【正文】 。 ５、加大新技 術(shù)、新工藝的資金投入，用于新技術(shù)、新工藝的技術(shù)裝備費(fèi)用，要專款專用。加強(qiáng)對(duì)操作工人的技術(shù)培訓(xùn)，熟練地掌握新技術(shù)、新工藝的操作方法。 ２、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部主任工程師主管新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣和應(yīng)用工作，對(duì)工程應(yīng)用的新技術(shù)，要制訂計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)，單價(jià) 36 不懈。 ２、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝是實(shí)現(xiàn)本工程工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的需要；采用新技術(shù)，新工藝有利于提高工程量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，加快施工進(jìn)度，縮短建設(shè)工期、降低施工造價(jià)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品。 34 第九章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 見附圖 35 第十章 新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新 材料應(yīng)用 一、本工程采用的新技術(shù)項(xiàng)目 １、本工程應(yīng)用新型材料； ２、計(jì)算機(jī)應(yīng)用施工預(yù)決算，材料管理、成本管理； ３、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制等； ４、 采用 P3軟件系統(tǒng)加強(qiáng)工程計(jì)劃管理； 二、使用新技術(shù)、新工藝可行性 １、項(xiàng)目部在工程中使用的新技術(shù)：新工藝是建設(shè)部對(duì)建筑企業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用新技術(shù)中的項(xiàng)目。 鉚焊責(zé)任工程師：熟悉和掌握設(shè)計(jì)圖紙意圖及國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，負(fù) 責(zé)儲(chǔ)罐制作與安裝的施工進(jìn)度及工程質(zhì)量，協(xié)調(diào)本專業(yè)的資源調(diào)配，組織和實(shí)施施工方案的落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 安全環(huán)保員：堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，跟班檢查工地安全情況，做好安全防范工作，確保安全萬無一失；認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家及地方有關(guān)的環(huán)保法規(guī)，杜絕環(huán)保事故的發(fā)生。 辦公室：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)和生 活區(qū)的安全保衛(wèi)及輔助生產(chǎn)管理工作，搞好職工食宿及勞保等后勤服務(wù)工作。定期統(tǒng)計(jì)施工分部中的材料消耗，為工程進(jìn)度的量化控制提供依據(jù)。依照國(guó)家材料標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確保材料及時(shí)供應(yīng)。 物資部：負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主提供 的設(shè)備、材料的領(lǐng)用、存儲(chǔ)、發(fā)放以及對(duì)自行采購的物資進(jìn)行管理工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具、運(yùn)輸車輛進(jìn)行平衡和調(diào)度。協(xié)調(diào)各專業(yè)的資源調(diào)配。組織和實(shí)施施工方案的落實(shí)及安全環(huán)保措施的實(shí)施。按工序跟蹤檢查以及驗(yàn)收工程質(zhì)量，編制工程質(zhì)量月報(bào)報(bào)表等。 質(zhì)檢部：熟悉和掌握設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和質(zhì)量事故處理，收集業(yè)主（監(jiān)理）意見和質(zhì)量信息，監(jiān)督項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)行，編制本工程的質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃和關(guān)鍵及重要部位的控制 措施。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本工程的工程技術(shù)和質(zhì)量，組織編制施工方案，繪制變更圖紙，負(fù)責(zé)解決施工過程中所遇到的技術(shù)問題，抓好工程質(zhì)量，經(jīng)常督促質(zhì)檢人員檢查工程質(zhì)量，保證質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 第一節(jié) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 工程管理人員：根據(jù)本項(xiàng)工程施工的實(shí)際情況，我們公司擬定新籌建的該工程項(xiàng)目部將由項(xiàng)目干部管理層和專業(yè)技術(shù)部門管理層及各專業(yè)工程施工班組等相 關(guān)人員組成，具體規(guī)定如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量責(zé)任師 安全環(huán)保負(fù)責(zé)人 工裝設(shè)備負(fù)責(zé)人 經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人 31 第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 第三節(jié) 經(jīng)理部管理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：是工程工地施工項(xiàng)目管理的總負(fù)責(zé)人，應(yīng)履行“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書”規(guī)定的各項(xiàng)職責(zé)，對(duì)工程的工期、施工技術(shù)與工程質(zhì)量、安全及成本進(jìn)行嚴(yán)格控制，并負(fù)責(zé)與業(yè)主等各方面的全面協(xié)調(diào)工作，組織編排項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，建立質(zhì)量管理體系和安全環(huán)保管理體系并組織實(shí)施，工地整體施工任務(wù)的安排，編排施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制，按月向甲方及上級(jí)提供計(jì)劃統(tǒng)計(jì)，協(xié)調(diào)各工種之間工序安排，合理安排資源調(diào)配，組織進(jìn)行文明施工，并能確保工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。在所派人員中，從項(xiàng)目經(jīng)理到各專業(yè)責(zé)任師，均應(yīng)為助理工程師以上相對(duì)應(yīng)專業(yè)的技術(shù)職稱，施工人員也均為從事了多年管道安裝以及石油化工系統(tǒng)的建設(shè)施工，經(jīng)驗(yàn)豐富熟練的技術(shù)工人。 28 第六章 施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 根據(jù)本工程實(shí)際情況，按照專業(yè)高效選擇配置如下施工機(jī)具。 在第二次施工時(shí)，將攤鋪機(jī)在切口處就位，在熨平板下墊四塊 50100cm，相當(dāng)于松鋪預(yù)加厚度的薄板或纖維板，待攤鋪機(jī)行走后，取掉該板，清除已鋪層上的廢 料，用鐵耙使橫縫整齊、清潔，用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，先位于已壓實(shí)的混合料上，逐漸向新鋪層每次推移 15－ 20cm，直至全部在新鋪層上，再逐漸退出新鋪層，改為縱向碾壓，并用三米直尺檢查平整度，進(jìn)行重點(diǎn)振壓或靜壓，直至合格。 當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青路面上不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料和雜物撒落在未成型的路面上，壓實(shí)完成后，待攤鋪層表溫低于 50℃時(shí)才能開放交通。開始時(shí)路面邊緣留下 30－ 40cm 暫不壓，待壓實(shí)一遍后再 壓，每次重疊 1/3－1/2 輪跡，主動(dòng)輪在前碾壓，不得在未成型和未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、 27 停機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉振動(dòng)，待行走后再開振動(dòng)。為了防止混合料粘附壓路機(jī)輪，壓路機(jī)應(yīng)有自動(dòng)噴水裝置，在水中加入適量洗衣粉防止粘輪，或人工用托布沾 1:3 的柴油與水混合液，擦拭輪胎表面，以防粘連混合料。 ⒍碾壓成型： 壓實(shí)采用 1 臺(tái) 9－ 16T 膠輪壓路機(jī)， 1臺(tái) CC－ 21 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及 1臺(tái) 6－ 8T光輪壓路機(jī) 進(jìn)行。 攤鋪過程中，要經(jīng)常檢查平整度、橫坡度、標(biāo)高、寬度、厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 26 攤鋪中應(yīng)使螺旋布料器布料均勻，振搗板前的混合料保持固定的高度，以保證攤鋪機(jī)受力均勻，平穩(wěn)行進(jìn)，攤鋪機(jī)不應(yīng)頻繁打方向，這樣也會(huì)嚴(yán)重影響平整度。 ⑵混合料的鋪筑： 布料器開始布料，用熱料預(yù)熱數(shù)分鐘后，便可開動(dòng)攤鋪機(jī)，開始時(shí)速度應(yīng)緩慢，以使機(jī)身逐漸達(dá)到工作溫度，若攤鋪后的路面表面有拉毛現(xiàn)象，說明熨平板預(yù)熱不夠，待該現(xiàn)象消失后再關(guān)掉攤鋪機(jī)上的預(yù)熱裝置。將攤鋪機(jī)方向指示標(biāo)于方向線上。 在攤鋪機(jī)受料時(shí)汽車掛空檔在攤鋪機(jī)前 10－ 30cm 停住，靠后者推動(dòng)前進(jìn)，若在上坡段且坡度較大時(shí)，料車可保持低檔與攤鋪機(jī)同步推進(jìn)，一般不下坡鋪筑。 ⒋瀝青混合料的運(yùn)輸： 成品料的運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位車輛和覆蓋蓬布防雨布防塵，根 據(jù)拌和機(jī) 25 生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、攤鋪、碾壓速度確定運(yùn)輸車輛。 ⒊混合料的拌制： 按確定的生產(chǎn)配合比和瀝青用量拌制混合料，嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度、混合料出廠溫度，瀝青加熱溫度為 150－ 170℃，礦料為 160－190℃，混合料的出廠溫度為 140－ 165℃。 對(duì)架設(shè)好的鋼絲參考線，應(yīng)有專人看管、檢查，防止碰撞或滑落，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正。 ⑵為了保證排水暢通，路面鋪筑時(shí)，其中線及邊線標(biāo)高按設(shè)計(jì)文件嚴(yán)格控制出。 ⑵下承層檢查，對(duì)下承層進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查，對(duì)病害隱患及時(shí)進(jìn)行處理。瀝青混合料在拌和廠集中拌制，拉運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)整平，光輪壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型。 第三節(jié) 、瀝青混凝土路面面層 本合同工程路線長(zhǎng)、工期緊，瀝青混凝土路面是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程項(xiàng)目，路面面層分為 3cm 瀝青混凝土上面層和 2cm 瀝青混凝土下面層。 ⑦碾壓成型 混合料攤鋪后，用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓成型，碾壓的原則為由低向高先靜壓后振壓，碾壓速度控制在 — ，具體做法是：先靜壓 1 遍，再振壓 3— 5遍，最后再靜壓 1 遍，即可達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；隨壓隨測(cè)鋪層的壓實(shí)度，采取快速測(cè)定含水量進(jìn)行壓實(shí)度計(jì)算的方法， 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)壓實(shí)遍數(shù)。槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度相等的方木，方木的另一側(cè)用素土回填，然后成型碾壓。 應(yīng)十分注意每天最后一段末端（即工作縫）的處理。 ⑥搭縫處理 同一天施工的兩段銜接處，采用搭接拌合攤鋪。為使下次攤鋪時(shí)能緊接著施工縫開始機(jī)械攤鋪，施工時(shí)兩側(cè)的支撐