【正文】 (4)檢查緊固備胎架、工具箱37 / 37。(2)檢查鋼板彈簧有無(wú)折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加注潤(rùn)滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現(xiàn)象，檢查和調(diào)整前束。(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無(wú)折斷，鋼板銷加注潤(rùn)滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。三、前橋部分：(1)檢查前制動(dòng)鼓有無(wú)漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷工作情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，必要時(shí)調(diào)整工作行程，制動(dòng)蹄銷加注潤(rùn)滑脂。(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無(wú)漏油現(xiàn)象，根據(jù)需要添加齒輪油。減震器發(fā)生故障是比較容易被判斷出來(lái)的，如汽車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)不正常的連續(xù)震動(dòng)；或當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛后緊急制動(dòng)時(shí)，振動(dòng)比較劇烈；或在不平路面行駛一段時(shí)間后減震器外殼溫度過(guò)熱或不發(fā)熱，這些都屬于不正常顯現(xiàn)．應(yīng)該對(duì)減震器進(jìn)行認(rèn)真檢查，更換密封件和補(bǔ)充油液，或更換已損部件。減震器是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分．它是一個(gè)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件。平時(shí)駕車(chē)出行的時(shí)候最好能先試一下剎車(chē)的工作狀態(tài)，確保正常再出行。導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)靈敏性下降，出現(xiàn)失靈或跑偏的狀況。良好的制動(dòng)性能是安全行車(chē)的可靠保證，同時(shí)也可以提高汽車(chē)的工作效率。平時(shí)駕車(chē)出行的時(shí)候最好能先試一下剎車(chē)的工作狀態(tài)，確保正常再出行。但是一旦制動(dòng)器中零部件調(diào)整不當(dāng)，或是出現(xiàn)過(guò)分磨損狀況后，導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)靈敏性下降，出現(xiàn)失靈或跑偏的狀況。(3)制動(dòng)系統(tǒng)——確保靈敏度制動(dòng)技術(shù)性能的好壞，直接關(guān)系到能否發(fā)揮汽車(chē)技術(shù)性能及工作可靠性、行車(chē)安全性等問(wèn)題。輪胎的氣壓也最好根據(jù)天氣和路面狀況的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。另外定期車(chē)輛輪胎的氣壓，該數(shù)值在隨車(chē)指南上有明確的規(guī)定，同時(shí)還要根據(jù)氣候溫度的不同有所調(diào)整，避免爆胎事件的發(fā)生，引起嚴(yán)重的事故?，F(xiàn)在的大型汽車(chē)專修門(mén)店應(yīng)該都有四輪定位的服務(wù)，車(chē)主可以在平時(shí)做其他保養(yǎng)或檢修的時(shí)候順便也做一下四輪定位項(xiàng)目，時(shí)間花費(fèi)都比較經(jīng)濟(jì)，更重要的是安全性提高了。正確的前輪定位，能夠保證汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)，而且能保證汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性。汽車(chē)行駛系統(tǒng)中輪轂軸承松緊度是否合適，前輪定位是否正確，輪胎氣壓是否正常．都會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的滑行性能。傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)，如油的黏度、抗磨性和黏溫特性等不能滿足不同季節(jié)、不同使用條件的要求，也將引起傳動(dòng)效率的降低如在相同條件下，冬季使用夏季潤(rùn)滑油時(shí)，由于黏度大、潤(rùn)滑性差，造成各零部件之間的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。定期到維修服務(wù)站檢查各總成零部件的磨損速度是否正常，按實(shí)際情況更換易損零部件，定期補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油，同時(shí)注意觀察潤(rùn)滑油的消耗速度，如果油面下降較快，檢查是否有漏油情況的發(fā)生，同時(shí)要根據(jù)不同的季節(jié)選擇不同的潤(rùn)滑油品(I)傳動(dòng)系統(tǒng)——選好潤(rùn)滑油一傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來(lái)自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，隨時(shí)檢查車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響動(dòng)。國(guó)際上目前流行一種叫做“底盤(pán)裝甲”的防護(hù)措施，在有效保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)的同時(shí)，還起到隔音的作用。沖洗部位包括車(chē)架、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、傳動(dòng)軸、輪胎以及擋泥板等部位。使零部件加速損耗，影響汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)常檢查汽車(chē)底盤(pán)的清潔情況，及時(shí)清除泥沙等附著物。如圖2—141所示 ， 將磁力表座吸附在車(chē)架上，用百分表抵壓在距制動(dòng)盤(pán)外緣10mm處，制動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)l周以上，讀取百分表指針擺動(dòng)的數(shù)值，應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，最大偏擺應(yīng)，否則，應(yīng)首先檢查軸承的軸向間隙，如均無(wú)異常，則應(yīng)光磨制動(dòng)盤(pán)，如光磨后還不行，應(yīng)更換制動(dòng)。圖2—141 制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)的檢測(cè) mm，有些制動(dòng)盤(pán)標(biāo)有MIN，表示允許磨損的最小厚度。制動(dòng)盤(pán)如磨損起槽，應(yīng)卸下在光磨機(jī)上光磨或車(chē)床車(chē)削。另外，如有嚴(yán)重的不均勻磨損，也應(yīng)更換。如圖2—140所示，用直尺測(cè)量襯層厚度。 (11)進(jìn)行排空，并檢查制動(dòng)液是否有泄漏現(xiàn)象。(9)裝好摩擦襯塊，再裝好制動(dòng)分泵。圖2—137 制動(dòng)分泵活塞的拆卸圖2—138 活塞密封件的拆卸 (7)在密封圈、活塞、防塵罩、導(dǎo)向銷表面涂一層鋰—皂基乙二醇黃油，如圖2139所示。 (6)用制動(dòng)液清洗缸套、活塞，更換新的密封件。注意，應(yīng)讓活塞掉在廢布料或類似材料上，避免使活塞表面劃傷而影響密封性，小心別碰傷手。(3)用螺絲刀拆下活塞防塵罩。3．制動(dòng)分泵的拆裝(1)從制動(dòng)分泵上拆下軟管，用容器接排出的制動(dòng)液。(4)裝配新的摩擦襯塊，如圖2—136所示。 (2)擰松制動(dòng)分泵下部裝配螺栓，吊起制動(dòng)分泵，如圖2—134所示。 圖2—132 盤(pán)式制動(dòng)器的組成 2．制動(dòng)器摩擦襯塊的更換(1)通過(guò)泵體上的檢測(cè)孔，檢查摩擦襯塊襯層的厚度，如圖2—133所示。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與器材帶盤(pán)式制動(dòng)器汽車(chē)1部，游標(biāo)卡尺1把，磁力表座、百分表1套，維修工具1套，制動(dòng)液1瓶。（2）技術(shù)要求制動(dòng)液質(zhì)量和數(shù)量要符合原廠規(guī)定。然后扭緊放氣閥并裝妤防塵套，按上述方法依次對(duì)其他輪缸進(jìn)行放氣。此時(shí)車(chē)下另一人擰松放氣閥，使管路中的空氣和制動(dòng)液一同排出。擰緊放氣閥，然后向儲(chǔ)液罐內(nèi)加入足量的同種制動(dòng)液。擰下制動(dòng)儲(chǔ)液罐的加油口蓋。方向盤(pán)回正能力差（1）、主銷后傾角過(guò)?。?）、轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題（3）、主銷內(nèi)傾角過(guò)?。?）、輪胎有問(wèn)題遇到輕微顛簸后或加速時(shí)車(chē)輛甩尾主要是由后輪束角不正確引起。（3）、前輪前束負(fù)值。方向盤(pán)沉重（1）、主銷后傾角過(guò)大。（6） 底盤(pán)零件有問(wèn)題。另外四輪定位儀無(wú)法側(cè)知吃胎因素還有：（4） 輪胎氣壓過(guò)高：吃輪胎面中心線附近。（2）、前輪單輪吃胎，外傾角不對(duì)。（8）、轉(zhuǎn)向動(dòng)力不平衡。（6）、胎壓不均勻。（4）、根據(jù)前后軸的退縮角可以觀察到車(chē)輛軸距的變化，就會(huì)出現(xiàn)跑偏，偏向朝軸距小的一側(cè)。（2）、前輪外傾角左，右不對(duì)稱。（六） 打印結(jié)果1． 將A4打印低放入打印紙紙插入口，按打印鍵即可打印出測(cè)度報(bào)告；2． 下一車(chē)輛的測(cè)試應(yīng)在前輛車(chē)完成后，進(jìn)入“下一車(chē)輛”測(cè)試操作。（四） 車(chē)輛調(diào)整1． 調(diào)整時(shí)按照先調(diào)后輪，再調(diào)前輪；2． 后輪先調(diào)外傾角，后調(diào)束角；3． 前輪先調(diào)主銷后傾角，后調(diào)車(chē)輪外傾角，再調(diào)車(chē)輪束角；4． 可對(duì)照顯示數(shù)據(jù)調(diào)整到數(shù)字變綠為合格。誤差）；5． 使用抵壓板將制動(dòng)壓板壓下，并固定；6． 拔下電子轉(zhuǎn)盤(pán)固定銷；7． 按顯示屏幕上所提示的項(xiàng)目操作：分別將方向盤(pán)轉(zhuǎn)至“車(chē)輪正直方向”，“右側(cè)至極限位置”，“右側(cè)測(cè)量位置”，“左側(cè)測(cè)量位置”，“左側(cè)極限位置”；每次須出現(xiàn)“綠柱”并待消失后再進(jìn)行下一程序。四、 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：（一） 有關(guān)車(chē)輛四輪定位的的基本情況了解1． 車(chē)輛行駛方面的問(wèn)題及出現(xiàn)故障的現(xiàn)象；2． 檢查各零部件有無(wú)異?，F(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行檢