【正文】 B． 電 流互感器的布置便于維護(hù)、調(diào)試和檢修。 B． 接地母線(xiàn)和開(kāi)關(guān)柜構(gòu)架及接地端子用螺栓連接或焊接固定，接地母線(xiàn)最少用兩根接地線(xiàn)與接地網(wǎng)相連。母線(xiàn)相間、相對(duì)地空氣凈距離不小于 125mm。 6)主母線(xiàn) 主母線(xiàn)額定電流： 1250A A． 在各柜的線(xiàn)室內(nèi)裝上 主母線(xiàn)，并用螺栓固定旋緊在固定的搭接面上，需經(jīng)表面搪錫處理。 4)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)須提供加熱器及溫濕度控制器，電壓為： ~220V。其他情況下，門(mén)均處于聯(lián)鎖狀態(tài)。 B． 負(fù)荷開(kāi)關(guān)合閘后，接地開(kāi)關(guān)不能動(dòng)作。所有部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能承受運(yùn)輸安裝和地震及運(yùn)行短路所引起的作用力不至損壞。 2)開(kāi)關(guān)柜應(yīng)有堅(jiān)固的框架。 設(shè)備規(guī)范 1）名稱(chēng)： 10KV 高壓環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜 2）型式 A． 柜體型號(hào)： PHLF12 B． 柜內(nèi)設(shè)備型式： SF6 型負(fù)荷開(kāi)關(guān) XRNT12 熔斷器 操作機(jī)構(gòu)：手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。 ? 通過(guò) 1PPS 實(shí)現(xiàn)全站 合并單元 采樣同步 的對(duì)時(shí) 。 功能要求 為滿(mǎn)足授時(shí)精度要求， 投標(biāo) 應(yīng)在投標(biāo)文件中陳述其 GPS 接收系統(tǒng)采取的校準(zhǔn)輸出方式和接口供需方認(rèn)可。 技術(shù)參數(shù) 工作電壓 380V（ 15%～ 10%），更高電壓需要加變壓器 額定電流 150A（有效值） 工作頻率 50/60Hz 使用系統(tǒng) 三相三線(xiàn)或三相四線(xiàn) 諧 波補(bǔ)償范圍 2～ 25 次諧波（即 100Hz～ 1250Hz） 諧波補(bǔ)償率 80% 補(bǔ)償后功率因數(shù) 響應(yīng)時(shí)間 20ms 29 過(guò)載能力 負(fù)載諧波超過(guò)裝置容量時(shí)仍正常工作 通訊接口 RS232/485， CAN 裝置損耗 5KW 柜體尺寸 2260*800*800mm 安裝方式 室內(nèi) 環(huán)境溫度 10℃ ～ 40℃ 應(yīng)用范圍 充電站、變電站、工礦企業(yè)、油田、港 口、居民小區(qū)、公用設(shè)施 功能要求 ? 高效率、主動(dòng)式諧波濾除技術(shù) ? “一鍵操作式”全智能諧波補(bǔ)償裝置 ? 三相三線(xiàn)制與三相四線(xiàn)制系統(tǒng)通用 ? 包含多種工作模式，如諧波單獨(dú)補(bǔ)償模式和諧波與無(wú)功同時(shí)補(bǔ)償模式等 ? 模塊化設(shè)計(jì)，可自由并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)任意容量配置 ? 技術(shù)成熟、可靠性高、限制和保護(hù)功能完善 ? 可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)無(wú)源型濾波器的混合運(yùn)行 GPS 衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng) 技術(shù)要求 ? 投標(biāo) 方應(yīng)提供一套 GPS 時(shí)鐘接收裝置，使系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)子站或設(shè)備的同步誤差不大于，使合并單元的采樣同步 誤差不大于 。 2) 按 金額 充電 充電機(jī)給電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)預(yù)先 設(shè)置本次充電所用金額，計(jì)量系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集該汽車(chē)充電電量并通過(guò)不同時(shí)段費(fèi)率計(jì)算出電費(fèi)，當(dāng)充電電量的費(fèi)用達(dá)到預(yù)先設(shè)定的數(shù)值時(shí)， 充電 機(jī)切斷輸出電源，停止本次充電過(guò)程。 3) 諧波越限統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)電流總及各次諧波電流日最大值及發(fā)生時(shí)間，統(tǒng)計(jì)電壓總及各次諧波電壓含有率及總畸變率日最大值及發(fā)生時(shí)間，以及電流電壓諧波日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并可對(duì)諧波異常事件進(jìn)行查詢(xún)和告警。 e) 電能質(zhì)量分析 28 1) 電壓越限統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)電壓越上、下限時(shí)間，計(jì)算超上限率、超下限率、電壓合格率，生成相關(guān)的合格率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 iv. 費(fèi)率時(shí)段電量統(tǒng)計(jì)分布 按照時(shí)間要素（日、月、年、任意時(shí)段）將計(jì)算對(duì)象（全站、充電機(jī)等）統(tǒng)計(jì)各費(fèi)率時(shí)段電能量中各個(gè)計(jì)算分量的分布情況。 ii. 費(fèi)率時(shí)段電量匯總統(tǒng)計(jì) 按照時(shí)間要素（日、月、年、任意時(shí)段）將計(jì)算對(duì) 象（全站、充電機(jī)等）統(tǒng)計(jì)各費(fèi)率時(shí)段電能量，并統(tǒng)計(jì)各費(fèi)率時(shí)段電能量的比重。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電能量示值或月總電能量數(shù)據(jù)異常時(shí)，生成相關(guān)的告警事件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電能量示值或日總電能量數(shù)據(jù)異常時(shí)，生成相關(guān)的告警事件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電能量示數(shù)曲線(xiàn)或電能量曲線(xiàn)異常時(shí)，生成相關(guān)的告警事件。 2) 系統(tǒng)支持表格、圖形（曲線(xiàn)、棒圖）的多種展現(xiàn)形式。 3) 終端、 電能表 發(fā) 生參數(shù)變更、時(shí)鐘超差或 電能表 故障等狀況時(shí)，按事件記錄要求記錄發(fā)生的時(shí)間和異常數(shù)據(jù)。 b) 運(yùn)行狀況管理 1) 系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)終端、 電能表 以及通信信道等運(yùn)行情況，記錄故障發(fā)生時(shí)間，故障現(xiàn)象等信息，并建立相應(yīng)的維護(hù)記錄。 系統(tǒng) 功能 a) 對(duì)時(shí)功能 1) 終端對(duì)時(shí)：系統(tǒng)可以 自動(dòng)或手工進(jìn)行時(shí)鐘召測(cè)或?qū)K端設(shè)備進(jìn)行對(duì)時(shí)，可自定義最大和最小對(duì)時(shí)閥值，當(dāng)時(shí)鐘偏差在最大和最小對(duì)時(shí)閥值之間時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)終端設(shè)備對(duì)時(shí)，當(dāng)時(shí)鐘偏差大于最大對(duì)時(shí)閥值時(shí)，系統(tǒng)可進(jìn)行時(shí)鐘偏差告警，當(dāng)時(shí)鐘偏差小于最小對(duì)時(shí)閥值時(shí)，系統(tǒng)不對(duì)終端設(shè)備進(jìn)行對(duì)時(shí)。 c) 計(jì)費(fèi)方式 在當(dāng)前尚未出臺(tái)針對(duì)充電站充電電價(jià)相關(guān)政策的情況下，可考慮設(shè)立獨(dú)立的稅控收費(fèi)系統(tǒng)，電價(jià)按其他類(lèi)電價(jià)計(jì)費(fèi)。通過(guò) RS485/CAN等 通訊方式將計(jì)量信息傳遞給 用電采集終端與 充電機(jī)， 用于后臺(tái)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算、存儲(chǔ)以及 充電樁人機(jī)接口 的 顯示。 2) 直流充電機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)之間的計(jì)量：采用 交 流計(jì)量， 安裝 交 流 智能 電能表 ，對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行計(jì)量， 并將計(jì)量信息傳遞給充電機(jī)和用電采集終端 ， 用于后臺(tái)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算、存儲(chǔ)以及 充電樁人機(jī)接口 的 顯示。 b) 計(jì)量方式 充電站內(nèi)計(jì)量方式主要有以下幾種： 1) 網(wǎng)供計(jì)量 ：高供 低 計(jì)，在 進(jìn)線(xiàn) 側(cè)設(shè)置計(jì)量裝置， 智能 電能表 準(zhǔn)確度等級(jí)為 26 ，電流互感器等級(jí)為 級(jí)； 智能 電能表 通過(guò) RS485/CAN 等通訊方式實(shí)時(shí)傳輸信息到用電采集終端。 計(jì)量計(jì)費(fèi) 系統(tǒng) 系統(tǒng) 概述 a) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)主要由計(jì)量部分和計(jì)費(fèi)部分組成，計(jì)量部分由關(guān)口電 能 表、交流電 能 表 (含三相與單相 )以及用電采集終端組成；計(jì)費(fèi)部分主要由計(jì)費(fèi)工作站與服務(wù)器組 成。DSA208CK 測(cè)控裝置可提供 64 路遙信量采集功能， 24 路（可擴(kuò)展）交流模擬量采集功能， 4～8 路遙控輸出。該裝置可提供包括 5 個(gè) 232， 2 個(gè) CAN， 5 個(gè) 422/485， 2個(gè)以太網(wǎng)口共 14 個(gè)通訊口，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的通訊管理功能，與其它系統(tǒng)通訊完成數(shù)據(jù)的共享，并具備向遠(yuǎn)方控制中心上傳信號(hào)的功能與接口。通訊管理裝置負(fù)責(zé)信息的中轉(zhuǎn)、管理及遠(yuǎn)傳；公用測(cè)控裝置完成充電 站 配電系統(tǒng)的測(cè)控任務(wù)，主要負(fù)責(zé)采集 母線(xiàn)電壓、出線(xiàn)開(kāi)關(guān)的位置信號(hào)和負(fù)荷電流，并具備低壓進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)和聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的遙控功能。 b) 測(cè)控部分：具備配電系統(tǒng)各間隔的電流電壓等電氣參數(shù)的遙測(cè)功能、開(kāi)關(guān)位置的遙信功 24 能以及重要開(kāi)關(guān)（ 10kV 開(kāi)關(guān)、 進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)和 備用進(jìn) 線(xiàn)開(kāi)關(guān)）的遙控功能。 本項(xiàng)目 主要用于 10kV 側(cè)開(kāi)關(guān)為負(fù)荷開(kāi)關(guān)。 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) a) 系統(tǒng)容量指標(biāo) 1) 可監(jiān)控保護(hù)測(cè)控裝置數(shù)量： ≥100 2) 可監(jiān)控充電機(jī)數(shù)量： ≥1 00 b) 系統(tǒng)可靠性指標(biāo) 1) 模擬量測(cè)量綜合誤差： ≤1% 2) 遙信正確率： ≥99% 3) 遙控正確率： ≥% 4) 平均無(wú)故障時(shí)間（ MTBF）： ≥8760 小時(shí) c) 系統(tǒng)實(shí)時(shí)性指標(biāo) 1) 數(shù)據(jù)采樣掃描周期： 1 秒～ 10 秒 2) 系統(tǒng)控制操作響應(yīng)時(shí)間（從按執(zhí)行鍵到充（放）電機(jī)執(zhí)行）： 10 秒 3) 畫(huà)面調(diào)用時(shí)間： 3 秒 4) 畫(huà)面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新時(shí)間： 5 秒～ 30 秒 5) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間： 3 秒 6) 歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)響應(yīng)時(shí)間： 10 秒 7) 正常情況下 CPU 負(fù)載： ≤30% （ 1 min 平均值） 8) 事故情況下 CPU 負(fù)載： ≤70% （ 1 min 平均值） 配電 系統(tǒng)監(jiān)控 配電系統(tǒng)監(jiān)控配置方案 配電系統(tǒng)監(jiān)控分為保護(hù)和測(cè)控兩個(gè)部分。 2) 電池組臺(tái)帳信息管理，用于存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)電池組的型號(hào)參數(shù)、使用時(shí)間、維護(hù)記錄等信息。 2) 記錄分析動(dòng)力電池組及電池單體每次充電的相關(guān)充電數(shù)據(jù)，包括充電電流電壓變化曲線(xiàn)，電池組溫度， SOC 等。 l) GPS 對(duì)時(shí) 系統(tǒng)可以接受 GPS 同步時(shí)鐘對(duì)時(shí)，也可對(duì)站內(nèi)各個(gè)充電機(jī)及智能裝置對(duì)時(shí)，保證系統(tǒng)時(shí)間的一致性。 j) 系統(tǒng)維護(hù)與系統(tǒng)自檢 1) 具備方便的數(shù)據(jù)庫(kù)、圖形界面、系統(tǒng)參數(shù)等維護(hù)工具； 2) 系統(tǒng)核心進(jìn)程的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)重啟等系統(tǒng)自診斷功能。 h) 用戶(hù)管理和權(quán)限管理 系統(tǒng)根據(jù)需要，規(guī)定操作員對(duì)各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的使用范圍、操作權(quán)限等。 g) 通信功能 應(yīng)預(yù)留與監(jiān)控中心遠(yuǎn)程上位機(jī)通信功能，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的遙信、遙測(cè)并符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約。 e) 人機(jī)操作與圖形編輯 1) 系統(tǒng)提供實(shí)用靈活、功能強(qiáng)大的畫(huà)面編輯工具；用戶(hù)可在線(xiàn)編輯、修改任意畫(huà)面，如接線(xiàn)圖、曲線(xiàn)圖、棒形圖等；支持光影、多種格式的圖形文件、可定 義運(yùn)動(dòng)軌跡的動(dòng)畫(huà)并提供多層多平面支持； 2) 系統(tǒng)可以顯示主接線(xiàn)圖、曲線(xiàn)圖 (電壓、負(fù)荷曲線(xiàn) )、遙測(cè)棒圖、系統(tǒng)運(yùn)行工況圖 (包括充電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、通道狀態(tài) )、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)表格等不同種類(lèi)的畫(huà)面； 3) 圖形界面支持多窗口顯示，畫(huà)面可進(jìn)行無(wú)級(jí)縮放、平滑移動(dòng)，具備導(dǎo)航功能； 4) 系統(tǒng)提供專(zhuān)用圖形插件完成充電機(jī)及電池組的監(jiān)控功能； 5) 系統(tǒng)提供圖形化操作完成充電機(jī)的各種遙控操作。 c) 數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ) 1) 具備充電機(jī) 和 配電系統(tǒng)的越限報(bào)警、故障統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)處理功能； 2) 系統(tǒng)對(duì)站內(nèi)數(shù)據(jù)根據(jù)性質(zhì)、重要性進(jìn)行分類(lèi)，當(dāng)數(shù)據(jù)量 大時(shí)，可以根據(jù)預(yù)定策略，選擇或自動(dòng)屏蔽信息，保證重要信息的實(shí)時(shí)上送； 3) 系統(tǒng)具備對(duì)配電系統(tǒng)、充電機(jī)和電池組遙測(cè)、遙信、報(bào)警事件等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和查詢(xún)功能。 系統(tǒng)功能 a) 數(shù)據(jù)采集功能 1) 采集充電機(jī)工作狀態(tài)、溫度、故障信號(hào)、功率、電壓、電流等； 2) 采集電池組溫度、 SOC、端電壓、電流、電池連接狀態(tài)、電池故障信號(hào)等； 3) 采集充電 站 配電系統(tǒng)監(jiān)控上傳的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、保護(hù)信號(hào)、電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等。 ? 系統(tǒng)應(yīng)提供 報(bào)表系統(tǒng)，用戶(hù)可以方便地定義各類(lèi) 充電機(jī)數(shù)據(jù) 報(bào) 表 ，并具有定時(shí) /召喚打印等功能。 ? 電池組臺(tái)帳信息管理，用于存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)電池組的型號(hào)參數(shù)、使用時(shí)間、維護(hù)記錄等信息。 ? 具備計(jì)費(fèi)系統(tǒng)接口，可以與營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)連接，獲取并為計(jì)量計(jì)費(fèi)提供實(shí)時(shí)電價(jià)等信息； ? 具備充電 機(jī)啟停 操作記錄、充電 機(jī) 故障記錄、充電運(yùn)行參數(shù)異常記錄、電池組參數(shù)異常記錄等功能； ? 可以對(duì)充電 機(jī)狀態(tài) 變位、 輸出電壓、電流 越限、電池組 故障、 充電 機(jī)啟停 操作等事件按時(shí)間、類(lèi)型、充電裝置等分類(lèi)顯示 ，并給出相應(yīng)的告警信息 。根據(jù)設(shè)定，對(duì)被監(jiān)控設(shè)備的控制、調(diào)節(jié)和運(yùn)行方式變更實(shí)施正確管理，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)控制選擇； ? 蓄電池監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)：是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)或電池組內(nèi)的蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括：?jiǎn)误w電壓、溫度和溫升三組； ? 電費(fèi)數(shù)據(jù)子系統(tǒng)：記錄 每次充電時(shí)間以及充電安時(shí)數(shù)，采集直流、交流電量、統(tǒng)計(jì)充電成本； ? 電池組充電記錄子系統(tǒng)：建立標(biāo)準(zhǔn)電池組數(shù)據(jù)庫(kù)，全程記錄電池組充電信息（需要各充電站數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)），確定電池使用壽命以及養(yǎng)護(hù)周期，這是電動(dòng)車(chē)運(yùn)行成本評(píng)估的重要依據(jù)。 19 ? 充放電機(jī)監(jiān)控：完成充放電過(guò)程的監(jiān)控，充放電機(jī)數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)通過(guò)通訊傳輸?shù)奖O(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)完成數(shù)據(jù)分析以及報(bào)表打印等； ? 配電系統(tǒng)監(jiān)控：實(shí)現(xiàn)充電站配電系統(tǒng)的交換和 管理，主要涵蓋交流電量、電費(fèi)記錄，提供谷電充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電能質(zhì)量監(jiān)視，充電機(jī)效率考核等； ? 安全防護(hù)監(jiān)控：通過(guò)視頻、消防監(jiān)控系統(tǒng)全面監(jiān)控工作人員操作過(guò)程以及設(shè)備運(yùn)行情況，保障人身、設(shè)備安全。20% ? DC110V/220V177。 其中： 18 監(jiān)控系統(tǒng) 主機(jī)采用工業(yè)控制級(jí)計(jì)算機(jī)， 無(wú)風(fēng)扇的嵌入式結(jié)構(gòu) 。數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，提供數(shù)據(jù)服務(wù)和其它服務(wù)。 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳圖 充電站 監(jiān)控后臺(tái) 后臺(tái)構(gòu)成 充電 站 監(jiān)控后臺(tái) 由一臺(tái)服務(wù)器 計(jì)費(fèi) 工作站組成。 通信管理機(jī)是充電 站 監(jiān)控系統(tǒng)的通信核心，負(fù)責(zé)配電系統(tǒng)監(jiān)控、充電 站 監(jiān)控后臺(tái) 、安防系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng) 及充電機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換；負(fù)責(zé)向安防系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)警信號(hào)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)；負(fù)責(zé)向充電 站 上級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)本站相關(guān)信息。負(fù)責(zé)與充電 站 后 17 臺(tái)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)；完成充電機(jī)的充電控制；與 BMS 通信獲取電池狀態(tài)和運(yùn)行信息；獲取電能計(jì)量表信息，完成充電計(jì)費(fèi)和充電過(guò)程的聯(lián)動(dòng)控制；將計(jì)量計(jì)費(fèi)、充電機(jī)工作信息傳送給直流充電樁，獲取并執(zhí)行直流充電樁上 送的控制命令等。 監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 充電 站 監(jiān)控后臺(tái)主要完成采集、處理、存儲(chǔ)來(lái)自充電機(jī)及配電系 統(tǒng)監(jiān)控的數(shù)據(jù) ， 提供圖形化人機(jī)界面及語(yǔ)音報(bào)警功能，完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)展現(xiàn)及下發(fā)控制命令，用以監(jiān)控充電機(jī)及配電系統(tǒng)的運(yùn)行；除配電站監(jiān)控 SCADA 功能外，還提供針對(duì)充電 站 系統(tǒng)的諸如智能負(fù)荷調(diào)控等高級(jí)應(yīng)用功能，為充電 站 安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供 保障 手段。 充電機(jī)接口規(guī)范 GB/T 《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》 GB/T 《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)輛與交流 /直流電源的連接要求》