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正文內(nèi)容

為了制定國際航空運輸中運價的計算規(guī)則,國際航空運輸協(xié)會(ia(參考版)

2025-04-20 06:11本頁面
  

【正文】 城 距:17公里飛行距離:963公里飛行時間:l:20/1:30飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、遼寧、吉林飛越的城市:北京、古北口、朝陽、開源、長春、吉林飛越的河流:密云水庫、遼河、松花江飛越的山脈:燕山(長城)1北京——大連——北京機場名稱:周水子機場三字代碼:DLC城距l(xiāng)O公里飛行距離:607公里飛行時間:0:50/0:55飛行高度:7800/6600米飛越的省份:河北、遼寧飛越的城市:北京、天津、大連飛越的河流:海河飛躍的海灣:渤海灣1北京——廣州——北京廣州機場名稱:新白云機場 三字代碼:CAN城距:6公里飛行距離:2000公里飛行時間:2:40/2:20飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、河南、湖北、廣東飛越的城市:北京、魏縣、周口、河口、武漢、龍口、禮陵、南雄、廣州飛越的河流:黃河、淮河、長江、珠江飛越的湖泊:洪湖飛越的山脈:羅霄山、南嶺、白云山1北京——武漢——北京武漢機場名稱:天河機場三字代碼:WUH城距:34公里飛行距離:1120公里飛行時間:l:20/1:25飛行高度:10000/9000米飛越的省份:河北、河南、湖北飛越的城市:北京、魏縣、周口、河口、武漢飛越的河流:黃河、淮河、長江飛越的湖泊:微山湖、巢湖、鄱陽湖1北京——深圳——北京深圳機場名稱:寶安機場 三字代碼:SZX城距:35公里飛行距離:2146公里 飛行時間:2:40/2:30飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、河南、湖北、湖南、廣東飛越的城市:北京、魏縣、周口、河口、武漢、龍口、禮陵、南雄、深圳飛越的河流:黃河、淮河、長江飛越的湖泊:洪湖飛越的山脈:羅霄山、南嶺17北京——??凇本┖?跈C場名稱:美蘭機場 三字代碼:HAK城距:20公里 飛行距離:2543/2402公里飛行時間:3:20/3:10飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、河南、湖北、湖南、廣西、廣東、海南飛越的城市:北京、石家莊、武漢、桂林、北海、湛江、??? 飛越的河流:黃河、淮河、長江、湘江、漓江飛越的海灣:雷州灣、瓊州海峽1北京一一廈門機場名稱:高崎機場 三字代碼: XMN城距:12.5公里方位西飛行距離:1902/1 876公里飛行時間:2:20/2:30飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、山東、江蘇、浙江、福建飛越的城市:北京、濟南、邳縣、溧水、杭州、桐廬、福州、廈門飛越的河流:黃河、長江、福春江、閩江飛越的湖泊:微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖、太湖飛越的山脈:泰山1北京一一張家界飛行距離:1561公里飛行時間:2:10/2:10飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、河南、湖北、湖南飛越的城市:北京、石家莊、鄭州、武漢、飛越的河流:黃河、長江第二節(jié) 其他航線烏魯木齊—廣州飛行距離:3773公里飛行時間:4:15飛行高度:10000/9600米飛越的省份:新疆、甘肅、四川、貴州、廣西、廣東飛越的河流、山脈、湖泊:長汀、臻江、天山、祁連山2黃山一廣州飛行距離:980公里飛行時間:1:20/1:20飛行高度:10000/9600米飛越的省份:安徽、江西、廣東飛越的河流、山脈、湖泊:贛江、鄱陽湖2南昌一深圳飛行距離:756公里飛行時間:1:10飛行高度:10000/9600米飛行高度:10000/9600米飛越的省份:江西、廣東飛越的河流、山脈、湖泊:贛江、珠江2廣州一蘭州飛行距離:2187公里飛行時間:2:50飛行高度:10000/9600米飛越的省份:廣東、廣西、貴州、四川、甘肅飛越的河流、山脈、湖泊:珠江、漓江、長江、南嶺、邛崍山脈2廣州一成都飛行距離:1390公里飛行時間:1:50飛行高度:10000/9600米飛越的省份:廣東、廣西、貴州、四川飛越的河流、山脈、湖泊:珠江、漓江、長江、大婁山2廣州一哈爾濱飛行距離:3910公里飛行時間:3:50飛行高度:10000/9600米飛越的省份:廣東、湖南、湖北、河南、河北、遼寧、吉林、黑龍江飛越的河流、山脈、湖泊:珠江、湘江、長江、淮河、黃河、遼河、松花江、洞庭湖、洪湖、南嶺2廣州一烏魯木齊飛行距離:3815公里飛行時間:5:00飛行高度:10000/9600米飛越的省份:廣東、廣西、貴州、四川、甘肅、新疆飛越的河流、山脈、湖泊:珠江、漓江、長江、南嶺、邛崍山脈、天山山脈、滕格里沙漠2廣州一大連飛行距離:2292公里飛行時間:2:45飛行高度:10000/9600米飛越的省份:福建、浙江、蘇州、山東飛越的河流、山脈、湖泊:閩江、黃海、渤海、北雁蕩山、嶗山2青島一長沙飛行距離:1420公里飛行時間:2:20飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河南、湖北飛越的河流、山脈、湖泊:黃河、淮河、長江、洪湖、洞庭湖、九嶺山2南京一海口飛行距離:1800公里飛行時間:2:50飛行高度:10000/9600米飛越的省份:安徽、江西、福建、廣東飛越的河流、山脈、湖泊:巢湖、鄱陽湖、長江、珠江、瓊州、海峽、武夷山南京一汕頭飛行距離:1111公里飛行時間:1:45飛行高度:10000/9600米飛越的省份:安徽、浙江、福建飛越的河流、山脈、湖泊:長江、錢塘江、閩江、東海、臺灣海峽、仙霞嶺、雁蕩山3杭州一大連飛行距離:1192公里飛行時間:1:40飛行高度:10000/9600米飛越的省份:浙江、江蘇、山東、遼寧飛越的河流、山脈、湖泊:杭州灣3連云港一成都飛行距離:1786公里飛行時間:2:30飛行高度:10000/9600米飛越的省份:安徽、湖北飛越的河流、山脈、湖泊:京杭運河、長江、洪澤湖3寧波一南寧飛行距離:1650公里飛行時間:2:40飛行高度:10000/9600米飛越的省份:浙江、江西、湖南、廣西飛越的河流、山脈、湖泊:贛江、黃山、廬山3北京一香港(地區(qū))飛行距離:2265公里飛行時間:2:50飛行高度:10000/9600米飛越的省份:河北、河南、湖北、湖南、廣東飛越的河流、山脈、湖泊:黃河、淮河、長江、珠江、羅霄山、南嶺、白云山參考文獻:1. 萬青:。一些航空公司聯(lián)盟推出環(huán)球旅行優(yōu)惠價格,讓人們在出行方面更加方便。與傳統(tǒng)航線相比,極地航線不僅在縮短航程時問和減少油耗方面更具優(yōu)勢,而且為開通新的直飛航班提供了可能。另外,這條航線飛機較少,不存在其他航路空中通道擁擠的狀況,同時也為航空公司節(jié)省了燃油,降低了飛行成本。由于北京至紐約航線是直飛,免除了過去中途經(jīng)停的諸多不便,減輕了旅客旅途的勞頓,給人以一登飛機,就將要到家的感覺。如原北京一紐約的航線,選擇安克雷奇或舊金山轉(zhuǎn)機,全程時間長達17小時。但極地航線使航程縮短了350英里(可能會受風速的影響而變化),使B747400、B777200ER(延程型)等現(xiàn)役飛機都可以直飛目的地。 新極地航線穿越北極地區(qū),將北美洲與亞洲城市連接起來。中國南方航空公司的大型B777型2055號飛機在紐約起飛,往北飛過美國和加拿大領空,經(jīng)過北極區(qū)域,再飛過俄羅斯和蒙古的新航路,經(jīng)過14小時的飛行到達北京。 2001年2月1日,北極航路正式開通,標志著從北美東海岸到亞洲之間空運市場的發(fā)展邁出了重要的一步。MOW—SINIEV—MOW—BJS—TY0北極航線或南極航線北極航線或南極航線也稱極地航線,是穿越北極上空的重要航線,用于連接北美和歐洲、亞洲的城市歐洲與北美之間的跨極地飛行早在20世紀20年代就已拉開序幕,商業(yè)飛行歷史已超過40年。以上三種航線也稱為歐亞航線。 MOWTYO HKG—SEL—MOW—LED西伯利亞航線指2區(qū)和3區(qū)之間的航線,在歐洲和日本/韓國之間有一段不經(jīng)停航線。如: SYD—LAX—MEX—SCL SYD—MIA—BUE SCL—LAX—AKL 這些航線中的城市大都具有典型的自然風光,是目前推崇的生態(tài)旅游的新開辟航線。南太平洋航線按照國際航協(xié)的規(guī)則,南太平洋航線是連接南美和西南太平洋地區(qū)經(jīng)過北美的航線,但航線不經(jīng)過北部和中部太平洋。 這條航線航程非常長,航空公司一般選擇具有越洋飛行能力的波音公司B74B777或空中客車工業(yè)公司的A3A340飛行。由此可見,這條越洋運輸?shù)睦麧櫴窍喈斂捎^的。 美國很多城市的中轉(zhuǎn)能力都非常強,能有效地集中和分散其周邊航線的客貨運輸。 從東南亞出發(fā)的航班經(jīng)北太平洋航線通常直飛美國西岸門戶城市,如果目的地為美國東岸的門戶城市,則通常選擇安克雷奇,圣何塞以及西岸的一些機場中轉(zhuǎn)。如果旅客選擇國泰、美西南、美AA或UA等航空公司的航班,很多中轉(zhuǎn)到亞洲的東京、香港、首爾、新加坡等地再直飛北太平洋航線。 這條中樞航線通常以亞洲的東京、首爾、香港、北京、廣州等城市集散亞洲各地的客貨,以北美的溫哥華、洛杉磯、舊金山、芝加哥、西雅圖等城市集散美洲大陸的客貨。它穿越浩瀚的太平洋以及北美大陸,是世界上最長的航空線。值得注意的是,這條航線是經(jīng)印度洋和大西洋南部的航線,并沒有經(jīng)過歐亞大陸。具體指航線在南大西洋地區(qū)和東南亞問,經(jīng)過大西洋和中非、南非、印度洋島嶼,或直飛的航線。南大西洋航線相對北大西洋航線而言,南大西洋航線開辟時間較晚,它是指航程經(jīng)過南部大西洋的航線。以上第3個航程中的目的地點雖然是南美的城市,但是也符合AT方向的定義。由于這條航線歷史悠久,飛行的航空公司多,競爭非常激烈,因此這條航線雖然經(jīng)濟意義和政治意義都十分重大,但卻不是世界上經(jīng)濟效益最好的航線。北美和歐洲是世界上航空最發(fā)達的地區(qū),歐洲的中樞機場如倫敦、巴黎、法蘭克福、馬德里、里斯本等和北美的主要城市相連,使北大西洋航線成為世界上最繁忙的國際航線。國際航協(xié)客運運價計算中為代號EH航線。東半球航線東半球是世界上航線最多的區(qū)域。太平洋航線中轉(zhuǎn)拉丁航線的城市主要是邁阿密、圣何塞、或洛杉磯、墨西哥城等地。 拉丁航線不長,除自成體系外,還常常與太平洋航線和大西洋航線相連,成為這些航線的續(xù)程航段。國際航協(xié)客運運價計算中為代號 WH航線。有利于機場提高經(jīng)
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