公路工程試驗(yàn)檢測員考試試題一(參考版)
2024-10-31 12:52本頁面
【正文】 100、某白云巖石抗壓強(qiáng)度 88Mpa，洛杉磯法測的磨耗率為 30%，則某巖石屬（ A 2）級石料。 9混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ A和易性）。 9預(yù)應(yīng)力混凝土的水泥用量，任何情況下不行超過（ A550Kg/m3）。 9瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配曲線宜盡量接近設(shè)計(jì)級配中限，尤其應(yīng)使（ ）、（ ）、（ ）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。 9瀝青混凝土在生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量（ A177。 9熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求， I 瀝青混凝土穩(wěn)定度高速公路、一級公路（ A） KN，流值（ B2040） 。 8我國現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)定，瀝青混合料的瀝青最佳用量采用（ A馬歇爾試驗(yàn)法）確定。 8常用的各種品種的水泥均可作為砂漿的結(jié)合料，但由于砂漿的等級較低，所以水泥的強(qiáng)度不宜太高，否則水泥用量太少，會(huì)導(dǎo)致砂漿的（ A保水性）不良。碎石的強(qiáng)度可用巖石的（ A抗壓強(qiáng)度）和（ B壓碎指標(biāo)）表示。 8延遲時(shí)間對混合料強(qiáng)度的影響取決于兩個(gè)因素，即（ A 水泥品種）和（ B土質(zhì)）。 8對于二級和二級以下公路，水泥穩(wěn)定基層用作底基層時(shí)，集料的最大料徑不應(yīng)超過（ A53） mm，用作基層時(shí)，水泥穩(wěn)定土用有基層時(shí)，集料的最大料徑不應(yīng)超過（ ） mm。 80、瀝青混合料按密實(shí)度分類，可分為（ A密級配瀝青混凝土混合料）、（ B半開級配瀝青混合料）、（ C開級配瀝青混合料）。 7土的壓縮主要是（ A 孔隙體積）的減少，所以關(guān)于土的壓縮變形常以（ B孔隙比）的變化來表示。 7地基現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的荷載板常用面積為（ A5000 平方厘米），試驗(yàn)加載止總沉降量為（ B25mm）為止。 7強(qiáng)度是鋼材力學(xué)性能的主要指標(biāo)，包括（ A屈服強(qiáng)度）和（ B抗拉強(qiáng)度）。 7無論穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù) Cv≤10% 時(shí)，可制備（ A6 個(gè)）試件，Cv=10%15%時(shí)，可制備（ B9個(gè)）試件， Cv＞ 15%時(shí)，則需制備（ C13 個(gè)）試件。 70、工程上以土中顆粒直徑大于 的質(zhì)量占全部土粒質(zhì)量的 50%作為第一個(gè)分類的界限。工程上含水量的定義為土中（ A自由水的質(zhì)量）與（ B土粒質(zhì)量）之比的百分?jǐn)?shù)表示，一般認(rèn)為在（ C100℃ 105℃ ）溫度下能將土中自由水蒸發(fā)掉。 6工程概念上土是由（ A固體顆粒）、（ B水）和（ C氣體）三部分組成的三相體系。 6瀝青混合料的填料采用水泥、石灰、粉煤灰時(shí)，其用量不得超過礦料總質(zhì)量的（ A2%）。 6瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)決定于（ A組成材料的性質(zhì)）、（ B組成配合的比例）和（ C混合料的制備工藝）等因素。 6引起水泥混凝土拌和物工作性降低的環(huán)境因素有（ A溫度）、（ B濕度）和（ C 風(fēng)速）。 5鉆孔灌注樁鉆芯 檢驗(yàn)，只能用于抽樣檢驗(yàn)，一般抽檢總樁數(shù)的（ A3%5%），同時(shí)每座橋不少于（ B2 根）。 5對預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從
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