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正文內(nèi)容

圓管涵施工方案方法(最新整理(參考版)

2024-10-31 11:36本頁面
  

【正文】 ( 9)制定重點安全工序控制措施,做到先學習、先發(fā)動,把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 27 ( 7)向當?shù)貧庀笈_站了解天氣趨勢,并由專人每天認真收聽氣象預(yù)報,遇有暴風、暴雨及時通知各施工單位做好預(yù)防工作。項目部各分部之間都簽定安全責任協(xié)議,并將協(xié)議內(nèi)容納入工資和獎金分配中。 ( 5)引入競爭機制,把安全納入承包內(nèi)容,逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任書,做到分工明確,責任到人。 ( 4)建立檢查落實制度 每季度召開安全例會,做到會前布置、會后檢查落實。 加強主人翁責任感、安全第一教育,本職工作安全基本知識技能教育、操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度 和崗位作業(yè)標準,按各工種的行業(yè)特點,定期組織各工種人員進行安全培訓和安全教育。 針對問題開展群眾性QC小組,堅持交接和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z驗 質(zhì)量把關(guān) 質(zhì)量預(yù)測 質(zhì)量保證 項目總部 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 26 根據(jù)現(xiàn)場管理要求結(jié)合本工程特點制定安全措施如下: ( 1)成立安全領(lǐng)導小組,實行“安全生產(chǎn)責任制”,項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、各科室均形成各自獨立又相互聯(lián)系的安全責任制度;各分部施工隊工班設(shè)立安全員負責安全教育和安全的超前控制。 ( 10)、加強對機械操作人員培 訓,關(guān)鍵機械設(shè)備人員必須持證上崗。 進一步強化對施工隊管理,各工區(qū)和施工隊里實行技術(shù)責任負責制,并制定《基層施工管理辦法》明確職責,使他們自覺自愿嚴把質(zhì)量關(guān)。 ( 9)、加強試驗工作管理 進駐現(xiàn)場后,立即建立完整、高效的中心試驗室,配備齊路面施工中所需原材料檢驗等試驗設(shè)備儀器及有試驗工 作經(jīng)驗的技術(shù)人員,專業(yè)實驗人員實行持證上崗,并建立健全各種規(guī)章制度,要求試驗技術(shù)人員明確試驗項目和試驗要求,做好施工中的試驗檢測與控制工作,同時做好試驗人員的培訓工作,以便真正做到以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù),用試驗數(shù)據(jù)來指導施工。 每一工序完工后,先由各施工隊自檢,自檢合格后,再由工區(qū)專職質(zhì)檢員檢查,質(zhì)檢員檢查合格后,再請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行抽檢,確保做到層層把關(guān),一次驗收合格率達到 100%。施工方案及作業(yè)指導書由項目總工審批后執(zhí)行。 ( 7)、嚴格施工過程控制 對于每一分項工程的施工,都要求制定詳細的施工方案及作業(yè)指導書,并按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行操作。對于自檢或?qū)z不合格的必須返工重來。 ( 6)、制定嚴格的質(zhì)檢程序 為保證工程質(zhì)量,項目總部將制定嚴格的質(zhì)量檢驗程序,工程的驗收,必須在工區(qū)技術(shù)員自檢、質(zhì)檢科質(zhì)檢員專檢合格后再請監(jiān)理工程師檢驗。建立健全的質(zhì)量保證體系,將項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理、工程科、施工隊技術(shù)人員、專職質(zhì)檢員、試驗人員的工程質(zhì)量崗位責任制制定出來,責任到人,并在各科室上墻,以監(jiān)督保證工程施工的各級質(zhì)量、技術(shù)管理人員按要求的責任和義務(wù)進行各自的工作、同時在質(zhì)量上實行一票否決權(quán),即賦予專職質(zhì)檢員絕對的質(zhì)量權(quán)威性。 建立健全工程質(zhì)量崗位責任制,建立健全質(zhì)量保證體系。 c、對于用于工程的原材料須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并批準后,方準使用。 ( 4)、加強對原材料的質(zhì)量控制 原材料是保證工程質(zhì)量的首要因素,因此,根據(jù)施工的實際情況,建立以下檢驗體系: a、進入現(xiàn)場的原材料,必須 經(jīng)供應(yīng)科及現(xiàn)場技術(shù)人員同意,否則一律清理出場。 ( 3)、推進施工管理程序化、標準化、規(guī)范化工作。 ( 2)、組織安排項目部、工區(qū)、施工隊人員加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓學習。 ( 1)、加強質(zhì)量思想教育工作,提高認識。 對于填土高度大于 ,箱頂覆土小于 ,嚴禁任何重型機械和車輛通過。用 5%石灰處治土分層對稱回填、夯實,每層松鋪厚度不大于 20cm,壓實度≥ 95%,邊角處大型機械無法碾壓時,采用手扶振動壓路機壓實,回填過程中要順路基方向形成 3%的坡度,以防止雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透,影響回中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 21 填質(zhì)量。勾縫時,先鑿除縫中松動的砂漿,然后用清水沖洗,勾縫時縫寬以 2cm 為宜,勾縫完成后,應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。片石砌筑前要清洗干凈,嚴禁使用受污染的石料。 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置,水準儀測出高程,然后挖掘機配合人工進行刷坡,刷坡時先用挖掘機自上而下進行刷坡,嚴禁超刷造成虧坡,再用人工修整一遍。 翼墻施工 洞口翼墻澆筑時,宜分兩部分進行。 ⑥拼好模板,拼縫處設(shè)止水帶;模板榫槽嵌接嚴密,防止砼表面漏漿。插入下層砼 5~ 10cm中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 20 的深度;表面振動器移位應(yīng)能覆蓋已振實部分;控制砼分層澆筑厚度,采用插入式及平板式振動器,施工時分層厚度不超過 30cm,并確保砼表面不出現(xiàn)蜂窩、麻面。 ③砼強度達到 以上時進行鑿毛,防止施工縫表面砼松散。 ①做好砼配合比,加強早期養(yǎng)護,對水泥的技術(shù)性質(zhì)加大頻率檢驗,防止結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫、裂紋。 ,須待處理層砼達到一定強度(一般最低為 ,當結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土時,不得低于 )后方能繼續(xù)澆筑砼。 ( 2)用人工鑿除時,須達到 。 ④砼采用人工灑水養(yǎng)護。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 19 ②對每一振動部位,必須振動到該部位砼密實為止。 ⑤砼澆筑過程中應(yīng)分層減水,砼澆筑分層厚度不大于 30cm。 ③箱涵砼分兩次澆筑,第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上 30cm,待砼終凝達到一定 強度(≥ 10Mpa)后繼續(xù)進行第二次剩余部分澆筑,兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。 砼澆筑 ①砼由拌和站統(tǒng)一拌合,罐車運輸。 ③模板拆除時,應(yīng)首先拆除外側(cè)模,再拆除內(nèi)側(cè)模,最后拆除頂模。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程(江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路) — K3+950~ K6+200( A2 工區(qū))圓管涵、箱涵施工方案 18
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