【正文】 8 開始施工9施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)，出清線路，撤除防護(hù)措施，到車控室辦理銷點(diǎn)手續(xù)；多站銷點(diǎn)的，主站施工負(fù)責(zé)人及輔站施工聯(lián)絡(luò)人清點(diǎn)人數(shù)，出清線路，撤除防護(hù)措施，輔站施工聯(lián)絡(luò)人向主站施工負(fù)責(zé)人報(bào)線路出清，主站施工負(fù)責(zé)人向在主站登記的銷點(diǎn)站車控室統(tǒng)一辦理銷點(diǎn)，同時(shí)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在銷點(diǎn)站進(jìn)行書面登記；10 車站行車值班員按有關(guān)規(guī)定辦理銷點(diǎn)；11 行調(diào)根據(jù)車站銷點(diǎn)要求審核，批準(zhǔn)；12 車站值班員銷點(diǎn)后通知保安人員：開出入口門送施工人員出站。3車站行車值班員據(jù)施工負(fù)責(zé)人提出的施工申請(qǐng)及所報(bào)人數(shù)，辦理施工登記手續(xù)，并按有關(guān)規(guī)定辦理請(qǐng)點(diǎn)；B 類作業(yè)到信號(hào)樓調(diào)度辦理C 類作業(yè)可省略31 / 494 行調(diào)根據(jù)車站請(qǐng)點(diǎn)要求審核，批準(zhǔn)；5 車站行車值班員通知本站員工及相關(guān)車站設(shè)置防護(hù)6 車站員工（站務(wù)員）根據(jù)行車值班員的指示及要求設(shè)置防護(hù)。表 14 請(qǐng)點(diǎn)、銷點(diǎn)程序用語請(qǐng)點(diǎn)程序用語 銷點(diǎn)程序用語車站值班站長（或行車值班員）1 XX 站請(qǐng)點(diǎn)2 作業(yè)代碼（注意：不是作業(yè)令號(hào)）3 作業(yè)單位4 申請(qǐng)作業(yè)時(shí)間（起、止）5 申請(qǐng)作業(yè)地點(diǎn)6 作業(yè)內(nèi)容7 作業(yè)要求（如停電掛地線等）1 XX 站銷點(diǎn)2 作業(yè)承認(rèn)號(hào) XX3 復(fù)述作業(yè)代碼及作業(yè)單位4 報(bào)告線路出清或設(shè)備恢復(fù)正常5 復(fù)誦銷點(diǎn)時(shí)間及行調(diào)代碼 施工人員進(jìn)、出站及請(qǐng)銷點(diǎn)作業(yè)程序見表 15。 請(qǐng)點(diǎn)、銷點(diǎn)程序用語。30 / 49 當(dāng)施工作業(yè)只有一組人員進(jìn)行作業(yè)，需異地銷點(diǎn)的，銷點(diǎn)的時(shí)間不得超過《施工行車通告》上規(guī)定的時(shí)間，作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人向銷點(diǎn)站登記銷點(diǎn)，銷點(diǎn)站經(jīng)與施工負(fù)責(zé)人核對(duì)銷點(diǎn)的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、地點(diǎn)全部無誤后，記錄施工負(fù)責(zé)人有效證件、姓名、作業(yè)令號(hào)碼、作業(yè)人數(shù)等，并向請(qǐng)點(diǎn)站核對(duì)無誤后，準(zhǔn)予銷點(diǎn)；銷點(diǎn)站向請(qǐng)點(diǎn)站銷完點(diǎn)后還負(fù)責(zé)向行調(diào)報(bào)告銷點(diǎn)。 需異地銷點(diǎn)的施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人（聯(lián)絡(luò)人）應(yīng)在《車站施工登記表》備注欄中注明異地銷點(diǎn)的地點(diǎn)、人數(shù)。 C類作業(yè)施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的出清后到車站行車值班員處銷點(diǎn)。因工作需要確需關(guān)站后進(jìn)入的應(yīng)與車站聯(lián)系，車站根據(jù)聯(lián)系的地點(diǎn)、時(shí)間，查驗(yàn)手續(xù)后開門放行。 施工人員進(jìn)出站規(guī)定 施工負(fù)責(zé)人持作業(yè)令在作業(yè)令規(guī)定施工開始時(shí)間前 15分鐘到達(dá)主站；施工聯(lián)絡(luò)人及維修人員在作業(yè)令規(guī)定施工開始時(shí)間前 10分鐘到達(dá)輔站和相關(guān)車站；按規(guī)定程序辦理施工作業(yè)手續(xù)。 線路上作業(yè)時(shí)間內(nèi)，各聯(lián)鎖站不得擅自操縱聯(lián)鎖設(shè)備，必須在作業(yè)結(jié)束，線路出清方可操作。 在運(yùn)營結(jié)束后，如果當(dāng)晚沒有工程車開行，車站可以不設(shè)置紅閃燈等防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，但施工單位自身要做好安全防護(hù)措施。 車站值班站長到站臺(tái)檢查紅閃燈是否按規(guī)定擺放，并監(jiān)督紅閃燈狀態(tài)是否良好，并對(duì)設(shè)置的紅閃燈是否按規(guī)定擺放、狀態(tài)是否良好進(jìn)行不定期檢查。施工結(jié)束后，車站撤除紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站值班員撤除紅閃燈。Comment [csc42]: 由安全專業(yè)牽頭編制29 / 49 在站間線路施工時(shí)，除施工部門設(shè)置防護(hù)外，車站還負(fù)責(zé)該施工地段兩端車站的端墻門處設(shè)置紅閃燈防護(hù)（遇特殊情況，因曲線或建筑物遮擋影響瞭望時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè)置地點(diǎn)可適當(dāng)外移，但具體位置應(yīng)在《站細(xì)》中明確，以下同） 。設(shè)置紅閃燈的位置應(yīng)在掛接地線的外方。 在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，值班站長須不定時(shí)地巡視工作現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督施工場(chǎng)所的安全防護(hù)措施，確保工地符合施工要求，并對(duì)車站運(yùn)作的干擾減到最低。 站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在車站兩端頭軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)，車站不再設(shè)置防護(hù)。a) 由車站劃定區(qū)域,用圍欄圍上,設(shè)置“正在維修”牌保持車站的整潔美觀。 需停電掛地線的請(qǐng)點(diǎn)，有關(guān)站須等收到該區(qū)域的停電通知后再向行調(diào)請(qǐng)點(diǎn)掛地線，掛好地線后向行調(diào)匯報(bào)，才能安排該區(qū)域的施工作業(yè)。 作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)站（主站）須持外單位作業(yè)許可單、施工負(fù)責(zé)人合格證、出入證、作業(yè)令原件（運(yùn)營分公司內(nèi)部作業(yè)部門作業(yè)時(shí)主站可用復(fù)印件或傳真件） ，輔站登記可用作業(yè)令復(fù)印件（傳真件） 。各種施工作業(yè)均須在車站登記，施工登記的請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)必須由施工負(fù)責(zé)人員辦理。 屬于 C 類的作業(yè)，經(jīng)值班站長批準(zhǔn)，施工負(fù)責(zé)人到車站登記請(qǐng)點(diǎn)。輔站施工聯(lián)絡(luò)人在作業(yè)令規(guī)定施工開始時(shí)間前 10 分鐘到達(dá)輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員核實(shí)施工事項(xiàng)并請(qǐng)點(diǎn)。 請(qǐng)點(diǎn)規(guī)定28 / 49 屬于 A 類的作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)令規(guī)定施工開始時(shí)間前 15 分鐘到車站填寫《設(shè)備故障檢修(施工)登記簿》 （見附錄 D）請(qǐng)點(diǎn)，由車站報(bào)行調(diào)備案，當(dāng)線路出清后行調(diào)通知車站，行車值班員傳達(dá)允許施工的命令，請(qǐng)點(diǎn)生效，可以施工。 工程車在車站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放在距站臺(tái)邊緣 1米以外的地方，車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控查看是否有物品侵限。 在辦理施工作業(yè)中車站人員要認(rèn)真核對(duì)施工作業(yè)令，施工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人身份、施工人數(shù)、施工地點(diǎn)等內(nèi)容。 施工請(qǐng)點(diǎn)人員要有胸卡，并對(duì)施工作業(yè)的安全負(fù)責(zé)。 車站施工規(guī)定施工人員進(jìn)出站及車站各崗位人員的作業(yè)程序按《施工檢修管理辦法》執(zhí)行。 人工巡道原則上每天巡查一遍，如遇其他專業(yè)檢修、軌道車占用等特殊原因占用區(qū)間而無法巡道的，可以跳過此區(qū)間進(jìn)行巡道； 施工安排 車站值班站長（值班員）應(yīng)按《施工行車通告》 、 《施工作業(yè)令》及行調(diào)命令給予施工單位施工，并監(jiān)督施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)計(jì)劃。7 車站設(shè)備操作 通訊設(shè)備（行車設(shè)備部提供） 一號(hào)線防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS） （行車設(shè)備部提供） BAS（行車設(shè)備部提供） 電扶梯的操作（車站設(shè)備部提供） 低壓配電照明（車站設(shè)備部提供）8 設(shè)備維修施工的規(guī)定 日常維修施工按《施工檢修管理辦法》執(zhí)行，車站內(nèi)大面積影響客運(yùn)及需動(dòng)火的作業(yè)原則上安排在運(yùn)營結(jié)束后開始。c) 臨時(shí)需要扣停時(shí)。b) 當(dāng)行調(diào)使用無線電聯(lián)系不到司機(jī)時(shí)。 工程車的接發(fā) 原則上各車站不接發(fā)工程車。e) 落軌梯放下軌道后，必須檢查是否靠牢在站臺(tái)邊緣，防止滑動(dòng)，造成上下人員摔倒受傷。且在使用前，行車值班員必須提醒員工注意安全。各班員工認(rèn)真做好交接工作。晚點(diǎn)時(shí)：XX 站 XX次因 XX原因X時(shí) X分開（到、開） ； b) 列車在站內(nèi)故障：XX 站 XX次車站內(nèi)故障； c) 列車在信號(hào)機(jī)前停車：XX 次 XX信號(hào)機(jī)前停車；d) LOW故障：XX 站報(bào)告，XX 站 LOW聯(lián)鎖區(qū)段出現(xiàn) XXX故障。 guǎi bā jiǔ d242。 發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)見表 13表 13 發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)1 2 3 4 5 6 7 8 9 0yāo liǎng sān s236。對(duì)于交待的任務(wù)必須復(fù)誦，禁止用“明白”代替。 站臺(tái)扶梯邊墻上緊急停車按鈕(ESB)，與 LCP相聯(lián)通，當(dāng)站臺(tái)發(fā)生緊急情況，影響行車安全時(shí)，站臺(tái)站務(wù)員應(yīng)立即打爛玻璃蓋，按壓緊急停車按鈕阻止列車進(jìn)站以防止事件Comment [csc39]: 有安全門，待站務(wù)專業(yè)調(diào)研之后確定26 / 49擴(kuò)大。如果設(shè)置好停車點(diǎn),運(yùn)行停車點(diǎn)表示燈亮黃燈1. 按下終止扣車按鈕2. 再按下扣車按鈕 扣車表示燈閃光。 LCP操作程序見表 12。 LCP控制盤的使用 在 LCP可以進(jìn)行上下行線路的緊急停車、取消扣車、終止扣車、燈絲試驗(yàn)及取消報(bào)警等按鈕。 信號(hào)機(jī)編號(hào)閃（主燈絲故障）a) 確認(rèn)故障，報(bào)告行調(diào)和設(shè)調(diào)；b) 加強(qiáng)對(duì)該信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)的監(jiān)視。25 / 49運(yùn)營期間報(bào)行調(diào)、設(shè)調(diào)，由信號(hào)維修人員處理。 道岔左位或右位短閃（即尖軌與基本軌不密貼）處理程序，見附錄 O。 手搖道岔工作必須嚴(yán)格執(zhí)行“手搖道岔六步曲”a) 一看：看道岔開通位置是否正確，是否需要改變位置；b) 二開：打開蓋孔板及鉤鎖器的鎖，拆下鉤鎖器；c) 三搖：搖道岔轉(zhuǎn)向所需的位置，在聽到“咔嚓”的落槽聲后停止；d) 四確認(rèn)：手指尖軌：“尖軌密貼開通 X位”并和另一人共同確認(rèn)；e) 五加鎖：另一人在確認(rèn)道岔位置開通正確后，用鉤鎖器鎖定道岔尖軌；f) 六匯報(bào)：向車控室匯報(bào)道岔開通位置正確。24 / 49農(nóng)科院 2 201——299 博物館 11 1101——1199醫(yī)大二院 3 301——399 龍江街 12 1201——1299黑龍江大學(xué) 4 401——499 煙廠 13 1301——1399理工大學(xué) 5 501——599 工程學(xué)院 14 1401——1499電表廠 6 601——699 太平橋 15 1501——1599清濱公園 7 701——799 交通學(xué)院 16 1601——1699西大橋 8 801——899 南直路 17 1701——1799教化廣場(chǎng) 9 901——999 哈爾濱東站 18 1801——1899 人工排列進(jìn)路的作業(yè)程序：a) 行車值班員和站臺(tái)站務(wù)員兩人攜帶工具：信號(hào)燈/旗、手搖把、道岔鑰匙、鉤鎖器、扳手、對(duì)講機(jī)、無線調(diào)度電臺(tái)、手電筒，著熒光衣、戴手套；b) 下線路前須得到行調(diào)允許，人工準(zhǔn)備進(jìn)路必須從距車站最遠(yuǎn)的道岔開始，從遠(yuǎn)到近依次排列；c) 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔，需要轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)一人操作，一人防護(hù)、確認(rèn)。 號(hào)碼一經(jīng)發(fā)出無論生效與否均不得重復(fù)使用。 電話記錄號(hào)碼自每日 0 時(shí)起至 24 時(shí)止，按日循環(huán)順序使用。 車控室應(yīng)經(jīng)常保持不少于 500 張加蓋行車專用章的路票。 發(fā)車進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)不準(zhǔn)填寫路票。 路票填寫如有增添字句及涂改，均應(yīng)作廢，須重新填寫。 取消閉塞用語：請(qǐng)求取消 X 次閉塞，同意取消 X 次閉塞，電話記錄 X 號(hào)，X 分取消X 次閉塞。 使用路票和電話記錄號(hào)碼的補(bǔ)充規(guī)定 已辦妥閉塞因故不能接車或發(fā)車時(shí)，立即發(fā)出停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)，由提出一方發(fā)出電話記錄號(hào)碼作為取消閉塞的依據(jù)。開通轉(zhuǎn)換軌。監(jiān) 視 列 車 進(jìn) 站 停 車23 / 491 列 車 對(duì) 位 停 車 后 ， 向 值 班 站 長報(bào) “XX 次 到 達(dá) ”。四、接車“XX 次開過來，準(zhǔn)備接車” 。三、承認(rèn)閉塞7. 通知車場(chǎng)“電話記錄 XX 號(hào) XX 點(diǎn) XX分同意 XX 次閉塞” ，填寫《行車日志》準(zhǔn)備接車。 ”二、檢查及準(zhǔn)備進(jìn)路，復(fù)誦“XX 次 XX 道發(fā)車進(jìn)路好了（線路出清） ”護(hù)道岔開通正確位置并加鎖。（站務(wù)員）：“檢查 XX 道，準(zhǔn)備 XX 次接車進(jìn)路。 電話聯(lián)系法組織行車時(shí)車站接車作業(yè)程序見表 10。四、列車出發(fā)，向車場(chǎng)、行調(diào)報(bào)點(diǎn)，“XX 次 XX 分開” 。22 / 491 復(fù) 誦 “XX 次 出 發(fā) ”， 填 寫 《 行車 日 志 》 ?！半娫捰涗?XX 號(hào)，XX 分同意 XX次閉塞”三、辦理閉塞8. 填寫《行車日志》 ，對(duì)照《行車日志》 ，填寫路票。經(jīng)確認(rèn)正確后，向值班站長報(bào)告“XX 次 XX 道發(fā)車進(jìn)路好了， （線路出清） ”。表 9 車站發(fā)車作業(yè)程序作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序值班站長 行車值班員（站務(wù)員）1. 根 據(jù) 《 行 車 日 志 》 (或 通 過 LOW)、調(diào) 度 命 令 確 認(rèn) 轉(zhuǎn) 換 軌 線 路 空 閑 (第一 趟 列 車 與 行 調(diào) 、 車 場(chǎng) 共 同 確 認(rèn) )。發(fā)車場(chǎng)（站）接到接車站（場(chǎng)）同意發(fā)車的電話記錄號(hào)碼，填寫路票并核對(duì)無誤后，將電話記錄號(hào)碼和接車線路通知司機(jī)。 轉(zhuǎn)換軌區(qū)段及車站（場(chǎng)）的接車線路內(nèi)只允許一趟列車占用，列車進(jìn)出場(chǎng)的行車憑證為電話記錄號(hào)碼。 車場(chǎng)與正線連接站間信號(hào)故障時(shí),車場(chǎng)與車站間采用電話聯(lián)系法組織行車。 開通 區(qū) 間 。1 列 車 對(duì) 位 停 車 后 ， 向 值 班 站長 報(bào) “XX 次 到 達(dá) ”。 監(jiān) 視 列 車 進(jìn) 站 停 車 。 布 置 行 車 值 班 員 “XX 次 開 過 來了 ， 準(zhǔn) 備 接 車 ”。三 、 同 意 閉塞 通 知 發(fā) 車 站 “電 話 記 錄 XX 號(hào) X 分同 意 XX 次 閉 塞 ”， 填 寫 《 行 車 日 志 》 ，準(zhǔn) 備 接 車 。二 、 檢 查 及準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 聽 取 匯 報(bào) 后 ， 復(fù) 誦 “XX 次 （ X 道 ，上 行 或 下 行 線 ） 接 車 進(jìn) 路 好 了 (線 路出 清 )”。 布 置 行 車 值 班 員 (站 務(wù) 員 )： “檢查 X 道 ， 準(zhǔn) 備 XX 次 X 道 (上 行 或 下 行線 )接 車 進(jìn) 路 ”。 根 據(jù) 《 行 車 日 志 》 (或 通 過LOW、 CCTV)、 調(diào) 度 命 令 確 認(rèn) 站 內(nèi) 線 路空 閑 和 區(qū) 間 線 路 空 閑 (第 一 趟 列 車 與行 調(diào) 、 發(fā) 車 站 共 同 確 認(rèn) )。 電話閉塞法接車作業(yè)程序見表 8。 當(dāng) 列 車 尾 部 越 過 站 臺(tái) 頭端 墻 后 ， 向 后 方 站 報(bào) 點(diǎn) ， “電 話 記錄 XX 號(hào) XX 次 XX 分 開 ”。1 列 車 出 清 站 臺(tái) 區(qū) 后 ， 向 車 控 室 報(bào)“XX 次 出 發(fā) ”。1 向 司 機(jī) 交 付 路 票 后 ， 確 認(rèn) 乘 客 上 下 完畢 ， 列 車 車 門 關(guān) 閉 后 向 司 機(jī) 顯 示 發(fā) 車 信 號(hào) 。 布 置 行 車 值 班 員 填 寫 路 票 . 根 據(jù) 值 班 站 長 命 令 填 寫 路 票 并 向 值 班站 長 復(fù) 誦 。 復(fù) 誦 ： “電 話 記 錄 XX 號(hào) ， 同意 XX 次 閉 塞 ”。二 、 準(zhǔn) 備發(fā) 車 進(jìn) 路 聽 取 匯 報(bào) ， 復(fù) 誦 “XX 站 XX 次X 道 (上 /下 行 線 )發(fā) 車 進(jìn) 路