淺談公路工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求及注意事項(參考版)
2024-10-27 11:58本頁面
【正文】 因此做好公路工程地質(zhì)勘察特別是不良地質(zhì)路段的 勘察尤為重要。 3. 小結(jié) 公路工程地質(zhì)勘察是為公路工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)方案的制定及地質(zhì)災(zāi)害的整治提供地質(zhì)依據(jù)，是公路設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)資料，服務(wù)于公路工程建設(shè)的全過程。 以調(diào)查為主查明邊坡巖性及風(fēng)化程度，特別是查明主要結(jié)構(gòu)面類型、產(chǎn)狀、發(fā)育程度、延伸程度、閉合程度、充填狀況、充水狀況、構(gòu)造面 組合關(guān)系等。一般情況下應(yīng)盡可能避開或盡可能減少崩塌巖堆路段長度和避開特別發(fā)育段對公路危害最大的崩塌和巖堆體。 崩塌與巖堆?；?應(yīng)在工程地質(zhì)測繪和地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)，沿主滑坡方向布置鉆孔，對大中型滑坡不少于 2～ 3個勘探線。 滑坡?？碧揭晕锾綖橹?，并結(jié)合鉆探驗證有關(guān)采空區(qū)調(diào)查資料和物探資料。路線壓礦時收集礦體分布范圍、埋深、厚度、產(chǎn)狀、上覆巖性等。 采空區(qū)。鉆孔應(yīng)在隧道底板設(shè)計標(biāo)高以下完整基巖內(nèi)鉆進(jìn) 5～ 8 米，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，鉆孔應(yīng)穿過溶洞，在其底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn) 3～ 5 米。 隧道勘探：在物探工作基礎(chǔ)重點查明斷層帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶發(fā)育情況。 橋基勘探：在物探基礎(chǔ)上布設(shè)鉆孔，主要查明每個基礎(chǔ)范圍內(nèi)的巖溶情況。對軟土厚度大于 10 米路段，原則上以橋代路。 軟土及軟弱土。及以上高烈度區(qū) (相當(dāng)?shù)卣鸹玖叶娶鞫燃耙陨?)，在地表以下 20米深度內(nèi)有飽和砂土、亞砂土可能液化土?xí)r，應(yīng)在鉆孔中作標(biāo)貫試驗，判定其是否為液化層，對判定的液化層應(yīng)確定液化指數(shù)和液化等級。 液化土地區(qū)。 應(yīng)執(zhí)行《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》，應(yīng)查明膨脹土埋深，分布范圍，并取土樣作自由膨脹率、液限及少量脹縮總率試驗，判定脹縮等級。認(rèn)真查明濕陷類型、場地
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