【正文】 附件附件1：汽車吊吊裝平、立、斷面圖附件2：XCT80汽車吊性能表緯八路跨1排洪渠橋工程項目部2015年5月25日THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。（3）事故調(diào)查小組還應(yīng)對有關(guān)工程勘察報告，設(shè)計方案、施工方案、施工日記等事實憑證進(jìn)行審驗，核查其程序是否合法、內(nèi)容是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時進(jìn)行記錄，必要時再作深入調(diào)查和論證。（1）搶險救災(zāi)工作結(jié)束后，各參加處置的單位必須按各自的職能分工做好善后工作，協(xié)助保險公司開展災(zāi)后理賠工作，按照“四不放過”的原則對事故進(jìn)行調(diào)查。（1）根據(jù)現(xiàn)場的監(jiān)測結(jié)果以及現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組的論證結(jié)論，認(rèn)為事態(tài)得到控制，影響得到消除的，由搶險指揮部總指揮宣布預(yù)案終止。（2）現(xiàn)場的清理工作應(yīng)由項目部負(fù)責(zé)，相關(guān)單位予以配合。期間要確保不會發(fā)生未授權(quán)而進(jìn)入事故現(xiàn)場，在事故已完全得到控制后，由事故處理小組宣布完全解除緊急狀態(tài)。由發(fā)言人如實地向媒體和公眾發(fā)布事故應(yīng)急信息和解決方法；消除公眾對事故的恐慌確保公眾了解如何面對應(yīng)急情況所采取的周期性宣傳以及提高安全意識的措施。（6）記錄：事故發(fā)生后，由質(zhì)檢、安全部有關(guān)人員對事故的發(fā)生、發(fā)展以及搶險救護(hù)等過程情況進(jìn)行記錄，為事后的調(diào)查、分析提供資料。（4）控制險情：搶險隊員使用預(yù)備的應(yīng)急物資，對有進(jìn)一步傾斜、倒塌發(fā)展趨勢的腳手架進(jìn)行加固，以最大限度減少人員和財產(chǎn)損失。（2）人員疏散：搶險人員將事故現(xiàn)場被困人員，及時組織轉(zhuǎn)移到安全地帶，并將現(xiàn)場非搶險隊人員轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場。（4）通過通訊工具，立即與外部機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，向相關(guān)的公安、醫(yī)院、消防、環(huán)保等部門聯(lián)絡(luò)，請求支援。求救的方式可以采用呼喊、口信、通訊工具等一切可能的方式。（5）嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，避免因操作不當(dāng)而造成的事故。（3）支架外側(cè)面應(yīng)按防護(hù)需要采用立網(wǎng)圍護(hù)。（1）作業(yè)層跨地面高度≥，在其外側(cè)邊緣必須設(shè)置擋護(hù)高度≥，且欄桿間的凈空高度應(yīng)≤。事故一旦發(fā)生，立即由現(xiàn)場管理人員向評估小組進(jìn)行匯報，由評估小組對事故危險程度進(jìn)行評估，然后啟動應(yīng)急預(yù)案組 長：段德榮副組長：楊永臣、秦江波、胡廣德、李培慶、王學(xué)森組 員：張 銳、王子?xùn)|、李紹良、黃 斌、陳雪林、彭世華、張美紅、陳玉材、評估小組組員均由經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場施工員和技術(shù)人員組成，在事故發(fā)生后能對風(fēng)險較大的地點進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，對其進(jìn)行重點監(jiān)控，冷靜地對事故進(jìn)行分析，并對危險程度做出正確的評估，然后上報組長，由組長對小組成員匯報的工作進(jìn)行分類、分析，做出風(fēng)險評估并決定預(yù)案的啟動。（2）對進(jìn)場的起重設(shè)備完好性進(jìn)行驗收，操作人員必須持證上崗。（1）供急救用的一定數(shù)量的草袋、編制袋、方木、鋼支撐等材料及水泵、注漿泵等設(shè)；（2）擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備；（3）起重機(jī)、吊車和類似設(shè)備均應(yīng)裝有超載報警裝置；（4）現(xiàn)場將在辦公樓、生活樓、倉庫、樓梯內(nèi)、車站內(nèi)設(shè)置足夠數(shù)量滅火器等消防器材，并經(jīng)消防部門的檢查認(rèn)可，同時經(jīng)常抽查，保證完好使用；（5）現(xiàn)場配備備用的抽水機(jī)和發(fā)電設(shè)備以供臨時用水用電、及備搶險之需要；（6）提供足夠的空氣壓縮機(jī)，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業(yè)順利開展；（7）現(xiàn)場備有一定數(shù)量的鋼筋和水泥及鋼管等；（現(xiàn)場搶險材料不夠時應(yīng)及時通知搶險材料供應(yīng)單位。建設(shè)事業(yè)部作為上級單位參與事故調(diào)查。事故單位在事故發(fā)生后1小時內(nèi)將事故快報以書面形式報集團(tuán)公司辦公室同時抄送建設(shè)事業(yè)部；建設(shè)指揮部辦公室和集團(tuán)公司辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)一對外報告。建設(shè)方項目經(jīng)理接到事故報告后應(yīng)立即向所在單位主要領(lǐng)導(dǎo)報告；重大事故直接向集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)報告，后按程序報告。同時按照國務(wù)院第75號令《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》、建設(shè)部第3令《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》逐級上報；（2）如發(fā)生重傷、死亡事故，現(xiàn)場必須做好搶救人員和保護(hù)好現(xiàn)場工作，以防事故進(jìn)一步擴(kuò)大。應(yīng)急小預(yù)案小組的主要成員聯(lián)系方式如下：一旦現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)事故，必須立即向應(yīng)急預(yù)案小組成員聯(lián)系，由小組成員對危害進(jìn)行辨識，并迅速做出響應(yīng)，向各相關(guān)部門請求支援和幫助。(7)配合上報主管部門和指揮部開展調(diào)查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后處理工作。 (5)要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產(chǎn)損失的危險源進(jìn)行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。 (3)如傷員情況危急及時撥打120 求救以便爭取時間。（1）發(fā)生觸電事故要在第一時間迅速采取切斷電源，并及時向項目部報告事故情況。 (6)對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。(5)現(xiàn)場應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員要及時把施救藥品器械供應(yīng)到位。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。 (2)如屬兩人以上事故視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機(jī)。 （6）配合上級主管部門和事故調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。 （4）物資供應(yīng)人員要及時將救援所需的物質(zhì)和器械供應(yīng)到現(xiàn)場，保證搶救工作的順利進(jìn)行。（2）根據(jù)所處環(huán)境情況，積極采取有效的措施，扼制事故的發(fā)展和蔓延，把事故損失減少到最小范圍內(nèi)。 （5）觸電——工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。（3）高空墜落——在落梁、安裝支座時進(jìn)行的高空作業(yè)，可能高空墜落而導(dǎo)致人身傷害的。（1）汽車吊傾覆倒塌——吊梁時由于失穩(wěn)，造成汽車吊傾覆倒塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害的。應(yīng)急預(yù)案總指揮：段德榮副指揮：楊永臣 秦江波 胡廣德 李培慶 王學(xué)森組 員： 張 銳、王子?xùn)|、李紹良、黃 斌、石 瑞、陳雪林、彭世華、張美紅項目總指揮：段德榮副指揮：楊永臣、胡廣德治安消防管理員：張 銳材料管理員：陳雪林質(zhì)量員：王鵬現(xiàn)場設(shè)備管理員：張美紅現(xiàn)場管理員：彭世華安全員：王子?xùn)|現(xiàn)場電工現(xiàn)場管道工機(jī)械修理工各施工班組安全員（1）總指揮職責(zé)：組織確定施工風(fēng)險目標(biāo)及對施工過程中的潛在危險性進(jìn)行評估；負(fù)責(zé)對應(yīng)急小組各成員工作的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督；對小組成員匯報的工作進(jìn)行分類、分析，作出風(fēng)險評估并決定預(yù)案的啟動；負(fù)責(zé)把預(yù)案實施情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報；負(fù)責(zé)預(yù)案啟動后，人員、物資的調(diào)配；（2）副指揮職責(zé)：按項目確定的施工風(fēng)險性的評估結(jié)果，有針對性的對潛在的施工危險進(jìn)行監(jiān)控，并向總指揮負(fù)責(zé)；對應(yīng)急小組的組員的工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查；對各組員在施工過程中發(fā)現(xiàn)的潛在的危險進(jìn)行初步評估，對于發(fā)現(xiàn)的異常情況必須仔細(xì)分析并上報總指揮；在總指揮不在場的情況下，對突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處理，并及時上報總指揮；（3）應(yīng)急小組組員：對各自專業(yè)領(lǐng)域存在的施工的潛在危險進(jìn)行日常的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時上報副指揮，直至總指揮；對確定的施工風(fēng)險性較大的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點監(jiān)控，并做好工人的思想宣傳工作，使工人意識到施工過程中的風(fēng)險性。1風(fēng)力超過6級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。 1行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 1作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。 1起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。 1重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將