【正文】 八、各定點(diǎn)停車場的管理員必須嚴(yán)格遵守車隊(duì)制定的《農(nóng)村客運(yùn)停班車輛、休班車輛管理制度》，認(rèn)真做好車輛定點(diǎn)管理記錄。六、如無其他特殊原因，未經(jīng)車隊(duì)同意駕駛員不按制度定點(diǎn)停放車輛或在收班、休班后以及停運(yùn)期間駕駛客運(yùn)車輛私自外出，車隊(duì)將對（~）的違約金。四、車隊(duì)彭州至白水河線路的農(nóng)村班線客運(yùn)車輛遵照彭州客運(yùn)中心站和白水河客運(yùn)站有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、凡車隊(duì)通濟(jì)至溪溝線路的農(nóng)村客運(yùn)車輛按車隊(duì)指定租用的（通濟(jì)鎮(zhèn)政府院內(nèi)）停車場定點(diǎn)停放車輛。第四十二章 農(nóng)村客運(yùn)車輛定點(diǎn)停放 管理制度 為切實(shí)做到農(nóng)村客運(yùn)車輛統(tǒng)一停放，預(yù)防和減少安全事故發(fā)生，遵照上級有關(guān)規(guī)定制定本瑰麗制度。七、凡因駕駛員違規(guī)、違法駕駛行為或其他原因造成的聽運(yùn)、停班車輛必須按制度定點(diǎn)停放，嚴(yán)禁私自停放家中或未經(jīng)車隊(duì)指定的其他地點(diǎn)。五、需修理、整改的車輛在到達(dá)修理廠后，駕駛員必須立即電話告知車隊(duì)車輛管理員修理廠具體位置，修理廠名稱，修理廠對車輛具體的修理計(jì)劃和大約所需要的修理時(shí)間等。三、駕駛員要提前做好車輛收班、休班準(zhǔn)備，對車輛進(jìn)行全天運(yùn)行后的安全檢查，特別是對車輛的方向、制動、輪胎、滅火器等其他安全狀況進(jìn)行檢查，認(rèn)真細(xì)致逐一排查車輛安全隱患，確保良好車況，以備翌日營運(yùn)四、一、駕駛員必須嚴(yán)格遵守我隊(duì)規(guī)定的農(nóng)村客運(yùn)營運(yùn)作息時(shí)間（夏季早7點(diǎn)至7點(diǎn)30分：冬季早7點(diǎn)30分至6點(diǎn)）。 對車隊(duì)駕駛員違反安全生產(chǎn)的言行，尤其是較為嚴(yán)重的違規(guī)行為要及時(shí)通過座談或召開會議形式給予通報(bào)、批評，達(dá)到教育全體員工和駕駛員的目的。六、 經(jīng)常摘要報(bào)刊、雜志等有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識、案例等，及時(shí)組織車隊(duì)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)、分析討論，以增強(qiáng)安全防范意識。四、 結(jié)合“全國安全生產(chǎn)月”，“反三違月”等安全生產(chǎn)宣傳活動積極開展安全宣傳活動。二、第四十章 安全宣傳教育制度 為提高車隊(duì)員工、駕駛員安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任，自覺抵制違反安全生產(chǎn)的言論和行為，使車隊(duì)形成人人講安全，處處講安全的安全的生產(chǎn)氛圍，特制定本制度。 監(jiān)督車隊(duì)的財(cái)務(wù)工作，增強(qiáng)車隊(duì)出納工作的透明度，做到帳實(shí)相符。六、 隨時(shí)向車隊(duì)匯報(bào)資金收支及資金平衡情況。四、 嚴(yán)格認(rèn)真做好現(xiàn)金保管工作，嚴(yán)禁將現(xiàn)金帶回自己家中存放。二、 為車隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展把好經(jīng)濟(jì)關(guān)。九、 協(xié)助車隊(duì)經(jīng)理科學(xué)分析、制定車隊(duì)資金、財(cái)務(wù)走向。七、各項(xiàng)報(bào)銷及開支需由車隊(duì)經(jīng)理批閱、簽字。 監(jiān)督出納工作，增強(qiáng)會計(jì)工作透明度。四、 認(rèn)真細(xì)致做好會計(jì)工作，按時(shí)準(zhǔn)確按要求做好各類會計(jì)帳目和各類會計(jì)月分、季度、年報(bào)表。二、 建立長效工作機(jī)制。六、 開展季度CNG專項(xiàng)整治。五、 建立動態(tài)監(jiān)管體系。四、 加大對CNG鋼瓶的檢測，對漏氣的鋼瓶，技安員下發(fā)隱患整改通知書，限期整改，經(jīng)技安人員審核合格后，方可參加營運(yùn)，堅(jiān)決把好鋼瓶質(zhì)量關(guān)。二、 建立層級責(zé)任制。第三十七章 CNG使用管理制度一、 如突遇山體滑坡、塌方、飛石、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，駕駛員應(yīng)首先保持冷靜的頭腦，以乘客和自身安全為第一。 夏季雨天惡劣天氣狀況下行車，由于道路路面狹窄、凹凸不平加之彎多坡陡，行車速度不得超過每小時(shí)15公里。 磁豐——通濟(jì)途中1公里“野人彎”處（坡陡、路爛）、2公里“董家坡”處（坡陡、急彎），駕駛員應(yīng)特別注意謹(jǐn)慎駕駛，該兩處路段安全隱患突出。 駕駛員在上下乘客時(shí)，必須選擇合理和較為安全地段，按規(guī)定靠邊停車，待車輛停穩(wěn)后方能上下乘客，嚴(yán)禁在彎道處停車上下乘客。 磁豐——通濟(jì)道路路況較差，彎多、坡陡、路面狹窄，道路路面凹凸不平，行車條件惡劣，安全隱患突出，因此，行車速度必須控制在第小時(shí)35公里以內(nèi)。 嚴(yán)格遵守單位制定的各項(xiàng)行車安全管理制度和行車安全管理規(guī)定。三、1 如突遇山體滑坡、塌方、飛石、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，駕駛員應(yīng)首先保持冷靜的頭腦，以乘客和自身安全為第一。 冬季下雪天行車時(shí)，駕駛員應(yīng)避免猛打方向盤和踩急剎車，路經(jīng)冰凍路段時(shí)必須將車輛輪胎按規(guī)定安上防滑鏈，行車速度必須嚴(yán)格控制在1015公里以內(nèi)。 夏季雨天和惡劣天氣狀況下行車，駕駛員必須高度集中精力，隨時(shí)保持車輛雨刮器的完好和正常運(yùn)作，保證良好視線，雨天行車時(shí)速不得超過每小時(shí)20公里。 銀白線地處山區(qū)，地行地貌復(fù)雜，道路彎多、坡陡，全程22公里，（急彎）、（急彎）、8公里“鬼招手”處（連續(xù)彎道、道路狹窄）、14公里“鍋底石”處（陡坡、連續(xù)彎道、道路狹窄）、（急彎）、“滿天星”處（陡坡、急彎），駕駛員應(yīng)特別注意謹(jǐn)慎駕駛，上述路段安全隱患突出，曾多次發(fā)生大小交通安全事故。行車速度必須嚴(yán)格控制在核準(zhǔn)時(shí)速20范圍內(nèi)（全程限速40公里，彎道限速20公里）。 白水河龍門山鎮(zhèn)街區(qū)狹小、道路狹窄，交通容易堵塞，車輛和行人共用一條狹窄街道，安全隱患較為突出。 白水河——小龍?zhí)多l(xiāng)村客運(yùn)線路系彭州市重點(diǎn)旅游線路，所以安全管理工作更為重要，因此，該線路的客運(yùn)駕駛員必須嚴(yán)格遵守車隊(duì)制定的各項(xiàng)行車安全管理制度和行車安全管理規(guī)定。二、 彭白線路經(jīng)場鎮(zhèn)、場口、交叉路口較多，存在行車安全隱患。 由于彭白公路改造后路況較好，許多駕駛員在不經(jīng)意間超速行駛。 九峰旅游車隊(duì)所屬彭州市——白水河的班線客運(yùn)車輛嚴(yán)禁私自包車、中途甩客和擅自轉(zhuǎn)客。 九峰旅游車隊(duì)所屬彭州市——白水河的班線客運(yùn)車輛必須嚴(yán)格遵守“三品”檢查和“五不出站”的制度。 凡屬彭州市九峰旅游車隊(duì)彭州——白水河客運(yùn)線路的班線客運(yùn)車輛，必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行彭州市客運(yùn)中心車站和白水河客運(yùn)車站的各項(xiàng)安全管理制度和管理規(guī)定。第三十六章 不同客運(yùn)線路安全管理措施一、 2006年至2008年，計(jì)劃逐步落實(shí)對車輛實(shí)行全資，全面推行和落實(shí)公司化管理，做到真正意義的公司化經(jīng)營與管理。十、 2002年至2004年計(jì)劃規(guī)定落實(shí)公司化經(jīng)營管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)財(cái)務(wù)統(tǒng)一核算制度，實(shí)行人員統(tǒng)一調(diào)派制度，初步形成公司化經(jīng)營雛形。 對車輛和駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃調(diào)，建立健全資金、效益分配的相關(guān)制度和規(guī)定，充分體現(xiàn)、強(qiáng)化公司管理手段和措施，科學(xué)、規(guī)范建立各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)制度（統(tǒng)一管理制度，統(tǒng)一安全生產(chǎn)制度，統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度，統(tǒng)一學(xué)習(xí)、培訓(xùn)制度，統(tǒng)一專職崗位制度，統(tǒng)一的員工、車輛，統(tǒng)一職工工資發(fā)放和勞動保護(hù)用品制度等）八、七、 對企業(yè)員工和駕駛員實(shí)行“五統(tǒng)一”管理，即統(tǒng)一招聘、培訓(xùn)、考試；統(tǒng)一勞動保險(xiǎn)；統(tǒng)一發(fā)放工資；統(tǒng)一考核，統(tǒng)一獎(jiǎng)懲。五、 建立健全財(cái)務(wù)制度，實(shí)行財(cái)務(wù)統(tǒng)一核算和管理。三、 成立九峰旅游車隊(duì)公司管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。自2002年成立九峰旅游車隊(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)以來，九峰旅游車隊(duì)根據(jù)上級部門要求逐步開始推行公司化管理，其具體制度和落實(shí)計(jì)劃如下：一、2002年8月，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)同意，彭州市九峰旅游車隊(duì)在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大成立了九峰旅游車隊(duì)鄉(xiāng)村客運(yùn)，其經(jīng)營轄區(qū)和線路為龍門山鎮(zhèn)轄區(qū)及銀白專線鄉(xiāng)村客運(yùn)線路。 對駕駛員的學(xué)習(xí)、考核、良莠評定、獎(jiǎng)懲等由單位統(tǒng)一實(shí)施。十、 車隊(duì)對駕駛員實(shí)行統(tǒng)一勞動保險(xiǎn)。八、 對決定預(yù)聘用的駕駛員，用工之日起車隊(duì)要與其簽訂勞動用工合同，勞動用工合同必須涉及安全獎(jiǎng)懲內(nèi)容。六、 安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)考核合格的預(yù)新進(jìn)的駕駛員要自愿寫出加入車隊(duì)的書面申請。四、安全教育學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的主要內(nèi)容有《道路交通安全法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《客運(yùn)駕駛員的管理辦法》、《四川省道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核辦法（試行）的通知》和其它相關(guān)規(guī)定以及單位制定的各項(xiàng)制度和規(guī)定。 車隊(duì)預(yù)新進(jìn)的駕駛員首先必須經(jīng)過車隊(duì)的面試，其面試的主要內(nèi)容有：預(yù)新進(jìn)的駕駛員的身體健康狀況、政治面貌、資格、資質(zhì)等。第三十四章 駕駛員“五統(tǒng)一”管理規(guī)定一、 效益分配應(yīng)首先考慮職工勞動保險(xiǎn)和必需的職工福利。四、 資金分配應(yīng)優(yōu)先考慮安全生產(chǎn)投入項(xiàng)目。二、 及時(shí)、認(rèn)真總結(jié)事故原因，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。九、 如發(fā)生職工因工死亡事故，車隊(duì)必須全力全責(zé)做好因工死亡職工家屬的思想工作，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，妥善處理死者后事和一切相關(guān)事宜。七、 對工傷職工的住院費(fèi)和治療費(fèi)，車隊(duì)必須首先在傷者住院的第一時(shí)間按醫(yī)療部門的規(guī)定預(yù)支、墊付住院費(fèi)用和醫(yī)療費(fèi)用，不得以任何理由和借口推諉、躲避。五、 對工傷事故的認(rèn)定和調(diào)查，車隊(duì)必須本著實(shí)事求是的原則，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，不能避重就輕、隱瞞或歪曲事實(shí)。三、 職工工傷是指車隊(duì)職工在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)其它為車隊(duì)事務(wù)在工作中發(fā)生的傷亡事故。第三十二章 職工工作事故處理規(guī)定一、三、霧中行車應(yīng)打開防霧燈和小燈、降低車速，勤按喇叭（市區(qū)例外）；雨中行車因路面有水符合力減小，禁止滑行，盡量避免猛打方向和緊急制動；大雨或久雨后，路基質(zhì)量較差的道路容易塌陷，注意路面變化，行車時(shí)不要太靠近路邊。行車中突然遇到緊急情況時(shí)要保持冷靜，先顧人、后顧車，避開損失或危害較大的一方。第三十一章 安全行車操作規(guī)程一、出車前檢查汽油、燃?xì)鈨α俊C(jī)油及水箱是否達(dá)到要求；喇叭、燈光、刮水器、反光鏡、牌照是否齊全有效；各緊固螺栓和螺母是否有松脫現(xiàn)象；輪胎氣壓是否符合規(guī)定，發(fā)動機(jī)發(fā)動后有無異常聲響、儀表是否工作正常以及起步后方向和制動是否靈活有效。 對于過期、失效的安全文書檔案資料，安全文書檔案管理人員必須按規(guī)定的保存時(shí)限進(jìn)行歸類合訂妥善保存。七、 安全文書檔案管理人員必須隨時(shí)保持各種檔案資料的清潔、衛(wèi)生和整潔，特別注意預(yù)防蟲害、鼠害，確保安全文書檔案資料的安全和完整。五、借閱安全文書檔案資料必須要有安全文書檔案管理人員和借閱人雙方簽字認(rèn)可。 安全文書檔案內(nèi)容包括：安全管理制度，各種安全管理制度，各種安全會議記錄，安全隱患排查、整改措施，安全事故記錄，安全事故責(zé)任處理記錄，安全教育培訓(xùn)記錄和考試試卷等。二、 建立健全安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告臺帳。 對于發(fā)生重、特大安全事故，車隊(duì)必須由專人在規(guī)定時(shí)限內(nèi)寫出詳細(xì)的書面材料及時(shí)逐級上報(bào)有關(guān)部門。 車隊(duì)要按規(guī)定向運(yùn)管、交通、交警和安監(jiān)以及其他相關(guān)部門及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 車隊(duì)對于生產(chǎn)安全事故不論大小都必須詳細(xì)、如實(shí)統(tǒng)計(jì)記錄，統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)安全事故必須客觀真實(shí)、實(shí)事求是。 車隊(duì)要定時(shí)、不定時(shí)檢查所部置的半年、年度安全工作的落實(shí)情況和執(zhí)行情況，以便能及時(shí)糾正與全年安全工作部置或安全工作計(jì)劃宗旨發(fā)生的偏差。四、 全年安全工作的實(shí)施必須與年度安全工作部置或年度安全工作計(jì)劃相互對應(yīng)。二、 五、車隊(duì)要建立健全員工合理化建議、安全隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)臺賬和檔案。 三、對于經(jīng)常向車隊(duì)提出合理化建議的員工和合理化建議一經(jīng)采納的員工，車隊(duì)將設(shè)置“貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”給予獎(jiǎng)勵(lì)。第二十七章 員工合理化建議、安全隱患 舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度 一、凡車隊(duì)所有員工有責(zé)任、有義務(wù)向車隊(duì)提出科學(xué)的、合理化的建議，為車隊(duì)的安全健康發(fā)展盡力。 四、在每月或每季度的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任評比考核中，對考核不及格的安全目標(biāo)責(zé)任項(xiàng)目或總分不及格的責(zé)任人要及時(shí)擬出整改計(jì)劃給予改正。二、專職管理員、技安人員要與駕駛員（單車）簽訂年度安全目標(biāo)責(zé)任書。 工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作內(nèi)容如下： 成立道路運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：牟治俊 電話：13880938817副組長：牟明明 電話：13881897801成 員：賈正國 毛同紅 王猛 于迎春聯(lián)系電話：83853836二、一、 一旦發(fā)生中毒、工傷、死亡事故和職業(yè)危險(xiǎn)事故，要及時(shí)施救調(diào)查處理，查清事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，制定和完善防范措施，并對事故責(zé)任者作出嚴(yán)肅處理，預(yù)防事故再度發(fā)生。八、 經(jīng)常檢查各種生產(chǎn)設(shè)備的安全裝置和防塵、防毒設(shè)施的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)解決保證勞動保護(hù)設(shè)施完好有效。六、 對新建、擴(kuò)建、改建和技術(shù)革新，挖潛工程項(xiàng)目，必須保證職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施同主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)并按程序報(bào)批手續(xù)。三、 車隊(duì)必須認(rèn)真切貫徹執(zhí)行黨和國家勞動保護(hù)政策、法令及企業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)章制度，對員工群眾進(jìn)行遵章守紀(jì)和勞動保護(hù)科學(xué)技術(shù)知識的教育。一、 一旦發(fā)生洪災(zāi)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要趕赴現(xiàn)場，立即組織人員投入搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，把損失降到最低。 保障物資及庫存物品不受洪水侵吞，及時(shí)將物資移到安全地帶。 隨時(shí)保證搶險(xiǎn)物資及經(jīng)費(fèi)的供給，在汛期，車隊(duì)隨時(shí)保證有兩輛車輛要24小時(shí)等命，隨叫隨到。 做好防汛值班工作，實(shí)行全天24小時(shí)防汛值班制度，做好防汛值班記錄。 成立防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，組織相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)好以下幾項(xiàng)工作： 成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：牟治俊 電話：13880938817（24小時(shí)開機(jī)）副組長：牟明明 電話：13881897801（24小時(shí)開機(jī)）成 員：賈正國 毛同紅 王猛 于迎春聯(lián)系電話：83853836二、一、如果情況嚴(yán)重，應(yīng)先疏散人員，如有傷亡發(fā)生，應(yīng)先撥打120，再實(shí)行無作救輕傷、輕傷救重作的自救辦法，緊急情況下，為防止和避免重大的傷亡，搶險(xiǎn)人員應(yīng)全部離開現(xiàn)場，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。