行車安全常識與技巧(參考版)
2025-04-12 12:09本頁面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。好，以上就是我今天與大家學(xué)習(xí)交流的內(nèi)容，不到不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正，謝謝大家！行駛中可打開車窗，由副駕駛員幫助觀察情況，將路旁行道樹作為參照物。在車輛行駛中，一旦轉(zhuǎn)向失靈，駕駛員一定要保持清醒的頭腦，依據(jù)當(dāng)時環(huán)境而定，可強減檔和手、腳制動同時使用，來降低車速。下坡時，如果手、腳制動失靈，駕駛員要強行掛入低速檔，果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力而停車脫險。前輪胎破裂后，汽車方向會跑偏，駕駛員要雙手用力控制方向盤，放松油門踏板，保持車輛正直前行，迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機牽引阻力制動車輛直至停車，不要踩制定踏板。應(yīng)用隨車所帶的木板、雜草等墊支，必要時還可以降低輪胎氣壓通過。（五）打滑空轉(zhuǎn) 車輛通過沙漠、沙灘等路面腳軟地段時，一般不能停，應(yīng)穩(wěn)住油門低速行駛，不能急轉(zhuǎn)方向。同時，用鍬、鎬等工具刨挖輪胎、前后橋或轉(zhuǎn)動軸觸地周圍泥土，直至車身平衡駛出路邊。若坡度較緩，可利用路肩將懸空車輪著地；若懸空車輪下方很陡，可借助木桿或跳板做支撐，是懸空車輪駛出。如果停不住且地形復(fù)雜，向后倒滑或前滑有危險時，應(yīng)把車尾或車頭靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物阻止車輛，盡量不要急轉(zhuǎn)方向。（一）汽車側(cè)翻 汽車板側(cè)翻或側(cè)翻時，應(yīng)及時卸下蓄電池，用容器放在郵箱內(nèi)燃燒，以防引起火災(zāi)，同時在另一側(cè)用繩索牽引，或用千斤頂將車身升起一點后，用硬物塞墊，如此反復(fù)操作，直到車身端正為止。三、九種危險情況下的應(yīng)急處理軍車駕駛員在駕駛訓(xùn)練或執(zhí)行任務(wù)時，難免會遇到一些道路險情或車輛事故。車輛能否正確減速，是駕駛員行車中觀察、判斷等能力的綜合體現(xiàn)。這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出較強的觀察、判斷能力。適當(dāng)減油 有經(jīng)驗的駕駛員能根據(jù)行駛中的路面情況，提前采用預(yù)見性的減油滑行。合理制動 制動時，要把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，迅速將右腳從加速踏板移到制動踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。（三）車輛減速車輛正確減速，對于安全行車、延緩機件磨損非常重要。如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動，確保不會出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。 在斜坡上停車，人在車內(nèi)，除了要將手剎拉起外，腳也應(yīng)踩在剎車上，不掛為空擋，應(yīng)掛在1擋或前進擋，確保汽車保持前進的慣性。 如何坡道停車不后溜在下坡時，車速會逐漸增加 正確方法是：選擇變速器低擋來利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，在必要時，用制動器制動減速或停車。正確的方法是：在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動機制動減緩后退車速，連續(xù)點剎，沿上坡路線退下來。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過地面附著力而側(cè)滑。 上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力 根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長度選擇合適的擋位。 （二）前驅(qū)車通常是因為轉(zhuǎn)彎時，突然猛踩制動，導(dǎo)致車身重心前提，
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