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正文內(nèi)容

陜京二線管道工程穿越工程施工及驗收規(guī)范(參考版)

2025-04-15 11:05本頁面
  

【正文】 竣工圖、竣工資料的具體編制內(nèi)容除按建設(shè)單位規(guī)定執(zhí)行外,還應符合國家檔案管理部門的有關(guān)規(guī)定和要求。 工程正式驗收前,施工單位應組織有關(guān)人員按設(shè)計和施工規(guī)范要求和規(guī)定對其施工工程進行全面的檢查,如有不符應立即進行整改。建設(shè)單位(監(jiān)理)確認工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和施工驗收規(guī)范的規(guī)定后,由其代表在工程交工證書上填寫驗收意見并簽名、蓋章。 ——材質(zhì)證明書、合格證、化驗單、無損檢測綜合報告?![蔽工程驗收記錄?!还蟾妗!┰焦こ炭⒐D、設(shè)計修改通知單、施工聯(lián)絡(luò)單、材料改代單。 工程交工驗收夯進允許偏差應符合設(shè)計要求。 夯進作業(yè)完畢后,應將鋼套管內(nèi)的存土吹掃干凈。 夯進作業(yè)開始之后,應連續(xù)作業(yè),中途不宜停止,避免夯進阻力增大。 夯進作業(yè)時,%。 作業(yè)坑底部基礎(chǔ)應牢固,鋪設(shè)鋼板或預制水泥板。 夯管錘夯進施工時,應做好安全及勞保工作,工作人員應配帶專用護目鏡及耳罩。 壓風機與夯管錘之間應聯(lián)接一儲氣罐,保證氣壓穩(wěn)定。夯管法不能應用在不帶夯管的道路穿越,壓風機的排量與壓力應與夯管錘相匹配。 頂進作業(yè)宜連續(xù)進行,不宜中途停止,套管全部頂進后,為保證主管的正常穿入,特殊情況下可將套管內(nèi)用C20水泥砂漿適當找平(但不得影響滑塊的安裝和拖管)。采用軸向液壓千斤頂配以液壓站法施工時,應嚴格控制油泵的壓力,避免油泵壓力過快上升。頂進位移糾偏時,每次糾偏角度不宜過大,可根據(jù)管徑、頂進長度和土質(zhì)情況確定,一般在5′~20′之間為宜。%。位置不允許超挖,管道頂部超挖量不大于15mm。套管進入土層后,采用人工自上而下開挖取土。 頂管前,按施工方案將頂管設(shè)備安裝就位且運行良好,其軸線與設(shè)計管道中心的軸線一致。 應用經(jīng)緯儀及水平儀對軸線方向及水平方向進行測量控制,以確保精確度。 頂管作業(yè)坑的開挖應符合下列要求:a)作業(yè)坑不得影響路基的穩(wěn)定;b)頂管作業(yè)坑宜選在地面高程較低的一側(cè);c)作業(yè)坑應有足夠的長度和寬度,其深度根據(jù)管線深度確定;d)作業(yè)坑的底部基礎(chǔ)應平整、夯實;e)承受頂進反作用力的作業(yè)坑后靠背墻應垂直,且有一定耐壓強度,厚度應在7m以上,后靠背墻不夠牢固時應采取加強措施。 作業(yè)坑回填:應將發(fā)送坑和接收坑內(nèi)穿越管道下部的回填土仔細回填并夯實,從而控制穿越管道的下沉。管道牽引還應滿足設(shè)計要求。穿越時用鋼絲繩牽引拖管頭帶動穿越管道穿入套管。應在公路、鐵路穿越的一側(cè)安裝穿越管道。鉆進長度在42m以上的套管,偏差不應大于200mm。包括入土點、出土點、標高與圖紙誤差、頂進軸線偏差和套管長度,并填寫記錄:c)套管鉆進允許偏差——上下偏差:鉆進長度在30m以內(nèi)的套管,偏差不應大于100mm。拔出鉆具,用人工鏟削偏斜的相反一側(cè),并在偏斜一側(cè)墊上楔子重新鉆進;i)施工作業(yè)開始后應連續(xù)作業(yè),不宜中途停止,直至頂進規(guī)定長度,套管頂至接收坑為止。鉆第一根套管時,應用支撐架支撐套管頭部,套管入土2m~3m后,方可拆除支撐架;g)在硬地層鉆孔時,鉆頭可根椐情況伸出鋼管200mm~500mm;在松軟地層,鉆頭也可縮至鋼管內(nèi)200mm~400mm,防止塌方造成路面下陷;h)為避免出現(xiàn)偏鉆,每頂進一根套管,應測量軸線方向及水平角度一次。偏鉆發(fā)生時,應重新調(diào)整鉆機。第一節(jié)套管的入土點和安裝角度應準確。 鉆進施工應符合下列要求:a)穿越鉆孔時,鉆頭直徑應比管外徑大,其值不宜大于50mm;b)鉆孔頂進的套管每根長度與每節(jié)鉆桿的長度應一致。5mm。;b)當作業(yè)坑靠背墻土壤性能較差時,應采取適當?shù)募庸檀胧乐鬼斶M過程中承力板移位;c)在基坑地面上鋪設(shè)導軌,在地下水位高的地段應安裝相應的排水設(shè)施;d)鉆機中心線允許偏差應用經(jīng)緯儀測定,其允許偏差為177。5176。鉆孔(頂管)敷管施工工序圖施工準備測量防線管道組對、焊接開挖操作坑焊縫探傷安裝鉆機或頂管設(shè)備試e)作業(yè)坑的開挖和支撐設(shè)置應按規(guī)定執(zhí)行,以保護施工人員安全,同時保護鐵路和公路不受損壞??拥谆鎽鲞m當處理(如墊枕木、做混凝土基面等)。 作業(yè)坑的開挖(作業(yè)坑包括發(fā)送坑和接收坑)應符合下列要求:a)發(fā)送坑、接收坑的尺寸和坑深應根椐施工機具、施工方法和管線深度而定。 鉆孔敷管施工工序見圖3。 地質(zhì)調(diào)查施工前應仔細了解地質(zhì)資料,如地質(zhì)資料不夠詳細,可在鐵(公)路兩側(cè)各挖一勘探坑,取得地質(zhì)狀況第一手資料。管溝長度應為套管長加6m。當無地下障礙物時,宜用機械開挖。明控敷管施工流程圖便道修筑時,在與正式公路接口處,便道路面應高于正式公路路面,防止對正式公路造成損壞。應視線合理,線形順暢,坡度與寬度適宜。 明挖敷管并配備有運轉(zhuǎn)良好的、安全可靠的設(shè)備。 套管采用水泥管時,應考慮對水泥管的防護,嚴禁出現(xiàn)錯口。對電纜、光纜等重要設(shè)施,應采用措施進行保護,保護方法應得到主管部門的認可。 操作坑開挖之前,應確切了解地下是否有電線、電纜等隱蔽物。 排氣孔管的安裝:按設(shè)計要求。 套管的絕緣電阻的測量:穿越管道穿入套管前,應進行隱蔽工程檢查,套管內(nèi)的污物應清掃干凈,穿越管道防腐層檢漏合格后方可穿入套管內(nèi),穿入后用500v兆歐表檢測套管與穿越管道之間的絕緣電阻,其值應大于2MΩ,檢測合格后應按設(shè)計要求封堵套管的兩端口。 套管與穿越管道的絕緣:安裝在套管中的穿越管道應采用適當?shù)脑O(shè)計支撐、絕緣物或其它方法使其與套管不接觸,并使其安裝后無外部載荷傳遞到輸送管道上,可采用PE絕緣支撐的方法使套管和穿越管道絕緣。 套管封堵:穿越管道與套管端部的環(huán)形空間應按設(shè)計要求進行封堵,以防水汽和雜物進入。 鋼質(zhì)套管應完全連接,以確保穿越管道得到連續(xù)的保護。 采用套管敷設(shè)時,套管內(nèi)應無堵塞物,套管應平直。 穿越覆蓋層應符合下列規(guī)定:——管道穿越鐵路時,;——管道穿越公路時,路邊溝為主要水渠時,;——帶套管穿越時。 穿越管道的安裝應盡量使其與周圍土壤之間的空隙最小。b)穿越位置應盡可能避免在軟地基或巖石地帶及需要深挖處穿越;c)管道與其鄰近構(gòu)筑物或設(shè)施之間的垂直和水平凈距,必須滿足管道和構(gòu)筑物或設(shè)施維護的要求。任何情況下不得小于30176。 一般規(guī)定14 水下隧道敷管施工安全要求:施工單位應編制有限空間安全工作計劃,并報監(jiān)理和建設(shè)單位主管部門審查、審批備案。定向鉆施工流程圖——洞門處組焊,隨焊隨牽引,牽引時應采取措施嚴禁損壞外防腐層;——在洞口外組焊好,利用發(fā)送架(軌道)發(fā)送組裝好的管道,在隧道的另一側(cè)利用牽引設(shè)備牽引管道就位。 水下隧道敷管 施工流程施工流程見圖1。 按規(guī)定的要求進行試壓和吹掃。 嚴禁在穿越管道上開孔,焊接其它附件,試壓時只允許在管道兩端加長段上開孔焊接閥門和安裝壓力表,回拖后與線路連
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