【正文】 （ 4） 盡量不在雨天運輸及吊裝設(shè)備。 （ 3） 合理安排進(jìn)度計劃，盡量避免雨天焊接。 1） 門槽埋件安裝時防雨棚可設(shè)在門槽頂部砼面上，或設(shè)在門槽內(nèi)適當(dāng)高程上（也可利用臨時封堵平臺）。 （ 2） 雨天施工時，搭設(shè)防雨棚。 9） 安裝施工結(jié)束后，要做到工完、料凈、設(shè)備整潔場地清。 7） 在高處施工作業(yè)時，要謹(jǐn)慎施工，防止 工具或零部件的墜落，更不能從高處向下亂拋雜物及廢料，防止誤傷人員或砸傷地面設(shè)備，不損傷硬化地面。所有施工人員服從指揮，不得違章操作，地錨、滑車組設(shè)專人監(jiān)護(hù)，指揮人員的信號要清晰明確，發(fā)現(xiàn)問題及處理。交叉作業(yè)或雙層工作時，特別注意要在平臺周圍加設(shè)圍欄 。 3） 施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和檢查安全工作，確保人身、設(shè)備和周邊建筑安全。 管理 及 文明 施工 1） 進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場之前，首先要對施工作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境情況進(jìn)行了解，熟悉現(xiàn)場的安全生產(chǎn)要求，在施工作業(yè)過程中作好火災(zāi)防護(hù)，嚴(yán)格控制焊割火花的飛濺范圍，對焊割火花飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆物要清除干凈，消除隱患。當(dāng)超過兩次時，重新制定新的返修措施報監(jiān)理人批 準(zhǔn)后實施。 （ 4）焊縫缺陷處理 經(jīng)檢查確認(rèn)必須返修的焊縫缺陷，提出返修措施，經(jīng)監(jiān)理人同意后進(jìn)行返修。 2） 焊縫質(zhì)量檢驗報告。 （ 3）焊縫質(zhì)量檢驗 1） 外觀檢查。 ③ 焊 接表面潮濕，雨、刮風(fēng)天氣，焊工及焊件無保護(hù)措施時不施焊。當(dāng)超過規(guī)定時，設(shè)防風(fēng)設(shè)施。當(dāng)焊件溫度低于 0℃時，鋼材的焊縫在始焊部位 100mm 范圍內(nèi)預(yù)熱到 15℃以上。溫度控制按施工圖紙或焊接工藝評定確定，若無規(guī)定時，預(yù)熱溫度控制在 l00～ 150℃，層間溫度保持在預(yù)熱溫度范圍內(nèi)（定位焊縫的預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度提高 20～ 30℃）。定位焊焊接時，采用與主縫相同的焊接材料和焊接工藝，并由合格焊工施焊。 6） 多層焊接連續(xù)施焊，及時將前一道焊縫清理檢查合格后，再繼續(xù)施焊，多層焊的層間接頭錯開。焊接 完畢后，用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，嚴(yán)禁用錘擊落。 4） 在引弧板或坡口內(nèi)引弧，不得在坡口外的母材上引弧，收弧時將弧坑填滿。 2） 超過保質(zhì)期的焊接材料、藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮的焊劑及熔燒過的渣殼，均禁止使用。低氫型焊條烘焙后放在保溫箱 (筒 )內(nèi)，隨用隨取。 （ 2）焊接 1） 焊接材料儲存在干燥、通風(fēng)良好的地方，并有專人保管。 2） 焊工嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的施焊順序和方法以及焊接參數(shù)進(jìn)行焊接。 具體要求 （ 1）焊工 1） 焊工持有上崗合格證 ， 合格證注明證件有效期限和焊工施焊的范圍等。進(jìn)入工地的各種材料、成品半成品，必須有合格證，未經(jīng)檢查、試驗合格的材料不準(zhǔn)使用。 （ 4） 嚴(yán)格管理程序和內(nèi)部監(jiān)理制度，對隱蔽工程和每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”與“聯(lián)檢制”，并做到“監(jiān)督上工序、保證本工序、服務(wù)下工序” 對關(guān)鍵工序和質(zhì)量通病作好預(yù)防、控制。項目責(zé)任工程師和技術(shù)、質(zhì)檢人員全力做好施工前的各項技術(shù)準(zhǔn)備以及規(guī)范、細(xì)則在施工中的貫徹、執(zhí)行、監(jiān)督、檢查，做好施工后的驗收、總結(jié)和提高，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 及控制措施 基本原則 （ 1） 強(qiáng)化質(zhì)量教育，結(jié)合工程實際編制各工序工藝規(guī)則、操作細(xì)則、質(zhì)量手冊，組織學(xué)習(xí)，開展上崗培訓(xùn)，提高隊伍技術(shù)素質(zhì)。因為只有清河倒虹吸、潘河倒虹吸進(jìn)口檢修閘閘門埋件到貨，故前期只能進(jìn)行這兩處的埋件安裝 ；隨著埋件和閘門的進(jìn)場，穿插進(jìn)行剩余部分金結(jié) 的 安裝和上部建筑結(jié)構(gòu)的施工。試驗時，作重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，延續(xù)時間至少 1 小時，各結(jié)構(gòu)應(yīng)動作靈活，工作平衡可靠，各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置、防爬裝置等的動作應(yīng)正確可靠，各零件應(yīng)無裂紋等損 壞現(xiàn)象，各連接處不得松動。試驗時各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行。 （ 3）動荷載試驗 對各機(jī)構(gòu)進(jìn)行動荷載試驗，以檢驗各機(jī)構(gòu)的工作性能。試驗荷載依次采用額定荷載的 70%、 100%和 125%。10%，并測出電流值； . 2） 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象； 3） 檢查和調(diào)試限位開關(guān)（包括充水平壓開度接點），使其動作準(zhǔn)確可靠； 4） 高度指示 器 和荷重指示 器 準(zhǔn)確反 映行程和重量，到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)能發(fā)出信號并自動切斷電源，使啟閉機(jī)停止運轉(zhuǎn)； 5） 所有機(jī)械部件運轉(zhuǎn)時，均不應(yīng)有沖擊聲和其它異常聲音，鋼絲繩在任何部位，均不得與其它部件相摩擦； 6） 制動閘瓦松閘時應(yīng)全部打開，間隙應(yīng)符合要求，并測出松閘電流值。 起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定檢查機(jī)械和電氣設(shè)備的運行情況，應(yīng)做到動作正確可靠、運行平穩(wěn)、無沖擊聲和其它異常現(xiàn)象。 （ 6） 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸旋轉(zhuǎn)一 周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。 （ 4） 對于雙電機(jī)驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確和轉(zhuǎn)速是否同步；雙吊點的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)使兩側(cè)鋼絲繩盡量調(diào)至等長。 （ 2） 檢查鋼絲繩端的固定情況，固定應(yīng)牢固，在卷筒、滑輪中纏繞方向應(yīng)正確。 （ 3）啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)符合施工圖樣及制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。 啟閉機(jī)的安裝 （ 1）啟閉機(jī)安裝前，認(rèn)真清理各安裝部件，并清除各類雜物；減速器、制動器及聯(lián)軸器等按照設(shè)計或使用說明要求加注潤滑油，各運轉(zhuǎn)部件涂抹潤滑脂。 （ 5） 軌道兩端的車擋應(yīng)在吊裝移動式啟閉機(jī)前裝妥；同跨同端的兩車擋與緩沖器接觸良好；有偏差 時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。5mm，同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對差不大于 8mm，且接頭位置應(yīng)相互錯開，錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距。 （ 2） 根據(jù)放好的安裝線鋪設(shè)軌道，要求軌道中間稍微有一定的撓度約為14~21mm，且 最大上拱度應(yīng)控制在跨度中部的范圍內(nèi) ； 接頭處高低差不大于1mm，側(cè)向錯位不大于 1mm，接頭處的頭部間隙不大于 2mm，小車軌道側(cè)向的局部彎曲在任意 2m內(nèi)不大于 1mm。 臺車 式 啟閉機(jī)安裝 安裝施工程序 臺車 式 啟閉機(jī) 安裝流程圖 安裝技術(shù)措施 放線 依據(jù)閘門孔口 中心 線 測 放軌道 的軸 線 和高程。 （ 2） 為了確?；￠T在使用現(xiàn)場的最后安裝的質(zhì)量符合要求，在投入使用前，仍應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行竣工驗收。動水啟閉試驗包括全程啟閉試驗和施工圖紙規(guī)定的局部開啟試驗，檢查支鉸轉(zhuǎn)動、閘門振動、水封 密封等應(yīng)無異常情況。試驗水頭應(yīng)盡量接近設(shè)計操作水頭。 （ 2） 在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止 水嚴(yán)密。檢查支鉸轉(zhuǎn)動情況，應(yīng)做到啟閉過程平穩(wěn)無卡阻、水封橡皮無損傷。 ③ 弧門水封安裝程序為：當(dāng)門葉提離地面約 lm 高安裝底水封；當(dāng)門葉提離檢修平臺以上安裝側(cè)水封。 ② 水封安裝的質(zhì)量好壞直接影響到弧門封水效果。 ① 弧門調(diào)試前將啟閉機(jī)吊桿同弧門兩吊耳分別聯(lián)接后，即可進(jìn)行弧門雙吊點調(diào)試工作。檢測電動機(jī)的電流、電壓和系統(tǒng)壓力及全行程啟、閉運行時間；檢查啟閉過程無超常振動，啟停無劇烈沖擊現(xiàn)象。進(jìn)行啟門和閉門工況的全行程往復(fù)動作試驗三次，整定和調(diào)整好閘門開度傳感器、行程極限開關(guān)及電、液元件的設(shè)定值，檢測電動機(jī)的電流、電壓和油壓數(shù)據(jù)。 4）連門試運 經(jīng)過液壓啟閉機(jī)的空載試運合 格后，與閘門進(jìn)行連接，在閘門不承受水壓的 情況下，進(jìn)行試運。在各試驗壓力下保壓10min，檢查壓力變化和管路系統(tǒng)漏油、滲油情況，整定好各溢流閥的溢流壓力。 2）耐壓試驗 對液壓管路進(jìn)行耐壓試驗， P 額≤ 16MPa 時， P 試＝ 額 ； P 額≥ 16MPa時， P 試 = 額。機(jī)架固定是否牢固，對采用焊接固定的，檢查焊縫是否達(dá)到要求；對采用地腳螺栓固定的，檢查螺母是否松動。 5）管材下料時使用鋸割方法，不銹鋼管的焊接采用氬弧焊，彎管采用專用彎管機(jī)冷彎加工。循環(huán)沖洗時將管路系統(tǒng)與液壓缸、閥組、泵組隔離（或短接），循環(huán)沖洗流速大于 5m/s。 3）預(yù)安裝合適后，拆下管路，正式焊接好管接頭或法蘭，清除管路的氧化皮和焊渣，并對管路進(jìn)行清理。 2）按施工圖紙要求進(jìn)行配管和彎管、管路湊合段長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。其成分經(jīng)化驗符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 基礎(chǔ)埋件安裝 部件拆洗、組裝、檢查、電氣試驗 運輸 油缸總成安裝 液壓站系統(tǒng) 安裝 液控系統(tǒng)安裝 管道安裝 電氣安裝 啟閉機(jī)試運轉(zhuǎn) 驗收 2）液壓系統(tǒng)油牌號符合施工圖紙要求。同時必須在制造廠技術(shù)服務(wù)人員的全面指導(dǎo)下進(jìn)行。安裝前對油缸總成進(jìn)行外觀檢查，并對制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定時限，確定是否進(jìn)行解體清洗。 （ 2） 起吊方法 利用吊車進(jìn)行液壓啟閉機(jī)安裝。 ，其偏差方向應(yīng)與側(cè)軌上止水座基面的曲率半徑偏差方向一致，側(cè)軌上止水座基面至弧門外弧面的間隙公差應(yīng)不大于 ，同時兩側(cè)半徑的相對差應(yīng)不大于 。 ，兩側(cè)相對差應(yīng)不大于 mm；潛孔式弧門為177。 1/1000 注：鉸座軸孔傾斜系指任何方向的傾斜。 177。 （ 4） 對焊縫進(jìn)行無損探傷，由檢驗人員按照標(biāo)準(zhǔn)檢測，并出具檢測報告。 （ 2） 門葉焊接由四人對稱從下節(jié)向上節(jié)門葉依次分段退步施焊 ， 并派專人對門葉的幾何控制尺寸進(jìn)行監(jiān)測，將監(jiān)測結(jié)果記錄 ， 要求整扇門葉在焊接過程中各幾何控制尺寸與焊接收縮量符合規(guī)范要求。并嚴(yán)格遵照特定的焊接工藝。其中，門葉受焊接收縮的影響、其曲率半徑與各節(jié)門葉間隙的調(diào)整宜為正偏差的較大值為佳。 （ 2） 門葉調(diào)整：下節(jié)門葉分別以支鉸中心和孔口中心為基準(zhǔn)點控制其曲率半徑及門葉水封座板與埋件止水面的尺寸，各幾何控制尺寸合格后可用連接板將門葉與門槽埋件臨時焊接加固，以防變形。用汽車吊將底節(jié)門葉吊到下支臂上 ； 同時在底節(jié)門葉下緣放置兩臺 50 噸的千斤頂， 進(jìn)行 門葉的調(diào)節(jié) ， 與支臂安裝聯(lián)接后臨時支護(hù)固定。以防止門體起升過 程中，產(chǎn)生整體偏移。聯(lián)系粱與上支臂也是以門葉分別就位調(diào)整后為基準(zhǔn)按上述