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正文內(nèi)容

建筑學(xué)之建筑專業(yè)用語英語詞匯(參考版)

2024-10-30 19:59本頁面
  

【正文】 seal 。 impervious blanket 在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施 . 58. 防滲帷幕 impervious curtain。 revetment 為防止邊坡受水沖刷 ,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱 . 32. 擋土墻 retaining wall 主要承受土壓力 ,防止土體塌滑的墻式建筑物 . 33. 鐵路軌道 railway track 位于鐵路路基以上的鋼軌 ,軌枕 ,連接零件 ,道床 ,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱 . 34. 鋼軌 rail 鋼材軋制成一定長 度的工字形斷面型鋼 ,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛 . 35. 軌枕 sleeper 支承鋼軌 ,保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件 . 36. 軌排 track skeleton 兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件 . 37. 道床 bed 支承和固定軌枕 ,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分 . 38. 道碴 ballast 作鐵路道床用的土標準級配碎石 (或卵石 )砂子 ,礦碴等松散材料 . 39. 道岔 turnout 將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備 . 40. 鐵路調(diào)車駝峰 railway shunting hump 用調(diào)車機車將鐵路車列推上峰頂 ,利用車輛重力 ,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備 . 41. 無縫線路 continuous welded rail 由若干根標準長鋼軌焊接組成的軌道 . 42. 鋼軌扣件 rail fastening 將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎(chǔ)的連接零零件 ,包括道釘 ,墊板和扣壓件等 . 43. 護輪軌 guard rail 為防止車輪脫軌或一側(cè)偏移 ,在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌 . 44. 鐵路路肩 railway shoulder 鐵 路路基面上無道床覆蓋的部分 . 45. 碼頭胸墻 wharf shoulder 在直立式碼頭上部的靠船面 ,裝設(shè)防沖設(shè)備 ,擋住墻后回填料 ,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件 . 46. 卸荷板 relieving slab 用以減少方塊碼頭 ,沉箱碼頭墻后填土壓力 ,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件 . 47. 靠船構(gòu)件 berthing member 專門承受船舶在靠碼頭時撞擊力和擠靠力的構(gòu)件 . 48. 系船柱 mooring post bollard 供船舶靠 ,離和停泊碼頭時 ,栓系纜繩用的柱體裝置 ,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱 . 49. 系船環(huán) mooring ring 埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán) . 50. 閘室 sluice chamber 控制水流的水閘主體段 . 51. 閘門 sluice gate。 24.人行道 sidewalk 公路上用路緣石、護樁或其它設(shè)施加以分隔,專門供人行走 25. 分隔帶 lane separator 沿公路縱向設(shè)置分隔行車道用的帶狀地帶 .在路中間的稱中央分隔帶 . 26. 自行車道 bicycle path 專供自行車行駛的車道 . 27. 公路路肩 road shoulder 位于行車道外緣至路基邊緣 ,具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分 .為保持行車道功能和臨時停車用 ,并作為路面的橫向支承 . 28. 路基邊溝 subgrade side ditch 為匯集和排除路面 ,路肩及邊坡的流水 ,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝 . 29. 截水溝 (天溝 ) catch ditch 。 22.行車道 carriageway 公路上代各咱車輛行駛部分的總稱,包括快車行車道和慢行車道。 20.板樁 sheet pile 全部或部分打入地基中,橫截面為長方板形的支承構(gòu)件,如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。 18.疊合梁 superposed beam 截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。 16.兩端固定梁 beam fixed at both ends 梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座。 14.簡支梁 simply supported beam 梁擱置在兩端支座上,其一端為軸向有約束的鉸支座,另一端為能軸向滾動的支座。 12.排架 bent frame 由梁(或桁架)和柱鉸接而成的單層框架。各桿件主要承受各種作用 產(chǎn)生的軸賂力,有時也承受節(jié)點彎矩和剪力。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力,有時也承受中面外的彎矩和剪力。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的軸向壓力,有時也承受彎矩、剪力或扭矩。 7.殼 shell 一種曲面構(gòu)件,它主要承受各種作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力,有時也承受彎矩、剪力或扭矩。 plate 一種由支座支承的平面尺寸大,而厚度相對較小的平面構(gòu)件。它主要承受各種作用產(chǎn)生的軸向壓力,有時也承受彎矩、剪力,或扭矩。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力,有時也承受扭矩。 4.梁 beam。 3.截面 section 設(shè)計時所考慮的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與某一平面的交面。 2.部件 ponent。 52.滑道 slipway 船舶上墩、下水用的軌道。 51.船臺 shipbuilding berth 在船舶上墩、下水構(gòu)筑物中專門為修、造船舶有物場地。 50.船塢 dock 用于建造或檢修航船的水工建筑物。 49.浮(躉船)碼頭 floating pier。 highpile wharf 主要是由部分樁身露出地面的樁和樁臺組成的高樁承臺式靠船碼頭。 47.板樁碼頭 sheetpile quaywall 由板樁、帽梁(或胸墻)、導(dǎo)梁和錨碇結(jié)構(gòu)等所組成的靠船碼頭。 45.墩式碼頭 dolphin wharf 由靠船墩及工作平臺、引橋等組成的靠船碼頭,主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。 quay 供船舶???、裝卸貨物、上下旅客用的水工建筑物。 mole 防御風(fēng)浪侵襲港口水域,保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。 levee 沿江、河、湖、海分洪區(qū)岸邊修筑的擋水建筑物。 39.壩下埋管 under dam culvert 埋設(shè)在土石壩壩底,并在進口處設(shè)控制閘門的輸水管道(或洞) 40.沉消池 silting basin 沉淀和清除水中部分泥沙的池。 37.水輪泵站 turbinepump station 利用水輪泵提水的泵站。 34.防滲設(shè)施 seepage control facility 為防止和減少通過建筑物或地基滲流的設(shè)施 35.排水設(shè)施 drainage facility 排郵建筑物及地基中滲流的設(shè)施。 32.壩內(nèi)廊 道系統(tǒng) gallery system 設(shè)在壩體內(nèi)相互連通,并有進出口通向壩外的縱向、橫向及豎向通道系統(tǒng),具有灌漿、排水、檢查、交通等多種功用。 30.陡坡 chute 以大于臨界坡的底坡連接高、低渠道的開敞式過水建筑物。 29.渡槽 aqueduct。 barrage 利用閘門控制流量、調(diào)節(jié)水位,既可擋水,又可泄水的建筑物。 ship elevator 在通航水道上有水位集中落差的地區(qū), 用機械或水力方法驅(qū)動升隆船舶,使船舶在水位落差處通過攔河壩的一種過船建筑物。 25.船閘 navigation lock 供船舶在水位集中落差處通航的一種箱形建筑物。 23.調(diào)壓室 surge chamber 設(shè)置在水電站較長的有壓水疲乏中,使水流具有自由水面以減小水錘壓力的貯水調(diào)壓設(shè)施。 19.抽水蓄能電站 pumped storage power station 具有抽水蓄能及發(fā)電兩種功能的水電站。 17.引水(引水道)式水電站 diversion conduit type hydropower staion 利用引 水道集中河段落差,形成必電水頭的水電站。 15.深式進水口 deep water intake 人水庫水面下一定深度處引水的水工隧洞或壩下埋管的首部建筑物。 13.圍堰 coffer dam 用于水下施工的臨時性擋水設(shè)施。 11.溢洪道 spillway 從水庫向下游泄放超過水庫調(diào)蓄能力的洪水,以保證工程安全的泄水建筑物。 groin 一端接河岸,一端伸向整治線,在平面上形成丁字形,壩軸線與流向交角分上挑、下挑或正挑的橫向整治建筑物。 fabric dam 錨著于底板上,以聚酯或橡 膠為基質(zhì)合成纖維織物形成袋囊,經(jīng)充水(氣)后形成的壩。 8.橡膠壩 rubber dam。 embankment dam 用土、砂、砂礫石、卵石、塊石、風(fēng)化巖等材料經(jīng)碾壓或填筑建成的壩。 4.拱壩 arch dam 平面呈拱向上游的曲線形壩,主要依靠拱的作用將壅水作用于壩體的推力傳至兩岸,以保持穩(wěn)定的壩。 2.壩軸線 dam axis 代表壩位置的一條橫貫河谷的線。 第五節(jié) 水工期建筑物術(shù)語 1.壩 dam 阻攔或攔蓄水充、壅高或調(diào)節(jié)上游水位的擋水建筑物。 35.隧道(洞)圍巖 tunnel surrounding rock 隧道(洞)周圍一 定范圍內(nèi),對洞身的穩(wěn)定產(chǎn)生影響的巖(土)體。 33.隧道(洞) tunnel 在道路、鐵路及輸水、泄水線路上,遇天然障礙時,穿越地層內(nèi)部的地下或水底通道。 31.橋墩 pier 支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu),并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。 29.索塔(橋塔) bridge tower 支承懸索橋或斜張橋的主索并將荷載直接傳給地基的塔形構(gòu)筑物。 bridge support 支承橋跨結(jié)構(gòu),并將其荷載傳給橋墩、橋臺的構(gòu)件。 26.橋面系 bridge floor system 為提供列車、車輛、人群通過而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。 24. 雙線橋 doubletrack bridge 鋪設(shè)兩條鐵路線路的橋。 22.開合橋 movable bridge 橋跨結(jié)構(gòu)中具有可以提升、平旋或立旋開合的橋。 21.公路鐵路兩用橋 bined bridge。 19.彎橋 curved bridge 橋面中心線在平面上為曲線的橋,有主梁為直線而橋面為曲線和主梁與橋面均為曲線兩種情況。 17.正(主)橋 main span 跨越河道主槽部分或深谷、人工設(shè)施主要部分的橋。 overpass bridge 跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。 13.正交橋 right bridge 橋的縱軸線與其跨越的河流流向或公路、鐵路等路線軸向相垂直的橋。 11.漫水橋 submersible bridge 容許洪水漫過橋面的橋。 9.剛構(gòu)(剛架)橋 rigid frame bridge 橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩(臺)剛性連接的橋,有連續(xù)、斜腿剛構(gòu)橋等。 7. 桁架橋 trussed bridge 以桁架作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋,有桁架梁橋、桁架拱橋等。 5. 斜拉(斜張)橋 cable stayed bridge 以斜拉(斜張)索連接索塔和主梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件 的橋。 3. 連續(xù)梁橋 continuous girder bridge 以成列的連續(xù)梁作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁式橋。 第四節(jié) 橋、涵洞和隧道術(shù)語 1. 橋 bridge 為公路、鐵路、城市道路、管線、行人等跨越河流、 山谷、道路等天然或人工障礙而建造的架空建筑物。 19. 平面交叉 grade crossing 鐵路和鐵路,鐵路和公路(稱道口),公路和公路在同一平面上的交叉。 17. 坡段 grade section 兩相鄰變坡點間的長度 。 15. 站線 sidings 鐵路車站管理的線路中,除正線以外各種線路的統(tǒng)稱,如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。 14. 正線 main line 連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。 12. 鐵路選線 railway location 在已確定的鐵路起點,經(jīng)過地點和終點之間,根據(jù)國家經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運輸任務(wù),結(jié)合鐵路動力設(shè)備,并按照列車運行規(guī)律與經(jīng)濟原則 ,選擇鐵路新路線和改進已有路線的最佳方案。 10. 路線交叉 route intersection 兩條或兩條以上公路的交會。 7. 平面線 horizontal curve 在平面線形中,路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱,包括圓曲線和緩和曲線 8. 豎曲線 vertical curve 在公路縱坡的變坡處設(shè) 置的豎向曲線。 5. 公路選線 route selection 根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標準,結(jié)合地形、地質(zhì)條件,考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會經(jīng)濟效益等各種因素,通過比較,選擇路線走向及其控制位置的全過程。 2. 公路線形 highway alignment 公路中線的立體形狀,由若干直線段和曲線段連接而成。分自立式塔式結(jié)構(gòu)和拉線式桅式結(jié)構(gòu)兩大類,如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測塔等。 13. 懸掛結(jié)構(gòu) suspended structure 將樓(屋)面系統(tǒng)的荷載通過吊桿傳遞到懸掛的水平桁架(梁),再由懸掛的水平桁架(梁)傳遞到被懸掛的井筒上直至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面
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