【正文】 運(yùn)輸損耗已在《收貨(入庫)憑單》和商品帳中體現(xiàn)。 計(jì)量保管賬是以收貨入庫憑單實(shí)收量作購進(jìn)。 結(jié)存數(shù)量=前日結(jié)存數(shù)量+本日購進(jìn)實(shí)有量本日提單付油量。以油罐發(fā)油作為交接方式中，提貨單付油量欄填記交油量，溢耗欄為泵裝定額損耗量。 油罐發(fā)油時，按油罐營業(yè)開始與截止時計(jì)量數(shù)據(jù)計(jì)算重量記入發(fā)油罐付油量欄。收貨憑證的實(shí)收量（鐵路罐車計(jì)量重量合計(jì)數(shù)）或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移計(jì)量數(shù)據(jù)（輸出罐動轉(zhuǎn)量）記入購進(jìn)實(shí)有量欄中。儲存溢耗量=本次計(jì)量庫存前次計(jì)量庫存（正為溢，負(fù)為耗）。庫存欄溢耗是指非動轉(zhuǎn)罐儲存損耗量。 各環(huán)節(jié)溢耗是通過當(dāng)日油罐實(shí)際收發(fā)量與各環(huán)節(jié)收發(fā)貨量進(jìn)行核對，計(jì)算而來。 摘要欄必須注明收入、發(fā)出以及輸轉(zhuǎn)等情況。它除了按賬簿規(guī)范要求記載真實(shí)、內(nèi)容完整，填寫及時和書寫清晰外，還應(yīng)滿足以下幾項(xiàng)要求： 記賬憑證及數(shù)據(jù)來源，是以油罐油品測量計(jì)量記錄為依據(jù)?！渡⒀b油品計(jì)量保管賬》一般格式見附錄一表10。只要根據(jù)計(jì)量保管賬，就可確定裝油油罐及裝油量。匯總賬在前，分戶賬在后。它包括按單個油罐收發(fā)存以及損耗情況記載賬頁和按油品分類匯總記載賬頁兩部分。一般按罐立賬。它適用于油庫。 十、《散裝油品計(jì)量保管賬》（計(jì)量表10）此表為散裝油品計(jì)量保管賬賬頁內(nèi)容，其說明詳見附錄二。 九、《庫存商品盤點(diǎn)明細(xì)表》（計(jì)量表09） 此表用于各經(jīng)營單位進(jìn)行庫存商品盤點(diǎn)時使用（油庫、加油站也可用此表）。 八、超耗索賠資料（計(jì)量表08系列） （一）《油品運(yùn)輸超耗（溢余）通知單》（計(jì)量表081） 此表用于油品計(jì)量交接時發(fā)生超耗（溢余）由收油單位向發(fā)貨方進(jìn)行索賠時使用。 （三）《散裝油品輸轉(zhuǎn)損耗記錄表》（計(jì)量表073） 此表用于油庫散裝油品進(jìn)行輸轉(zhuǎn)作業(yè)時使用，按油品規(guī)格設(shè)置，并應(yīng)記錄每一次輸轉(zhuǎn)作業(yè)，其中數(shù)量來源于《油庫庫存油品計(jì)量登記表》。 此表應(yīng)按油品規(guī)格設(shè)置，使用時應(yīng)填明損耗種類，各種類損耗為一個時期（盤點(diǎn)期）內(nèi)匯總數(shù)，數(shù)據(jù)來源于計(jì)量表07計(jì)量表07計(jì)量表074中內(nèi)容。（二）《油庫散裝油品付油隨車運(yùn)單》（計(jì)量表062）用于油庫與提油用戶按汽車衡交接時，為用戶提供付油時有關(guān)計(jì)量數(shù)據(jù)憑證，也是油庫與用戶交接的手續(xù)之一，由付油員填寫，用戶方押運(yùn)員或運(yùn)油司機(jī)簽字認(rèn)可。此運(yùn)單至少一式四份，其中，一聯(lián)由油庫留存；二聯(lián)作為提貨憑證交提油用戶；三聯(lián)為出門證，用于提油用戶出庫時交門衛(wèi)；四聯(lián)為收貨單位留存。對系統(tǒng)外用戶付油時,應(yīng)提供“計(jì)重密度Dt和換算系數(shù)f1” 五、《油庫散裝油品付油記錄》（計(jì)量表05系列） （一）《油庫散裝油品付油記錄》（計(jì)量表051）此表用于油庫對系統(tǒng)內(nèi)加油站以流量計(jì)付油時使用，應(yīng)按每臺流量計(jì)單獨(dú)設(shè)置，每次付油作業(yè)均應(yīng)記錄，其中，應(yīng)付升數(shù)=V20f2（f2為《付油密度（換算系數(shù)）通知單》計(jì)量表04中換算系數(shù)）（二）《油庫散裝油品（地衡）付油記錄》（計(jì)量表052）此表用于油庫以地衡付油時使用，應(yīng)按品種規(guī)格設(shè)置，每次付油作業(yè)時，應(yīng)填記此記錄，其中油品重量=重車重量空車重量。此表由計(jì)量員根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)計(jì)算并填制，經(jīng)負(fù)責(zé)人審核后，交相關(guān)部門付油時使用。 四、《付油密度（換算系數(shù)）通知單》（計(jì)量表04系列）此表用于油庫對外付油時提供付油密度及換算系數(shù),并用于向用戶公布時使用。月盤點(diǎn)盈虧量為當(dāng)月實(shí)際盈虧量，此表用于申報(bào)當(dāng)月綜合損耗（含運(yùn)輸損耗）。保管庫存=前期庫存+本月進(jìn)貨總量本月付出總量。正值為溢余，負(fù)值為損耗。計(jì)量庫存為當(dāng)日結(jié)算時庫存實(shí)際計(jì)量數(shù)（即油水總高至VCF欄各項(xiàng)數(shù)據(jù)計(jì)算值）。 （二）《加油站庫存油品計(jì)量登記表》（計(jì)量表032） 此表用于加油站庫存環(huán)節(jié)的計(jì)量，日清月結(jié)及庫存盤點(diǎn)時均應(yīng)填制此表。輸入量為發(fā)油容器進(jìn)入該罐油品實(shí)際量，輸出量為該罐向其他容器發(fā)油時，其他容器接收油品的實(shí)際量。 表中庫存油品均為實(shí)際庫存量，表中動轉(zhuǎn)后存量為“油水總高至計(jì)重密度”所測數(shù)據(jù)計(jì)算之重量（即實(shí)際罐存量）。對儲油罐動轉(zhuǎn)前后計(jì)量，非動轉(zhuǎn)油罐定期計(jì)量和月盤點(diǎn)計(jì)量時應(yīng)填制此表。 此憑單應(yīng)按批次分品種填制，原發(fā)數(shù)為該批次油品的發(fā)貨總量，實(shí)收數(shù)為該批次油品逐車（船）計(jì)量油品總數(shù)量，實(shí)收數(shù)與原發(fā)數(shù)之差為實(shí)際溢耗量，超耗（溢余）量=實(shí)際損耗量定額損耗量。表中發(fā)貨量=油罐發(fā)油總量裝船定額損耗量 收貨量=油罐收油總量+卸船定額損耗量 收貨量原發(fā)量=水上運(yùn)輸溢耗量 （三）《汽車罐車收發(fā)油品計(jì)量單》（計(jì)量表013） 此表是以汽車罐車收發(fā)油品進(jìn)行計(jì)量交接的原始記錄，以汽車罐車交接時，汽車罐車應(yīng)進(jìn)行檢定并編有罐車容積表，交接時應(yīng)逐車進(jìn)行全項(xiàng)目計(jì)量和計(jì)算。收發(fā)油前對油罐進(jìn)行計(jì)量，收發(fā)油后，再對收發(fā)油罐進(jìn)行計(jì)量，并將兩次計(jì)量數(shù)據(jù)填入表中。附錄一： 計(jì)量專用表格及說明 一、收發(fā)油品計(jì)量單（計(jì)量表01系列） （一）《鐵路罐車收發(fā)油品計(jì)量單》（計(jì)量表011）此表是以鐵路罐車進(jìn)行成品油計(jì)量交接的原始記錄，應(yīng)按收發(fā)油品名規(guī)格逐車進(jìn)行計(jì)量，根據(jù)實(shí)測結(jié)果填制表格并計(jì)算油品重量和實(shí)耗量，實(shí)耗量總和為批次實(shí)耗數(shù)量。第十章 附則 第七十六條 本規(guī)范解釋權(quán)歸煉油與銷售分公司計(jì)量主管部門。第九章 計(jì)量糾紛的調(diào)節(jié) 第七十四條 煉油與銷售分公司計(jì)量主管部門負(fù)責(zé)股份公司成品油重大計(jì)量糾紛的調(diào)節(jié)與處理，大區(qū)銷售公司（東北、西北、華北）計(jì)量主管部門負(fù)責(zé)所調(diào)運(yùn)油品的計(jì)量糾紛的調(diào)查和處理，各?。ㄊ校╀N售公司負(fù)責(zé)對所屬企業(yè)內(nèi)部計(jì)量糾紛的協(xié)調(diào)處理，被調(diào)節(jié)單位若有異議，可向煉油與銷售分公司計(jì)量主管部門提出復(fù)議。超過時按規(guī)定索賠。 （二）各方責(zé)任發(fā)貨方：車起運(yùn)前必須加鉛封，起運(yùn)后應(yīng)及時將計(jì)量單，包括每車裝載油品名、規(guī)格、數(shù)量、密度等電傳收貨方；收貨方：車到達(dá)后，應(yīng)檢查鉛封及運(yùn)輸容器是否完好，如有問題，請承運(yùn)方出具記錄，車船必須卸凈；承運(yùn)方：保證油品在運(yùn)輸途中不丟失，鉛封完好，按期到達(dá)； （三） 車船在運(yùn)輸途中損壞或車體技術(shù)狀況造成的損失，由收貨方直接向承運(yùn)方索賠。 第七十二條 保管、零售損耗處理 （一）出庫前的一切損耗，由經(jīng)營單位負(fù)擔(dān)，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶或其他單位；中轉(zhuǎn)代保管油品，在儲存、收發(fā)環(huán)節(jié)中發(fā)生的一切定額損耗，由委托方負(fù)擔(dān)； （二）保管、零售損耗，按月核銷； （三）由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時難以查找原因，無法確認(rèn)時，允許跨月處理，但最多不得超過三個月。 第七十一條 運(yùn)輸損耗處理（一）收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗。填報(bào)《油品損耗（溢余）處理憑證》； （二）保管損耗超耗或溢余量超過定額損耗一倍以上時，應(yīng)查明原因，寫出詳細(xì)分析報(bào)告，經(jīng)上級主管部門核實(shí)原因后，方可核銷。第六十八條 汽車罐車運(yùn)輸損耗的計(jì)算與申報(bào) （一）汽車罐車運(yùn)輸?shù)膶?shí)際損耗每月分品種統(tǒng)計(jì)申報(bào)，填報(bào)《油品損耗（溢余）處理憑證》； （二）加油站汽車罐車運(yùn)輸損耗也可與零售損耗一并統(tǒng)計(jì)申報(bào)； （三）超耗索賠按規(guī)定辦理。同批同品種發(fā)運(yùn)的油品溢耗可以相抵，但單車超過500kg以上的應(yīng)單獨(dú)計(jì)算，不得相抵； （二）運(yùn)輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分，應(yīng)按規(guī)定辦理索賠； （三）運(yùn)輸損耗申報(bào)處理憑證同《收貨（入庫）憑單》。（四）輸轉(zhuǎn)損耗率見表十二表十二 輸轉(zhuǎn)損耗率 %地區(qū)汽 油其他油春冬季夏秋季不分季節(jié)、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類B類C類 注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型（五）灌桶損耗率見表十三表十三 灌桶損耗率 %油品汽油其他油損耗率（六）零售損耗率見表十四表十四 零售損耗率 %零售方式加油機(jī)付油量提付油稱重付油油品汽油煤油柴油煤油潤滑油損耗率（七）運(yùn)輸損耗率見表十五表十五 運(yùn)輸損耗率 %運(yùn)輸方式行駛里程km油品名稱水運(yùn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸500以下501—15001501以上500以下50115001501以上50以下50以上汽油，不足50km按50km計(jì)算其他油注：水運(yùn)在途九天以上,自超過日起,按同類油品立式金屬罐的儲存損耗率和超過天數(shù)折算。表八 儲存損耗率 %地 區(qū)立 式 金 屬 罐隱蔽罐、浮頂罐汽 油其 他 油不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類B類C類注：臥式罐的儲存損耗率可以忽略不計(jì)。 第六十五條 季節(jié)的劃分 （一）A類、B類地區(qū)，每年一至三月，十月至十二月為春冬季，四至九月為夏秋季； （二）C類地區(qū)，每年一月至四月、十一至十二月為春冬季，五月至十月為夏秋季。（二）零售損耗計(jì)算零售損耗量=月初庫存量+本月入庫量本月出庫量月末庫存量 零售損耗率=（當(dāng)月零售損耗量/當(dāng)月付出量）100%第六十三條 定額損耗是指油品在儲運(yùn)過程中，由于油品特性、儲運(yùn)技術(shù)水平和正常設(shè)備技術(shù)狀態(tài)下所造成的油品數(shù)量損失的極限。 運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)卸貨前罐車計(jì)量數(shù) 運(yùn)輸損耗率=（運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)）100% 水上運(yùn)輸損耗是指油輪（油駁）由甲港運(yùn)往乙港途中發(fā)生的損耗。（二）卸車損耗計(jì)算卸車（船）損耗量=卸油量收入量卸車（船）損耗率=（卸車損耗量/卸油量）100%第六十一條 運(yùn)輸損耗（一）運(yùn)輸損耗是指從油品從發(fā)貨點(diǎn)裝入車（船）起至車（船）到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個運(yùn)輸過程中發(fā)生的損耗。（二）灌桶損耗計(jì)算灌桶損耗量=油罐付出量油桶收入量灌桶損耗率=（灌桶損耗量/油罐付出量）100%第五十九條 裝車損耗（一）裝車損耗是指油品從油罐直接裝入鐵路罐車、油輪（油駁）等運(yùn)輸容器時，因油品揮發(fā)而發(fā)生的損耗。 第五十七條 輸轉(zhuǎn)損耗（一）輸轉(zhuǎn)損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時，因油罐大呼吸而產(chǎn)生的損耗。第五十六條 儲存損耗（一）儲存損耗是指單個油罐在靜態(tài)儲存期內(nèi)，未進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時因油罐小呼吸而發(fā)生的油品損失（儲存期內(nèi)某一個油罐有收發(fā)作業(yè)時，該罐收發(fā)作業(yè)時間內(nèi)發(fā)生的損耗不屬儲存損耗）。（四）損耗率是指石油產(chǎn)品在某一項(xiàng)生產(chǎn)、作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參與該項(xiàng)生產(chǎn)、作業(yè)量的重量之百分比。（二）殘漏損耗是指在保管、運(yùn)輸、銷售中由于車、船等容器內(nèi)壁的粘附，容器內(nèi)少量余油不能卸凈和難以避免的灑滴、微量滲漏而造成數(shù)量上損失的現(xiàn)象。第八章 油品損耗管理第五十四條 損耗按其產(chǎn)生的原因分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。對所屬企業(yè)的油庫、加油站及經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)油品經(jīng)營過程中的數(shù)量及賬目管理情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督。 第五十三條 為掌握各單位庫存油品情況，加強(qiáng)計(jì)量管理，要開展油品管理監(jiān)督稽查。 第五十二條 庫存保管賬應(yīng)歸檔存查，保管期不少于5年。因此要求數(shù)據(jù)真實(shí)、項(xiàng)目齊全，數(shù)字清晰、填制人簽章。記賬日期以實(shí)際發(fā)生日期為準(zhǔn)。庫存保管賬要做到日清，一天一記； （三）散裝油品計(jì)量保管賬記賬依據(jù)：對無收發(fā)作業(yè)的油罐，油品計(jì)量出現(xiàn)數(shù)據(jù)變化時，其記賬依據(jù)為非動轉(zhuǎn)油罐計(jì)量記錄；油罐收油時，除按動轉(zhuǎn)前后計(jì)量記錄計(jì)算動轉(zhuǎn)量外，還應(yīng)以入庫憑證實(shí)收量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為依據(jù)，并以此計(jì)算泵卸損耗或輸轉(zhuǎn)損耗；油罐付油時，應(yīng)按發(fā)油罐營業(yè)開始與截止時計(jì)量數(shù)據(jù)計(jì)算發(fā)油動轉(zhuǎn)量，同時按付油日報(bào)表付出總量或庫內(nèi)油品轉(zhuǎn)移（移罐）輸出罐輸轉(zhuǎn)量為記賬依據(jù)。 第四十九條 庫存保管賬記載 （一）油品保管總賬記賬憑證是以入庫憑單和付油日報(bào)表作為記賬依據(jù)，入庫以實(shí)收數(shù)據(jù)為保管入庫量。它反映單個油罐作業(yè)前后動轉(zhuǎn)量及損耗量。庫存商品盤點(diǎn)表是盤點(diǎn)結(jié)果的綜合體現(xiàn)，它反映出財(cái)務(wù)商品賬賬面庫存數(shù)量與實(shí)點(diǎn)數(shù)量和到貨未入賬數(shù)量（發(fā)票在途）、入賬未到貨數(shù)量（在途商品）、客存、代儲、未入賬賒欠油品數(shù)量，及最終體現(xiàn)的各種商品的盈虧數(shù)量及產(chǎn)生原因。財(cái)務(wù)商品賬與保管總賬核對（賬賬）商品賬期末賬面庫存+到貨未入賬數(shù)量入賬未到貨數(shù)量+客存+代儲運(yùn)輸損耗=保管賬庫存數(shù)量保管賬與計(jì)量賬核對（賬實(shí)）保管賬庫存數(shù)量減保管損耗應(yīng)與計(jì)量賬庫存相符。一般以財(cái)務(wù)商品賬結(jié)賬時間為統(tǒng)一對賬截止時間； （二）月末盤點(diǎn)必須核對一次賬目。庫存商品盤點(diǎn)計(jì)量記錄可按油庫、加油站庫存油品計(jì)量登記表格式單獨(dú)設(shè)置。 第四十六條 盤點(diǎn)計(jì)量要求 （一）盤點(diǎn)時應(yīng)全面逐罐測量，按品種計(jì)算實(shí)際存量；