行車安全常識與技巧(存儲版)
【正文】 退下來。 如何坡道停車不后溜如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動，確保不會出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出較強(qiáng)的觀察、判斷能力。如果停不住且地形復(fù)雜，向后倒滑或前滑有危險時，應(yīng)把車尾或車頭靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物阻止車輛，盡量不要急轉(zhuǎn)方向。應(yīng)用隨車所帶的木板、雜草等墊支，必要時還可以降低輪胎氣壓通過。行駛中可打開車窗，由副駕駛員幫助觀察情況，將路旁行道樹作為參照物。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。在車輛行駛中，一旦轉(zhuǎn)向失靈，駕駛員一定要保持清醒的頭腦，依據(jù)當(dāng)時環(huán)境而定，可強(qiáng)減檔和手、腳制動同時使用，來降低車速。（五）打滑空轉(zhuǎn) 車輛通過沙漠、沙灘等路面腳軟地段時，一般不能停，應(yīng)穩(wěn)住油門低速行駛，不能急轉(zhuǎn)方向。（一）汽車側(cè)翻 汽車板側(cè)翻或側(cè)翻時，應(yīng)及時卸下蓄電池，用容器放在郵箱內(nèi)燃燒，以防引起火災(zāi)，同時在另一側(cè)用繩索牽引，或用千斤頂將車身升起一點后，用硬物塞墊，如此反復(fù)操作，直到車身端正為止。適當(dāng)減油 有經(jīng)驗的駕駛員能根據(jù)行駛中的路面情況，提前采用預(yù)見性的減油滑行。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應(yīng)避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過地面附著力而側(cè)滑。車速降低后，車重平均分配到四個輪子上，產(chǎn)生足夠的側(cè)向力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。 在下坡行駛中發(fā)生制動失靈，應(yīng)盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。 制動失靈時：要保持冷靜，切莫驚慌失措。 忌跟車太近與前車的距離太近，駕駛視野會被遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，無法做出最快、最敏捷的反應(yīng)，甚至因剎車距離太近，不可避免地撞上前車，引起交通意外。 保持車距。當(dāng)能見度小于500米大于200米時,時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時,時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時,時速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時,時速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時,時速控制在5公里以下。雨天開車還要放慢車速,不要隨意超車和變更車道,行駛至積水路段時,更要防止車輛出現(xiàn)“打水漂”現(xiàn)象。如果你的輪胎磨損超標(biāo),排水能力就會變差,車輛就容易產(chǎn)生側(cè)滑而發(fā)生危險。 機(jī)動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。所以，安全行車，從你我的行車習(xí)慣做起。我與大家交流的主要內(nèi)容有三個方面：第一行車安全的常識，第二行車安全的技巧，第三九種危險情況下的應(yīng)急處理。遵守速度、保持車距的規(guī)定 同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時速100公里時，行車間距應(yīng)在100米以上；時速70公里時，行車間距應(yīng)在70米以上。第一：保持良好視野雨天行車，除了要及時打開雨刮器，還應(yīng)開啟近光燈和防霧氣。隨時做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。因此在開車遇到霧天時,一定要與前車保持足夠的車距,不能跟的太近,更加不要在視線不
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