【正文】 同時(shí)我們還具有豐富的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、資金申請(qǐng)報(bào)告及商業(yè)計(jì)劃書(shū)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。、對(duì)外招商合作的可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目建議書(shū)（初步可行性報(bào)告）項(xiàng)目立項(xiàng)批文廠(chǎng)址選擇報(bào)告書(shū)資源勘探報(bào)告貸款意向書(shū)環(huán)境影響報(bào)告需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告需要的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目的考察報(bào)告引進(jìn)外資的名類(lèi)協(xié)議文件1其他主要對(duì)比方案說(shuō)明1其他第三節(jié) 附圖廠(chǎng)址地形或位置圖（設(shè)有等高線(xiàn)）總平面布置方案圖（設(shè)有標(biāo)高）工藝流程圖主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖其它表目錄圖11 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目 圖12 項(xiàng)目選址定位和規(guī)模圖13 項(xiàng)目選址功能定位圖圖14 項(xiàng)目選址規(guī)劃圖圖15 項(xiàng)目選址功能分區(qū)圖圖16 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目位置圖圖17 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目平面規(guī)劃圖（草圖）圖18 項(xiàng)目詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃方案 圖21 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端生產(chǎn)工藝流程圖圖41 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目占地系數(shù)比例分析 圖51 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖 圖52 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目人力資源配置圖 圖53 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目人力資源方案 圖61 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目產(chǎn)品銷(xiāo)售流程 圖62 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目預(yù)計(jì)渠道銷(xiāo)售范圍 圖63 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目擬建銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) 圖91 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目項(xiàng)目盈虧平衡圖例分析 表目錄表11 本報(bào)告研究范圍表12 報(bào)告誤差控制表表13 本報(bào)告編制依據(jù)表14 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目產(chǎn)品型號(hào)及產(chǎn)能一覽表表15 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目項(xiàng)目概況表16 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目項(xiàng)目資金來(lái)源與使用計(jì)劃表17 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表21 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目主要產(chǎn)品型號(hào)及計(jì)劃產(chǎn)能表23 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目主要產(chǎn)品和規(guī)格表24 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目表25 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)格表31 20072014年我國(guó)車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端產(chǎn)量表32 20142019年我國(guó)車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端產(chǎn)量預(yù)測(cè)表表33 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃一覽表 表34 20142019年車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè) 表41 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目主要建構(gòu)筑物一覽表表42 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目投資強(qiáng)度分析表43 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端新建項(xiàng)目項(xiàng)目建筑系數(shù)分析 中投信德產(chǎn)業(yè)研究中心專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)下列類(lèi)型可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告具體包括：、核準(zhǔn)或備案的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告。第十一章 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控第一節(jié) 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)分析及防控措施第二節(jié) 法律政策風(fēng)險(xiǎn)及防控措施第三節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及防控措施第四節(jié) 籌資風(fēng)險(xiǎn)及防控措施第五節(jié) 其他相關(guān)粉線(xiàn)及防控措施第十二章 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議第一節(jié) 結(jié)論與建議根據(jù)前面各節(jié)的研究分析結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行總結(jié)，提出結(jié)論性意見(jiàn)和建議。根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要也可計(jì)算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的項(xiàng)目，要計(jì)算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)采用費(fèi)用與效益分析的方法，運(yùn)用影子價(jià)格、影子匯率、影子工資和社會(huì)折現(xiàn)率等參數(shù)，計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上的合理性。項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率高于同行業(yè)的凈利潤(rùn)率參考值，表明用項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求?！∥?、項(xiàng)目投資利稅率項(xiàng)目投資利稅率是指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力后的一個(gè)正常生產(chǎn)年份的年利潤(rùn)總額或平均年利潤(rùn)總額與銷(xiāo)售稅金及附加與項(xiàng)目總投資的比率，計(jì)算公式為：投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資100%投資利稅率≥部門(mén)（行業(yè)）平均投資利稅率（或基準(zhǔn)投資利稅率）時(shí)，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可考慮接受?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。以動(dòng)態(tài)投資回收期的計(jì)算在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量表，用下列近似公式計(jì)算：Pt＝（累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值出現(xiàn)正值的年數(shù)1）+上一年累計(jì)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值的絕對(duì)值/出現(xiàn)正值年份凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值?。?）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則　1）Pt≤Pc（基準(zhǔn)投資回收期）時(shí)，說(shuō)明項(xiàng)目（或方案）能在要求的時(shí)間內(nèi)收回投資，是可行的；2）Pt＞Pc時(shí)，則項(xiàng)目（或方案）不可行，應(yīng)予拒絕。一般情況下，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時(shí)，項(xiàng)目可行。二、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和等于零時(shí)的折現(xiàn)率，也就是使項(xiàng)目的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是考察項(xiàng)目在其計(jì)算期內(nèi)盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。并用財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤(rùn)率、投資利稅率相比較，以判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行。本部分就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說(shuō)明第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是考察項(xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性?！∫?、盈虧平衡分析　二、敏感性分析第十章 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)在建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)路線(xiàn)確定以后，必須對(duì)不同的方案進(jìn)行財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。由于資料和信息的有限性，將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入，這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。并附有必要的計(jì)算表格和附件。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱(chēng)投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。第一節(jié) 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)　一、項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)　二、項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施　三、車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)第二節(jié) 車(chē)載通訊系統(tǒng)智能終端項(xiàng)目資源利用及能耗分析　一、項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)　二、項(xiàng)目資源利用及能耗分析第三節(jié) 車(chē)