【正文】 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 。此外，還得到了模具教 研室各位老師的指點(diǎn)，這里也一并表示衷心的感謝。我們的學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合起來，在實(shí)踐中鍛煉自己， 提 高自己，以取得更大的進(jìn)步。 經(jīng) 過此次設(shè)計(jì) ，發(fā)現(xiàn)自己的 許多不足，也在一定程度上提高了自己 對模具設(shè)計(jì)的認(rèn) 識水平。 該錐形罩件屬帶凸緣錐形件，在我們平時的學(xué)習(xí)過程式中比較少見。我感到自己有許多的不足，根據(jù)自己的不足 ， 對入學(xué)以來的專業(yè)知識進(jìn)行 了全面 復(fù)習(xí)。 4. 側(cè)刃定距不準(zhǔn) 1. 修正擋料釘 2. 更換導(dǎo)正釘 3. 修整導(dǎo)料板 4. 修磨或理換側(cè)刃 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 結(jié) 論 在經(jīng)過大量資料的翻閱，且近一個月時間的腦力勞動，終于完成了此《錐形行罩件工藝分析及模具設(shè)計(jì)》的畢業(yè)設(shè)計(jì)。 2. 落料凸模上導(dǎo)正釘尺寸過小 。 3. 導(dǎo)正釘與預(yù)沖孔配合過緊 ,將沖件壓出凹陷 。 合理調(diào) 整凸模和凹模的間隙及修磨工作部分的刃口 , 1. 凹模有倒錐度 。 2. 配合間隙過大或過小 。 4. 修整冊模 。 2. 更換彈簧或橡皮 。 4. 凹模有倒錐度造成工件堵塞 。 2. 彈簧或橡皮的彈力不足 。 4. 修整或更換卸料板 。 2. 重裝凸?；?qū)е?。 4. 卸料板的孔位不正確或歪斜 ,使沖孔凸模位移 。 2. 凸模 ,導(dǎo)柱等零件安裝不垂直 。 4. 修整側(cè)刃擋塊消除間隙 。 1. 根據(jù)情況銼修或重裝導(dǎo)料板 2. 減小凸模與卸料板之間的間隙 。 3. 用側(cè)刃定距的沖裁模導(dǎo)料板的工作面和側(cè)刃不平生 ,使條料卡死 。 模具的裝配與調(diào)整 模具的安裝與調(diào)試需要將模具裝上壓力機(jī)后進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)試 ,需根據(jù)試沖過程式中出現(xiàn)的實(shí)際問題來調(diào) 整。套上壓邊圈，安裝落料凹模與凹模固定板，調(diào)整后鉸定位孔。完成上模座的安裝。先裝上推件塊與打料桿，后將落料凸模采用兩根銷釘定位，保 證定位后，由四根螺栓固定在上模板上。 （ 1）通讀設(shè)計(jì)圖樣 該模具的裝配要點(diǎn)是：沖載外輪廓的凸模、凹模配合間隙要均勻，拉深凹模與凸模的拉深間隙要保證均勻，壓邊裝置與打料機(jī)構(gòu)的動作要及時可靠。主要工件 零件加工工藝參看附表。 工件在拉深時 ,由于空氣壓力作用或者潤滑油的粘性等因素 ,使工件很容易粘附在凸模上 .為使工件秒至于緊巾在凸模上 ,設(shè)計(jì)凸模時 ,應(yīng)有通氣孔 ,拉深通氣大小可參看下表。導(dǎo)套 d/mm L/mm Dmm 分別為φ35 115 43， φ 40 115 43。為防止裝模時 ,上模誤轉(zhuǎn) ?180 裝配 ,將模架中兩對導(dǎo)柱與導(dǎo)套作成粗細(xì)不等。選擇模架時還要注意到模架與壓力機(jī)的安裝關(guān)系。 及導(dǎo)柱 的選用 選擇模架尺寸時要根據(jù)凹模的輪廓尺寸考慮 ， 一般在長度上都應(yīng)比凹模大30~40mm。） 20 其他零部件的設(shè)計(jì)選用 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 頂件塊在成形過和中一方面可以起壓邊力的作用，另一方面還可以將成形后卡在凹模上的工件卸下，其壓力打料桿提供。壓力機(jī)的具體參數(shù)可參看下表： 表 JC23－ 25 開式雙柱可傾壓力機(jī)技術(shù)規(guī)格 【 3】 型號 JC23－ 25 公稱壓力 /KN 350 滑塊行程 /㎜ 80 滑塊行程次數(shù) /（次應(yīng)根據(jù)所完成的工藝性質(zhì)、批量大小、工件的幾何尺寸和精度等級等選定壓力機(jī)的類型和 噸位。 凸模強(qiáng)度的較核：一般情況下，根據(jù)沖裁件形狀、大小及模具結(jié)構(gòu)需要選用或參照國家標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的凸模，不必進(jìn)行校核，只有當(dāng)凸模特別細(xì)長，沖裁件厚度較大時，才有必要進(jìn)行凸模的承壓能力和抗彎曲應(yīng)力的校核。有壓邊裝置的拉深模間隙（可查《冷沖壓成形工藝與制造工藝》表 6－ 16 得） 使用壓邊圈拉深時的凸、凹模單邊間隙： Z=1～ =1mm 凸、凹模的校核 整體形式凹模外形尺寸的確定：凹模裝于下模座上，由于模座孔口較大因而使凹模工件時承受彎曲力矩，若凹模高度極模壁厚度不足時，會使凹模產(chǎn)生較大變形，甚至破壞。間隙值過小時，拉深件筒壁將嚴(yán)重變薄，危險(xiǎn)斷面容易破裂。首次拉深的凸模圓角半徑可等于或略小于首次拉深凹模圓角半徑，即： rpl=（ ～ ） rd1=8mm 拉深模的凸、凹模間隙對拉深件質(zhì)量和模具壽命都有重要的影響。 表 凹模圓角半徑 拉深方式 毛坯相對厚度 ≤ ～ ＜ ～ ＜ ～ 無凸緣拉深 （ 4～ 6） t （ 6～ 8） t （ 8～ 12） t 帶凸緣拉深 （ 6～ 10） t （ 10～ 15） t （ 15～ 20） t 由表但得，取其圓角為： 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 16 rd=（ 10～ 15） t=10mm ○ 2 凸模圓角半徑 凸模圓角半徑過小，拉深過程中危險(xiǎn)斷面容易產(chǎn) 生 局部變薄，甚至被拉破。如果凹模圓角半徑過小則材料流入凸、凹模間隙時的 壓 力和拉深力太大，將使拉深件表面產(chǎn)主劃痕或使危險(xiǎn)面破裂；如果凹模圓角半徑過大，材料在流經(jīng)凹模圓角時會產(chǎn)生起皺。 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 6 模具零件設(shè)計(jì)與校核 工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于工件形狀簡單、對稱，所以模具的工件零件均采用整體結(jié)構(gòu)，拉深凸模、落料凹模和凸凹模的結(jié)構(gòu)可參看工作零件圖。該工件的沖裁力不大，為便于模具的加工和裝配，模具中心選在工件的幾何中心。 結(jié)合零件圖， 該工件為帶凸緣錐形件 ， 為旋轉(zhuǎn)體 ， 結(jié)構(gòu)簡單對稱。否則在沖壓時會使沖模與壓力機(jī)的滑塊歪斜，引起凸、凹模間隙不均勻和導(dǎo)向零件加速磨損，造成刃口和其他零件的損壞，甚至?xí)饓毫C(jī)導(dǎo)軌的磨損。 導(dǎo)向方式的選擇 為了提高模具壽命和工件質(zhì)量，方便安裝調(diào)整，該復(fù)合模采用后側(cè)導(dǎo)柱的導(dǎo)向方式。又因?yàn)閺椥詨哼呇b置中，氣墊結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造不易，并需要使用壓縮空氣。彈性壓邊裝置一般用于單動沖床上，其特點(diǎn)是壓邊力隨沖床的行程面變化。彈性壓邊裝置就是在雙動沖床上利用外滑塊壓邊。模具采用鋼性卸料，剛性打件，并利用裝在壓力機(jī)工作臺下的標(biāo)準(zhǔn)緩沖器提供壓邊力。其彈力來源為彈簧或橡皮 ,用后者使模具裝校更方便 ,卸料板孔和凸模單邊間隙 : Z’ /2=~ 此式件的厚度為 1mm， 相對較簿 ， 卸料力比較小 ， 可采用彈性卸料板推出廢料。 定位方式的選擇 因?yàn)樵撃＞呤褂玫氖菞l料 ，所以可采用導(dǎo)料采用鋼性卸料裝置上的導(dǎo)料槽進(jìn)行導(dǎo)料，送進(jìn)步距采用擋料銷。因此在沖壓過程中 ,壓料板能嚴(yán)格保持與上、下模座的平行。 沖孔 模具結(jié)構(gòu)如圖 所示。但對該零件而言 ，采用傳統(tǒng)的方法（凸模在下安裝）沖裁，仍然存在模具體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件安放不便等問題。 ，由外向內(nèi)沖裁（如圖 ）。 圖 這種結(jié)構(gòu)可滿足大批量生產(chǎn)，但 沖 裁中凸模、斜楔以及卸料裝置均應(yīng)伸入沖件內(nèi)部。但是實(shí) 現(xiàn) 多孔沖裁 時，需要設(shè)計(jì)較為復(fù)雜的分度機(jī)構(gòu)，且生產(chǎn)效率低，不能滿足生產(chǎn)要求。 如圖 所示： 圖 實(shí)現(xiàn)錐面斜孔的方法一般有三種： （如圖 ）。 根據(jù)沖壓工藝總力計(jì)算結(jié)果并結(jié)合高度，初選開式雙柱可傾壓力機(jī) JC23－ 25。 表 采用或不采用壓邊圈的條件 拉深方法 第一次拉深 t/D 100 m1 用壓邊圈 ＜ ＜ 太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 可用可不用 ～ 不用壓邊圈 ＞ ＞ 由表查得本