【正文】 根據(jù)儲帶倉的儲帶長度及現(xiàn)場實際，掐好皮帶長度并在兩個斷開處打皮帶扣將皮帶。開動皮帶使其一銜接頭（皮帶扣）停到帶面吊起的地方，之后將銜接頭打開并將其靠向機頭一側(cè)的上帶面采用專用的鎖具鎖死。（8）卸車、拖運、安裝過程中，要保護(hù)好設(shè)備及其接合面，防止設(shè)備受到損壞。 （6）設(shè)備起吊安裝時要安設(shè)專人警戒，閑雜人員在起吊過程中嚴(yán)禁在該處逗留或通過。（5）設(shè)備起吊過程中，要有專人觀察頂板及起吊裝置附近的安全情況。（3）起吊設(shè)備所用錨鏈必須使用連接環(huán)并穿上㎡0螺栓進(jìn)行連接，不得直接使用螺栓連接。起吊前要對頂板進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊，起吊時要有專人指揮。（21）鋪設(shè)皮帶與運行皮帶漲緊力適當(dāng)，上下皮帶跑偏不超過托輥邊緣，皮帶跑偏不磨H架子、機頭、機尾清潔無雜物、無積水。（19）如局部坡度高低不平處要求吊掛皮帶時，高度與整體皮帶要保持平直，吊掛的H架、托滾架要打?qū)Ｓ玫鯍戾^桿（Φ182000mm），每根錨桿放2支Z2360樹脂藥卷，用619－，固定在H架左右側(cè)確保牢固可靠。（17）皮帶接頭必須垂直帶面90度，以保證運行時不跑偏、輸送帶接口卡子要扎緊，串條長度符合要求。（15）皮帶要安裝成一直線，伸縮小，做到平直，按設(shè)計要求施工、皮帶中心距巷道中心900mm。（13）皮帶機信號系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及各保護(hù)裝置，在試車前提前安裝好并保證靈敏可靠。松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm；制動時閘瓦閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60%，制動可靠。（11）制動裝置、各傳動桿件靈活可靠，各軸不松曠、不缺油， 密封良好，不竄液，不漏液。機頭架、機尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機尾架滑靴應(yīng)平整，連接牢固。托輥上表面位于同一平面上。 （9）托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，無異常和卡阻現(xiàn)象，定期注油。5mm，清掃器作用良好，伸縮與拉緊裝置零件齊全，動作靈敏可靠。（6）機頭、機尾及相應(yīng)牽引裝置，中間H架、直輥按3m擺放，V型托輥按3m擺放、根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點，按順序安裝，中間H架、機尾和牽引裝置，安裝底托滾后把底層輸送帶給鋪好，并做好有關(guān)工作，再裝上槽形托輥、最后再把上皮帶給鋪好，做好接頭漲緊皮帶。（4）裝車按一定的安裝順序入井，順序為先下H架、皮帶面、最后將機尾挪移到安裝位置。（2）機頭、機尾落到基礎(chǔ)上就位后，必須仔細(xì)核對皮帶機中心線、機頭、機尾滾筒中心線，將機尾架找平，找正后再緊固地腳螺栓并擰緊螺帽，機頭、機尾墊鐵必須墊穩(wěn)墊實且不得多于三層。皮帶機安裝技術(shù)要求（1）由測量部門根據(jù)巷道中心線、皮帶安裝（延伸）的設(shè)計要求，依據(jù)巷道實際情況準(zhǔn)確給出皮帶機尾位置。皮帶機安裝完畢，必須進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，空負(fù)荷4小時，負(fù)荷8小時。（7）用釘扣機把皮帶聯(lián)接起來。（5）安裝機尾部分，打地錨進(jìn)行二次保護(hù)。（3）利用絞車把膠帶運輸機的各部件打運到各自安裝地點并卸車，根據(jù)所給膠帶運輸機中心線及巷道腰線把膠帶運輸機機頭部件穩(wěn)固在安裝位置。皮帶機的安裝方法（1）清理、平整從機頭到儲帶裝置間約35m長的巷道底板，以便安裝輸送機的固定部分。（7）按照下列順序?qū)⑵C各部件運至安裝位置：機頭傳動部、儲帶裝置（包括輸送帶張緊車、托輥小車及軌道）、H架及托輥、縱梁、機尾牽引絞車、機尾等。（5）清理、平整安裝地點，并打好用于起吊用的錨桿和錨索。（3）皮帶機在裝車下井前，按照組裝圖上的編號打上標(biāo)記，便于在井下安裝。（二）皮帶的安裝安裝前的準(zhǔn)備工作（1）負(fù)責(zé)安裝的人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料。巷道斷面規(guī)格：下凈寬凈高=40002800mm。三、皮帶安裝、延伸施工專項安全技術(shù)措施（一）概況工程量及概述：該巷道設(shè)計長度540m，皮帶機安設(shè)在巷道左幫，計劃安設(shè)一部皮帶機。（6）機修工每班對刮板運輸機進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（4）刮板運輸機機頭、機尾的煤矸或雜物必須及時清理。（2）刮板運輸機司機必須集中精力操作，隨時注意信號，先試車再慢慢起動，如有異常必須查明原因再開車。操作司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉機器性能，持證上崗，按章操作。（7）設(shè)備安裝應(yīng)平穩(wěn)牢靠，安裝完畢經(jīng)檢查后，方可開機試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因進(jìn)行調(diào)整，至到完好為止。（5）起吊重物時，架棚巷道先加固起吊點前后原先的支護(hù)，錨桿（索）網(wǎng)支護(hù)巷道應(yīng)另打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索，被起吊物體重量不得超過錨索拉力的1/2，否則應(yīng)同時打兩根或多根錨索共同作起吊點，嚴(yán)禁直接在支護(hù)錨桿/索上起吊。（3）機械裝配面在拆卸、打運時，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止碰傷。（15）嚴(yán)禁非機電工人員打開各種電氣開關(guān)違章作業(yè)；刮扳運輸機安裝、拆除（1）刮扳運輸機的拆除安裝應(yīng)有隊領(lǐng)導(dǎo)親自跟班現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，由專職機電維護(hù)工持證上崗，按章操作。（無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；防護(hù)裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器，堅持使用照明和信號綜合保護(hù)，堅持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。（12）井下漏電保護(hù)、風(fēng)電和瓦斯電閉鎖、照明綜合保護(hù)等各種保護(hù)裝置必須有專人負(fù)責(zé)檢修，確保其動作靈敏可靠，每班必須試驗一次。（11）嚴(yán)禁電氣設(shè)備失保、失爆，井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。正常運轉(zhuǎn)時，司機不得面向輸送機卸載方向進(jìn)行操作；（9）刮板運輸機運轉(zhuǎn)過程中，禁止清理轉(zhuǎn)動部位的煤粉，不準(zhǔn)人員從機頭上部通過。）⑤較大的材料或煤矸進(jìn)入輸送機內(nèi)，有危及刮板輸送機運轉(zhuǎn)的可能時；⑥刮板輸送機運轉(zhuǎn)危及人員安全時；⑦出現(xiàn)停車或不明的信號時；⑧皮帶機停車時。因負(fù)荷過大出現(xiàn)悶車，起動兩次輸送機仍不能正常運轉(zhuǎn)時，必須卸掉中部槽上的煤，啟動后再將煤裝入中部槽中。182000mm錨桿）上。（4）司機必須按規(guī)定的信號開、停輸送機，每次開車前必須發(fā)出警號，通知人員離開機器的運轉(zhuǎn)部位，經(jīng)兩次點動后再正常運轉(zhuǎn)。（2）司機必須在工作現(xiàn)場交接班，交清設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、存在的問題及應(yīng)注意事項，并應(yīng)做好交接班記錄。（7）各種機電設(shè)備的保護(hù)必須齊全有效，杜絕失爆。（5）膠帶輸送機開車前要認(rèn)真檢查整個系統(tǒng)機械運轉(zhuǎn)是否正常，潤滑是否良好，開關(guān)信號電鈴有無故障，堅持先試車后開車制度。（3）膠帶輸送機司機每次接班后必須認(rèn)真檢查皮帶卡子、帶面完好情況，信號有無故障，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏或異?，F(xiàn)象應(yīng)查明情況及時處理。其它人員嚴(yán)禁隨意操作。皮帶機維護(hù)、檢修管理（1）大型設(shè)備應(yīng)由技術(shù)熟練的維護(hù)工專職進(jìn)行維護(hù)，包機到人，每天檢查維護(hù)并做好檢修記錄。（12）嚴(yán)禁在皮帶機頭、機尾20m范圍內(nèi)砸皮帶扣。（11）清理機頭、儲帶倉及機頭里幫的浮煤時，必須停電閉鎖。（10）多臺輸送機連續(xù)等待時，開車應(yīng)先啟動出料端，后啟動進(jìn)料端，停車順序則相反。（8）皮帶機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下情況時應(yīng)立即停機，處理后方可繼續(xù)開機：①膠帶嚴(yán)重跑偏，接頭卡子斷裂，膠帶撕裂時；②超過負(fù)荷，膠帶打滑、托輥不轉(zhuǎn)或悶車時；③電氣或機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音異常時；④液力偶合器的易熔塞熔化或防爆片爆破，造成工作介質(zhì)噴出時；⑤較大的材料或煤矸進(jìn)入輸送機內(nèi)，有危及輸送機運轉(zhuǎn)或堵塞煤倉的可能時；⑥輸送機運轉(zhuǎn)危及人員安全時；⑦出現(xiàn)停車或不明的信號時。（6）正常運行前應(yīng)先開機空載運轉(zhuǎn)一周，確認(rèn)無誤后方可正常運轉(zhuǎn)。（Φ182000mm錨桿）上，機尾采用打兩根地錨（Φ182000mm錨桿）、皮帶機鋪設(shè)要平、直、穩(wěn)，上下托輥必須齊全，轉(zhuǎn)動靈活，死托輥應(yīng)及時更換，皮帶跑偏應(yīng)及時調(diào)正。（3）司機工作時必須精神集中，不準(zhǔn)擅離崗位，不得委托無證人員開車，并負(fù)責(zé)清理機頭附近巷道內(nèi)的浮煤雜物。（二）皮帶輸送機安全管理一般規(guī)定（1）司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。1掘進(jìn)機停止工作時，截割頭、鏟板落地；斷開隔離開關(guān)，取下手把，手把有專人保管。1掘進(jìn)機工作時必須使用前后照明裝置和后警示燈。1掘進(jìn)機檢修過程中需要調(diào)試時，啟動掘進(jìn)機前必須先發(fā)出警報提醒機器周圍危險區(qū)域內(nèi)人員撤離，確信人員全部撤離后方可啟動掘進(jìn)機。1掘進(jìn)機行走時不允許進(jìn)行截割，以免加大切割載荷，造成切削減速機損壞。司機離開操作臺時，必須將掘進(jìn)機停電閉鎖。頂板穩(wěn)定的情況下，；頂板不完整、易掉頂、過斷層及破碎帶時。掘進(jìn)機作業(yè)時，必須使用噴霧裝置降塵。掘進(jìn)機啟動前，必須發(fā)出警報，只有在鏟板前方和截割臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無人時，方可開動掘進(jìn)機。嚴(yán)禁無證人員操作掘進(jìn)機。嚴(yán)禁任何人員在井下私自拆卸礦燈。嚴(yán)禁非機電人員打開各種電氣開關(guān)違章作業(yè)?！拔逍　彪娖魃习?，電氣設(shè)備上架。井下供電必須做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”（無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過流和漏電保護(hù)裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；防護(hù)裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護(hù)，堅持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，%時，再用與電源電壓等級相適應(yīng)的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。第五節(jié) 機電安全管理一、通用安全認(rèn)真管理好各種機電設(shè)備，檢修制度化、維護(hù)正?；?，不得損壞電纜和機電設(shè)備，各類機電設(shè)備入井前必須貼入井防爆證。（2）拿道時必須有班長以上跟班干部在現(xiàn)場指揮并設(shè)專人監(jiān)察，拿道時必須有兩人以上在現(xiàn)場操作。拿道前必須先檢查礦車連接情況，構(gòu)件是否完好如不合格要及時整改，拿道時人員應(yīng)站在車的上前方，不得站在車上或下后方，不得站在拿起的掉道車擺動范圍之內(nèi)。③鋼絲繩繡蝕嚴(yán)重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動等。鋼絲在下列情況下必須更換：①在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%。（10）絞車的型號與繩徑必須配套，安設(shè)方向應(yīng)正，不得出現(xiàn)纏繩等情況，絞車不用時，鋼絲繩必須收回盤好。（9）絞車地基如在煤層中必須打混凝土基礎(chǔ)固定，如基礎(chǔ)在穩(wěn)定巖石中可打地錨和壓車柱固定，但地錨必須做錨拉力試驗。（7）絞車管理單位要健全絞車的檢查、維修、保養(yǎng)記錄，鋼絲繩檢查更換記錄，電氣、機械故障記錄。（5）小絞車使用執(zhí)行“誰使用誰管理”的原則，外單位確須使用時必須和管理單位聯(lián)系好，征得同意后方可使用。），嚴(yán)禁超掛車；行車前先檢查“一坡三檔”是否齊全有效，鉤頭、插銷、保險繩、地滾、聲光信號是否完好可靠，確認(rèn)全部無誤后方可發(fā)信號開車；掛車必須使用正規(guī)自鎖專用銷、標(biāo)準(zhǔn)的三環(huán)鏈，插銷嚴(yán)禁用木棍、圓鐵等代用品代用。使用絞車前必須先檢查絞車是否完好，特別是檢查閘把的靈活性，絞車基礎(chǔ)的穩(wěn)固性，查看鋼絲繩、鉤頭等的磨損情況，聲光信號完好靈敏情況，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超限要立即更換，信號不齊全不得開車，嚴(yán)禁絞車帶“病”作業(yè)。）嚴(yán)禁不帶電松車，嚴(yán)禁放飛車。（絞車設(shè)備好，巷道支護(hù)好，軌道質(zhì)量好；有擋車器，有地滾，有躲避硐，有聲光信號；崗位責(zé)任制落實，檢修制度落實。打運前必須將打運范圍內(nèi)的所有人員撤出，或就近進(jìn)入附近躲避硐室，確保打運范圍內(nèi)無人工作或行走；打運時對打運打運絞車的打運區(qū)段實行全封閉管理，并安排專人在上下口警戒，禁止任何人員進(jìn)入打運區(qū)域，做到“行人不行車，行車不行人”。人力推車時，一次只能推一輛車，嚴(yán)禁在礦車的兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車；推車要觀前顧后，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出警號或立即停車，遇行人、拐彎、過風(fēng)門要放慢車速，并大聲喊叫，通知前方人員閃開；下坡行車嚴(yán)禁扒車和放飛車。材料和設(shè)備裝車不得超寬超高，重心要平穩(wěn)并固定牢靠，大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆開裝車運輸，用叉車或平板車打運物料時必須將物料綁牢固，防止竄車。第四節(jié) 運輸安全管理掘進(jìn)巷道臨時軌道必須按照設(shè)計軌道中心線鋪設(shè)，軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須符合要求，構(gòu)件必須齊全、牢固并與軌型相符，直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，高低和水平錯差不大于2mm，軌枕垂直軌道鋪設(shè)并墊實，軌枕間距700mm（間距偏差不超177。發(fā)生煤與瓦斯突出時的避災(zāi)路線（1）掘進(jìn)迎頭→11901下分層運輸巷→主(副)平硐尾聯(lián)絡(luò)巷→主(副)平硐→地面。④地壓顯現(xiàn)方面的表現(xiàn)：表現(xiàn)為壓力增大使支架變形，煤壁外鼓、片幫、掉碴，頂?shù)装宄霈F(xiàn)凸起臺階、斷層、波狀鼓起，手扶煤壁感到震動和沖擊，炮眼變形裝不進(jìn)藥，打鉆時垮孔、夾鉆等。②壓力突然增大：發(fā)生突出前，因壓力突然增大，會出現(xiàn)支架嘎嘎響甚至折斷、巖壁開裂、打鉆時噴煤噴瓦斯等預(yù)兆。施工中若發(fā)現(xiàn)工作面有以下突出預(yù)兆時（下述預(yù)兆并非每次突出時都同時出現(xiàn)，而僅僅出現(xiàn)一種或某幾種），必須停止作業(yè)，及時向礦調(diào)度室匯報，同時撤人至地面。（1）嚴(yán)禁在應(yīng)力集中區(qū)和構(gòu)造復(fù)雜區(qū)進(jìn)行巷道貫通施工。建立防突預(yù)警工作，及時采取安全措施。機電科加強對該面電器設(shè)備的檢查，確保其防爆性能完好。工作面電器設(shè)備及供電管理加強工作面電器設(shè)備管理，杜絕失保、失爆。監(jiān)測監(jiān)控工作面的甲烷傳感器T1報警濃度≥%，斷電濃度≥%，復(fù)電濃度＜%；工作面回風(fēng)流甲烷傳感器T2的報警濃度≥%，斷電濃度≥%，復(fù)電濃度＜%。（3）11901下分層運輸巷回風(fēng)側(cè)不得設(shè)置風(fēng)量調(diào)節(jié)設(shè)施，保證回風(fēng)系統(tǒng)的暢通。加強風(fēng)流控制措施（1）11901下分層運輸巷進(jìn)風(fēng)側(cè)必須設(shè)置反向風(fēng)門，反向風(fēng)門的要求是：至少設(shè)置2道反向風(fēng)門，風(fēng)門間距不小于5m，反向風(fēng)門距工作面回風(fēng)巷不得小于10m，與工作面的最近距離不得小于70m，如小于70m時應(yīng)設(shè)置至少3道反向風(fēng)門。避難所存放飲用水、安設(shè)電話、壓風(fēng)自救并配備足夠數(shù)量的隔離式自救器（隔離式自救器和壓風(fēng)自救數(shù)量滿足同時避難的最多人數(shù)，不少于20個）。壓風(fēng)自救應(yīng)安設(shè)在巷道行人側(cè)，～。并進(jìn)行防突安全和避災(zāi)知識學(xué)習(xí)，使每一個作業(yè)人員掌握瓦斯突出預(yù)兆，熟悉隔離式自救器及壓風(fēng)自救使用方法。若11901下分層運輸巷掘進(jìn)期間，因過斷層、構(gòu)造破碎帶或其它特殊原因需要放炮掘進(jìn)時，由施