【正文】 而現(xiàn)在的鋼鐵經(jīng)銷企業(yè)更應(yīng)看到，目前市場(chǎng)熱度不可能永遠(yuǎn)持續(xù)，應(yīng)主動(dòng)在公司資本結(jié)構(gòu)、治理結(jié)構(gòu)方面，向先進(jìn)的企業(yè)模式靠攏，加強(qiáng)與鋼廠。發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵行業(yè)經(jīng)驗(yàn)表明，鮮有鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在鋼鐵生產(chǎn)和金屬加工配送行業(yè)同時(shí)取得成功。因?yàn)楹芎?jiǎn)單，鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，一定會(huì)是在國(guó)際化背景下對(duì)生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。這是因?yàn)殇撹F工業(yè)化大生產(chǎn)和加工服務(wù)，是兩種不同的行業(yè)，需要不同的管理決策和營(yíng)銷機(jī)制。對(duì)此種做法，本人深感擔(dān)憂。入世后，外資銀行在中國(guó)目前的表現(xiàn)并非像人們擔(dān)心的那么可怕。第一，中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)仍不成熟，市場(chǎng)環(huán)境仍不規(guī)范，市場(chǎng)誠(chéng)信度有待提高，外資企業(yè)對(duì)此要有較長(zhǎng)適應(yīng)過程；第二，國(guó)內(nèi)的金融環(huán)境和銀行體系及產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)仍更加不成熟，很難像在他們本國(guó)一樣，可以隨意在當(dāng)?shù)厝谫Y、肆意并購(gòu)，而大多中國(guó)中小企業(yè)都有寧當(dāng)雞頭，不當(dāng)鳳尾的心態(tài)；第三，如此管理密集的行業(yè)，需要大量既懂國(guó)內(nèi)外管理，又懂計(jì)算機(jī)軟件，又要懂鋼材營(yíng)銷，更要有職業(yè)道德的職業(yè)經(jīng)理人。本人認(rèn)為，面對(duì)新變化應(yīng)有壓力，但更須有自信。由于規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)粗放，其業(yè)態(tài)仍停留在一般中間貿(mào)易商的層次。況且，體制的束縛同樣是一個(gè)脫不了的累。有的靠資金實(shí)力做規(guī)模批發(fā)，僅做鋼廠訂貨賣單貿(mào)易或開辦鋼材市場(chǎng)去謀利，并以此沾沾自喜，無意向在投資和管理上需要吃大苦下大力的分銷行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資體系已經(jīng)崩潰，尚存不多的幾面旗艦企業(yè)，有的僅守住既有的的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸資產(chǎn)，靠租賃資產(chǎn)苦苦掙扎。那些管理卓越的公司如上述公司能夠在很短的時(shí)間內(nèi)，通過上市從而吸納社會(huì)投資資本的追捧迅速以兼并、收購(gòu)的方式，在不到十年內(nèi)從一個(gè)區(qū)域性的金屬分銷企業(yè)發(fā)展成為全國(guó)性，乃至國(guó)際性的企業(yè)，并位列于Ｆｏｒｂｅｓ北美前１００強(qiáng)企業(yè)。 　　美國(guó)金屬加工業(yè)之所以能發(fā)展到今天這個(gè)程度，其一得益從９０年代開始迅速成熟的現(xiàn)代信息和通訊技術(shù)。中心倉(cāng)庫(kù)和衛(wèi)星倉(cāng)庫(kù)之間的庫(kù)存和加工可以相互支持；從而有效利用加工設(shè)備并提高庫(kù)存產(chǎn)品利用率；并保證４８小時(shí)交貨的承諾。當(dāng)然它的所有加工網(wǎng)絡(luò)體系的布局，是根據(jù)鋼材產(chǎn)地分布、用戶分布各有所側(cè)重。以美國(guó)為例，每年約有５０００萬噸鋼材是通過鋼材服務(wù)中心儲(chǔ)存、加工和銷售的，占其總消費(fèi)量６０％以上，其中經(jīng)加工后配送銷售的鋼材約占３０％－－４０％左右，以北美最大的金屬加工配送企業(yè)Ｒｙｅｒｓｏｎ　Ｔｕｌｌ為例，該公司年銷售額為２２億美元，其中鋼材銷售約占７５％，除在加拿大、墨西哥和亞洲有海外網(wǎng)點(diǎn)外，在全美國(guó)幾乎所有各州都有加工配送網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)達(dá)８０余個(gè)。本人就上述幾個(gè)方面的問題談一點(diǎn)認(rèn)識(shí)。 　　走鋼材加工配送的路子，雖已被越來越多的業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)同，但是由誰來發(fā)展鋼材加工配送？是鋼廠，還是經(jīng)銷商；是國(guó)外大的鋼鐵生產(chǎn)或流通集團(tuán)，還是中國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)。但遺憾的是，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)集中度偏低外，我國(guó)的鋼鐵流通行業(yè)企業(yè)也普遍存在著規(guī)模小、管理粗放、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的情況。對(duì)未來的形勢(shì)嚴(yán)峻性有充分的思想準(zhǔn)備和經(jīng)營(yíng)管理準(zhǔn)備。是現(xiàn)代鋼鐵流通服務(wù)企業(yè)主要模式。在市場(chǎng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性供大于求的前提下，競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)將轉(zhuǎn)向針對(duì)終端的加工、配送、金融等服務(wù)；而單純貿(mào)易商在上述服務(wù)能力上所能創(chuàng)造的價(jià)值較之流通服務(wù)商 這種戰(zhàn)略定位適合在鋼鐵流通業(yè)行業(yè)秩序規(guī)范，市場(chǎng)較成熟的前提下，較大型的貿(mào)易或者半流通服務(wù)企業(yè)財(cái)務(wù)的一種模式。當(dāng)然，貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方式除自身發(fā)育外，還可以考慮重組、收購(gòu)、戰(zhàn)略合作等相關(guān)模式。如企業(yè)可以在傳統(tǒng)貿(mào)易之外，選取基于供應(yīng)方、基于買方和基于中介方的三種模式開展鋼鐵電子商務(wù)的相關(guān)服務(wù)。這種經(jīng)營(yíng)模式實(shí)際上是從純粹的貿(mào)易商向全流通服務(wù)商轉(zhuǎn)型的過渡模式。這種模式的關(guān)鍵成功要素是：貿(mào)易商應(yīng)有一定的行業(yè)及品牌影響力，同時(shí)應(yīng)具備穩(wěn)定的上游客戶資源關(guān)系。此模式的實(shí)質(zhì)是以貿(mào)易企業(yè)為中心，聯(lián)盟下游不具備資源實(shí)力的中、小貿(mào)易企業(yè)客戶，形成產(chǎn)業(yè)分銷鏈。此模式的實(shí)質(zhì)是貿(mào)易企業(yè)通過跨地區(qū)的分銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以在地區(qū)開設(shè)分公司或者辦事處的方式，總部負(fù)責(zé)分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、地區(qū)公司（分銷網(wǎng)點(diǎn)）的采購(gòu)管理與服務(wù)、干線物流服務(wù)、地區(qū)配送服務(wù)的管理，地區(qū)公司（分銷網(wǎng)點(diǎn)）負(fù)責(zé)地區(qū)市場(chǎng)開發(fā)、產(chǎn)品銷售、地區(qū)客戶的開發(fā)與維護(hù)以及二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的管理。這類經(jīng)銷商，需要向用戶提供一定的融資服務(wù)，需要一定量的庫(kù)存規(guī)模，同時(shí)更需要先進(jìn)的進(jìn)銷存信息管理和供貨加工配貨能力。 如在鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域，存在以下特點(diǎn)：材料規(guī)格與品種多、市場(chǎng)需求總量在增長(zhǎng)、用戶總體規(guī)模不大。 按照產(chǎn)品專業(yè)化的模式，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，走“集中化”戰(zhàn)略的模式，聚焦在鋼鐵流通領(lǐng)域中的某一個(gè)環(huán)節(jié)上做精做專，從而做大。 由貿(mào)易企業(yè)向流通服務(wù)企業(yè)逐漸過渡是行業(yè)演變發(fā)展的要求。 再比如，國(guó)內(nèi)某著名國(guó)有鋼鐵流通企業(yè)擁有中國(guó)最大的金屬連鎖分銷網(wǎng)。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首先是盈利模式的轉(zhuǎn)型。 事實(shí)上，國(guó)內(nèi)某些貿(mào)易企業(yè)已經(jīng)開始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐。 鋼鐵流通企業(yè)打通了鋼鐵流通領(lǐng)域中分銷、物業(yè)、金融服務(wù)、物流服務(wù)、電子商務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，最大限度地實(shí)現(xiàn)了價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的高度協(xié)同，這樣的流通企業(yè)，其市場(chǎng)觸角更多得伸向了終端客戶，而在上游，也更傾向于與大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟。即未來鋼鐵流通業(yè)中的主體是流通服務(wù)型企業(yè)。 方向一：由貿(mào)易企業(yè)逐漸向流通服務(wù)企業(yè)過渡。逐漸擺脫了傳統(tǒng)要素上的競(jìng)爭(zhēng)，是鋼鐵流通企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)問題上未來的一個(gè)全新變化。鋼鐵流通企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)由目前的資金實(shí)力、企業(yè)品牌、決策能力、信息能力、資源通道上的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略上的競(jìng)爭(zhēng)。貿(mào)易企業(yè)應(yīng)審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)自身的條件，作出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向選擇和步驟安排。 和君創(chuàng)業(yè)認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集中度提高的過程也必然是鋼鐵流通企業(yè)集中度提高的過程，鋼鐵流通企業(yè)面臨重大產(chǎn)業(yè)整合機(jī)遇。 目前，%，按鋼鐵新政的要求，到2010年前十家鋼鐵公司鋼鐵總產(chǎn)量應(yīng)達(dá)到全國(guó)總產(chǎn)量的50%，到 2020年應(yīng)達(dá)到70%。 五是產(chǎn)業(yè)整合的機(jī)會(huì)：世界鋼鐵業(yè)的演變過程帶給我們這樣的啟示：鋼鐵生產(chǎn)集中度提高將是必然趨勢(shì)，其主要途徑將來自于產(chǎn)業(yè)內(nèi)的并購(gòu)和重組。保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)是通過鋼廠，貿(mào)易商和銀行的三方參與，相互擔(dān)保，形成一條完整的利益鏈。 四是鋼鐵金融服務(wù)中存在的機(jī)會(huì)：近年來，我國(guó)的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)通過金融服務(wù)方式拓展業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)多家鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)，甚至物流企業(yè)參與到整個(gè)鋼鐵流通服務(wù)中，取得了巨大的效果。 三是鋼鐵物業(yè)中存在的機(jī)會(huì)：總的來說，我國(guó)的鋼鐵交易處于原始階段，國(guó)內(nèi)鋼鐵交易市場(chǎng)大多分散建設(shè)，沒有形成大規(guī)模的鋼鐵產(chǎn)品拍賣交易市場(chǎng)。到目前為止，我國(guó)仍然沒有一家規(guī)模較大的專業(yè)化的鋼鐵物流公司。 二是鋼鐵物流業(yè)中存在的機(jī)會(huì)：據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鋼鐵物流成本占整個(gè)鋼鐵產(chǎn)品成本的2030%，而發(fā)達(dá)國(guó)家只占10%左右。而我國(guó)通過電子商務(wù)方式交易的原材料少得可憐。 2）貿(mào)易企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型面臨的機(jī)遇 一是鋼鐵電子商務(wù)的機(jī)遇：就國(guó)內(nèi)的鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境而言，我國(guó)鋼鐵民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)甚至外資企業(yè)都處在同一個(gè)起跑線上，誰都可以拿來利用。公司實(shí)行統(tǒng)購(gòu)分銷，各中心倉(cāng)庫(kù)一般覆蓋300公里的銷售半徑，從而使其對(duì)鋼材的進(jìn)貨，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸和加工效率大大高于用戶和鋼廠自己去做，極大地發(fā)揮了社會(huì)分工對(duì)資源配置所發(fā)揮的作用。在重要鋼材消費(fèi)市場(chǎng)，一般設(shè)有一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù)和加工中心，除有大量庫(kù)存外，并配以較齊全的鋼材品種和各種加工設(shè)備，而在中心倉(cāng)庫(kù)周圍的市場(chǎng)，則建立一些衛(wèi)星倉(cāng)庫(kù)，其產(chǎn)品品種和加工設(shè)備則各有側(cè)重，盡量避免重復(fù)配置。 北美最大的金屬加工配送企業(yè)Ryerson Tull年銷售額為22億美元，其中鋼材銷售約占75%，除在加拿大、墨西哥和亞洲有海外網(wǎng)點(diǎn)外，在全美國(guó)幾乎所有各州都有加工配送網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)達(dá)80余個(gè)。因此，導(dǎo)致我國(guó)的鋼鐵流通行業(yè)業(yè)態(tài)落后，沒有形成大流通的體系，流通成本高，流通效率卻非常低。大量的企業(yè)是在同一類產(chǎn)品、同一種經(jīng)營(yíng)模式下，提供著傳統(tǒng)的貿(mào)易服務(wù)。本質(zhì)是掮客，特點(diǎn)是追逐價(jià)差收益。 從戰(zhàn)略定位上看，這類企業(yè)都將自己定位于純貿(mào)易商。長(zhǎng)期的“貿(mào)易”思維，使企業(yè)管理層對(duì)企業(yè)的新環(huán)境下的戰(zhàn)略定位、產(chǎn)品與業(yè)務(wù)組合、盈利模式、服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型并未做過深入的思考。期待著下一輪鋼鐵行情的上漲，對(duì)即將帶來的這場(chǎng)變革和風(fēng)暴的認(rèn)識(shí)沒有引起足夠的警覺。幾萬家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，面對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)冬天的到來，大多數(shù)的企業(yè)顯然沒有做好過冬的準(zhǔn)備。 目前,主要是指依靠對(duì)終端客戶的把控，依靠低運(yùn)營(yíng)成本、增值服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)價(jià)值、價(jià)格優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。目前國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)年經(jīng)營(yíng)額已經(jīng)達(dá)到上百萬噸的規(guī)模。 所謂信息關(guān)系期是指民營(yíng)鋼鐵流通企業(yè)在起步階段,大多依靠掌控行業(yè)關(guān)系，通過關(guān)系獲取資源,在鋼鐵資源短缺的背景下,從事倒賣鋼材的業(yè)務(wù),獲取價(jià)差收益，或者在二、三級(jí)市場(chǎng)內(nèi)依靠信息不對(duì)稱來獲取差價(jià)利益；大多的民營(yíng)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)通過上述方式完成了原始積累。 中國(guó)的民營(yíng)鋼鐵流通企業(yè)起步較晚，在八十年代末期出現(xiàn)。開始步入“能力提升期”。一些中、小企業(yè)由于資金風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避較差，出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)上的巨大困難或者干脆倒閉。甚至開始了多元化投資。 九十年代，國(guó)有大型鋼鐵貿(mào)易公司步入了“信用擴(kuò)張期”。這一階段我們稱為資格經(jīng)營(yíng)期。 和君創(chuàng)業(yè)認(rèn)為，從歷史上看，我國(guó)國(guó)有大型鋼鐵貿(mào)易公司經(jīng)歷了“資格經(jīng)營(yíng)期”和“信用擴(kuò)張期”兩個(gè)發(fā)展階段。 從我國(guó)鋼鐵流通業(yè)的歷史角度看，我國(guó)鋼鐵流通行業(yè)歷經(jīng)了從計(jì)劃到“雙軌制”、再到“半行政、半市場(chǎng)”、“市場(chǎng)”體制的幾次變革，國(guó)有鋼鐵貿(mào)易企業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，有的企業(yè)抓住機(jī)會(huì)立穩(wěn)了腳跟，并不斷壯大成就了自己的品牌，有的企業(yè)卻似無根之木，或有過一時(shí)風(fēng)光，卻總沒有形成大氣。 全國(guó)鋼鐵流通商約3萬余家,但整個(gè)鋼鐵流通業(yè)并沒有大家. 中國(guó)五礦集團(tuán) 五礦鋼鐵有限責(zé)任公司是中國(guó)最大的鋼材貿(mào)易企業(yè)，2004年經(jīng)營(yíng)鋼材為1130萬噸，%.國(guó)內(nèi)最大的某鋼鐵民營(yíng)流通企業(yè)2004年的鋼 某鋼鐵貿(mào)易企業(yè)2004年度經(jīng)營(yíng)額甚至僅為70萬噸。 二、我國(guó)鋼鐵流通業(yè)并未作好過冬準(zhǔn)備 1)我國(guó)鋼鐵流通業(yè)的概況與發(fā)展歷史 目前，我國(guó)鋼鐵流通領(lǐng)域中活躍的企業(yè)絕大大多數(shù)為純貿(mào)易定位。 同時(shí)，由于環(huán)境變化，過去鋼鐵流通企業(yè)單純依靠資源、信息與決策能力、機(jī)會(huì)把握就能成功的概率將越來越小，“企業(yè)品牌與文化、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、增值服務(wù)、成本與效率”等將成為在新環(huán)境背景下的貿(mào)易企業(yè)成功的關(guān)鍵要素。 而我國(guó)中、小鋼鐵貿(mào)易企業(yè)普遍采取的“零搬”模式等，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，隨著信息化程度的提高，在信息透明度越來越大的前提下，也不足以作為大公司的主導(dǎo)盈利模式。 如目前我國(guó)大多一級(jí)鋼鐵代理商采取的主導(dǎo)盈利“期貨”模式，主要依靠“賭行情”來獲利。 從理論上講，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化（如供大于求）時(shí)，如果原有盈利模式不再適應(yīng)新的環(huán)境，卻沒有作出及時(shí)調(diào)整，企業(yè)就有可能不能抵御巨大的資金和虧損風(fēng)險(xiǎn)而走向破產(chǎn)。 四是單一盈利模式的貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將越來越大，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)過去的關(guān)鍵成功要素已經(jīng)不再成為下一時(shí)期的關(guān)鍵成功要素 從我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)上、下游之間的交易方式來看，我國(guó)貿(mào)易企業(yè)的現(xiàn)有盈利模式相對(duì)單一。而在行業(yè)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，最具備轉(zhuǎn)型條件的往往是那些實(shí)力較強(qiáng)的貿(mào)易企業(yè)。因此，傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易企業(yè)提供的簡(jiǎn)單貿(mào)易服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足終端客戶的要求。 同其他行業(yè)一樣,由于供大于求,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,、加工、配送、甚至設(shè)計(jì)等方面的需求已經(jīng)成為行業(yè)的趨勢(shì)。 同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子銀行的不斷發(fā)展，網(wǎng)上營(yíng)銷將成為未來鋼材營(yíng)銷的發(fā)展方向，東方在線、CHINA STEEL、MY STEEL等電子商務(wù)直銷模式的出現(xiàn)及日益擴(kuò)大的電子商務(wù)直銷貿(mào)易量，使貿(mào)易商的貿(mào)易功能和市場(chǎng)空間受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。近年來，寶鋼、鞍鋼等大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，在全國(guó)主要的鋼材消費(fèi)地區(qū)，依托資本紐帶，與結(jié)盟企業(yè)共建鋼材剪切配送中心，形成了自有的鋼材物流配送網(wǎng)絡(luò)，他們利用剪切中心的網(wǎng)絡(luò)以及信息優(yōu)勢(shì)，為國(guó)內(nèi)主要的汽車、家電等企業(yè)實(shí)行原材料無庫(kù)存管理；在銷售區(qū)域200公里半徑內(nèi)建立了快速、高效的分銷配送網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合國(guó)外建材連鎖店的方式，為終端用戶逐步向“零庫(kù)存”過渡創(chuàng)造條件。規(guī)模越大的貿(mào)易企業(yè)，所受的沖擊越大。同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在加快供應(yīng)鏈的建設(shè)，以銷售為中心，逐步向加工、配送等環(huán)節(jié)擴(kuò)展的模式開始出現(xiàn)。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)的背景下將更多傾向于大終端用戶的直銷，大終端用戶在成本壓力下也更加主動(dòng)尋求向鋼廠直接采購(gòu)。 近年來，鋼鐵行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)一種新的趨勢(shì)。這一輪價(jià)格戰(zhàn)將導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵流通業(yè)行業(yè)的重新洗牌。因此，只要存在利潤(rùn)空間，“價(jià)格戰(zhàn)”在所難免。由于鋼鐵行業(yè)投資規(guī)模一般很大，生產(chǎn)的剛性較強(qiáng)，在國(guó)有大、中型企業(yè)占主導(dǎo)的前提下，即使在供大于求的背景下，企業(yè)也一般不會(huì)輕易減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。 2)鋼鐵流通業(yè)面臨巨大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力 一是“價(jià)格戰(zhàn)”帶來的壓力。過去那種單純依靠資源，依靠單一盈利模式就可以良性甚至跳躍式經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的時(shí)代開始一去不復(fù)返了。隨著鋼鐵分銷業(yè)向外商全面開放，外商的進(jìn)入，加上生產(chǎn)廠家受鐵礦石、廢鋼、運(yùn)輸、電力等“瓶頸”制約，原材料成本繼續(xù)上升，可以預(yù)見，未來的日子里，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來越激烈，而在這個(gè)行業(yè)中活躍的那些大大小小的鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易商，相當(dāng)數(shù)量的鋼材貿(mào)易商將被擠出市場(chǎng)，或逐漸被競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的市場(chǎng)所淘汰。 一夜之間，鋼鐵市場(chǎng)乾坤倒轉(zhuǎn)，鋼鐵市場(chǎng)已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)。鋼材進(jìn)口開始增多、出口開始減少。國(guó)內(nèi)資源出口受阻，國(guó)外鋼鐵產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增加。 同時(shí)，從2005年4月1日起，我國(guó)取消鋼錠、鋼坯出口退稅；5月1日，鋼材出口退稅由13%下降到11%； 5月19日，又將鐵礦石、生鐵