【正文】 3）混凝土運輸：在運輸過程中，容易造成粗集料在混凝土中的不均勻分布，影響混凝土本身的勻質(zhì)性，從而降低混凝。2）混凝土配合比：水灰比過大，外加劑摻入量不符合要求等，均易引起混凝土的后期收縮，使結(jié)構(gòu)混凝土產(chǎn)生裂紋。因此與結(jié)構(gòu)混凝土的材料、配制、運輸、施工等過程所決定的混凝土本身的密實性及混凝土結(jié)構(gòu)裂紋的產(chǎn)生等有密切的關(guān)系。（1）結(jié)構(gòu)混凝土防滲漏技術(shù)標準本工程區(qū)間隧道防水等級為二級，不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬。結(jié)構(gòu)混凝土本身的防滲漏是本工程結(jié)構(gòu)防滲漏的根本。（8）制定嚴格的防水質(zhì)量的獎懲條例，加強作業(yè)人員的質(zhì)量意識，并實施防水工序質(zhì)量否決制度。（6）防水技術(shù)負責(zé)人除專職負責(zé)防水施工外，還參與相應(yīng)結(jié)構(gòu)防水部位施工質(zhì)量控制與管理，如變形縫及施工縫處混凝土灌注施工等，做到防水施工與結(jié)構(gòu)施工協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實行質(zhì)量一票否決制。（4）防水施工前，專職防水技術(shù)人員應(yīng)制定正確的技術(shù)措施，并負責(zé)對作業(yè)班組進行施工技術(shù)交底，讓作業(yè)班組充分理解設(shè)計意圖和施工方法，做到施工人員人人心中有數(shù)。施工人員持有操作證。（1）防水施工必須選擇經(jīng)業(yè)主同意且有防水施工資質(zhì)的施工分包隊伍，并將分包隊伍納入項目部的質(zhì)量保證體系中。4）除試驗人員外，任何人不得隨意調(diào)整配合比。1%，砂、石計量誤差177。2）當材料有變化時，應(yīng)重新送樣進行配合比設(shè)計。另外在施工期間，要根據(jù)每天測定的砂石材料含水量及時調(diào)整混凝土施工配合比。并遵照本次地鐵招標文件中技術(shù)規(guī)范、設(shè)計規(guī)范和圖紙的規(guī)定，如設(shè)計要求不夠明確時，應(yīng)符合【拆模時間要求】規(guī)定。重大、復(fù)雜的模板拆除應(yīng)制定相應(yīng)的拆模方案。（6）混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，最高不得大于65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。（4）噴射混凝土的噴水養(yǎng)護時間不得少于14d，根據(jù)混凝土凝固強度的變化特點，開始幾天噴水次數(shù)要多，后期逐步減少。（2）結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護必須在澆筑完畢12小時以內(nèi)進行。8）振搗機頭開始轉(zhuǎn)動后方可插入混凝土內(nèi)，快插慢拔，不能過快或停轉(zhuǎn)后再撥出來。7）插入振搗器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、防水層?；炷烈哉駬v表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止，但不得超振以免引起混凝土翻砂和粗骨料下沉。4）在合理的時間內(nèi)澆注完畢，澆注速度不能過快，否則易使模板側(cè)向壓力增大，搗固不充分，表面泛漿及沉降過大。3）不做冷接縫：一次澆筑厚度控制在搗固棒長度2/3以內(nèi)，防止?jié)沧⒑穸冗^大，水泥漿流動遠而造成冷接縫，混凝土間隙澆注時間不超過60分鐘。（3）混凝土澆注、搗固1）澆注工藝應(yīng)隨不同部位予以相應(yīng)調(diào)整。并對模型、鋼筋、澆注設(shè)備及臨時支撐等作最終檢查。2）對地基、舊混凝土以及鋼筋上的油污等必須清理、清除，使其滿足施工要求?；炷吝\輸?shù)竭_施工現(xiàn)場后，必須由監(jiān)理工程師、試驗工程師、質(zhì)量工程師對規(guī)范要求的各項技術(shù)指標進行質(zhì)量檢查，確認符合要求后方能投入使用。同時根據(jù)材料的狀況及時調(diào)整施工配合比，確保調(diào)整各種材料的使用量。這幾個階段中原材料選定及配合比設(shè)計是混凝土本身質(zhì)量及質(zhì)量形成的重要階段，通過采取科學(xué)化的、嚴格的試驗手段和管理措施，混凝土本身品質(zhì)較容易得到控制，但影響混凝土質(zhì)量的因素較多，為確保本工程結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量，對上述幾階段采取以下措施：（1）混凝土的生產(chǎn)、運輸及進場驗收將商品混凝土拌合站質(zhì)量管理納入本工程創(chuàng)優(yōu)目標管理范圍，督促拌合站根據(jù)混凝土的質(zhì)量技術(shù)性能要求制定相應(yīng)的控制措施。在現(xiàn)場外與交通部門提前聯(lián)系并作好交通方案，確保有兩條以上的道路保證通行要求。（4）運輸組織澆筑時間盡可能安排在交通高峰期后，以免因交通阻塞而影響混凝土澆注。（3）設(shè)備、人員安排根據(jù)混凝土澆筑部位、工藝、數(shù)量合理配備設(shè)備和人員。2)計劃內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：混凝土使用部位、混凝土強度等級及技術(shù)要求、使用時間及數(shù)量。7)制定相應(yīng)的鼓勵措施，獎勵旨在提高混凝土質(zhì)量的群眾性質(zhì)量攻關(guān)和合理化建議活動。6)實行終身質(zhì)量責(zé)任制。4)及時進行技術(shù)交底，明確質(zhì)量、安全注意事項。2)項目部成立混凝土澆注的作業(yè)班，并對作業(yè)人員的職責(zé)分工明確。并采用XRＳRＭ控制圖對混凝土質(zhì)量進行動態(tài)管理，使混凝土質(zhì)量處于受控狀態(tài)。同時要對每車混凝土的數(shù)量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土運輸時間及混凝土溫度進行檢查，若不能滿足要求，則不簽收。d、在混凝土攪拌過程中應(yīng)始終注意其稠度（坍落度），若稠度與原定的不符，應(yīng)立即查明原因予以糾正。b、骨料含水率經(jīng)常檢查，調(diào)整加水量和骨料重量。預(yù)應(yīng)力混凝土用的水、水泥、減水劑數(shù)量，其允許偏差為各自重量的177。1%、各種集料重量的允許偏差為重量的177。5)骨料含水率應(yīng)經(jīng)常檢測，據(jù)此調(diào)整加水量和骨料重量，雨天施工時應(yīng)增加檢測次數(shù)。2%。3)嚴格控制各種材料的計量誤差，水、水泥、外加劑計量誤差177?；炷恋纳奥剩?）要求水灰比（W/C）卵石最大粒徑（mm）碎石最大粒徑（mm）1020162026～3225～3130～3529～3430～3529～3433～3832～3733～3832～3736～4135～4036～4135～4039～4438～43(1)自拌混凝土的管理1)將標準配合比換算成施工配合比，并填寫施工配料單，經(jīng)總工程師簽認后實施。用水量應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。4)混凝土配合比設(shè)計中基本參數(shù)的選取～，根據(jù)粗骨料品種，粒徑及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量可按【干硬性和塑性混凝土的用水量（Kg/m3）】選取。2)混凝土強度標準差采用偏估計值，確定該值的強度試件組數(shù)不應(yīng)少于5組。(3)配合比設(shè)計原則按照試驗規(guī)程及施工技術(shù)要求、規(guī)范進行設(shè)計，嚴格控制水泥、砂、石及外加劑的質(zhì)量。(2)自拌混凝土配合比設(shè)計自拌混凝土配合比設(shè)計內(nèi)容，主要涉及到暗挖隧道噴射混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)確保最優(yōu)配合比設(shè)計，該配合比除滿足技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求等有關(guān)技術(shù)要求外，還需滿足早強的要求，有效的縮短每一循環(huán)的施工時間。用水管沖洗濕潤模板，要保證模板內(nèi)潔凈，用水澆透。模板接縫寬度不大于1mm時，板縫用包裝膠紙貼縫。在混凝土澆筑過程中，要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)變形，松動等情況，及時修補加固。1．支模前要放好模板線及檢查線，模板安裝完后，要復(fù)查平面位置、高程和結(jié)構(gòu)尺寸。焊接網(wǎng)交叉點開焊數(shù)量不得大于整個焊接網(wǎng)交叉點總數(shù)的1%，并且任意1根鋼筋上開焊數(shù)量不得大于該根鋼筋交叉點總數(shù)的1/2；焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的交叉點不得開焊。格柵利用胎模焊接，焊接符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182003 ）要求。格柵外輪廓線比設(shè)計輪廓線宜放大10～20mm左右。骨架未綁扎前要檢查鋼筋接頭數(shù)量，如超出規(guī)范要求，要作調(diào)整才可綁扎成型。墊塊間距不超過700mm，梅花形設(shè)置。(2)鋼筋規(guī)格替代如因市場供應(yīng)因素不能滿足設(shè)計規(guī)定的鋼筋規(guī)格時，要遵循施工規(guī)范規(guī)定的替代方案原則，并報請工程監(jiān)理和設(shè)計單位同意后，才能施工，并且要在驗收上注明。(1)自檢和隱蔽驗收鋼筋按設(shè)計和施工規(guī)范綁扎成型后，施工班組先和質(zhì)檢員一起進行自檢、互檢，再由質(zhì)量部進行檢查評定、確認。要求牙形與牙形規(guī)吻合，小端直徑不得超過允許值，鋼筋螺紋的完整牙數(shù)不小于規(guī)定牙數(shù)，接完的鋼筋接頭必須用油漆作標記，其外露絲扣不得超過一個完整絲扣。10彎起鋼筋的彎折位置177。鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌，并分類堆放整齊，使用時才吊運送至使用部位。鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲點處不得有裂縫。鋼筋表面必須做到潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等，若有在使用前要清除干凈。先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表，經(jīng)項目總工程師審核，按復(fù)核料單制作。經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。(2)鋼筋進場按批檢查驗收，每驗收批由同牌號，同爐罐號，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于60t。 (1)進場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或進口商檢報告。技術(shù)交底 → 班組操作 → 班組自檢 → 工長檢查 → 收集資料 → 質(zhì)量驗收 → 監(jiān)理驗收 → 下道工序 八、質(zhì)量控制相關(guān)措施在施工過程中推行全面質(zhì)量管理，根據(jù)已定質(zhì)量目標，從組織、制度及施工等方面層層落實，確保各工序施工均處于受控狀態(tài)，將工程建設(shè)成地鐵施工中的精品工程。，技術(shù)質(zhì)量部審核后報項目部經(jīng)理、主任工程師審閱，然后向建設(shè)單位提交工程驗收報告。工程竣工驗收前必須由施工單位技術(shù)質(zhì)量負責(zé)人組織單位技術(shù)質(zhì)量部門人員進行現(xiàn)場檢查，并形成檢查記錄簽字認可，合格后方可報送監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師進行檢查、驗收。各施工分部要設(shè)專人對自己轄區(qū)內(nèi)的對外分包單位的施工質(zhì)量進行監(jiān)督管理，配合項目部抓好此項工作。，其分包單位進場時，應(yīng)提供自身的保證體系資料，并按照有關(guān)要求進行正常的報驗手續(xù)，任務(wù)完成后，應(yīng)經(jīng)項目技術(shù)質(zhì)量部和監(jiān)理的驗收，并辦理資料的移交，方可給予工程款的結(jié)算，在工程結(jié)算和予支付款時應(yīng)征得技術(shù)質(zhì)量部門的簽認?！叭龣z”制度，負責(zé)對工序質(zhì)量簽署是否可行的意見，質(zhì)檢員負責(zé)督促檢查“三檢”制度落實情況。，施工單位應(yīng)根據(jù)自己承擔(dān)任務(wù)的情況及特點，制定可行的工程質(zhì)量獎罰辦法，并認真進行實施，使工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤，做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，促使工程質(zhì)量不斷提高。，專職質(zhì)檢員必須持證上崗，并保持相對穩(wěn)定，同時要給質(zhì)檢員配備檢測工具、規(guī)范和標準圖冊等，要明確質(zhì)檢人員的職責(zé)和權(quán)限，切實達到監(jiān)控質(zhì)量的目的。七、質(zhì)量管理程序及要點，提高全體職工的質(zhì)量意識和法制觀念，尤其要提高管理者的意識，使大家在思想上真正重視質(zhì)量，作到高標準嚴要求。（2）深入開展“一學(xué)、五嚴、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴守設(shè)計標準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產(chǎn)品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動。（3） 根據(jù)事故情況，組織研究事故處理方案，并報批準執(zhí)行。（2）一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，立即采取有效措施，搶救人員、防止事故擴大，并保護好施工現(xiàn)場。質(zhì)量獎罰制度制定嚴格、細致的質(zhì)量獎罰制度，完善工程質(zhì)量的激勵約束機制。（2）項目經(jīng)理部不定期組織抽查，對不符合驗收標準的，予以糾正。（5）發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，及時呈報上級解決，必要時邀請發(fā)包人、監(jiān)理工程師、設(shè)計人員共同研究處理。（3）隱蔽工程未經(jīng)質(zhì)量檢查人員簽認而自行覆蓋的，揭蓋補驗，由此產(chǎn)生的全部損失由施工單位負責(zé)。隱蔽工程檢查制度（1）隱蔽工程必須按規(guī)定檢查合格并簽證后才能覆蓋。質(zhì)量自檢制度（1）施工前檢查：①設(shè)計文件、施工圖紙經(jīng)審核并滿足開工需要；②施工前的工地調(diào)查和復(fù)測工作已經(jīng)進行，并符合要求；③各項技術(shù)交底工作已經(jīng)掌握運用，特殊作業(yè)、關(guān)鍵工序有作業(yè)指導(dǎo)書；④采用的新技術(shù)、機具設(shè)備、原材料保證工程質(zhì)量需要。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。（3）施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。積極開展QC小組活動，使用PDCA循環(huán)方法，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，聽取業(yè)主、監(jiān)理工程師與設(shè)計部門的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質(zhì)量目標。7）堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進。6）嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不得進行下道工序的施工。5）實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。4）認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。3）嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報經(jīng)理部復(fù)檢。牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，體現(xiàn)企業(yè)優(yōu)良質(zhì)量、良好信譽的道德風(fēng)尚。2）把創(chuàng)優(yōu)工作列入思想政治工作的重要議題，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，分析解決存在的問題，質(zhì)量管理工作提高到最高的位置。1）全體施工人員認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策、法規(guī)，增強“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的概念。配備專職質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標責(zé)任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實處。1）健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。按照合同條款、設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，運用先進的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場試驗室及專職試驗人員，通過檢測試驗手段，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量控制。經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量部，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量檢查體系。經(jīng)營部、財務(wù)部保證合同的有效執(zhí)行，對進場分承包方進行預(yù)審技術(shù)部、質(zhì)量部圖紙會審及施工方案編制，技術(shù)交底組織工程質(zhì)量檢查及驗收，質(zhì)量問題分析及處理綜合辦公室負責(zé)文件收發(fā)，保證工程所用文件的有效性工程部組織施工并對各項 質(zhì)量指標進行統(tǒng)計分析，實行動態(tài)管理物資設(shè)備部提供合格材料，保證施工機械保持良好工作狀態(tài)制度保證體系制度保證體系質(zhì)量目標：確保合格ISO9001質(zhì)量手冊及程序文件ISO9001質(zhì)量手冊及程序文件崗 位 質(zhì) 量 責(zé) 任 制崗 位 質(zhì) 量 責(zé) 任 制施工人員持證上崗、材料進場檢驗制度施工人員持證上崗、材料進場檢驗制度技術(shù)交底制、樣板制，“三檢”制技術(shù)交底制、樣板制，“三檢”制依 據(jù) 規(guī) 范 、標 準 控 制依 據(jù) 規(guī) 范 、標 準 控 制質(zhì)量檢驗子體 系質(zhì)量檢驗子體 系材料構(gòu)件設(shè)備檢驗材料構(gòu)件設(shè)備檢驗工 序 質(zhì) 量 檢 驗工 序 質(zhì) 量 檢 驗部位工程質(zhì)量檢驗部位工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗組 織 保 證 體 系組 織