地鐵車站設(shè)計資料----建筑(參考版)
2024-10-12 12:06本頁面
【正文】 。其余區(qū)間則根據(jù)實際情況，合理采用了“高站位、低區(qū)間”的節(jié)能坡形式。該區(qū)段小寨、大雁塔北、青龍寺三個車站 均為地下三層站，軌面埋深在 20m 左右，其余站均為地下二層站，軌面埋深為 。 小寨站是三號線與在建二號線的換乘站，該站已隨二號線同期實施，三號線車站為地下三層站。主要的高程控制點有 01 人防干道、換乘站及區(qū)間深大管線。 位于黃土梁洼區(qū)，土層由上至下主要為填土，新黃土，古土壤，老黃土，粉質(zhì)粘土（局部夾砂層），地下水位約 1015m。 車站建筑 11— 9 車站結(jié)構(gòu)型式及施工方法匯總表 序號 車站 名稱 結(jié)構(gòu)型式 站臺中 心里程 站位地面環(huán)境 地質(zhì)條件 基坑深度(m) 施工方法 基坑支護 結(jié)構(gòu)型式 備注 10 青龍寺 地下三層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu) YK26+075 車站位于西影路與雁翔路路口東側(cè)。 隧道結(jié)構(gòu)空間尺寸應(yīng)滿足使用功能要求，并考慮施工工藝、施工誤差、測量誤差、結(jié)構(gòu)變形、沉降等因素 影響。一般地段宜采用等跨簡支梁式橋跨結(jié)構(gòu)，推廣采用預(yù)制架設(shè)的設(shè)計和施工方法。 考慮殘疾人出入方便，各站均設(shè)垂直升降電梯。 出入口提 升高度超過 6m 時，應(yīng)設(shè)上行自動扶梯，下行設(shè)樓梯。 出入口：一般車站宜設(shè) 4 個出入口，客流較小的車站不得少于 2 個，出入口總寬度應(yīng)滿足客流量和防災(zāi)疏散要求。 車站站臺寬度應(yīng)根據(jù)客流計算確定，同時考慮車站兩端施工工法及車站配線等因素。 最高運行速度： 80km/h；平均技術(shù)速度： 50km/h。結(jié)合西安市地鐵一、二號線的車輛選型情況及車輛大架修資源共享情況，本次三號線設(shè)計采用與一、二號線相同的B 型車。 車型選擇 三號線遠(yuǎn)期單向高峰小時最大斷面流量為 萬人次。 11— 8 推薦方案車站形式與規(guī)模匯總表 表 序號 站名 預(yù)測客流 （人 / 小時） 有效站臺 中心里程 車站外包尺寸 （長 寬）（ m ） 軌面埋深 （軌面標(biāo)高）（ m ） 站臺 寬度 車站站臺形式 車站主體建筑面積（㎡） 車站總建筑面積（㎡） 車站性質(zhì) 10 青龍寺 7073 YK26+075 20． 44 10 地下 3 層島式 8986 11798 中間站 客流依據(jù) 根據(jù)客流預(yù)測，一號線初、近、遠(yuǎn)期單向高峰小時最大斷面流量分別為 萬人次、 萬人次和 萬人次。 鋁合金門 乘務(wù)員休息室 10 設(shè)在有折返線或存車線的車站站臺層 普通鋼板門 900 2100 內(nèi) 說明：（ 1）管理用房面積一般參考上表設(shè) 計，有困難時可根據(jù)布置情況作適當(dāng)調(diào)整。盥洗間內(nèi)應(yīng)設(shè)一淋浴隔間，并應(yīng)考 慮 設(shè)置熱水器，洗衣機和茶水爐的位置。 普通鋼板門 1200 2100 外 車站備品庫 20 宜設(shè)站廳層或站臺層 普通鋼板門 1000 2100 內(nèi) 更衣室 2 10 設(shè)在站廳層管理用房較多一端 普通鋼板門 900 2100 內(nèi) 公共衛(wèi)生間 15/15/4 設(shè)置于車站站臺付費區(qū)內(nèi)，門開向車站公共區(qū)；男廁 15 ㎡，女廁 15 ㎡，殘疾人專用廁所 4 ㎡。 11— 6 三號線地下車站管理用房表 表 房間名稱 面積 （㎡） 備注 裝修后地面 標(biāo)高 門類 門洞尺寸 門開啟方向 車站控制室 40 宜設(shè)在站廳層乘客較多一端 甲級防火防煙門 1000 2100 外 站長室 15/12 與車站控制室相鄰并設(shè)門連通；中心站 15 ㎡，一般站 12 ㎡。 廣告牌（燈箱） 車站內(nèi)設(shè)置的廣告牌（燈箱）應(yīng)結(jié)合車站特點，車站裝修設(shè)計和照明設(shè)計來綜合考慮。 車站其它設(shè)施設(shè)計 導(dǎo)向系統(tǒng) 1）車站站臺層、站廳層、地面、出入口以及與車站相連的物業(yè)開發(fā)區(qū)、地下步行街、商店、火車站等公共區(qū)域，應(yīng)設(shè)置足夠、明顯而引人注目的導(dǎo)向、指示牌（含站區(qū) 500m 范圍的導(dǎo)向），以引導(dǎo)乘客以最捷徑的路線有序流動。 裝修材料 地鐵車站屬 1 級建筑，車站裝修材料應(yīng)符合防火、防潮、防腐、防銹、防滑、防靜電吸塵、減噪、經(jīng)濟耐久，便于施工和維修，易于清潔、放射性指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定，并且能方便各種管線、燈具 、設(shè)備系統(tǒng)的安裝與維護。 6）高架車站建筑造型及裝飾應(yīng)以簡潔、明快、通透、美觀為原則，并富有現(xiàn)代氣息。 4）全線車站基本不做多余的裝修，更不搞豪華裝修和選用高檔裝修材料，但為保證必要的運營功能和乘客的安全，僅對車站公共區(qū)和人行通道等與乘客直接接觸的地面，墻面部分，采用溫度高、耐磨、耐久、防滑、耐腐蝕、易清潔的裝修材料進行必 要的裝修，其它部位視具體情況綜合考慮裝修處理的手法及選材。 3）車站建筑裝修設(shè)計主要體現(xiàn)在車站公共區(qū)的裝修，設(shè)備管理用房部分裝修按全線統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。力求簡潔、明快、樸實、不追 求豪華。車站西端的 風(fēng)亭 設(shè)置水云間酒店西邊的空地上，車站東端的風(fēng)亭設(shè)置在 金盾汽車修理廠的空 11— 5 地內(nèi) ?？紤]到車站的出入口能夠平直的通過車站南北兩側(cè)埋深較深的管線，將車站的地下一層設(shè)置為設(shè)備層，地下二層設(shè)置為站廳層， 地下三層設(shè)置為站臺層， 車站總長 ，標(biāo)準(zhǔn)段寬 有效站臺中心里程為 YK26+075，軌面埋深約 。 2）車站方案 車站位于 西影路 和 雁翔路十 字交叉口 東側(cè)沿西影路東西向布置，為地下三層 10m 島式車站。 交叉口的西北側(cè)是鐵爐廟村，西南側(cè)是西安市偉達(dá)企業(yè)集團公司，東北側(cè)為水云間酒店和陜西金盾汽車修理
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