【正文】 10mm。 墩臺(tái)鋼筋彎起點(diǎn)位置允許偏差為 30mm。 同一排受力鋼筋間距允許偏差為177。 20mm。 5mm。 其它要求： 針對(duì)本技術(shù)交底實(shí)行三級(jí)交底制度，要落實(shí)到工班組。否則，禁止懸空、攀登工作。應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)工作。 2 特種作業(yè)人員持證上崗。 安全措施： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。 要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前 ，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開(kāi)焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。模板檢查合格后，刷脫模劑。 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。 拆模時(shí)，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15℃。 ⑴模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求 ⑵模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 墩臺(tái)支撐墊石頂面高程允許偏差為 0mm， 5mm。 墩 臺(tái)相鄰兩模板表面高低差允許偏差為 1mm。 墩臺(tái)同一梁端兩墊石高差 允許偏差為 2mm。 采用施工圖紙： 大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)二大道（橋梁） 適用起止里程： DK212+400～ DK245+ 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司 第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱 橋梁工程 /實(shí)心墩臺(tái)模板工程 日期 內(nèi) 容： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 墩臺(tái)模板前后、左右距中心線尺寸 允許偏差為177。 施工進(jìn)度和工期要求： 滿足施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于施工進(jìn)度和工期的要求。 在施工全過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人進(jìn)行操作。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。 模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 。 ⑴模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求 ⑵模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 承臺(tái)預(yù)埋件中心位置允許偏差為 3mm。 承臺(tái)模板表面平整度允許偏差為 5mm。 20mm。 其它要求： 針對(duì)本技術(shù)交底實(shí)行三級(jí)交底制度，要落實(shí)到工班組。應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)工作。 2 特種作業(yè)人員持證上崗。 安全措施： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度 2/3～ 3/4 倍，振動(dòng) 時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí) 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司 第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱 橋梁工程 /承臺(tái)混凝土工程 日期 內(nèi) 容： 均勻，減少混凝土表面氣泡。 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30～ 45cm。 技術(shù)措施： 混凝土采用集中拌合，自動(dòng)計(jì)量，罐車(chē)運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，溫差不宜大于 20℃。 混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性等要求和原材料品質(zhì)及施工工藝等進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 50mm。 承臺(tái)軸線偏位允許偏差為 15mm。 承臺(tái)頂面高程允許偏差為177。 采用施工圖紙： 大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)二大道（橋梁） 適用起止里程： DK212+400～ DK245+ 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建 設(shè)有限公司 第 1 頁(yè) 共 2 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱 橋梁工程 /承臺(tái)混凝土工程 日期 內(nèi) 容： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 承臺(tái)尺寸允許偏差為177。 施工進(jìn)度和工期要求： 滿足施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于施工進(jìn)度和工期的要求。 在施工全過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人進(jìn)行操作。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后進(jìn)行。 ⑵熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。 技術(shù)措施： 鋼筋加工 ⑴熱軋 光圓鋼筋的末端應(yīng)做成 180176。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓》（ GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB1499）和《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（ GB/T701）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 鋼筋加工受力鋼筋全長(zhǎng)允許偏差為177。 同一排中受力鋼筋間距允許偏差為177。 分布鋼筋間距允許偏差為 177。 采用施工圖 紙： 大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)二大道（橋梁） 適用起止里程： DK212+400～ DK245+ 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司 第 1 頁(yè) 共 2 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱 橋梁工程 /承臺(tái)鋼筋工程 日期 內(nèi) 容： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 受力鋼筋 排 距允許偏差為177。 施工進(jìn)度和工期要求： 滿足施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于施工進(jìn)度和工期的要求。 在施工全過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人進(jìn)行操作。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。 安全措施： 特種作業(yè)人員持證上崗。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。 打開(kāi)漏斗閥門(mén)，放下封 底 砼，首批砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。 導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 250 ～ 400mm 的空間。 導(dǎo)管每節(jié) 2～ 3m，配 1～ 2 節(jié) 1～ 的短管。 技術(shù)措施： 導(dǎo)管技術(shù)要求 灌注 水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)徑為 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司 第 2 頁(yè) 共 3 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱 橋梁工程 /鉆孔樁混凝土工程 日期 內(nèi) 容： 2530cm。檢測(cè)方法符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（ TB10426）的規(guī)定。檢測(cè)方法必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（ TB10218）的規(guī)定。 鉆孔樁樁身混凝土必須勻質(zhì)、完整。 樁身頂端必須清理上層 浮漿露出新鮮混凝土面。 樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。 采用施工圖紙： 大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)二大道（橋梁） 適用起止里程： DK212+400～ DK245+ 編 制 者： 審 核 者： 批 準(zhǔn) 人： 接收單位： 接收負(fù)責(zé)人： 技術(shù)交底書(shū) 單 位： 江蘇宏鑫路橋建設(shè)有限公司 第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè) 主送單位 各工區(qū) 編號(hào) 工程名稱