【正文】 （ 9）制定重點(diǎn)安全工序控制措施，做到先學(xué)習(xí)、先發(fā)動(dòng)，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 27 （ 7）向當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站了解天氣趨勢(shì)，并由專人每天認(rèn)真收聽氣象預(yù)報(bào)，遇有暴風(fēng)、暴雨及時(shí)通知各施工單位做好預(yù)防工作。項(xiàng)目部各分部之間都簽定安全責(zé)任協(xié)議，并將協(xié)議內(nèi)容納入工資和獎(jiǎng)金分配中。 （ 5）引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，做到分工明確，責(zé)任到人。 （ 4）建立檢查落實(shí)制度 每季度召開安全例會(huì)，做到會(huì)前布置、會(huì)后檢查落實(shí)。 加強(qiáng)主人翁責(zé)任感、安全第一教育，本職工作安全基本知識(shí)技能教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度 和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按各工種的行業(yè)特點(diǎn)，定期組織各工種人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全教育。 針對(duì)問題開展群眾性ＱＣ小組，堅(jiān)持交接和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z驗(yàn) 質(zhì)量把關(guān) 質(zhì)量預(yù)測(cè) 質(zhì)量保證 項(xiàng)目總部 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 26 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理要求結(jié)合本工程特點(diǎn)制定安全措施如下： （ 1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、各科室均形成各自獨(dú)立又相互聯(lián)系的安全責(zé)任制度；各分部施工隊(duì)工班設(shè)立安全員負(fù)責(zé)安全教育和安全的超前控制。 （ 10）、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械操作人員培 訓(xùn)，關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備人員必須持證上崗。 進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工隊(duì)管理，各工區(qū)和施工隊(duì)里實(shí)行技術(shù)責(zé)任負(fù)責(zé)制，并制定《基層施工管理辦法》明確職責(zé)，使他們自覺自愿嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 （ 9）、加強(qiáng)試驗(yàn)工作管理 進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，立即建立完整、高效的中心試驗(yàn)室，配備齊路面施工中所需原材料檢驗(yàn)等試驗(yàn)設(shè)備儀器及有試驗(yàn)工 作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員實(shí)行持證上崗，并建立健全各種規(guī)章制度，要求試驗(yàn)技術(shù)人員明確試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)要求，做好施工中的試驗(yàn)檢測(cè)與控制工作，同時(shí)做好試驗(yàn)人員的培訓(xùn)工作，以便真正做到以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工。 每一工序完工后，先由各施工隊(duì)自檢，自檢合格后，再由工區(qū)專職質(zhì)檢員檢查，質(zhì)檢員檢查合格后，再請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，確保做到層層把關(guān)，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書由項(xiàng)目總工審批后執(zhí)行。 （ 7）、嚴(yán)格施工過程控制 對(duì)于每一分項(xiàng)工程的施工，都要求制定詳細(xì)的施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，并按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行操作。對(duì)于自檢或?qū)z不合格的必須返工重來。 （ 6）、制定嚴(yán)格的質(zhì)檢程序 為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目總部將制定嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)程序，工程的驗(yàn)收，必須在工區(qū)技術(shù)員自檢、質(zhì)檢科質(zhì)檢員專檢合格后再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。建立健全的質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程科、施工隊(duì)技術(shù)人員、專職質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員的工程質(zhì)量崗位責(zé)任制制定出來，責(zé)任到人，并在各科室上墻，以監(jiān)督保證工程施工的各級(jí)質(zhì)量、技術(shù)管理人員按要求的責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行各自的工作、同時(shí)在質(zhì)量上實(shí)行一票否決權(quán)，即賦予專職質(zhì)檢員絕對(duì)的質(zhì)量權(quán)威性。 建立健全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系。 c、對(duì)于用于工程的原材料須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)使用。 （ 4）、加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制 原材料是保證工程質(zhì)量的首要因素，因此，根據(jù)施工的實(shí)際情況，建立以下檢驗(yàn)體系： a、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，必須 經(jīng)供應(yīng)科及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員同意，否則一律清理出場(chǎng)。 （ 3）、推進(jìn)施工管理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作。 （ 2）、組織安排項(xiàng)目部、工區(qū)、施工隊(duì)人員加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 （ 1）、加強(qiáng)質(zhì)量思想教育工作，提高認(rèn)識(shí)。 對(duì)于填土高度大于 ，箱頂覆土小于 ，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。用 5%石灰處治土分層對(duì)稱回填、夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于 20cm，壓實(shí)度≥ 95%，邊角處大型機(jī)械無法碾壓時(shí)，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，回填過程中要順路基方向形成 3%的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透，影響回中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 21 填質(zhì)量。勾縫時(shí)，先鑿除縫中松動(dòng)的砂漿，然后用清水沖洗，勾縫時(shí)縫寬以 2cm 為宜，勾縫完成后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。片石砌筑前要清洗干凈，嚴(yán)禁使用受污染的石料。 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置，水準(zhǔn)儀測(cè)出高程，然后挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)先用挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁超刷造成虧坡，再用人工修整一遍。 翼墻施工 洞口翼墻澆筑時(shí)，宜分兩部分進(jìn)行。 ⑥拼好模板，拼縫處設(shè)止水帶；模板榫槽嵌接嚴(yán)密，防止砼表面漏漿。插入下層砼 5～ 10cm中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 20 的深度；表面振動(dòng)器移位應(yīng)能覆蓋已振實(shí)部分；控制砼分層澆筑厚度，采用插入式及平板式振動(dòng)器，施工時(shí)分層厚度不超過 30cm，并確保砼表面不出現(xiàn)蜂窩、麻面。 ③砼強(qiáng)度達(dá)到 以上時(shí)進(jìn)行鑿毛，防止施工縫表面砼松散。 ①做好砼配合比，加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，對(duì)水泥的技術(shù)性質(zhì)加大頻率檢驗(yàn)，防止結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫、裂紋。 ，須待處理層砼達(dá)到一定強(qiáng)度（一般最低為 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于 ）后方能繼續(xù)澆筑砼。 （ 2）用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到 。 ④砼采用人工灑水養(yǎng)護(hù)。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 19 ②對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。 ⑤砼澆筑過程中應(yīng)分層減水，砼澆筑分層厚度不大于 30cm。 ③箱涵砼分兩次澆筑，第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上 30cm，待砼終凝達(dá)到一定 強(qiáng)度（≥ 10Mpa）后繼續(xù)進(jìn)行第二次剩余部分澆筑，兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。 砼澆筑 ①砼由拌和站統(tǒng)一拌合，罐車運(yùn)輸。 ③模板拆除時(shí)，應(yīng)首先拆除外側(cè)模，再拆除內(nèi)側(cè)模，最后拆除頂模。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚(yáng)子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 18