【正文】 中交三航局云南宣曲高速公路第一項(xiàng)目部 2020 年 1 月 31 日 。確保工程質(zhì)量。 工地試驗(yàn)室配備完善的試驗(yàn)和計(jì)量儀器，負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部按照省質(zhì)監(jiān)站及業(yè)主相關(guān)要求設(shè)工地試驗(yàn)室，配備專職試驗(yàn)工程師，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職試驗(yàn)人員。 建立分項(xiàng)工程質(zhì)量責(zé)任卡片，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量責(zé)任人、具體操做人員進(jìn)行登記、存檔，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，可依據(jù)質(zhì)量責(zé)任卡片追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。 (2)建立健全各項(xiàng)質(zhì)量責(zé)任制度。為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)要求，對(duì)各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立健全工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 (3)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。 精神文明建設(shè) (1)建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 ，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。要設(shè)置防蠅、防 31 鼠措施。 辦公、生活實(shí)施 (1)辦公室干凈、衛(wèi)生、整齊，職工宿舍做到通風(fēng)、明亮、保暖、隔熱，地面做水泥砂漿地面。 (6)創(chuàng)建美好環(huán)境。 (4)對(duì)攪拌站內(nèi)地面進(jìn)行硬化，施工現(xiàn)場(chǎng)及便道保證排水通暢，生活、生產(chǎn)污水必須處理后才能排放。 (2)做好文明施工宣傳工作，經(jīng)理部駐地設(shè)置標(biāo)明工程概況、相關(guān)單位名稱、人員、施工工期安排等內(nèi)容的公告牌；標(biāo)段內(nèi)每個(gè)人工構(gòu)造物工地應(yīng)設(shè)置標(biāo)明工點(diǎn)名稱、施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人等內(nèi)容的公告牌。交底做到書面簽認(rèn)。 c、三級(jí)安全 技術(shù)交底 建立進(jìn)場(chǎng)安全總交底、分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底、工種崗位作 28 業(yè)指導(dǎo)書等三級(jí)安全交底體系。 b、持證上崗確保管理合規(guī) 對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵崗位和特殊工種進(jìn)行持證上崗的等級(jí)和檢查，確保項(xiàng)目部專職安全管理人員，項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)持相應(yīng)的證件，項(xiàng)目施工過程中的特殊工種和特種設(shè)備作業(yè)人員做到持證率 100%，滿足國家和行業(yè)的要求。 a、危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 對(duì)項(xiàng)目涉及的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評(píng)估，針對(duì)不同的危險(xiǎn)源采取相應(yīng)的技術(shù)、管理措施確保危險(xiǎn)源受控，杜絕事故發(fā)生。 通過三級(jí)預(yù)案體系有效的預(yù)防事故，控制事故發(fā)生的可能性，減少事故造成損失。 b、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 ①傾覆事故 (腳手架搭拆 )應(yīng)急預(yù)案； ②高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案； ③臨時(shí)用電防觸電應(yīng)急預(yù)案； 27 ④基坑施工防坍塌應(yīng)急預(yù)案； ⑤防汛應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)本項(xiàng)目辨識(shí)的危險(xiǎn)因素建立總預(yù)案、專項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)處置三級(jí)應(yīng)急預(yù)案體系，備足應(yīng)急物資，開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急技能，確保事故、事件可控。開展三級(jí) 安全教育、年度安全教育、季節(jié)性安全教育、班組安全教育等各類安全教育活動(dòng)對(duì)全員進(jìn)行安全意識(shí)、知識(shí)、法制、安全技能等進(jìn)行培訓(xùn)和考核，通過教育培訓(xùn)提高全員的安全意識(shí)和技能，減少和杜“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，有效控制人為因素造成事故發(fā)生的可能。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際制定《安全教育》、《安全檢查》、《安全考核》、《安全交底》、《消防安全》、《特種設(shè)備安全》、《道路交通安全管理》等安全管理制度，以完善的制度體系，強(qiáng)有力的制度執(zhí)行力，保證施工安全。全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)一崗雙責(zé)制，健 26 立全員的安全生產(chǎn)責(zé)任體系和安全生產(chǎn)責(zé)任履職考核體系，提高全員的安全意識(shí)和能力，形成全員管安全的管理體系。 （ 1）安全管理組織體系。 實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)目標(biāo)。每月按照三航局材料核銷管理辦法，對(duì)庫存的物資進(jìn)行盤點(diǎn)，做到物帳相符，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中 嚴(yán)格按照物資管理的技術(shù)要求進(jìn)行。經(jīng)檢驗(yàn)合格進(jìn)場(chǎng)的物資材料做到規(guī)范堆放保管，對(duì)溫度、濕度等有特殊要求的物資要放到符合要求的倉庫保管，其余材料在料場(chǎng)存放，做到下墊上蓋，保持場(chǎng)容整潔。高速公路建設(shè)受制于當(dāng)?shù)氐脑墓?yīng)，項(xiàng)目部 建立 了 材料采購、倉儲(chǔ)、領(lǐng)用過程中的審批、監(jiān)督體系 ， 堅(jiān)持大宗材料貨比三家或采用招標(biāo)辦法；執(zhí)行供應(yīng)商評(píng)審和確定商家的會(huì)簽制； 工程所有材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都經(jīng)過了檢驗(yàn)并有質(zhì)保資料， 材料進(jìn) 25 場(chǎng)前， 我部對(duì)其進(jìn)行自檢 ， 只要發(fā)現(xiàn)不合格的立即啟動(dòng)不合格品控制程序，毫不手軟的將不合格的原材料清除出場(chǎng)。制定嚴(yán)格的考核制度與獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于檢查出問題的相關(guān)人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)、經(jīng)濟(jì)罰款等多種手段。 加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格考核 在施工過程中，我項(xiàng)目部積極組織檢查，檢查分為專項(xiàng)檢查、定期及不定期檢查，對(duì)檢查出來的問題及時(shí)分析原因，制定有針對(duì)的整改措施，規(guī)定責(zé)任人，明確整改時(shí)間，確保檢查出來的問題得到及時(shí)解決。 開展典型施工，推行首件工程認(rèn)可制 按 照中交云南宣曲高速公路建設(shè)指揮部相關(guān)管理辦法要求，對(duì)部分重要及難度較高的項(xiàng)目先進(jìn)行典型施工以取得施工經(jīng)驗(yàn)，以證明方案的可行性，如沖擊鉆孔灌注樁、涵洞、路基填筑試驗(yàn)段等。 加強(qiáng)施工過程控制 標(biāo)準(zhǔn)化施工管理關(guān)鍵在施工的過程控制中，項(xiàng)目部施工管理技術(shù)人員到施工第一現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制施工的每一道工序，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定，確保所有的施工環(huán)節(jié)都在可控制狀態(tài)。 加強(qiáng)技術(shù)交底和培訓(xùn)工作 項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的技術(shù)交底和上崗培訓(xùn)制度，所有的工序開工前都要編制詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù)交底必須明確工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、工藝特點(diǎn)、操作要點(diǎn)、安全要點(diǎn)、環(huán)境管理注意事項(xiàng)，對(duì)所有參與的施工管理人員進(jìn)行交底。項(xiàng)目總工牽頭組織和指導(dǎo)有關(guān)施工技術(shù)人員編制實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)施工方案，如 職民工駐地選址方案、沖擊鉆孔灌注樁施工方案、地系梁施工方案、橋臺(tái)承臺(tái)施工方案、墩柱施工方案、紅粘土地基處理施工方案、碎石樁施工方案、涵洞施工方案等。 加強(qiáng)施工工藝和施工方案的編制和優(yōu)化工作 23 我項(xiàng)目部特別重視施工工藝研究和施工方案的編制、優(yōu)化工作。最終形成書面文件的形式上報(bào)監(jiān) 理、設(shè)計(jì)與建設(shè)單位，為了更好溝通和交流，項(xiàng)目部總工程師多次到設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)代表進(jìn)行溝通，最終和設(shè)計(jì)單位一道優(yōu)化設(shè)計(jì)。 加強(qiáng)施工圖審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)并優(yōu)化 項(xiàng)目部嚴(yán)格按照業(yè)主的設(shè)計(jì)圖紙管理規(guī)定，對(duì)所有施工圖紙組織項(xiàng)目部相關(guān)的工程施工管理技術(shù)人員進(jìn)行全面審核，審核工作由項(xiàng)目部總工程師牽頭。 加強(qiáng) 人員配備 在項(xiàng)目部籌建、人員配備方面，盡可能體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的特點(diǎn)，將項(xiàng)目部主要管理、技術(shù)人員 安排在施工生產(chǎn)管理的核心崗位上。 21 標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組 明確標(biāo)準(zhǔn)化施工管理目標(biāo)、提高思想認(rèn)識(shí) 通過對(duì)業(yè)主的文件及設(shè)計(jì)文件理解，我項(xiàng)目部確立了以下的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理目標(biāo)：推行混凝土集中拌制、鋼筋集中數(shù)控加工、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制的“三集中”制度，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的集約化管理、工廠化生產(chǎn)、專業(yè)化施工；加強(qiáng)對(duì)施工流程、施工工序的過程控制，堅(jiān)決配合高速公路管理制度，全面提升管理實(shí)效和實(shí)體工程質(zhì)量；加 強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，從教育培訓(xùn)入手，從人員配備入手，落實(shí)人員配備滿足標(biāo)準(zhǔn)化施工的管理要求。標(biāo)準(zhǔn)化工作堅(jiān)持項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人親自抓，按照中交云南高速公路發(fā)展有限公司、中交云南宣曲高速公路建設(shè)指揮部的統(tǒng)一部署和要求，并結(jié)合中交三航局的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理經(jīng)驗(yàn)，全力、全員抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工管理工作 。上述“高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南和實(shí)施要點(diǎn)”對(duì)預(yù)制場(chǎng)、攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)及高速公路 各分項(xiàng)工程建設(shè)規(guī)模和施工均提出了具體的標(biāo)準(zhǔn)和要求，項(xiàng)目部根據(jù)上述文件精神，建立標(biāo)準(zhǔn)化施工管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立、健全各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)人員配置，建立標(biāo)準(zhǔn)化施工管理體系。蓋板安裝后，預(yù)制蓋板上的吊裝孔以水泥砂漿填塞。 蓋板安裝 載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊安裝。涵、臺(tái)身現(xiàn)澆砼集中在砼攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，汽車吊垂直運(yùn)輸，振動(dòng)棒振搗密實(shí)?；A(chǔ)砼集中在砼攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，汽車吊垂直運(yùn)輸，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 K98+940 涵洞施工 基礎(chǔ)施工 基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助清理。 墩柱 混凝土的養(yǎng)護(hù) ：較低的墩柱擬采用 在澆筑完成 拆模后 ，盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)和 塑料布 覆蓋 ；高墩柱擬采用塑料布 覆蓋和 油桶滴 水養(yǎng)護(hù) 。 由于墩柱模板