【正文】 A. 海中行駛的輪船 兩發(fā)飛行中的炮彈，如果具有相同的機械能，那么（ ）A. 它們的質(zhì)量一定相等B. 它們的速度一定相等C. 它們的高度一定相同D. 它們具有的動能與勢能之和一定相等下列說法正確的是（ ）A. 速度大的物體動能一定大 B. 物體被舉的越高，重力勢能一定大 ，速度大的動能大下列物體不具有機械能的是（ ）A. 在水平公路上行駛的汽車 某同學(xué)騎自行車上坡時，速度越來越慢，則車和人的（ ）A. 動能變大，重力勢能變大 ，重力勢能變小，重力勢能不變 ，重力勢能變大以下四種器材，其中利用形變產(chǎn)生的彈性勢能做功的是（ ）。必會習(xí)題一、選擇題 司機開車上坡前，往往加大油門，以提高汽車的速度，這是為了（ ）。三、水能和風(fēng)能機械能的天然資源風(fēng)能水能攔河筑壩海水潮汐直接做功發(fā)電 知識結(jié)構(gòu)：水電站的工作原理：利用高處的水落下時把重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，水的一部分動能轉(zhuǎn)移到水輪機，利用水輪機帶動發(fā)電機把機械能轉(zhuǎn)化為電能。⑵還要注意動能和勢能相互轉(zhuǎn)化過程中的能量損失和增大——如果除重力和彈力外沒有其他外力做功（即：沒有其他形式能量補充或沒有能量損失），則動能勢能轉(zhuǎn)化過程中機械能不變。動能轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化勢能彈性勢能重力勢能二、動能和勢能的轉(zhuǎn)化知識結(jié)構(gòu)：動能和重力勢能間的轉(zhuǎn)化規(guī)律：①質(zhì)量一定的物體，如果加速下降，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；②質(zhì)量一定的物體，如果減速上升，則動能減小，重力勢能增大，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能；動能與彈性勢能間的轉(zhuǎn)化規(guī)律：①如果一個物體的動能減小，而另一個物體的彈性勢能增大，則動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能；②如果一個物體的動能增大，而另一個物體的彈性勢能減小，則彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能。 12倍此時動能為牛的12倍說明速度對動能影響大機械能：動能和勢能統(tǒng)稱為機械能。決定其大小的因素：物體質(zhì)量越大、舉得越高，勢能就越大彈性勢能定義：發(fā)生形變的物體具有的能量。也不一定要做功。第十二章 機械能一、動能和勢能能量：一個物體能夠做功，我們就說這個物體具有能理解：①能量表示物體做功本領(lǐng)大小的物理量；能量可以用能夠做功的多少來衡量?？键c2：機械效率，叫做機械效率，計算公式________________?？键c4：功的原理。：，國際單位：，符號：，簡稱：。：。：____________________________________；費力杠桿是指舉例：____________________________________；等臂杠桿是指舉例：____________________________________。，人們將機械的各種構(gòu)件歸并為______、______、______、______、等，并把它們稱為______。 繞線方法和重物提升高度不影響滑輪機械效率。B提升重物越重，做的有用功相對就多。 ④步驟：必須勻速拉動彈簧測力計使鉤碼升高，目的：保證測力計示數(shù)大小不變。④提高機械效率的方法：減小機械自重、減小機件間的摩擦。通常用 百分?jǐn)?shù) 表示?！　　」剑篧有用＝Gh（提升重物）=W總－W額=ηW總 斜面：W有用= Gh額外功：定義：并非我們需要但又不得不做的功公式：W額= W總－W有用=G動h（忽略輪軸摩擦的動滑輪、滑輪組）斜面：W額=f L總功： 定義：有用功加額外功或動力所做的功 公式：W總=W有用＋W額=FS= W有用／η 斜面：W總= fL+Gh=FL機械效率：① 定義：有用功跟總功的比值。如果斜面與物體間的摩擦為f ，則：FL=fL+Gh；這樣F做功就大于直接對物體做功Gh 。③使用機械雖然不能省功，但人類仍然使用，是因為使用機械或者可以省力、或者可以省距離、也可以改變力的方向，給人類工作帶來很多方便。說明：（請注意理想情況功的原理可以如何表述？）①功的原理是一個普遍的結(jié)論，對于任何機械都適用。結(jié)合題目的具體要求組裝滑輪。只忽略輪軸間的摩擦，則拉力F= (G物+G動)/n 繩子自由端移動距離是n倍的重物移動的距離SF(或vF)=nhG(或vG)④組裝滑輪組方法：首先根據(jù)公式n=(G物+G動) / F求出繩子的股數(shù)。c) 繩子自由端移動距離是2倍重物移動的距離S(或vF)=2 h(或vG) 滑輪組①定義：定滑輪、動滑輪組合成滑輪組。③特點：使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。④對理想的定滑輪(不計輪軸間摩擦）F=G繩子自由端移動距離SF(或速度vF) = 重物移動F1l1F2l2的距離SG(或速度vG) 動滑輪：①定義：和重物一起移動的滑輪。l1l2F2F1四、滑輪定滑輪：①定義：中間的軸固定不動的滑輪。）解決杠桿平衡時動力最小問題：此類問題中阻力阻力臂為一定值，要使動力最小，必須使動力臂最大，要使動力臂最大需要做到①在杠桿上找一點，使這點到支點的距離最遠；②動力方向應(yīng)該是過該點且和該連線垂直的方向。寫成公式F1l1=F2l2 也可寫成：F1 / F2=l2 / l1解題指導(dǎo)：分析解決有關(guān)杠桿平衡條件問題，必須要畫出杠桿示意圖；弄清受力與方向和力臂大??；然后根據(jù)具體的情況具體分析，確定如何使用平衡條件解決有關(guān)問題。這樣做的目的是：可以方便的從杠桿上量出力臂。畫力臂方法：一找支點、二畫線、三連距離、四標(biāo)簽⑴ 找支點O；⑵ 延長力的作用線（虛線）；⑶ 畫力臂（實線雙箭頭，過支點垂直于力的作用線作垂線）；⑷ 標(biāo)力臂研究杠桿的平衡條件：杠桿平衡是指：杠桿水平靜止或勻速轉(zhuǎn)動。⑤阻力臂：從支點到阻力作用線的距離。 動力、阻力的方向不一定相反，但它們使杠桿的轉(zhuǎn)動的方向相反④動力臂：從支點到動力作用線的距離。用字母 F2 表示。用字母 F1 表示。用字母O 表示。 五要素——組成杠桿示意圖。OF1l1l2F2②有些情況下，可將杠桿實際轉(zhuǎn)一下，來幫助確定支點。三、杠桿 定義：在力的作用下繞著固定點轉(zhuǎn)動的硬棒叫杠桿。公式： 單位：主單位 W 常用單位 kW mW 馬力 換算：1kW=103W 1mW=106 W 1馬力=735W某小轎車功率66kW，它表示：小轎車１s 內(nèi)做功66000J 機械效率和功率的區(qū)別：功率和機械效率是兩個不同的概念。米，不能寫成“焦”）單位搞混。③ 功的單位“焦”（牛 把一個雞蛋舉高1m ， J 。 公式：W=FS功的單位：焦耳，1J= 1N（原因是足球靠慣性飛出）。不做功的三種情況：有力無距離、有距離無力、力和距離垂直。一艘軍艦從我國青島港出發(fā)，前往位于赤道附近的亞丁灣執(zhí)行護航任務(wù)，若海水密度及艦艇質(zhì)量不變，比較兩地，則該艦艇 ( ) A．在亞丁灣所受浮力較小 B．在亞丁灣所受浮力較大 C．在兩處所受浮力相等 D．在亞丁灣所排開海水的重力較大5下列情形中，浮力增大的是( ) A．游泳者從海水中走上沙灘 B．輪船從長江駛?cè)氪蠛?C．海面下的潛艇在下潛 D．“微山湖”號補給艦在碼頭裝載貨物 6如圖5所示，把一個蘋果放入濃鹽水中，蘋果處于漂浮狀態(tài)。通過膠管A從燒瓶中吸氣或向燒瓶中吹氣，就可使燒瓶下沉、上浮或懸浮。正常游泳時，連接線是松馳的，氣囊漂浮著，跟人如影相隨。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋，正確的是( )A．傘面被向下“吸” B．傘上方的空氣流速大于下方C．傘上方的空氣流速等于下方 D．傘上方的空氣流速小于下方如圖2所示，有一種被稱作“跟屁蟲”的輔助裝備是游泳安全的保護神。G－F(用彈簧測力計測浮力)。(3)、選擇合適的方法列出等式（一般考慮平衡條件）。刻度：刻度線從上到下，對應(yīng)的液體密度越來越大浮力計算題方法總結(jié)：(1)、確定研究對象，認(rèn)準(zhǔn)要研究的物體。(4)、密度計：原理：利用物體的漂浮條件來進行工作。氣球里充的是密度小于空氣的氣體如：氫氣、氦氣或熱空氣。(2)、潛水艇：工作原理：潛水艇的下潛和上浮是靠改變自身重力來實現(xiàn)的。mρ液排水量：輪船滿載時排開水的質(zhì)量。(3)、適用條件：液體（或氣體）6：漂浮問題“五規(guī)律”：（歷年中考頻率較高，）規(guī)律一：物體漂浮在液體中，所受的浮力等于它受的重力；規(guī)律二：同一物體在不同液體里，所受浮力相同；規(guī)律三：同一物體在不同液體里漂浮，在密度大的液體里浸入的體積小；規(guī)律四：漂浮物體浸入液體的體積是它總體積的幾分之幾，物體密度就是液體密度的幾分之幾；規(guī)律五：將漂浮物體全部浸入液體里，需加的豎直向下的外力等于液體對物體增大的浮力。阿基米德原理：(1)、內(nèi)容：浸入液體里的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于它排開的液體受到的重力。ρ液= 2/3ρ液③ 懸浮與漂浮的比較：相同： F浮 = G