【正文】 對待修復(fù)的陳舊電池進(jìn)行1~~~2次深放是恢復(fù)容量的一個(gè)有效辦法，但不建議頻繁連續(xù)深放電到極限電壓。因電池健康情況不同，也因繼電器極限最低電流的靈敏度不同稍微有些差別，此深度放電有特素工作狀態(tài)。1在補(bǔ)水或吸出多余的電解液時(shí)一定要避免直接使用金屬注射針頭，因金屬與電解液（電解液內(nèi)主要成分為硫酸與金屬反應(yīng)會造成雜質(zhì)進(jìn)入電解液），電解液不要采用汽車電瓶用的電解液，一定要用純度高的蒸餾水或蒸餾水配能硫酸。c、充電以后30分鐘，測試電池電壓，還低于12V，可能是電池內(nèi)部斷路。 電池正極板軟化，其顯著表現(xiàn)是：在上述第7步驟時(shí)，會發(fā)現(xiàn)吸出的多余電解液中有黑色雜質(zhì)，如果黑色雜質(zhì)比較多的時(shí)候，就是正極板軟化排除出的，這樣的電池基本上無法修好，只能夠報(bào)廢。再次測試電池容量，判斷電池容量是否恢復(fù)。蓋上電池蓋板，如果是膠接的，應(yīng)該涂膠粘接。如果是打開的橡膠排氣閥，最好更換，如果特性很好，也可以不更換。采用14．8V恒壓限流充電，一直到充電測試儀充電模式工作結(jié)束。充電時(shí)最好把電池放在耐酸的容器內(nèi)，防止溢出的電解液污染環(huán)境，充電充滿后檢查電池表面是否還有電解液，如果沒有電解液，應(yīng)該補(bǔ)充電解液，如果6個(gè)格里面還有電解液，用吸管吸出多余的電解液。把灌好電解液的電池用透氣的遮擋物覆蓋，蓋上排氣孔以防灰塵落入排氣孔，靜止24小時(shí)，觀察排氣孔內(nèi)部的電解液，應(yīng)該有流動的電解液，否則要補(bǔ)充電解液。用滴管吸入配制好的電解液由排氣孔注入電解液一般為5毫升為佳。一些電池的排氣閥是可以旋開的。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的。ABS膠。準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的橡膠排氣閥備用。 此后再進(jìn)行正常去硫與修復(fù)容量從零開始上升，進(jìn)行這次修復(fù)后電池開始存電。因?yàn)殡姵赜刑撾姡ǎ?，并?lián)數(shù)字萬用表20V電壓擋監(jiān)測，動作要快否則電池虛電馬上恢復(fù)上來，反復(fù)幾次在電壓未恢復(fù)虛電前按動修復(fù)功能，電池就在修復(fù)去硫脈沖下進(jìn)一步繼續(xù)下降。有一節(jié)電池沒有外觀損壞漏夜及短路斷路等問題，但修復(fù)前和修復(fù)后就是放電容量始終為零。（六）、脈沖深放電祛除硫化修復(fù)一例：遠(yuǎn)征牌周轉(zhuǎn)電池,用戶在保修期內(nèi)更換的維護(hù)周轉(zhuǎn)電池一組。因膠體電池本身特性的原因修復(fù)過程中，可接受的充電電壓比鉛酸蓄電池略低是正常的。補(bǔ)水充電結(jié)束后，用測試儀運(yùn)行修復(fù)模式，經(jīng)過三~四次修復(fù)模式，容量恢復(fù)到5A放電124分鐘。經(jīng)過補(bǔ)水（不要加酸液，用純凈的蒸餾水，用玻璃滴管少量加水），不僅在充電過程中的發(fā)熱現(xiàn)象大大降低。如失水、硫化和正極板軟化。反應(yīng)的時(shí)候，還是水和硫酸發(fā)生作用。僅僅是把硫酸溶液的電解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝膠而已。膠體電池理論上失水很少，而且很多廠家和相關(guān)論壇上以及專家們都說膠體電池不能加水。經(jīng)測試儀普通模式修復(fù)，容量上升甚微。、……、最后恢復(fù)到3AH以上。經(jīng)幾次循環(huán)后，電池電壓逐次上升，能保存至9V左右。經(jīng)過這樣去硫三小時(shí)后，用3A電流模式3進(jìn)行充放電。在循環(huán)上述測試過程中，用南京MF47型萬用表10V當(dāng)監(jiān)測，明顯看出表針擺動，而且使用中發(fā)現(xiàn)電池硫化越嚴(yán)重，電池本身電壓越低，表針擺動幅度越大。既，用高于8V以上的電池與該電池并聯(lián)接入測試儀，啟動測試儀按鈕，用萬用表測量確有電壓輸出之后把好電池撤下，壞電池仍舊接入在測試儀上。因?yàn)樵撾姵匾呀?jīng)13年（1992年1月產(chǎn)）硫化及失水非常嚴(yán)重。用萬用表粗測，電壓為0V，電阻有5歐姆左右，有一定電阻可以接入測試儀修復(fù)，假如電阻為0，說明內(nèi)部完全短路，為保護(hù)測試儀不可接入測試儀。因?yàn)闇y試儀本身沒有直接24V輸出，所以蓄電池補(bǔ)充電解液后，把測試儀兩路串聯(lián)后接入蓄電池進(jìn)行水療法充放電修復(fù)。修復(fù)后接入U(xiǎn)PS使用，關(guān)閉220V市電后電腦能維持15分鐘左右，證明修復(fù)理想。接入測試儀。估計(jì)使用年限已久，失水情況嚴(yán)重。因?yàn)閁PS以浮充形式為電池充電，所以在UPS上充電時(shí)間會很長。（二）沈陽產(chǎn)松下12V7Ah蓄電池該電池使用6年多。把“落后”的兩節(jié)電池再循環(huán)修復(fù)幾次后容量接近或不再上升為止。接入測試儀，按動“修復(fù)功能“按鈕進(jìn)行修復(fù)。60 x放電時(shí)間。,所以有時(shí)容量顯示是比較高,但實(shí)際騎行時(shí)里程是比較短的）首先用隨車購買的三段式（西普爾SP—2000）充滿后，從電池盒中取下電池，用電烙鐵焊下串聯(lián)連接線，接入測試儀進(jìn)行容量檢測，用測試儀5A電流放電（2小時(shí)率放電），測試儀運(yùn)行結(jié)果為放電72分鐘，既電池容量為6AH。四、維修實(shí)例（一）、天津產(chǎn)12V10AH巨恒蓄電池： 三節(jié)電池在36V驅(qū)動電動自行車上使用18個(gè)月，行使里程不足10公里左右。(充電時(shí)間大為縮短)而放電快(自放電嚴(yán)重)。（3）在測試儀接上電池啟動機(jī)器后，如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測試儀無法正常輸出，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測試儀。須斷開測試儀。修復(fù)過程中，如有下例現(xiàn)象，該電池不能再利用：（1）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺），如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴(yán)重（哪怕是白天，對發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈）說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象。再有對發(fā)熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流，或用水冷法，風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象，因?yàn)樽詣有迯?fù)功能去硫后是自動用3A充電，如果修復(fù)非電動車用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出。因?yàn)閭€(gè)別孔發(fā)熱嚴(yán)重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。修復(fù)結(jié)束后，抽盡流動的電解液，擦干電池表面，安上筏帽，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場有售）或三氯甲烷——也稱氯仿（化學(xué)試劑商店有售）將電池面板粘合好。（用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，讓多余電解液溢出，再回翻）。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束，如果其中充電時(shí)間超過1小時(shí)以上，且時(shí)間越長的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后。遇此情況必須立刻關(guān)閉測試儀或?qū)㈦姵嘏c測試儀斷開，以免損壞設(shè)備。1用測試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開路。1小電流充電修復(fù)法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0），或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長達(dá)18小時(shí)充電，也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時(shí)對電池給予深度放電，使電池電壓繼續(xù)下降（利用測試儀運(yùn)行修復(fù)功能時(shí)，電池電壓自然稍微下降）。修復(fù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于“頑疾”，既沒有短路或斷路，但無論多次修復(fù)和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零。一般情況下，用測試儀定期對電池進(jìn)行充電放電充電過程即可達(dá)到均衡充電的目的。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨(dú)立12V電路（