【正文】 原則上按照每 10輛車 1人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員,最低不少于 1人。 () 《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行) 》第 六條規(guī)定:擁有 10輛以上(含)營(yíng)運(yùn)客車的道路旅客 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職 安全管理人員。 () 《浙江省落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫 行規(guī)定》第八條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全 生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員,支持安全生 產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員履行安全生產(chǎn)管理職 責(zé),并保證其開(kāi)展工作必要的條件。 () 《浙江省落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫 行規(guī)定》第六條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是本單 位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù) 《浙江省落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫 行規(guī)定》第七條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的其他負(fù)責(zé)人根據(jù) “一崗雙責(zé)”的原則,對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工 作負(fù)責(zé),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任?！俺稣镜怯洷怼蔽唇?jīng)審核簽字不 出 站 。駕駛員資格不符合要求不出站。 () 搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督“三不進(jìn)站、六不出 站”中的“六不出站”是指超載客車不出站。無(wú)關(guān)人員 不進(jìn)站(發(fā)車區(qū)) 。三、判斷題 《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行) 》第 十九條規(guī)定:對(duì)三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù) 同等以上責(zé)任的,交通違法記分有滿分記錄的,以及有 酒后駕駛、超員 20%、超速 50%或 12個(gè)月內(nèi)有三次以 上超速違法記錄的駕駛?cè)?道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用 其駕駛客運(yùn)車輛。D 、被檢查對(duì)象必須整改到位,反饋要以單位蓋章 后報(bào)送檢查單位。B 、對(duì)重大安全隱患或一時(shí)難以整改的予以下發(fā)督 查通知書(shū)。D 、安全宣傳教育記錄可有可無(wú)。B 、安全教育的頻率、參加教育人數(shù)不能缺少。D 、被檢查對(duì)象整改后要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收后簽字(經(jīng) 辦人和部門領(lǐng)導(dǎo)) 。B 、檢查內(nèi)容要清晰。D 、安全會(huì)議記錄不用記錄的太詳細(xì)。B 、參加會(huì)議人員必須本人簽名。E 、可以抄襲其他單位的制度。B 、要前后統(tǒng)一,不要相互矛盾。F 、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出。C 、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和 應(yīng)急演練支出。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》 (財(cái)企 [2012]16號(hào)) 第二十一條規(guī)定, 下列哪些支出可 列 入 交 通 運(yùn) 輸 企 業(yè) 安 全 管 理 經(jīng) 費(fèi) 使 用 范 圍 ? ()A 、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出。E 、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。C 、駕駛員資格不符合要求不出站。搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督“三不進(jìn)站、六不出 站 ” 中 的 “ 六 不 出 站 ” 是 指 哪 六 項(xiàng) 工 作 ? ()A 、超載客車不出站。C 、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督“三不進(jìn)站、六不出 站 ” 中 的 “ 三 不 進(jìn) 站 ” 是 指 哪 三 項(xiàng) 工 作 ? ()A 、危險(xiǎn)品不進(jìn)站。E 、城市公共汽車。C 、客運(yùn)出租汽車。 《浙江省道路運(yùn)輸條例》第三十八條規(guī)定哪些車 輛應(yīng)當(dāng)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位終端設(shè)備?A 、包車客運(yùn)車輛。E 、把好營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)。C 、把好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)。二、多項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管管理中“三關(guān)一監(jiān)督” 是指哪些?()A、把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。 C、重大。 () A 、一般。 D、 %、 2%。 B、 1%、 1%?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)、管道運(yùn)輸、 危險(xiǎn)品等特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)按照 %提取。 D、特 別重大。 B、較大。 《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患認(rèn)定及 整改管理辦法 (試行) 》 (浙運(yùn) [2009]31號(hào)) 第七條第三 款規(guī)定,安全管理人員配備不足或不符合要求的,認(rèn)定 為 事故隱患, 應(yīng)責(zé)令企業(yè)限期整改。 C 、暫扣許可證。 ()A 、警告。單位主要負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn) 管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的,責(zé)令限期改正。 D、 4%。 B、 3%。 營(yíng)運(yùn)車輛在 51輛以上的,應(yīng)當(dāng)至少按車輛數(shù)的 %配備安全管理人員。 D、 30。 B、 20。 《浙江省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)范 (試行) 》 (浙 交 [2005]109號(hào))規(guī)定:貨運(yùn)企業(yè)專職安全管理人員原 則上按每 輛車不少于 1人配備,少于 10輛營(yíng)運(yùn) 車的企業(yè)設(shè)兼職安全管理人員。 B、兼職、專職。原則上按照每 20輛 車 1人的標(biāo)準(zhǔn)配備 安全管理人員, 最低不少于 1人。 D、 30。 B、 10。 《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行) 》第 六條規(guī)定:擁有 輛以上(含)營(yíng)運(yùn)客車的道路旅 客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專 職安全管理人員。 C、重大。 A 、一般。 C、其 他、沒(méi)有。 () 道路運(yùn)輸安全監(jiān)督(組織)管理一、單項(xiàng)選擇題 《浙江省落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任暫 行規(guī)定》第六條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是本單 位安全生產(chǎn)的 責(zé)任人,對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作A 、第一、全面。 ()3在道路上發(fā)生交通事故,因搶救傷員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 的,可以不標(biāo)明位置。其作業(yè)中心 內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主,并 檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。 ()3通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的,托運(yùn)人可委托貨 運(yùn)企業(yè)承運(yùn)。 ()3危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市 級(jí)人民政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的 部門備案。 (3 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過(guò)程中, 應(yīng)每隔 3~4h 檢查一次。 () 3運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛應(yīng)配備押運(yùn)人員。 () 安裝 GPS 監(jiān)控分中心的企業(yè)只能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能, 不能實(shí)行信息下發(fā),所以安裝分中心并沒(méi)有多大用處。 ()2行駛記錄儀的使用需要及時(shí)的數(shù)據(jù)提取和專用 軟件支持顯示, 否則安裝將沒(méi)有任何意義。2路面執(zhí)勤的交通警察不得對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛記錄儀 記錄的行駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間以及其他行駛狀態(tài)信息 進(jìn)行檢查。 () 2客運(yùn)企業(yè)駕駛員應(yīng)通過(guò)管理部門對(duì)有關(guān)法律法 規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格,且 3年 內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。 ()2作為道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)貫徹上級(jí) 安全生產(chǎn)方針和政策,執(zhí)行關(guān)于安全生產(chǎn)的的各項(xiàng)法律 法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合單位實(shí)際,組織起草、制訂、完善本 單位的各項(xiàng)行車安全管理制度及操作規(guī)程等,并督促落2道路運(yùn)輸企業(yè)的安全工作例會(huì)由企業(yè)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持召開(kāi),企業(yè)安全職能部門及 相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、下級(jí)單位的安全負(fù)責(zé)人參加會(huì)議,會(huì) 議應(yīng)建立會(huì)議記錄,并要形成會(huì)議紀(jì)要。 ()1根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī) 定,道路運(yùn)輸企業(yè)必須建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度, 完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。 ()1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備,取得安 全事業(yè)證或者安全標(biāo)志,方可投入使用。1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立 協(xié)議,免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡 依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 ()1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育 和培訓(xùn),不得上崗作業(yè)。 () 1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生 產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。 ()貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取必要措施,防止危險(xiǎn)貨物 脫落、揚(yáng)撒等。 ()道路旅客經(jīng)營(yíng)者和駕乘人員應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)途中維 護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全,完善旅客運(yùn)輸安全防范措施,進(jìn)行必 須的安全常識(shí)宣傳,維護(hù)車內(nèi)秩序。 ()用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半 掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀。 ()超載違章、超限運(yùn)輸是造成重特大交通事故的 隱患,對(duì)公路、橋梁損害極大。二、判斷題道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者無(wú)論采取何種經(jīng)營(yíng)方式,都必 須 對(duì) 其 經(jīng) 營(yíng) 的 車 輛 所 發(fā) 生 的 事 故 承 擔(dān) 責(zé) 任 。 B、輪胎換位。車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓正常,檢查輪 胎外表 。 B、軍車。3機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)超越 。 B、非抱死,即點(diǎn)制動(dòng)。3車輪制動(dòng)器處于 狀態(tài)時(shí),汽車制動(dòng)效果 最好。 B、 80— 90℃。3發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在通常情況下應(yīng)保持在 范圍內(nèi)。B 、停車晾曬。出水后,駕駛員應(yīng)該在條件好的路 段上 ,以保證制動(dòng)效果。 C、 熄火滑行。 ()A 、發(fā)動(dòng)機(jī)。 C、 搶掛低速擋。 ()A 、跳車。C 、應(yīng)用手制動(dòng)器。 ()A 、應(yīng)緊急制動(dòng)。C 、鳴喇叭警告,正常通過(guò)。 ()A 、要迅速通過(guò)。C 、鳴喇叭,繼續(xù)加速超車。 ()A 、強(qiáng)行超車。 C 、超越其他車輛時(shí)必須鳴號(hào)。 () A 、嚴(yán)禁超越。 C、行 駛。 ()A 、精神。 C、 車容車貌。 ()A 、燃料。C 、盡可能讓出車道。 ()A 、立即停車。C 、車速越慢視野越窄。 ()A 、車速越快視野越寬。 C、 一年。 ()A 、 一季。 C、 45。 () A 、 30。 C、 150。 ()A 、 100。 C、 近光燈。 ()A 、 霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。 C、 4。A 、 3。 C 、載有危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車。 ()A 、大型客車。 C、 非機(jī)動(dòng)車。A 、車輛。 C、 車容車貌。 ()A 、燃料。 C、行駛里程。 ()A 、安全技術(shù)狀況和不同用途。 C、 第十六。超過(guò) 5A 、第十二。C 、事故處理辦法。()A 、道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定。 B、 ABS 。1車輛 最主要的功能是:超速提醒、超 時(shí)提醒、事故分析、企業(yè)管理。B 、資金、人員、制度。1企業(yè)應(yīng)確定 1名行政領(lǐng)導(dǎo)主管行車安全工作, 設(shè)置專職的行車安全管理機(jī)構(gòu),配備專職安全管理人 員、注冊(cè)安全主任,建立相應(yīng)的安全管理制度,做到 三落實(shí)。 B、 4年。1從事高速客運(yùn)的駕駛員應(yīng)具有 以上客車 駕齡或 10萬(wàn)公里以上安全行車的經(jīng)歷,身體健康。B 、 2000元以上 5000元以下。1 《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第七十一條 規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)輸車輛 的 , 由 縣 級(jí) 以 上 道 路 運(yùn) 輸 管 理 機(jī) 構(gòu) 責(zé) 令 改 正 , 處 的罰款。 B、 10。 GPS :衛(wèi)星定位系統(tǒng)利用地球周圍 顆定 位衛(wèi)星,不斷對(duì)地面發(fā)射并提供三維位置、三維速度的 電子信息,使地球上安裝的接收設(shè)備接收到這些信息并 用中轉(zhuǎn)設(shè)備對(duì)這些信息進(jìn)行分析,從而判定發(fā)射信息的 物體所處方位的一種定位系統(tǒng)。 B、車輛營(yíng)運(yùn)證。 《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十四條規(guī) 定,道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶 ,不得轉(zhuǎn)讓、 出租。B 、 55周歲, 2年。 《國(guó)道條》第九條規(guī)定,從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)?員,應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡不超過(guò) , 內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。B 、 2005年 6月 1日。民 政 府 常 務(wù) 會(huì) 議 審 議 通 過(guò) , 自 起 施 行 。B 、 5000元以上 2萬(wàn)元以下。 《國(guó)道條》第七十二條規(guī)定,道路運(yùn)輸站(場(chǎng)) 經(jīng)營(yíng)者違反規(guī)定,允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活 動(dòng)的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處 的罰款。 B、 6。 駕 駛 員 24小 時(shí) 內(nèi) 實(shí) 際 駕 駛 時(shí) 間 不 得 超 過(guò) 小時(shí)。 B、報(bào)停的。 《國(guó)道條》 第三十一條規(guī)定, 不得使用 、 擅自改裝的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn) 輸經(jīng)營(yíng)。B 、 1000元以上 3000元以下。 《國(guó)道條》第七十條規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有 采取必要措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等的,處 以下 的罰款。 B、 “三品”檢查。 《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第四十一條規(guī) 定,道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)出站的車輛進(jìn) 行 ,禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活 動(dòng),防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。 B、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。 ()道路運(yùn)輸安全管理崗位培訓(xùn)(綜合 F )一、單項(xiàng)選擇題 《國(guó)道條》第三十六條規(guī)定,客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn) 貨 物 運(yùn) 輸 經(jīng) 營(yíng) 者 應(yīng) 當(dāng) 分 別 為 旅 客 或 者 危 險(xiǎn) 貨 物 投 保 。 () 重特大交通事故應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后規(guī)定時(shí)間內(nèi) 上報(bào)車籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),不得隱瞞不報(bào)、少報(bào)或 者遲延報(bào)告。 情節(jié)嚴(yán)重的, 由原許可機(jī)關(guān)并處吊銷班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)、經(jīng)營(yíng)許可證。情節(jié)嚴(yán)重的,由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理 機(jī)構(gòu)責(zé)令停業(yè)整頓。 () 《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,申請(qǐng)從 事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)有健全的安全生產(chǎn)管理制度。情節(jié)嚴(yán)重 的,由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者吊 銷其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。 《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第三十六條規(guī) 定:道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照《合同 法》的要求,訂立道路貨物運(yùn)輸合同。 C、 市政府。 () A 、 國(guó)務(wù)院。 C、 教育和培訓(xùn)。A 、 培訓(xùn)。 C、 30。 ()A 、 10。 C、 30。 ()A 、 20。C 、盡可能減少傷亡的原則。 ()A 、道路交通安全法的規(guī)定。 C、 第一責(zé)任者。 ()A 、主要負(fù)責(zé)人。C 、 1000元以上 3000元以下。 ()A 、 200元以上 1000元以下。C 、 5000元以上 3萬(wàn)元以下。