【正文】 火災(zāi)撲救過(guò)程中，由于接觸貨物導(dǎo)致船員受傷?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員采取的最好程序是：，再撲救；，再切斷石油氣的泄漏源；，也可先組織人員撲救。A.①②③④B.①②③④⑤C.①③④⑤若在鄰近油船的船邊或船邊近處有油火，則正確的處理方法是______。，用化學(xué)干粉、泡沫滅火器或水霧均可，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火，用二氧化碳滅火劑撲救機(jī)艙失火后，下列做法不正確的是_______。，不能盲目射水在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救時(shí)，對(duì)燒傷者創(chuàng)面的保護(hù)處理應(yīng)用下列哪種方法較為正確?下肢出血止血帶應(yīng)每隔多長(zhǎng)時(shí)間放松一次?現(xiàn)場(chǎng)指揮信息來(lái)源不正確的是_______。這種影響包括：①?lài)?yán)重橫傾②傾覆③吃水過(guò)大④橫搖周期及角度小。①水霧；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱A.①～④B.①～③C.④正壓式空氣呼吸器的余壓警報(bào)器報(bào)警后，可繼續(xù)使用_______。A.①②③B.②③④C.①②④將惰性氣體充填到油艙內(nèi)的最終效果是能使得艙內(nèi)惰化，即體積含氧量不超過(guò)_______。在指揮船舶“消防隊(duì)”進(jìn)入有干餾危險(xiǎn)的艙室時(shí)，指揮人員應(yīng)采取何種具體戰(zhàn)術(shù)？，分別冷卻艙室的外部和沖擊艙室的頂部；同時(shí)，人員保持低姿；，交替掩護(hù)，水平掃射并推進(jìn)，打到“水霧”；交替掩護(hù)，水平掃射并推進(jìn)用直流水槍向火災(zāi)艙室的天花板噴水是減輕干餾危害的一種方法。A.①②③④B.①③④C.②③④消防應(yīng)急中，消防人員可能接觸毒害性物質(zhì)的主要途徑有：①皮膚接觸②眼睛接觸③通過(guò)口腔、鼻、咽喉和肺部吸入④吞咽攝入⑤輻射。A.①②③④⑤B.①②③⑤C.②③④⑤船舶在港內(nèi)失火，岸上消防隊(duì)已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在滅火過(guò)程中，船方錯(cuò)誤的做法是_______。A.①②④⑤⑥③⑦⑧B.①②④③⑥⑤⑦⑧C.①②③⑦⑥④⑤⑧滅火指揮過(guò)程中，首要步驟是_______。船舶消防中，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)現(xiàn)無(wú)法解釋的情況時(shí)，應(yīng)_______。船舶滅火戰(zhàn)術(shù)中，僅作輔助戰(zhàn)術(shù)使用的是_______。失火警報(bào)發(fā)出后，在去集合地點(diǎn)前大管輪應(yīng)確保：①應(yīng)急消防泵啟動(dòng)；②通風(fēng)空調(diào)停止工作；③關(guān)閉水密門(mén)A.①、②、③B.①、②C.②、③對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)時(shí)，應(yīng)做到______。A.①②③④B.①③④C.①③③在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)_____是現(xiàn)場(chǎng)指揮。、后腳實(shí)船舶與船舶公司應(yīng)急通信的內(nèi)容包括：①已采取的控制措施，如限制通風(fēng)、移走火場(chǎng)附近的可燃物、冷卻火場(chǎng)周?chē)?。搜救人員在火場(chǎng)內(nèi)找到受困人員后，將受困人員從火場(chǎng)內(nèi)救出的理想方法包括：①背②抱③抬④肩扛⑤托拽。①對(duì)消防隊(duì)和隔離隊(duì)的訓(xùn)練②滅火技術(shù)訓(xùn)練③滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練A.①③對(duì)B.②③對(duì)C.①②③均對(duì)用水槍撲救關(guān)閉著的門(mén)后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門(mén)外，然后_______。A.②③④B.①②③④C.①②③船舶滅火中，應(yīng)用水槍冷卻艙壁阻止火勢(shì)蔓延最好采取_______。，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其它地方，檢查清理人員一般不會(huì)存在什么危險(xiǎn)，即使是已經(jīng)熄滅的可燃物，也應(yīng)作浸水等適當(dāng)?shù)奶幚?，防止?fù)燃船員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先采取應(yīng)變的行動(dòng)是______。A.①②③④⑥B.①②③④⑤C.①②④⑤⑥下圖是船舶防火控制圖的局部。，攤開(kāi)按原折痕重卷，隨時(shí)可用，可陰干在PSC消防安全檢查中，消防員裝備的常見(jiàn)缺陷有：①消防員裝備的配備數(shù)量不足②消防員裝備沒(méi)有按要求存放③呼吸器的低壓報(bào)警器失效④備用氣瓶中沒(méi)有充氣；⑤EEBD氣瓶的壓力過(guò)低。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？ 、組合電臺(tái)、VHF、有線對(duì)講機(jī)、無(wú)線對(duì)講機(jī)、有線廣播、報(bào)警系統(tǒng)。 下列不屬于船舶消防設(shè)備的是_______。校驗(yàn)船用測(cè)氧儀的零位指示時(shí)，通常使用哪種氣體。安裝于起居和服務(wù)處所的噴水器的動(dòng)作溫度為_(kāi)_____?！妗?0℃℃～45℃℃～50℃泡沫滅火劑的首要滅火作用是______。下列滅火方法可認(rèn)為不屬于窒息法的是_______。檢修時(shí)，用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可船舶廚房用的液化氣瓶存在的火災(zāi)隱患包括：；在船舶航行期間進(jìn)行明火（熱工）作業(yè)前，作業(yè)人員須填寫(xiě)______。①防止線路和設(shè)備老化；②避免超負(fù)荷用電；③對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)；④使用安全燈泡；⑤蓄電池間保持良好通風(fēng)A.①～⑤B.①～④C.①～③下列關(guān)于固體可燃物的說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。請(qǐng)問(wèn)，corridor和cabin間的甲板結(jié)構(gòu)符合那一級(jí)防火要求機(jī)艙失火最適宜的自然通風(fēng)方法是______。一般裝在電池間、冷凍貨物間和油漆間艙壁上的門(mén)是_______。船舶防火控制計(jì)劃內(nèi)容不正確的是______。急救的原則是，使傷員迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)給予適當(dāng)治療。在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火戰(zhàn)斗之前進(jìn)行。機(jī)艙失火，應(yīng)首先想到的是使用固定的CO2滅火系統(tǒng)。應(yīng)變部署表由大副按要求在開(kāi)航前填寫(xiě)，并交船長(zhǎng)審查簽字。儲(chǔ)壓式空氣呼吸器和過(guò)濾式防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。形成蓄熱自燃的熱能都是由于本身物理作用、化學(xué)反應(yīng)或生物效能產(chǎn)生的。①環(huán)境勘查；②現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)；③靜態(tài)勘查；④技術(shù)鑒定；⑤動(dòng)態(tài)勘查A.①②③⑤B.①③⑤C.①②③④⑤通過(guò)對(duì)生活區(qū)火災(zāi)典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類(lèi)火災(zāi)事故的主要原因包括______。A.①②③④B.①②④⑤C.②③④⑤船舶發(fā)生重大火災(zāi)事故后，應(yīng)保護(hù)好失火現(xiàn)場(chǎng)，受災(zāi)船舶錯(cuò)誤的做法是_______。，盡量將危險(xiǎn)貨物裝于甲板上，不應(yīng)占露天甲板全部面積的1／2以上，留出通道機(jī)艙失火后，下列做法不正確的是_______。對(duì)于液化氣船，航行期間，由于閥門(mén)故障，出現(xiàn)“火炬形”火災(zāi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災(zāi)？如果船舶運(yùn)輸某種危險(xiǎn)品時(shí)，發(fā)生泄漏，并導(dǎo)致火災(zāi)。，用化學(xué)干粉、泡沫滅火器或水霧均可，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火，用二氧化碳滅火劑撲救液化氣船發(fā)生氣體泄漏，但并未引發(fā)火災(zāi)。A.②③④B.①②③C.①②④船舶某船員房間失火，首先是_______。A.①③④B.①②④C.①②③④對(duì)于燙傷的病人，為減輕疼痛，下列何者正確？，冷水浸沐傷處，用食用油涂傷處，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處都對(duì)以下_____人工呼吸法最常用、最有效。①水霧；②泡沫；③二氧化碳；④直流水柱A.①～④B.①～③C.④正壓式空氣呼吸器的余壓警報(bào)器報(bào)警后，可繼續(xù)使用_______。A.①②③B.②③④C.①②④將惰性氣體充填到油艙內(nèi)的最終效果是能使得艙內(nèi)惰化，即體積含氧量不超過(guò)_______。在指揮船舶“消防隊(duì)”進(jìn)入有干餾危險(xiǎn)的艙室時(shí)，指揮人員應(yīng)采取何種具體戰(zhàn)術(shù)？，分別冷卻艙室的外部和沖擊艙室的頂部；同時(shí)，人員保持低姿；，交替掩護(hù)，水平掃射并推進(jìn)，打到“水霧”；交替掩護(hù)，水平掃射并推進(jìn)在水霧掩護(hù)下人員低姿蜷身進(jìn)入密閉艙室是減輕干餾危害的一種方法。在船舶火災(zāi)中人員死亡的原因主要是_______。，自己決定處置方法，聽(tīng)船長(zhǎng)指揮，再向駕駛臺(tái)報(bào)告確認(rèn)火災(zāi)被撲滅之前，應(yīng)徹底檢查火場(chǎng)內(nèi)外的情況不包括：、測(cè)爆、測(cè)氧工作完成，人員可以安全進(jìn)入℃以下在港內(nèi)滅火過(guò)程中，船方應(yīng)進(jìn)行的工作包括：①與海事部門(mén)、港口公安保持隨時(shí)聯(lián)系火②船長(zhǎng)仍對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任③查清所有在船人員的下落④做好隨時(shí)離港的準(zhǔn)備。在滅火工作中，滅火指揮的核心工作是_______。、火勢(shì)不大時(shí)針對(duì)可燃物，將在火場(chǎng)周?chē)目扇嘉锱c燃燒物分隔開(kāi)來(lái)不使火勢(shì)蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_______。①冷卻火場(chǎng)周?chē)臻g②隔離危險(xiǎn)品③切斷電源、油路A.②③B.①②C.①②③水蒸氣、氮?dú)鉁缁鸬脑硎莀______。船舶航行中發(fā)生火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)者錯(cuò)誤的做法是_______。A.①②③④⑤B.①②③④⑤⑥C.②③④⑤⑥在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)_____是現(xiàn)場(chǎng)指揮。⑤受話人應(yīng)認(rèn)真接聽(tīng)，對(duì)關(guān)鍵語(yǔ)句要復(fù)誦。③間隔分明，關(guān)鍵語(yǔ)句應(yīng)當(dāng)重復(fù)。船內(nèi)通信的基本要求包括：①內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，準(zhǔn)確無(wú)誤。A.①②③④B.①③④C.①②③關(guān)于援救被火圍困人員，下述不正確的是_______。用水槍撲救關(guān)閉著的門(mén)后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門(mén)外，然后_______。，報(bào)告失火位置船舶日常防火是誰(shuí)的責(zé)任?消防隊(duì)的主要職責(zé)是：①實(shí)施滅火措施②火場(chǎng)內(nèi)探火③進(jìn)入火場(chǎng)搜尋與救助④支援救護(hù)隊(duì)的工作。在防火控制圖中,符號(hào)表示:______就是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動(dòng)計(jì)劃，是通過(guò)計(jì)算和分析后得出的最佳滅火措施。①到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)②進(jìn)入③需要救助④撤退A.②、①、④B.①、③、④C.②、③、④每艘船舶至少應(yīng)配備_____套消防員裝備。 下列不屬于消防員裝備的是_______。，分別測(cè)量，分別測(cè)量校驗(yàn)船用測(cè)氧儀的零位指示時(shí)，通常使用哪種氣體。，故滅熾熱物火災(zāi)，效果較好，不易復(fù)燃，應(yīng)放陽(yáng)光充足處所儲(chǔ)存SOLAS公約要求，固定水滅火系統(tǒng)必須安裝隔離閥。二氧化碳系統(tǒng)適用于_______。；氧氣和乙炔氣瓶間發(fā)生火災(zāi)的隱患包括：①氧氣和乙炔氣瓶混放②閥門(mén)不嚴(yán)或沒(méi)關(guān)嚴(yán)③附近有火源④無(wú)警示標(biāo)志A.②③④B.①③④C.①②③④船舶大副作為甲板部的防火責(zé)任人，其主要職責(zé)是：。從“良好的保管”角度出發(fā)，下列哪些做法是錯(cuò)誤的?、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)、清漆等短時(shí)間不用，應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)某船在修船期間，進(jìn)行油漆間燈具改造。A.“A”級(jí)；主豎區(qū)；水平區(qū)B.“A60”級(jí)；水平區(qū)；控制區(qū)C.“A60”級(jí)；主豎區(qū)；疏散區(qū)當(dāng)燃燒區(qū)域的含氧量低于______%，絕大多數(shù)燃燒都會(huì)自行熄滅。據(jù)新聞報(bào)道：2012年4月8日，為紀(jì)念泰坦尼克號(hào)遇難100周年，“巴爾莫勒爾”號(hào)郵輪重走當(dāng)年的航線。176。按規(guī)定，任何水密門(mén)均應(yīng)能在船舶向任一舷橫傾至_____的情況下將門(mén)關(guān)閉。①機(jī)艙；②廚房；③駕駛室；④壓載艙；⑤物料間A.①②④⑤B.①～④C.①②③⑤從防火角度出發(fā)，船舶不得使用閃點(diǎn)低于_____℃的燃油。船舶防火控制計(jì)劃內(nèi)容不正確的是______。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。在系泊期間發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)岸方消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊(duì)選擇進(jìn)攻路線。在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火過(guò)程中進(jìn)行。在火災(zāi)周?chē)嬖谝兹家妆任ｋU(xiǎn)貨物時(shí)，為防止熱傳導(dǎo)對(duì)其造成危險(xiǎn)而采取的一系列措施，就是防護(hù)周?chē)臏缁饝?zhàn)術(shù)。應(yīng)變部署表由大副按要求在開(kāi)航前填寫(xiě)，并交船長(zhǎng)審查簽字。儲(chǔ)壓式空氣呼吸器和過(guò)濾式防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。貨艙測(cè)煙式自動(dòng)失火報(bào)警系統(tǒng)是利用煙霧來(lái)報(bào)警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導(dǎo)管作為吸煙管。發(fā)出火警警報(bào)的船員，一旦找出隱藏的火災(zāi)的位置，就要打開(kāi)通往這個(gè)地區(qū)的門(mén)，直接撲滅。通過(guò)釋放氮?dú)獾榷栊詺怏w進(jìn)入火場(chǎng)，達(dá)到滅火目的的方法稱(chēng)為抑制法。A.①B.①②③④C.①③④通過(guò)對(duì)生活區(qū)火災(zāi)典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類(lèi)火災(zāi)事故的主要原因包括______。、油柜、氣瓶，將油柜內(nèi)的燃油釋放出去，以防爆炸的危險(xiǎn)關(guān)于火災(zāi)事故報(bào)告，下列哪種說(shuō)法不正確？船舶發(fā)生重大火災(zāi)事故后，應(yīng)保護(hù)好失火現(xiàn)場(chǎng)，受災(zāi)船舶錯(cuò)誤的做法是_______。我們可以通過(guò)查閱國(guó)際危規(guī)中的何種文件，判斷該火災(zāi)可否用水直接撲救？A.《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》B.《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南》C.《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》危險(xiǎn)貨物配載時(shí)需要注意防火防爆，錯(cuò)誤的做法是______?？刂茩C(jī)艙火災(zāi)的辦法包括： 、輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用風(fēng)機(jī)將機(jī)艙內(nèi)的煙霧和熱量散發(fā)出去，將艙底的污油盡快排除，避免被引燃，迅速關(guān)閉燃油艙、柜和油管路上的截止閥，斷絕油料來(lái)源客船發(fā)生火災(zāi)，在撲救客船火災(zāi)的過(guò)程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮的船員的首要任務(wù)是：，以便旅客撤離；，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過(guò)度恐慌，發(fā)生踩踏事故，最大限度地減少旅客傷亡當(dāng)油輪貨油艙的燃燒出現(xiàn) 征兆時(shí)，表示有可能發(fā)生沸溢、噴濺現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)廚房失火報(bào)警后，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：，如用就近的防火毯、手提式滅火器進(jìn)行滅火，應(yīng)立即關(guān)閉廚房的電源、通風(fēng)裝置、防火門(mén)等?！?5min～8min～10min對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題：、貨損、貨損使用大量的水滅火時(shí)，為防止船體傾覆，可采取的措施有：①啟動(dòng)艙底水泵向舷外排水；②盡量不在死角處或向艙內(nèi)吊射水；③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌；④用纜繩系緊船首尾；⑤加固笨重物體；⑥調(diào)用浮吊救助A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤⑥對(duì)于燙傷的病人，為減輕疼痛，下列何者正確？，冷水浸沐傷處，用食用油涂傷處，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處都對(duì)以下_____人工呼吸法最常用、最有效。當(dāng)鍋爐爐水預(yù)熱器水管中的溫度達(dá)到700℃時(shí)，水管中的鐵將在水蒸汽中______。船舶營(yíng)運(yùn)中常見(jiàn)的具有危險(xiǎn)性的化學(xué)反應(yīng)類(lèi)型有：①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸②自燃③產(chǎn)生有毒、有害氣體和煙塵④危險(xiǎn)貨物遇水反