【正文】 五．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)37 / 37。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。信號燈具①轉(zhuǎn)向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設(shè)備和信號裝置，各個車型的配置和數(shù)量是不同的。 五．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)課次39教學(xué)課題汽車電路檢修時應(yīng)注意的其他問題教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：起動機(jī)的正確維護(hù)。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。信號燈具①轉(zhuǎn)向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設(shè)備和信號裝置，各個車型的配置和數(shù)量是不同的。 五．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)課次38教學(xué)課題汽車電路檢修的基本常識教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：起動機(jī)的正確維護(hù)。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。信號燈具①轉(zhuǎn)向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設(shè)備和信號裝置，各個車型的配置和數(shù)量是不同的。 五．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)課次34教學(xué)課題汽車電路圖識讀教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：起動機(jī)的正確維護(hù)。⑶ 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。信號燈具①轉(zhuǎn)向信號燈②危險警告燈③示位燈④示廓燈⑤駐車燈⑥制動燈⑦倒車燈⑧門燈⑨指示燈⑩警報燈 ⑴ 安裝前照燈時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（40分鐘） 為了保證汽車行駛安全可靠，提高運輸效率，汽車上必須安裝各種照明設(shè)備和信號裝置，各個車型的配置和數(shù)量是不同的。四、討論（15分鐘）五、小結(jié)（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)課后小結(jié)課次33教學(xué)課題汽車線束教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：起動機(jī)的正確維護(hù)。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。2 易熔線：通常連接在電源線路和通過電流較大的線路上。因此，特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。2)更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。熔斷器為一次性器件， 使用須注意：1)熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。組合開關(guān)：由兩種及兩種以上的開關(guān)集裝在一起，可使操縱更加方便。燈光開關(guān)：通常是兩檔式開關(guān)，按操縱的形式主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式兩種。點火開關(guān)：點火開關(guān)是一個多檔開關(guān)，需用相應(yīng)的鑰匙才能對其進(jìn)行操縱。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（60分鐘）(一)汽車電路控制電源開關(guān)：用于切斷蓄電池與外電路的連接，以防止汽車停駛過程中蓄電池經(jīng)外電路漏電。由于所有車窗的電動機(jī)都要通過總開關(guān)搭鐵，所以如果總開關(guān)斷開，分開關(guān)就不能起作用（三）自動控制玻璃升降工作原理功能差異控制原理四、討論（15分鐘）五、小結(jié)（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)1. 簡述電動門窗的組成和分類？2. 簡述手動控制玻璃升降機(jī)構(gòu)的工作原理？課后小結(jié)課次32教學(xué)課題電路控制與保護(hù)裝置教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：起動機(jī)的正確維護(hù)。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（40分鐘）電動車窗（一）組成及分類.：車窗玻璃、升降器、電動杌、控制開關(guān)交臂式、繩輪式、軟軸式玻璃升降機(jī)構(gòu)引導(dǎo)思考：各類升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點比較分析手動、自動控制玻璃升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與原理上的區(qū)別。（一）組成雙向電機(jī)、傳動裝置、控制電路（二）構(gòu)造對圖解析結(jié)構(gòu)特點（三）普通座椅控制電路對圖解析引導(dǎo)討論控制原理引導(dǎo)思考：座椅控制電路的工作原理？座椅加熱系統(tǒng)的工作原理？（訓(xùn)練綜合思維能力）（四）座椅加熱系統(tǒng)組成、控制原理、存在不足2. 加熱速度可調(diào)式座椅加熱系統(tǒng)比較控制原理差異四、討論（15分鐘）五、小結(jié)（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)課后小結(jié)課次31教學(xué)課題輔助電氣設(shè)備（電動門窗）教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：電路控制原理。電動座椅分類：按照座椅電機(jī)的數(shù)目和調(diào)節(jié)方向數(shù)目的不同，電動座椅有四方向、六方向、八方向。 難點：電路控制原理。 難點：起動機(jī)的正確拆裝。蒸發(fā)器：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，降低車內(nèi)空氣的溫度。 ②調(diào)節(jié)制冷劑流量由于制冷劑負(fù)荷的改變以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變，要求流量作相應(yīng)調(diào)節(jié)，以保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，膨脹閥能自動調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以滿足制冷劑循環(huán)要求。制冷劑制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，它可根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實現(xiàn)制冷循環(huán)。課后小結(jié)課次28教學(xué)課題空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作過程認(rèn)知教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：制冷過程難點：制冷過程授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（60分鐘）制冷過程（１）壓縮過程 壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮成高溫(約 65℃)、高壓(約1300kPa)氣態(tài)制冷劑送往冷凝器冷卻降溫；（２）冷凝過程 高溫高壓氣態(tài)制冷劑由發(fā)動機(jī)水箱前面的冷凝器(散熱器)散熱，將其冷凝成高溫(約55℃)、高壓(約1300kPa)液態(tài)制冷劑；（３）膨脹過程 冷凝后的高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)熱力膨脹閥節(jié)流降壓后，將其轉(zhuǎn)變成低溫(約零下5℃)、低壓(約150kPa)的液態(tài)制冷劑送入蒸發(fā)器；（４）蒸發(fā)過程 低溫低壓液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量而汽化成低溫(約為0℃)、低壓(約 150 kPa)氣態(tài)制冷劑。汽車制冷就是通過消耗一定的動力把制冷劑由氣體轉(zhuǎn) 變成液體，然后再利用由液體轉(zhuǎn)變成氣體過程中吸收外部熱量來達(dá)到汽車制冷的目的?？照{(diào)制冷系統(tǒng)的組成車用空調(diào)制冷系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的 。同時，通風(fēng)對防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用；除去車內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車內(nèi)空氣變得清潔。暖風(fēng)系統(tǒng)：主要用于取暖，對車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。授課形式講授、多媒體教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（60分鐘），改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。四、討論（15分鐘）五、小結(jié)（10分鐘）六、作業(yè)（5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)課次27教學(xué)課題空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作過程認(rèn)知教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：空調(diào)制冷系統(tǒng)?！? 按順時針方向轉(zhuǎn)動分電器殼，使白金接點處于似開未開位置。搖轉(zhuǎn)機(jī)器，當(dāng)手指感到有股氣流沖上時，第一缸內(nèi)壓縮沖程開始?！　≌业谝桓椎膲嚎s上止點位置。 ③點火時間的調(diào)整：各種汽油機(jī)的點火方式和結(jié)構(gòu)不同，點火時間的調(diào)整方法也不同。因為白金間隙和位角的變化都會造成白金接點張開時機(jī)的改變，而白金接點張開的時間就是汽油機(jī)的點火時間。若點火時間過早，搖轉(zhuǎn)曲軸時出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”現(xiàn)象。在燃油分配管和壓力油進(jìn)口橡膠管連接處斷開，串入燃油壓力表，起動發(fā)動機(jī)檢查燃油壓力，分別檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。 ②檢查燃油供給系統(tǒng)。從發(fā)動機(jī)上拆下火花塞，火花塞間隙正常，電極部分燃燒良好，呈棕黃色，瓷絕緣良好。四．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分鐘）配套實驗∕作業(yè)實驗報告課后小結(jié)課次26教學(xué)課題點火系統(tǒng)常見故障的診斷排除教學(xué)課時2學(xué)時教學(xué)重點與難點重點：點火時間不當(dāng)故障的診斷排除 難點：個別缸不點火故障的診斷排除授課形式實驗教學(xué)內(nèi)容組織與時間分配一、課堂素質(zhì)教育（5分鐘）二、提問（5分鐘）三、主要教學(xué)內(nèi)容（60分鐘）故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機(jī)后，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)抖動，有個別缸工作不良感覺，加大油門抖動稍好，檢查步驟如下: ①首先對點火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。故障原因：點火正時調(diào)整不當(dāng)，點火提前角調(diào)節(jié)裝置故障，觸點間隙過大。高壓電路故障：分高壓線試火，火花正常檢查點火正時、火花塞；若無火花或火花弱，檢查分電器蓋或分火頭是否漏電。：用分電器中央高壓線試火：無火功火弱則故障在低壓電路，正常則故障在高壓電路。 難點：發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷。（一）點火系的類型及其發(fā)展史磁電機(jī)點火系傳統(tǒng)蓄電池點火系電子點火系電腦控制點火系（二）發(fā)動機(jī)對點火系的基本要求點火系應(yīng)能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高壓電（電壓高10000～30000V）火花塞產(chǎn)生的電火花應(yīng)具有足夠的能量（能量高15～50mj）點火的時間應(yīng)能適應(yīng)發(fā)動機(jī)的工作情況（時刻準(zhǔn)：缸序、最佳時刻）點火提前角：在壓縮上止點之前的某一位置，也就是點火相對于壓縮上止點應(yīng)有一定的提前，提前的多少要取決于發(fā)動機(jī)的工作情況，最佳點火提前角：使發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率最大、油耗最低、排放污染物最小的點火提前角。四．練習(xí) （20分鐘）五．抽考 （20分鐘）六．評價 （5分鐘）七．打掃衛(wèi)生 （5分