淺析集成化供應(yīng)鏈管理(參考版)
2025-04-19 06:41本頁(yè)面
【正文】 [9] 田俠,降低企業(yè)物流成本的有效途徑,《中國(guó)科技信息》：P61[7] 羅建峰,物流成本系統(tǒng)化控制研究,《運(yùn)輸經(jīng)理世界》：P8485參考文獻(xiàn)[1]張志文,供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)研究,學(xué)術(shù)前沿,2005：P12[2]張喜年,詹德優(yōu),基于供應(yīng)鏈管理的圖書(shū)館參考服務(wù),實(shí)踐研究,2006(29)：P7475[3]賀亞曼,陳志新,淺析電子商務(wù)環(huán)境下的集成化供應(yīng)鏈管理,商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007(12):P523[4]周霞,電子商務(wù)環(huán)境下的集成化供應(yīng)鏈管理,引進(jìn)與咨詢(xún),2006(10)：P35[5] 梅正榮,現(xiàn)代物流管理,南京：南京大學(xué)出版社,：P6567通過(guò)信息、制造和現(xiàn)代管理技術(shù),將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理三要素有機(jī)地集成并優(yōu)化運(yùn)行?！跋蚴袌?chǎng)融資”策略的應(yīng)用,本身就是二種極具創(chuàng)造性的營(yíng)銷(xiāo)手段,它本身所具有的風(fēng)險(xiǎn)性就必須要求將它建立在企業(yè)完善的管理體系之上,INTERNET、SCM、EDI、BI等現(xiàn)代化技術(shù)的出現(xiàn),為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供了有效的管理保障。BI是指商業(yè)智能,它充分利用OLAP數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),從浩如煙海的數(shù)據(jù)海洋里提取有價(jià)值的變化規(guī)律,協(xié)助企業(yè)決策,發(fā)現(xiàn)企業(yè)潛在的問(wèn)題。 （3）應(yīng)用輔助決策支持系統(tǒng)(DSS或BI),有效控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 。相應(yīng)的,零售商也能及時(shí)地得到制造商的補(bǔ)貨——供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）,并有效避免死貨現(xiàn)象的發(fā)生,加速商品流轉(zhuǎn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)大型零售企業(yè)都建立了POS/MIS系統(tǒng),很多大型制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng),將匯集最終顧客全面信息的零售商與生產(chǎn)供應(yīng)產(chǎn)品的制造商之間通過(guò)EDI進(jìn)行互連,實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享,這對(duì)供應(yīng)鏈中的每一個(gè)成員都是有百利而無(wú)一弊的。供應(yīng)鏈管理中物流問(wèn)題的解決則必須以各種現(xiàn)代物流技術(shù)為基礎(chǔ)。所以說(shuō)電子商務(wù)中的物流問(wèn)題不能很好解決,電子商務(wù)就不可能真正實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)是一種技術(shù),企業(yè)可使用它來(lái)改變現(xiàn)有的運(yùn)作方式,提高企業(yè)的效益,減少成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。它使得企業(yè)間的合作更為緊密有效,并且更加靈活。電子商務(wù)是供應(yīng)鏈管理中更為快捷、有效的手段。 （1）應(yīng)用電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈一體化的整合管理。與此同時(shí),信息流能在開(kāi)放的供應(yīng)鏈中循環(huán)流動(dòng)。 要實(shí)施有效的供應(yīng)鏈管理,首先我們必須改善供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程,然后再以較低的成本使這些流程自動(dòng)化,以進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的成本,縮短供應(yīng)鏈的時(shí)間。 要建立企業(yè)間的這種相互信任關(guān)系,就需要認(rèn)清當(dāng)前新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)提出的新要求,真正理解供應(yīng)鏈管理的各種核心思想,努力建立新型的企業(yè)間合作關(guān)系。 ,提升整體競(jìng)爭(zhēng)力 供應(yīng)鏈管理思想要求企業(yè)廢棄傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)觀(guān)念和思維方式,轉(zhuǎn)變?yōu)榕c合作企業(yè)相互信任,建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)所做的每件事都直接與促進(jìn)該過(guò)程相聯(lián)系,并且該過(guò)程必須反應(yīng)于它自己的組織設(shè)計(jì)和計(jì)劃控制系統(tǒng)中。另外,還應(yīng)認(rèn)識(shí)到訂購(gòu)及相關(guān)性的信息流應(yīng)該是商業(yè)的核心。 要獲得這種轉(zhuǎn)變,必須認(rèn)識(shí)到后勤是必要的計(jì)劃定位,也就是說(shuō),后勤管理過(guò)程使產(chǎn)品計(jì)劃與物料需求計(jì)劃的連接,與配送需求計(jì)劃的連接成為必要。但很顯然,這不能解決傳統(tǒng)組織產(chǎn)生的沖突,它僅僅增加了另一管理層。有實(shí)力、有條件的企業(yè)應(yīng)該嘗試進(jìn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組建,將制造商、供應(yīng)商和銷(xiāo)售商聯(lián)結(jié)在一起,形成緊密聯(lián)系的集成化供應(yīng)鏈,建立動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟,以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)開(kāi)展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要在戰(zhàn)略上重新進(jìn)行定位,確定自己的核心業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),明確自己在供應(yīng)鏈上應(yīng)該處于什么位置。政府應(yīng)大力提倡組建第三方物流,引導(dǎo)企業(yè)將自有的物流服務(wù)系統(tǒng)分離出去,而通過(guò)第三方物流的服務(wù),降低成本,提高社會(huì)效益。有關(guān)部門(mén)和企業(yè)應(yīng)該服從統(tǒng)一規(guī)劃,不能自成體系、各搞一套。 各級(jí)政府應(yīng)重視加強(qiáng)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)。 ,發(fā)展第三方物流 我國(guó)的物流尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè),各級(jí)各類(lèi)物流廣泛分布于各系統(tǒng)、各企業(yè)、各部門(mén)內(nèi),基本處于自我服務(wù)的封閉狀態(tài),難以發(fā)揮系統(tǒng)功能。 ,完善相關(guān)法規(guī)體系和各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 各級(jí)政府應(yīng)重視加強(qiáng)對(duì)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理活動(dòng)的支持和推動(dòng),打破以往管理體制上的條塊分割,努力創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境,堅(jiān)決制止行業(yè)保護(hù)、地區(qū)封鎖和有礙公平競(jìng)爭(zhēng)的壟斷行為。 要加強(qiáng)人才培養(yǎng),造就一批熟悉物流和供應(yīng)鏈管理運(yùn)作并有開(kāi)拓精神的管理人員和技術(shù)專(zhuān)家。目前我國(guó)供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐都處于起步階段,需要有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校聯(lián)合起來(lái),對(duì)相關(guān)的理論做進(jìn)一步研究探索,改變落后于物流發(fā)展的現(xiàn)狀。只有到供應(yīng)鏈最后一個(gè)環(huán)節(jié)才交付實(shí)物庫(kù)存,可以從降低企業(yè)持有庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。在信息時(shí)代,我們必須用信息代替庫(kù)存?，F(xiàn)代管理理論認(rèn)為,可以找到一種途徑,能同時(shí)增加供應(yīng)鏈各方的利益。供應(yīng)鏈管理的核心正在由生產(chǎn)企業(yè)向消費(fèi)者傾斜,顧客管理就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。只有供應(yīng)鏈各方均具有較好的贏(yíng)利性,企業(yè)自身的贏(yíng)利性才有可能得到保證。企業(yè)到底追求的是
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1