【正文】 。吊鉤升起，所有控制手柄處于零。行使過(guò)程中，在接近橋梁或接近終止位置應(yīng)減速。 41）起吊時(shí)檢查起吊裝置是否位于垂直平面位置，使其平衡 。 39）工作人員一旦發(fā)現(xiàn)其他人有危險(xiǎn)，架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異?；虿考p壞，必須緊急制動(dòng)。作業(yè)過(guò)程中對(duì)重要部分進(jìn)行監(jiān)視運(yùn)行。禁止多部操作時(shí)快速變化步驟。禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。 37）禁止用架橋機(jī)拖拉牽引翻轉(zhuǎn)重物。 36）禁止起吊荷載在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，禁止在懸吊的荷載下穿行、停留運(yùn)行。 35）禁止吊運(yùn)區(qū)內(nèi)有游人的情況下起吊荷載，禁止在載荷懸吊的情況下操作人員離開(kāi)。檢查鋼絲繩處理張緊狀態(tài)，卷筒、滑輪內(nèi)鋼絲繩纏繞正常。 34）操作者必須檢查制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好狀態(tài)。 3作業(yè)前必須嚴(yán)格認(rèn)真交接班。不允許使限位開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)。遵守現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和司機(jī)室上的所有安全警示。 2禁止在超過(guò)天氣規(guī)定的氣候下使用架橋機(jī)，禁止在濕滑道路上運(yùn)行架橋機(jī)。 27）禁止對(duì)起吊程序進(jìn)行修改，禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。所有冷卻裝置，如風(fēng)扇，不能一直被關(guān)閉 (例如被覆蓋或粘合 )。如果操作員發(fā)現(xiàn)必須讓某人離開(kāi) 18 工作區(qū)域，必須關(guān)掉架橋機(jī)，等所有人離開(kāi)工作區(qū)域后再重新開(kāi)機(jī)。緊急停機(jī)時(shí)，只有在技術(shù)員驗(yàn)證故障或損壞原因，并清除故障保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)造成危險(xiǎn)情況后才能重新啟動(dòng)機(jī)器。 23）如果發(fā)現(xiàn)有人處在危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即按下緊急停機(jī)按鈕。任何疏忽 (包括忽視預(yù)防措施和警告 )都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故。開(kāi)始工作之前，操作員必須檢查制動(dòng)器和緊急限位開(kāi)關(guān)，并做好記錄。當(dāng)停機(jī)時(shí) (例如因?yàn)榘踩⒄_運(yùn)行 19）方面的故障、緊急情況、故障、修理或維護(hù)、損壞或工作日結(jié)束 )，負(fù)責(zé)人應(yīng)執(zhí)行所有安全措施。 18）如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯(cuò)誤或問(wèn)題 (錯(cuò)誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動(dòng)以及噪音太大等 )，應(yīng)立即向負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 17）當(dāng)發(fā)布多種指令時(shí)，要避免快速更換指令。 16）起吊、操作、運(yùn)送時(shí)，確保行程中沒(méi)有障礙物。 13）要提醒所有工作區(qū)內(nèi)的人員：架橋機(jī)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)送重物 a 14）在起吊之前，確保負(fù)載被安全地懸掛。 12）確保起吊裝置在起吊和移動(dòng)負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。確保吊具沒(méi)有磨損、損壞或缺少安全裝置。 9）不斷檢查制動(dòng)器和限位開(kāi)關(guān)，確保對(duì)所有動(dòng)作的保障功能。 7）應(yīng)嚴(yán)格按照安裝、使用和維修保養(yǎng)手冊(cè)中的指示和說(shuō)明，保證所有部件和結(jié)構(gòu)完整、正常工作。 6）機(jī)組 人員必須有專(zhuān)人指揮，指揮信號(hào)統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致。 4）禁止串崗、擅離職守、班前嚴(yán)禁飲酒。 17 2）機(jī)組人員存作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)所有安全措施及安全警示。機(jī)組人員必須考試合格后 持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 13）有害材料，例如：潤(rùn)滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質(zhì)的塵埃、柴油、液壓油，處理時(shí)要謹(jǐn)慎小心。 12）警惕剩余能量，原則上，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)只有在停止運(yùn)行后方可打開(kāi)或卸下保護(hù)裝備。運(yùn)梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時(shí)需要將大操縱桿回置中位，以降低車(chē)速。操作 過(guò)程中如果安全隱患必須立即清除。 10）在運(yùn)梁車(chē)裝載混凝土梁時(shí)，操作人員必須隨時(shí)警惕，聽(tīng)到或看到運(yùn)梁車(chē)發(fā)出的警報(bào)信號(hào)后，必須迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 9）監(jiān)督整個(gè)運(yùn)梁車(chē)是否出現(xiàn)下列情況，一旦出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即關(guān)閉運(yùn)梁車(chē)。不得打開(kāi)電力設(shè)備的保護(hù)罩。如發(fā)現(xiàn)損傷，立即著專(zhuān)業(yè)人員 予以修復(fù)。 7）運(yùn)梁車(chē)啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)的工作區(qū)域停留。 5）運(yùn)梁車(chē)的操作人員必須以安全、負(fù)責(zé)的態(tài)度操作運(yùn)梁臺(tái)車(chē)。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行時(shí)，所有的保護(hù)設(shè)備必須功能完好。 2）運(yùn)梁車(chē)的操作人員、維修人員及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，必須專(zhuān) 人專(zhuān)職。 ③機(jī)械交班時(shí)，要全面檢查，做到不漏項(xiàng)目，交接清楚，嚴(yán)格做到“八交清”： Ⅰ 完成任務(wù)和生產(chǎn)情況；Ⅱ 記錄情況；Ⅲ 資料情況；Ⅳ 備品、附件； Ⅴ 設(shè)備技術(shù)情況；Ⅵ 崗位練兵情況；Ⅶ 為下班生產(chǎn)準(zhǔn)備及“衛(wèi)生規(guī)格“ (按規(guī)定做好清潔衛(wèi)生等 )；Ⅷ 上級(jí)指示及注意事項(xiàng)；Ⅸ 做好機(jī)械保養(yǎng)工作，填寫(xiě)好各種記錄。 ①交接班制度是保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本制度，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 7）有權(quán)拒絕接受違章指揮，對(duì)上級(jí)單位和領(lǐng)導(dǎo)人忽視職工安全錯(cuò)誤決定合行為 16 有權(quán)提出批評(píng)或越級(jí)反映。 4）保證設(shè)備安全整潔，安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。 2）持證上崗，不準(zhǔn)將 設(shè)備交給無(wú)證操作者，在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，不得上崗操作。 （ 5）電氣安全防火措施 :現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備密集區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災(zāi)滅火器材，并在職工中進(jìn)行安全培訓(xùn)及宣傳。執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制度。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場(chǎng)的電力線路，不準(zhǔn)私接亂拉電線。 安全用電措施 （ 1）對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性的接地、防護(hù)性接零或絕緣；配電箱上鎖，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)電器的安全工作；進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備；嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)等用電設(shè)備。車(chē)輛要經(jīng)常檢修，保持完好，特種設(shè)備持證上崗。在較大的雨天時(shí)，禁止架梁。 架橋機(jī)的安全：走行對(duì)位和起吊架梁時(shí)要有人統(tǒng)一指揮，和龍門(mén)吊同樣要經(jīng)常檢查起重部位的有關(guān)安全內(nèi)容，做到萬(wàn)無(wú)一失。 嚴(yán)禁超載提升物料和人員，嚴(yán)禁施工人員同起重物一同上下。 （ 5）設(shè)置避雷措施。 （ 3）凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與高空作業(yè)。 高空作業(yè)安全措施 （ 1）架橋高空作業(yè)時(shí)，施工人員臨空作業(yè)必須系安全帶，謹(jǐn)防人、物墜落，發(fā) 15 生受傷事故。安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)防護(hù)，并設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 （ 6）運(yùn)梁平車(chē)的安全：經(jīng)常檢查剎車(chē)裝置，防止失靈，并配備輔助剎車(chē)用鐵鞋。 （ 5）起重設(shè)備安全：經(jīng)常檢查龍門(mén)吊各個(gè)部件連接是否牢固； 起重作業(yè)時(shí)，吊重鋼絲繩安全系數(shù)須大于 8， 檢查天車(chē)起重鋼絲繩有無(wú)斷絲的現(xiàn)象， 斷絲超過(guò) 15%者必須更換 ，繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)； 檢查天車(chē)的剎車(chē)是否靈敏，防止剎車(chē)失靈；第一次起吊梁時(shí)，第一片梁捆綁好后，首先使鋼絲繩的受力達(dá)到梁重量的 80%，使鋼絲繩拉緊持力 1 分鐘后，再將梁吊離臺(tái)座 5cm 左右后，停頓約 30 秒種，當(dāng)梁穩(wěn)定后，再繼續(xù)提高到需要高度，進(jìn)行橫移和縱向運(yùn)輸。在吊裝施工時(shí)，要有統(tǒng)一信號(hào)，有專(zhuān)人指揮，起重物下禁止站人，下部人員要避在安全處。 參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 （ 2） 施工作業(yè)人員必須自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。加強(qiáng)所有施工人員的安全生產(chǎn)教育，提高施工人員安全意識(shí)。 (8)箱 梁就位后檢查支座與 箱 梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎。 (7)待半幅梁調(diào)好后， 及時(shí)焊接橫隔板的預(yù)埋鋼筋以增強(qiáng)梁的穩(wěn)定和形成整體受力。 落梁時(shí)，在梁兩端要有專(zhuān)人進(jìn)行測(cè)量定位，確保位置準(zhǔn)確無(wú)誤， 使 箱 梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中。 箱梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。 TQC 教育 質(zhì)量第一 為用戶(hù)服務(wù) 下道工序是用戶(hù) 制定教育計(jì)劃 檢查落實(shí) 改進(jìn) 工作質(zhì)量 質(zhì)量工作檢查 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量小組活動(dòng) 總結(jié) 表彰先進(jìn) 作業(yè)隊(duì)質(zhì)量 管理小組 質(zhì)量 自檢小組 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目 接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分 利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段 質(zhì)量評(píng)定 經(jīng)濟(jì) 責(zé)任制 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)