地鐵質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證措施(參考版)
2024-12-20 03:07本頁(yè)面
【正文】 組織有經(jīng)驗(yàn)的專家常駐進(jìn)行咨詢。 4）對(duì)難點(diǎn)工程或工序，要組織專家、技術(shù)人員和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。 （ 4）組織公司直屬施工各個(gè)部門赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)難以解決的問(wèn)題，確 保項(xiàng)目順利實(shí)施。 （ 2）重要工程部位、重要工序除按設(shè)計(jì)控制外，都應(yīng)以測(cè)量、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)信息為依據(jù)，必要時(shí)設(shè)置試驗(yàn)段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。 （ 8）推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工 按照 ISO9002 質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)操作及技術(shù)管理工作，杜絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤；施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行本公司質(zhì)量體系中的檢驗(yàn)、施工過(guò)程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工藝細(xì)則和相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，以 嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。 （ 7）技術(shù)資料管理制度 工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)文件和資料，由工程管理部門負(fù)責(zé)填寫(xiě)、整理、分類。應(yīng)按試驗(yàn)檢測(cè)程序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)工作，不得漏檢。 （ 6）試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 規(guī)范計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)工作。 施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理終檢的制度，未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的主要控制樁點(diǎn)要放交叉護(hù)樁，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)要與兩頭正式基點(diǎn)閉合。 構(gòu)造物定位放樣測(cè)量必須用不少于兩組人員、兩種方法進(jìn)行檢核，無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步作業(yè)或交接。 （ 4）測(cè)量復(fù)核制度 xx 地鐵 x 線二期工程第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理 體系及保證措施 勇 于 跨越 追 求 卓越 15 所有測(cè)量工作中的計(jì)算均須由兩人獨(dú)立完成，一人計(jì)算，一人復(fù)核。 隨著施工進(jìn)展，在前階段即將結(jié)束、后階段尚未開(kāi)始、工序變更即將進(jìn)入下道工序之前，應(yīng)分階段進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 3）技術(shù)交底制度 施工前，項(xiàng)目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、施工部署、施工方法、施工順序、進(jìn)度安排、設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求等以書(shū)面形式向各部門和工程隊(duì)施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，施工階段由經(jīng)理部技術(shù)人員和工程隊(duì)技術(shù)主管將單位、分部、分項(xiàng)工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員進(jìn) 行交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向領(lǐng)工員和作業(yè)人員進(jìn)行分項(xiàng)技術(shù)交底。 經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙?jiān)谧鲝U 之前，應(yīng)用紅筆標(biāo)出錯(cuò)誤之處；如屬在圖紙發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)立即書(shū)面通知施工人員，停止使用。施工圖紙經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)有誤或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符須進(jìn)行修正，在尚未辦理修正或變更設(shè)計(jì)手續(xù)，不準(zhǔn)使用；發(fā)現(xiàn)有誤的圖紙要立即上報(bào)。 （ 2）技術(shù)圖紙復(fù)核制度 從業(yè)主或 監(jiān)理工程師處所獲得的施工圖紙，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師和專業(yè)工程師認(rèn)真審查復(fù)核，確認(rèn)該圖紙正確無(wú)誤并簽署復(fù)核意見(jiàn)后，才可使用。 搜集并掌握與項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，施工操作規(guī)則，國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，據(jù)此制定施工方案、各項(xiàng)工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 （ 1）施工組織管理措施 施工前，項(xiàng)目經(jīng)理要主持編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首，建立起本工程的技術(shù)管理體系，嚴(yán)格項(xiàng)目工作程序。 保證質(zhì)量技術(shù)管理措施 1）保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系。 （ 3）把好隱蔽工程檢驗(yàn)關(guān) 實(shí)行工班自檢、工序互檢、質(zhì)檢人員專檢的三級(jí)檢查制度，按質(zhì)計(jì)價(jià)，不合格工程， 堅(jiān)決返工重做，并對(duì)交接人員進(jìn)行追查，按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度，做到獎(jiǎng)罰分明。 xx 地鐵 x 線二期工程第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 質(zhì)量管理 體系及保證措施 勇 于 跨越 追 求 卓越 13 （ 2）把好隱蔽工程檢查簽證關(guān) 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。 C）隱蔽工程驗(yàn)收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排進(jìn)行下一道工序的施工。 B）參加檢查人員按隱檢單的內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，提出檢查意見(jiàn)，由質(zhì)量檢查員在隱檢單上填寫(xiě)工況，然后交參加檢查人員簽證。 5）隱蔽工程質(zhì)量保證措施 （ 1）把好隱蔽工程檢查驗(yàn)收 關(guān) 做好隱蔽驗(yàn)收記錄，對(duì)于隱檢中提出的質(zhì)量問(wèn)題認(rèn)真進(jìn)行處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。 （ 4）整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 （ 2）施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。 2）工程材料控制 對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 （ 2）主要分部、分項(xiàng)工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。 7）落實(shí)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身
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