【正文】 A、對(duì)B、錯(cuò)420. 如果火場(chǎng)起火點(diǎn)多，火勢(shì)迅猛，不易控制，這時(shí)應(yīng)用直接撲滅的戰(zhàn)術(shù)加以撲滅。邊探明火情，邊采取行動(dòng)”。A、對(duì)B、錯(cuò)417. 通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒息消滅的滅火方法就叫做直接撲滅。A、對(duì)B、錯(cuò)415. 起火點(diǎn)多，火勢(shì)迅猛，不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。A、對(duì)B、錯(cuò)413. 船舶發(fā)生較大火情后，在沒(méi)有控制的情況下，可以采取滅火行動(dòng)。A、對(duì)B、錯(cuò)411. 某船機(jī)艙失火，在進(jìn)行滅火的同時(shí)，必須運(yùn)用“防護(hù)周圍”的戰(zhàn)術(shù)作為輔助。A、對(duì)B、錯(cuò)409. 船舶火災(zāi)發(fā)生后，只要對(duì)火情調(diào)查清楚，就可采用“直接撲滅”這一戰(zhàn)術(shù)。A、對(duì)B、錯(cuò)407. 裝有危險(xiǎn)貨物的某船失火，在進(jìn)行滅火的同時(shí)，必須運(yùn)用“防護(hù)周圍”的戰(zhàn)術(shù)作為輔助。A、對(duì)B、錯(cuò)405. 運(yùn)用滅火戰(zhàn)術(shù)應(yīng)遵循的原則中，后消滅可以理解為等火勢(shì)被控制后，再采取滅火行動(dòng)。A、對(duì)B、錯(cuò)403. 直接撲滅船舶火災(zāi)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行有控制的通風(fēng)。A、對(duì)B、錯(cuò)401. 機(jī)艙或其它艙室著火，火勢(shì)迅猛，人員根本無(wú)法接近，最好的滅火方法是“防護(hù)周圍”。A、對(duì)B、錯(cuò)399. 船舶發(fā)生火災(zāi)后，起火點(diǎn)多，火勢(shì)迅猛，不易控制，宜采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)。A、對(duì)B、錯(cuò)397. 船舶發(fā)生較大火情后，先采取滅火行動(dòng)，后控制。A、對(duì)B、錯(cuò)395. 船在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，有時(shí)為了滅火的需要，消防隊(duì)員要進(jìn)行破拆，應(yīng)征得船長(zhǎng)的同意。A、對(duì)B、錯(cuò)392. 滅火技術(shù)訓(xùn)練的目的是提高滅火指揮能力。A、對(duì)B、錯(cuò)390. 能起到防火作用的隔火擋板可分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。A、對(duì)B、錯(cuò)388. 為迅速撲滅封閉艙室內(nèi)的火災(zāi)，滅火人員應(yīng)以最快的姿勢(shì)進(jìn)入艙室。A、對(duì)B、錯(cuò)386. 在火場(chǎng)上進(jìn)行滅火，只要能熟練地操作消防技術(shù)裝備，就能有效地?fù)錅缁馂?zāi)。A、對(duì)B、錯(cuò)384. 滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制訂火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮的因素之一。A、對(duì)B、錯(cuò)382. 撲救封閉艙室中的火災(zāi)，必須將門全打開(kāi)，并以門作為掩體用水霧流前后來(lái)回交叉噴掃艙室。查明火情后，在采取滅火行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)。A、對(duì)B、錯(cuò)379. 滅火戰(zhàn)術(shù)的選擇運(yùn)用由防火安全小組協(xié)商決定。A、對(duì)B、錯(cuò)377. 船舶消防訓(xùn)練的場(chǎng)所可任意選定，事先不必征得大副和輪機(jī)長(zhǎng)的同意。A、對(duì)B、錯(cuò)375. 船舶發(fā)生火災(zāi)后，為節(jié)約時(shí)間，應(yīng)邊打開(kāi)消火栓的水龍頭邊鋪展水帶。A、船長(zhǎng)和防火負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)部署現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作B、不許任何閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)C、積極組織進(jìn)行火災(zāi)調(diào)查工作373. 滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練建立在技術(shù)訓(xùn)練基礎(chǔ)上，其目的是提高滅火指揮能力。A、②③④⑤B、①②③④C、①③④⑤370. 船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括：①現(xiàn)場(chǎng)勘查②現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)③技術(shù)鑒定及鑒定意見(jiàn)④船員的看法與評(píng)論⑤綜合分析⑥書(shū)證和視聽(tīng)材料的搜集。A、封閉所有通風(fēng)孔，斷絕氧氣B、用二氧化碳窒息C、用泡沫窒息368. 船舶火災(zāi)調(diào)查組應(yīng)由______組成。A、封堵火勢(shì)B、間接撲滅C、直接撲滅366. 某輪航行中第一貨艙內(nèi)棉花著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A、抑制法B、隔離法C、冷卻法364. 某輪貨艙裝有煤炭，在航行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A、居室周圍B、居室上層C、居室下層362. 某輪貨艙裝有黃麻，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)首先采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A、間接撲滅B、防護(hù)周圍C、直接撲滅360. 水蒸氣、氮?dú)鉁缁鸬脑硎莀______。A、對(duì)B、錯(cuò)358. 船舶水管鍋爐發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)禁止使用大量的水來(lái)滅火。A、①④⑤B、②③④⑤C、①②③④356. 關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法是首先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。A、燒傷B、外傷C、窒息和中毒354. 消防應(yīng)急中，消防人員可能接觸毒害性物質(zhì)的主要途徑有：①皮膚接觸②眼睛接觸③通過(guò)口腔、鼻、咽喉和肺部吸入④吞咽攝入⑤輻射。A、①②③④B、②③④C、①②349. 作為船舶的指揮人員，請(qǐng)你判斷下列關(guān)于“船舶發(fā)生火災(zāi)后，用大量的水撲救，產(chǎn)生的后果”的敘述，哪項(xiàng)正確？A、形成自由液面后，降低船舶穩(wěn)性B、重心高度降低，船舶穩(wěn)性下降C、重心高度發(fā)生改變，提高船舶穩(wěn)性350. 下圖是船舶防火控制圖的局部。A、對(duì)B、錯(cuò)347. 對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題：A、船舶穩(wěn)性、貨損B、船舶強(qiáng)度、貨損C、船舶穩(wěn)性和船舶強(qiáng)度348. 艙內(nèi)形成的自由液面，會(huì)對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生明顯的不利影響。A、對(duì)B、錯(cuò)345. 在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火過(guò)程中進(jìn)行。A、對(duì)B、錯(cuò)343. 關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照好具體部位的滅火情況。A、對(duì)B、錯(cuò)341. “封堵火勢(shì)”的運(yùn)用時(shí)機(jī)是初期火災(zāi)、到場(chǎng)的人員較少或無(wú)合適的滅火手段。A、對(duì)B、錯(cuò)339. 在船舶滅火過(guò)程中，各級(jí)指揮員應(yīng)對(duì)滅火戰(zhàn)斗行動(dòng)實(shí)施間斷性指導(dǎo)，以加速滅火戰(zhàn)斗進(jìn)程，促使戰(zhàn)斗向勝利方向發(fā)展。A、對(duì)B、錯(cuò)337. 組織決策是以情報(bào)決策為前提的。A、對(duì)B、錯(cuò)335. 實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。A、對(duì)B、錯(cuò)333. 滅火指揮的靈活性就是要求指揮員能善于根據(jù)火場(chǎng)上變化的情況，當(dāng)機(jī)立斷改變計(jì)劃，變更決心，快速反應(yīng)，實(shí)施靈活指揮。A、對(duì)B、錯(cuò)331. 單獨(dú)使用任何一種滅火戰(zhàn)術(shù)，均可達(dá)到滅火目的。A、對(duì)B、錯(cuò)329. 船舶滅火過(guò)程中采取封堵火勢(shì)的戰(zhàn)術(shù)時(shí)，務(wù)必徹底封閉所有與該艙室相連的通風(fēng)孔。A、①②③④⑤B、①②③⑤C、②③④⑤327. 在實(shí)行集中指揮的原則下，還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的主觀能動(dòng)性。A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、②③④⑤⑥324. 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)之后，駕駛臺(tái)應(yīng)采取的行動(dòng)包括：①首先向全船發(fā)出消防警報(bào)②關(guān)閉駕駛臺(tái)所能遙控的通往火場(chǎng)處所的所有通風(fēng)系統(tǒng)③采用有利于控制火勢(shì)蔓延的航行方法④將船位輸入GMDSS設(shè)備中的遇險(xiǎn)或緊急通訊報(bào)文中⑤適時(shí)將火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當(dāng)時(shí)的船位等內(nèi)容詳細(xì)記入航海日志。 A、10B、20C、30320. 緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查？A、整個(gè)管路的氣密性B、面罩的氣密性C、氣瓶的壓力321. 關(guān)于火災(zāi)事故報(bào)告，下列哪種說(shuō)法不正確？A、對(duì)所有火災(zāi)都應(yīng)報(bào)告B、只有重大或特大火災(zāi)才報(bào)告C、自行熄滅火災(zāi)也應(yīng)報(bào)告322. 在船舶火災(zāi)事故報(bào)告中，如有必要還可以附錄說(shuō)明，該附錄包括：①文字說(shuō)明②語(yǔ)音錄音③照片④錄像⑤船長(zhǎng)簽字。船長(zhǎng)應(yīng)該注意：A、港口消防隊(duì)對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任；B、船長(zhǎng)主要是配合消防隊(duì)工作C、船長(zhǎng)仍對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任。A、二氧化碳B、干粉C、含水的滅火劑317. 將惰性氣體充填到油艙內(nèi)的最終效果是能使得艙內(nèi)惰化，即體積含氧量不超過(guò)_______。A、應(yīng)急計(jì)劃是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲滅的行動(dòng)計(jì)劃B、應(yīng)急計(jì)劃不是一個(gè)最佳滅火措施C、應(yīng)急計(jì)劃不等于應(yīng)變部署表314. 船舶日常防火是誰(shuí)的責(zé)任?A、船長(zhǎng)B、全體船員C、安全小組315. 碳化鈣與水反應(yīng)，生成大量易燃的______氣體。A、應(yīng)急計(jì)劃可以是一個(gè)航次的B、應(yīng)急計(jì)劃可以是某一天的C、應(yīng)急計(jì)劃可以用應(yīng)變部署表替代312. 應(yīng)變部署表是按照_____編寫(xiě)的。A、采取有利于控制火勢(shì)蔓延的航行方法B、采取關(guān)閉駕駛臺(tái)能控制的通往火場(chǎng)的所有通風(fēng)C、向全船發(fā)出消防警報(bào)308. 應(yīng)變部署表由誰(shuí)填寫(xiě)？由誰(shuí)審查、簽字后生效？A、大副、船長(zhǎng)B、三副、船長(zhǎng)C、三副、大副309. 關(guān)于替換或恢復(fù)消防設(shè)備，下述不正確的是_______。A、火災(zāi)控制計(jì)劃B、船舶火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃C、應(yīng)變部署表304. 關(guān)于火災(zāi)撲滅后的檢查、清理工作，下列說(shuō)法不正確的是：①檢查清理的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅隱藏的火和灼熱的余燼，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其他地方；②由于火已基本撲滅，檢查清理人員一般不會(huì)存在什么危險(xiǎn)；③檢查清理過(guò)程中，即使是已經(jīng)熄滅的可燃物，也應(yīng)作浸水等適當(dāng)處理，防止復(fù)燃；④檢查清理就是將消防器材歸位A、②、④B、①、③C、僅②對(duì)305. 船舶火災(zāi)應(yīng)急時(shí)，值班駕駛員的最初應(yīng)急行動(dòng)包括：A、通知機(jī)艙備車、報(bào)告船長(zhǎng)、通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)通知船員B、備車、根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備、提供技術(shù)支持C、開(kāi)啟消防泵、備車、根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備、準(zhǔn)備救生設(shè)備306. 在制定應(yīng)急計(jì)劃時(shí)，船舶需保護(hù)的重點(diǎn)部位通常有_______。A、應(yīng)變部署表是按照職責(zé)和工作性質(zhì)編寫(xiě)的B、應(yīng)變部署表只有船長(zhǎng)審核簽字后才開(kāi)始生效C、應(yīng)變部署表張貼公布后，任何情況下都不得更改302. 關(guān)于火災(zāi)撲滅后的檢查、清理工作，下列說(shuō)法不正確的是_______。A、應(yīng)變部署表是應(yīng)急計(jì)劃的一部分B、應(yīng)急計(jì)劃可能是一個(gè)航次的，也可能是某一段時(shí)間甚至是某一天的C、應(yīng)急計(jì)劃就是應(yīng)變部署表299. 下列說(shuō)法不正確的是_______。A、立即發(fā)出警報(bào)B、立即使用消防設(shè)備進(jìn)行撲救C、尋找電話，報(bào)告失火位置297. 有關(guān)應(yīng)變部署表的填寫(xiě)，下述不正確的是______。A、對(duì)B、錯(cuò)295. 防火安全小組是由_____組織的。293. 船舶在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，船方應(yīng)先自力滅火，再向港口消防隊(duì)報(bào)警。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)優(yōu)先選擇哪些設(shè)備向沿岸機(jī)關(guān)報(bào)告？A、INMARSATF、組合電臺(tái)B、INMARSATF、組合電臺(tái)、VHFC、VHF 292. 假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。A、①②③B、②③④C、①②④290. 在消防用具中，安全繩另外還有一種作為聯(lián)絡(luò)信號(hào)之用，拉頭一下、二下、三下分別表示______。A、對(duì)B、錯(cuò)287. 滅火情報(bào)決策是火場(chǎng)指揮官指揮活動(dòng)中最重要、最復(fù)雜的決策。A、對(duì)B、錯(cuò)285. 組織決策是以情報(bào)決策為前提的。A、對(duì)B、錯(cuò)283. 在船舶滅火中，如何最佳組織和分配消防力量是確定型決策。A、對(duì)B、錯(cuò)281. 傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)決策，仍然是滅火指揮決策中處理大量決策問(wèn)題的有效手段。A、對(duì)B、錯(cuò)279. 船舶裝完貨后，應(yīng)該從貨艙內(nèi)取出艙燈，拔出艙燈的插頭即可。A、①②③B、②③④⑤C、①②③⑤277. 在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進(jìn)行裝卸貨時(shí)，可以在艙內(nèi)吸煙。A、立即將患者轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域再搶救B、就地?fù)尵菴、馬上報(bào)告船長(zhǎng)275. 關(guān)于援救被火圍困人員，下述不正確的是_______。A、水密門B、氣密門C、防火門272. 搜尋火場(chǎng)內(nèi)被困人員的方法，主要有：A、根據(jù)平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，判斷B、詢問(wèn)知情人、主動(dòng)呼叫、觀察、聽(tīng)聲、搜索C、敲擊艙壁，聽(tīng)有無(wú)響應(yīng)273. 在船舶滅火過(guò)程中救援受困人員時(shí)，下列認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的是_______。C、20176。A、10176。A、①③④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、①②③④⑤269. 絞鈕式水密門在消防中起重要作用，它通常用于_______。⑥防火衣為非認(rèn)可形式。A、①②④⑤B、①②③④⑤C、②③④⑤265. 按SOLAS公約的要求，凡面積超過(guò)多少的油漆間和易燃液體物料間應(yīng)安裝固定滅火裝置？A、4平方米B、3平方米C、5平方米266. 手提式防爆電池照明燈應(yīng)至少能連續(xù)使用_______。A、4B、6C、8263. PSC消防安全檢查中，應(yīng)急消防泵的常見(jiàn)缺陷有：①應(yīng)急消防泵在船舶空載時(shí)吸不上水②應(yīng)急消防泵艙內(nèi)沒(méi)有應(yīng)急照明、消防泵填料涵漏水嚴(yán)重③應(yīng)急消防泵的壓力表失效④消防泵的壓力不足。C、貨物損失情況261. 當(dāng)消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)向消防隊(duì)通報(bào)_______。A、二B、三C、五259. 一般情況下，船方應(yīng)向港口消防隊(duì)報(bào)告：①是否有人被困②火災(zāi)的部位、種類、范圍③是否有蔓延的可能④發(fā)生火災(zāi)的原因。A、50B、60C、80257. 在船舶消防水帶的保養(yǎng)中，下列錯(cuò)誤的是_______。A、機(jī)控制室B、駕駛臺(tái)C、輪機(jī)長(zhǎng)辦公室255. 防護(hù)主要應(yīng)做到______。A、駕駛臺(tái)是指揮中心B、船長(zhǎng)是總指揮C、訓(xùn)練計(jì)劃由大副單獨(dú)制訂253. 船舶消防中，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)現(xiàn)無(wú)法解釋的情況時(shí)，應(yīng)_______。A、①②③④B、②③④C、①②④251. 在滅火指揮的原則中，組織戰(zhàn)斗的基本要求是_______。A、直接撲滅B、探明火情C、采取適當(dāng)戰(zhàn)術(shù)249. 在滅火工作中，滅火指揮的核心工作是_______。A、探火員B、現(xiàn)場(chǎng)指揮C、船長(zhǎng)246. 配電盤失火，最好使用_____滅火劑撲救:①干粉 ②泡沫 ③C02A、①②③B、③C、①③247. 滅火決策的程序分為八個(gè)步驟，依次為：①發(fā)現(xiàn)問(wèn)題②確定目標(biāo)③擬定方案④價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)⑤方案選擇⑥分析評(píng)估⑦試驗(yàn)實(shí)證⑧最終實(shí)施。A、在未探明火情的情況下，必須嚴(yán)格控制通風(fēng)B、封艙滅火應(yīng)該斷絕通風(fēng)C、對(duì)火災(zāi)直接進(jìn)行撲滅時(shí)，應(yīng)斷絕通風(fēng)244. 船舶發(fā)生火災(zāi)后，消防行動(dòng)的指揮中心設(shè)在______。A、①②③④B、①③④C、①②③242. 船首物料間起火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在_______。A、有經(jīng)驗(yàn)的船員B、身強(qiáng)力壯的船員C、受過(guò)專門培訓(xùn)的人員240. 探火人員進(jìn)入火場(chǎng)探火之前必須做到：①詳細(xì)了解有關(guān)的火場(chǎng)信息②佩戴消防員裝備③確定好進(jìn)出路線④安排2人一組同行及其協(xié)助人員。我們雖未親眼見(jiàn)到“巴爾莫勒爾”號(hào)郵輪，但是我們可以根據(jù)我們的知識(shí)推測(cè)：為了