【正文】 對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。工地設(shè)置免沖洗的生態(tài)廁所，派專人管理，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。h、施工現(xiàn)場所設(shè)攪拌設(shè)備安裝遮塵裝置，出水設(shè)沉淀池，嚴(yán)禁隨意擇地沖車。f、對主要小區(qū)出入口和企事業(yè)單位路口順接對出行造成影響時(shí)，提前與相關(guān)單位或物業(yè)取得溝通，得到他們的理解和支持，避免不必要的摩擦。建立食品衛(wèi)生制度并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。e、現(xiàn)場的食堂與生活區(qū)要保持干凈、整潔、無污染和垃圾。d、現(xiàn)場材料構(gòu)件堆放整齊，并留有通道，以便于清點(diǎn)、運(yùn)輸和保管。需連續(xù)作業(yè)時(shí)，采取降噪措施，做好周圍群眾工作。b、要求職工遵守的施工現(xiàn)場規(guī)章制度、操作規(guī)范、崗位責(zé)任制，各種安全警示標(biāo)志，應(yīng)公開張貼于施工現(xiàn)場鮮明的位置。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，并實(shí)行獎(jiǎng)懲。d、建立健全檢查制度，定期檢查與隨時(shí)檢查相結(jié)合，專項(xiàng)檢查與綜合檢查相結(jié)合。b、施工現(xiàn)場管理組織包括主管安全生產(chǎn)、文明施工的部門、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目施工員、技術(shù)人員、質(zhì)量員、安全員、材料管理人員、生產(chǎn)骨干人員、環(huán)保人員及行政衛(wèi)生等管理人員參加，并按專業(yè)、崗位、區(qū)片實(shí)行各自的責(zé)任制度。a、項(xiàng)目經(jīng)理是施工現(xiàn)場管理組織的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場的管理工作。第七章文明施工、環(huán)境保護(hù)職業(yè)健康保證措施合理規(guī)劃施工用地施工區(qū)域是開發(fā)區(qū)繁華地段，附近可以利用的臨時(shí)場地較少，施工前積極與甲方和交警部門聯(lián)系，選擇一塊寬敞場地作為項(xiàng)目部臨時(shí)駐地和工人生活區(qū)，材料臨時(shí)堆放區(qū)，施工組織設(shè)計(jì)中要合理科學(xué)布置施工現(xiàn)場的總平面，并隨著施工進(jìn)展，做出及時(shí)、必要的調(diào)整，以適應(yīng)新的施工階段的需要。h、砼路面銑刨，瀝青攤鋪，土方施工時(shí)需要大型機(jī)械作業(yè)，施工時(shí)合理安排作業(yè)時(shí)間和工序盡量避開交通高峰時(shí)段，施工時(shí)用反光路錐和隔離堆將施工區(qū)與同行區(qū)分開并設(shè)專人現(xiàn)場維護(hù)。晚間施工應(yīng)有足夠的照明，所有電源線均不得直接與鋼管、鋼筋接觸，各類配電箱和開關(guān)箱的安裝及其內(nèi)部設(shè)置必須符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。e、在主要小區(qū)和商業(yè)門臉出入口進(jìn)行施工時(shí)，提前與小區(qū)物業(yè)和單位及商家取得聯(lián)系，并在顯著位置張貼施工公告，提醒車輛繞行和減速行駛，盡量減少施工對周圍的影響創(chuàng)造一個(gè)和諧的施工環(huán)境。d、在不斷交區(qū)域道路進(jìn)行施工時(shí)，用反光路錐和隔離墩將施工區(qū)域與車輛通行區(qū)域分開，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)。所有安全技術(shù)資料，在施工過程中要指定專人收集、整理，并妥善保管好。具體控制措施如下：a、施工前根據(jù)施工內(nèi)容和工期計(jì)劃制定交通疏導(dǎo)方案并得到甲方和交警部門的確認(rèn)和支持后，進(jìn)行道路施工并嚴(yán)格按方案組織交通疏導(dǎo)。項(xiàng)目部應(yīng)積極配合公司的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，整改隱患．提出預(yù)防隱患發(fā)生的方案和措施，切實(shí)做到把事故隱患消滅在萌芽之中。④、建立和落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度建立項(xiàng)目部安全檢查輪流制。班前安全技術(shù)交底由負(fù)責(zé)安全的技術(shù)人員、安全員向作業(yè)班組人員進(jìn)行交底，講明今日作業(yè)任務(wù)、作業(yè)部位和應(yīng)遵守的安全事項(xiàng)，傳達(dá)上級安全技術(shù)交底要求。③、落實(shí)工序部位安全技術(shù)交底制度：項(xiàng)目經(jīng)理部安全技術(shù)交底由項(xiàng)目經(jīng)理主持，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，接受人為管理人員直至各作業(yè)班組。②、落實(shí)安全技術(shù)措施管理制度：項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員參加安全技術(shù)方案的評審，經(jīng)過評審后簽字批準(zhǔn)。教育的內(nèi)容除基本理論外，還應(yīng)注重安全技能訓(xùn)練，理論和初步綜合測試，測試合格后方可入場。項(xiàng)目經(jīng)理部建立、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度①、安全生產(chǎn)教育制度。項(xiàng)目經(jīng)理要與公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同。第六章 安全保證措施安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)事故和職業(yè)病的發(fā)生；輕傷事故工傷保險(xiǎn)支付率90%以上。集水井、檢查井蓋板澆筑時(shí)在蓋板內(nèi)預(yù)埋66角鋼用來固定井座。開放交通設(shè)立警示牌提醒過往車輛應(yīng)均勻低速通過路面，禁止大型貨車在路面上調(diào)頭或急剎車。靠近路緣石與路口順接位置采用2T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)無法碾壓時(shí)用平板振搗夯夯實(shí)。壓路機(jī)開始碾壓前，應(yīng)加滿水，在水箱噴完水前及時(shí)加水，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象。鉆孔時(shí)設(shè)專人檢查孔深和專控位置確保位置正確深度符合設(shè)計(jì)要求，注漿時(shí)嚴(yán)格控制注漿壓力，當(dāng)灰漿從相鄰孔溢出時(shí)證明注漿密實(shí)，停止注漿并進(jìn)行封堵養(yǎng)護(hù)?？刂萍凹扔袡z查井井蓋安裝質(zhì)量。本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)包括：脫空板壓漿處理，控制好壓漿配合比，壓漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓漿密實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理：XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX技術(shù)員XX質(zhì)檢員XX施工員XX測量員XX材料員XX各施工作業(yè)班組結(jié)合ISO90012008質(zhì)量管理體系及有關(guān)程序文件支持性文件結(jié)合工程建設(shè)的特點(diǎn)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和管理程序。同時(shí)不定期的進(jìn)行質(zhì)量檢查活動(dòng)。建立工程質(zhì)量保證體系（具體見附圖）推行全面質(zhì)量管理，制定工程質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人，總結(jié)以往同類工程經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常性開質(zhì)量專題會(huì)，分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，擬定預(yù)防措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主。第五章 質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目標(biāo)：省優(yōu)工程項(xiàng)目開工前由該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人依據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃。XX道在路口拓寬位置、公交車?？奎c(diǎn)及原綠化帶斷開位置對既有綠化帶進(jìn)行調(diào)整，新建綠化帶在舊砼路面板上，施工時(shí)先進(jìn)行測量放線確定需要鑿除的砼路面面積，用切縫機(jī)將砼路面切縫，人工手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)將砼路面板鑿除，路面板下方的級砂層用人工清理干凈，級砂和砼碎塊用2t貨車倒運(yùn)至大路口寬敞位置臨時(shí)堆放，最后在集中外棄15km。按照設(shè)計(jì)要求對施工范圍內(nèi)的既有雨水井進(jìn)行清掏，為保證道路基礎(chǔ)的承載力路面拓寬位置的雨水井在封堵前也要進(jìn)行清掏，清掏雨水井采用人工清掏，通過調(diào)查既有雨水井內(nèi)主要是長時(shí)間淤積的淤泥，部分井內(nèi)有積水，清掏前若井內(nèi)積水較多采用3寸潛水泵將井內(nèi)積水排至附近污水管道，掏出的淤泥先用2t貨車倒運(yùn)至長江道與峨眉山路路口寬敞位置集中堆放，晾曬一段時(shí)間再集中裝車外棄15km。基層換填30cm級配砂礫并夯實(shí)。拆除原街坊路口路面結(jié)構(gòu)與新建路面順接，順接前實(shí)地測量標(biāo)高確定路口鑿除范圍，路口施工期間道路不斷交分輔施工，先封閉一半路口進(jìn)行順接施工面層養(yǎng)護(hù)完畢具備通車條件后開放交通，然后封閉另一半進(jìn)行路口順接，順接時(shí)主要解決好路口排水問題，在低洼地段設(shè)置獨(dú)立集水井收水。人工用鋼釬插搗密實(shí)并按設(shè)計(jì)要求的尺寸整形。路緣石在搬運(yùn)過程中一定要輕拿輕放，避免磕碰掉角，對于不滿足設(shè)計(jì)尺寸、材質(zhì)要求的材料或殘缺的次品，嚴(yán)禁使用。臥底水泥砂漿及勾縫砂漿采用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌，采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，人工鋪設(shè)砂漿、人工安放路緣石，鋪設(shè)砂漿前對安裝基面灑水潤濕。路緣石拆除后人工清理緣石基礎(chǔ)至原狀土。XX道輔路斷交后按照交警部門要求需拆除人行道將輔路臨時(shí)加寬以滿足行車要求，路緣石拆除后現(xiàn)場無堆方位置，采用2t貨車將路緣石倒運(yùn)至XX道與XX路路口寬敞位置臨時(shí)碼放整齊平均運(yùn)距800米，路緣石安裝時(shí)再根據(jù)完好程度二次利用，XX道主路路緣石拆除后用2t貨車直接倒運(yùn)至XX道與XX路路口臨時(shí)碼放整齊，能夠重新利用的倒運(yùn)至XX路或XX道輔路二次利用平均運(yùn)距800米。路緣石利用計(jì)劃：XX道主路及路口既有路緣石拆除全部更換新花崗巖路緣石，XX道兩側(cè)輔路、XX路以舊路緣石為主舊路緣石不夠我公司購買新路緣石。應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混凝土表面溫度低于50度后，方可開放交通。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。攤鋪過程中隨時(shí)檢查平整度。橫向接縫的處理，橫接應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。攤鋪時(shí)，應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走廢棄。縱向接縫處理，采取半幅施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)縱向攤鋪時(shí)會(huì)出現(xiàn)縱向接縫，接縫位置宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。碾壓過程中隨時(shí)用3米直尺檢查，保證路面平整度。終壓：應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。復(fù)壓：應(yīng)緊接初壓進(jìn)行，用輪胎式壓路機(jī)YL20碾壓2遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2的碾壓寬度；使用BW202AD振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓3遍，振動(dòng)頻率宜為35~50Hz，~，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的1/2寬度，使其達(dá)到97%以上的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)邊緣有路緣石等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓；當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)~23~5~5輪胎壓路機(jī)____~84~68振動(dòng)壓路機(jī)1. 5~2(靜壓)5(靜壓)4~5(振動(dòng))4~5(振動(dòng))2~3(靜壓)5(靜壓)初壓：用BW202AD壓路機(jī)碾壓2遍，初壓溫度為110~1400C且不低于1100C，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓實(shí)作業(yè)程序?yàn)椋撼鯄骸獜?fù)壓—終壓（包括成型）。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)，以確保碾壓溫度。瀝青混合料攤鋪過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并應(yīng)按下式校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對不規(guī)則地段或空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方采用人工鋪筑。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。~，~，施工時(shí)，再根據(jù)試驗(yàn)段的試鋪試壓確定準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。（3）混合料的溫度控制：瀝青混合料的出機(jī)溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度直接影響瀝青施工質(zhì)量施工時(shí)必須做好瀝青的溫度控制，瀝青到場后安排專職質(zhì)檢員測量瀝青各工序溫度參數(shù)，根據(jù)攤鋪能力合理調(diào)配車輛避免等待時(shí)間過長，瀝青到場溫度達(dá)不到攤鋪要求時(shí)退回。（2）測量放樣，為了保證攤鋪路面的高程和平整度，在測量控制時(shí)采用加密高程控制樁的形式，保證滿足精度要求，在施工過程中設(shè)專職測量人員跟測。攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。（4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（2）拌合完成的混合料，采用干凈有金屬底板的20t自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，車槽內(nèi)不得粘有有機(jī)物質(zhì)，為了防止塵埃污染和熱量過分損失，混合料用苫布覆蓋，保溫、防污染、防雨，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。（1）瀝青拌合前對于配制瀝青混凝土所需要的瀝青、碎石、砂、礦粉等原材料均取樣檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行配合比試驗(yàn)，使之符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求。3． 瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸瀝青混凝土混合料拌和采用集中廠拌法，瀝青砼運(yùn)輸采用20t自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場平均運(yùn)距15km。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。噴灑的粘層油必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或呈條狀，也不得有堆積。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。瀝青面層的細(xì)集料使用耐磨值高的軋制石料或天然砂，用以提高其耐磨性，同時(shí)必須符合瀝青混凝土路面采用石料的各種要求和指標(biāo)。瀝青混合料礦料級配和瀝青用量范圍（方孔篩）級配類型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量瀝青混凝土粗粒AC25C10090～10075～9065～8357～7645～6524～5216～4212～338～245～174～133～7～中粒AC20C10090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7～AC16C10090～10076～9260～8034～6220～4813～369～267～185～144～8～細(xì)粒AC13F10090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～8～（3） 粗集料應(yīng)使用堅(jiān)硬的、未風(fēng)化的巖石，集料應(yīng)潔凈，不沾粘土和有機(jī)物質(zhì)等雜質(zhì)。車行道面層采用改性瀝青，改性瀝青SBS的劑量宜為5%。上面層施工前對地面層進(jìn)行清掃，清掃完畢用高壓水槍沖洗干凈，上面層施工時(shí)對長江道主路、峨眉山路主路及路口、長江道輔路采用流水作業(yè)辦法組織施工，施工期間對施工區(qū)域暫時(shí)封閉。既有檢查井雨水井標(biāo)高調(diào)整時(shí)先用切割鋸按設(shè)計(jì)要求范圍砼切縫，人工鑿除原井蓋30cm范圍內(nèi)砼，施工完畢清掃干凈澆筑一層砼蓋板，調(diào)整井蓋標(biāo)高至瀝青上面層標(biāo)高。主路中下面層施工完畢具備通車條件后開放交通進(jìn)行檢查井和雨水井標(biāo)高調(diào)整。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，表面覆蓋塑料布等材料，養(yǎng)護(hù)時(shí)間14天。振搗密實(shí)后，用鋁合金刮杠將表面刮平，低洼處填新砼壓實(shí)，最后用抹子抹平壓實(shí)，表面搓麻處理?；炷翝仓捎庙殴捃囘\(yùn)輸人工攤鋪找平。直線段模板支護(hù)用24號(hào)槽鋼支立側(cè)模板內(nèi)外側(cè)打鋼釬固定，曲線段采用木模板支護(hù)。砼材料采用商品砼，罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場運(yùn)距15km。檢驗(yàn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石在拌和站及施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m2取樣一次，并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05794）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批，7天無側(cè)限抗