【正文】 移動間距不應(yīng)超過振動器作業(yè)半徑 倍，與側(cè)模保持 5～ 10cm 距離，插入下層 5～ 10cm， 每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 19 ②對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。 ③砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時， 其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑時間。 ④砼采用人工灑水養(yǎng)護。 ⑤施工縫的位置在砼澆筑前確定，留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進行處理： ，但鑿除時處理層砼必須達(dá)到下列強度： （ 1）用水沖洗鑿毛時，須達(dá)到 。 （ 2）用人工鑿除時，須達(dá)到 。 ，應(yīng)在施工縫處補插錨固鋼筋或石榫，有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。 ，須待處理層砼達(dá)到一定強度（一般最低為 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于 ）后方能繼續(xù)澆筑砼。 對箱涵施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，采取有效措施防止。 ①做好砼配合比，加強早期養(yǎng)護，對水泥的技術(shù)性質(zhì)加大頻率檢驗，防止結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫、裂紋。 ②增強攪拌能力，改善澆筑工藝，確保澆筑間隔時間小于前一層砼的初凝時間，防止結(jié)構(gòu)物表面出現(xiàn)冷縫。 ③砼強度達(dá)到 以上時進行鑿毛，防止施工縫表面砼松散。 ④采用良好的集料級配，澆筑過程中插入式振搗器的移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的 ，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm的距離。插入下層砼 5～ 10cm中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 20 的深度；表面振動器移位應(yīng)能覆蓋已振實部分；控制砼分層澆筑厚度，采用插入式及平板式振動器，施工時分層厚度不超過 30cm，并確保砼表面不出現(xiàn)蜂窩、麻面。 ⑤采用平整度、剛度符合要求的模板，防止砼表面不平整。 ⑥拼好模板，拼縫處設(shè)止水帶；模板榫槽嵌接嚴(yán)密，防止砼表面漏漿。 ⑦模板的榫槽嵌接應(yīng)緊密，選擇剛度好的模板，以防止模板變形，影響砼表面質(zhì)量。 翼墻施工 洞口翼墻澆筑時，宜分兩部分進行。帽石以下隨箱身砼一起澆筑，帽石宜根據(jù)設(shè)計平面、縱面情況進行調(diào)整， 以增加美觀。 錐坡砌筑 用全站儀放出錐頂、坡腳的位置，水準(zhǔn)儀測出高程，然后挖掘機配合人工進行刷坡，刷坡時先用挖掘機自上而下進行刷坡，嚴(yán)禁超刷造成虧坡，再用人工修整一遍。拌和砂漿時嚴(yán)格按照試驗室提供的配合比在現(xiàn)場精確配料，用攪拌機拌和，嚴(yán)禁人工拌料，并按規(guī)范要求制作試塊。片石砌筑前要清洗干凈，嚴(yán)禁使用受污染的石料。砌筑片石時坐漿要擠緊，嵌填飽滿、密實，不得有空洞。勾縫時，先鑿除縫中松動的砂漿，然后用清水沖洗，勾縫時縫寬以 2cm 為宜，勾縫完成后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。 臺背回填 翼墻背及箱身兩側(cè)填土，應(yīng)在 箱身砼強度達(dá)到 100%設(shè)計強度時進行。用 5%石灰處治土分層對稱回填、夯實，每層松鋪厚度不大于 20cm，壓實度≥ 95%，邊角處大型機械無法碾壓時，采用手扶振動壓路機壓實，回填過程中要順路基方向形成 3%的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透，影響回中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 21 填質(zhì)量。 臺背填土范圍 :順路線方向長度 ,頂部為距翼墻尾端不小臺高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。 對于填土高度大于 ，箱頂覆土小于 ，嚴(yán)禁任何重型機械和車輛通過。 箱涵施工質(zhì)量要求 箱涵施工質(zhì)量及檢驗要求見下表 項次 檢驗項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi) 檢查混凝土的抗壓 強度 3 2 高度（ mm） +5,10 尺量：檢查 3 個斷面 1 3 寬度（ mm） +30 1 4 頂板厚（ mm） 明涵 +10,0 尺量：檢查 3~5 處 2 暗涵 不小于設(shè)計值 5 側(cè)墻和底板厚（ mm） 不小于設(shè)計 值 尺量：檢查 3~5 處 1 6 平整度（ mm） 5 2m 直尺：每 10m 檢查 2 處 *3 尺 1 六、質(zhì)量安全控制措施 ：優(yōu)良 項目總部在以往成功的質(zhì) 量管理基礎(chǔ)上，制定并加強實施以下措施：加強工程質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作，全面落實指揮部、監(jiān)理組關(guān)于加強質(zhì)量管理的各項要求。 （ 1）、加強質(zhì)量思想教育工作，提高認(rèn)識。首先是加強質(zhì)量思想教育工作，使全體職工樹立正確的質(zhì)量觀，只有項目部全體職工擺正了進度與質(zhì)量的辯證關(guān)系，弄清了搞好工程質(zhì)量的重要性和必要性，才能使每位職中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2 工區(qū)）圓管涵、箱涵施工方案 22 工在施工與管理過程中真正從思想上、行動上、工作上全面貫徹 “ 質(zhì)量第一 ” 、 “ 質(zhì)量重于生命，責(zé)任重于泰山 ” 的方針。 （ 2）、組織安排項目部、工區(qū)、施工隊人員加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在項目部進駐施工現(xiàn)場后，立即 組織所有工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、圖紙、合同及監(jiān)理程序，并建立一整套切實可行的技術(shù)業(yè)務(wù)考核制度，并將其與項目部各級技術(shù)管理人員工資獎金掛鉤，有獎有罰，從而做到認(rèn)真、準(zhǔn)確地執(zhí)行質(zhì)量法規(guī)和監(jiān)理程序。 （ 3）、推進施工管理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作。為確保工程質(zhì)量，項目部要求各分部及施工隊各級技術(shù)人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理程序等質(zhì)量法規(guī)進行施工，并堅決服從監(jiān)理工程師各種指令。 （ 4）、加強對原材料的質(zhì)量控制 原材料是保證工程質(zhì)量的首要因素，因此，根據(jù)施工的實際情況，建立以下檢驗體系： a、進入現(xiàn)場的原材料，必須 經(jīng)供應(yīng)科及現(xiàn)場技術(shù)人員同意，否則一律清理出場。 b、供應(yīng)科及現(xiàn)場技術(shù)人員同意后，報專職質(zhì)量檢驗員檢驗；對原材料，則由質(zhì)檢員驗證合格后 ,報中心實驗室檢驗，原材料經(jīng)試驗室檢驗合格后申請監(jiān)理工程師檢驗。 c、對于用于工程的原材料須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)使用。 （ 5）、建立健全質(zhì)量保證體系 由項目總工、項目部質(zhì)檢員、試驗室主任、各工區(qū)施工隊負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管組成專項工程質(zhì)量保證體系，保證基層、面層、附屬設(shè)施的施工質(zhì)中交第三航務(wù)工程局有限公司 232 省道江陰段改建工程（江陰市芙蓉大道西段 .揚子江路） — K3+950～ K6+200（ A2