淺談公路工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求及注意事項(xiàng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，對(duì)判定的液化層應(yīng)確定液化指數(shù)和液化等級(jí)。 隧道勘探：在物探工作基礎(chǔ)重點(diǎn)查明斷層帶、褶皺軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶發(fā)育情況。勘探以物探為主，并結(jié)合鉆探驗(yàn)證有關(guān)采空區(qū)調(diào)查資料和物探資料。一般情況下應(yīng)盡可能避開或盡可能減少崩塌巖堆路段長(zhǎng)度和避開特別發(fā)育段對(duì)公路危害最大的崩塌和巖堆體。因此做好公路工程地質(zhì)勘察特別是不良地質(zhì)路段的 勘察尤為重要。 崩塌與巖堆。路線壓礦時(shí)收集礦體分布范圍、埋深、厚度、產(chǎn)狀、上覆巖性等。 橋基勘探：在物探基礎(chǔ)上布設(shè)鉆孔，主要查明每個(gè)基礎(chǔ)范圍內(nèi)的巖溶情況。 液化土地區(qū)。但崗地及山區(qū)，表層為老粘性土及坡積層，其工程性質(zhì)好，下伏無軟弱夾層，應(yīng)以挖探或淺井方法，并配合地質(zhì)調(diào)查。一般情況下，可采用人工淺探 (洛陽(yáng)鏟或麻花鉆 )、工程物探 (電法、地震、聲波、測(cè)井等 )、機(jī)械鉆探、原位測(cè)試、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)與定位觀測(cè)等。淺談公路工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求及注意事項(xiàng) 丁心香 何明剛 [摘要 ]工程地質(zhì)的勘察和地質(zhì)災(zāi)害防治是公路項(xiàng)目建設(shè)成敗的關(guān)鍵，地質(zhì)勘察工作已越來越受到建設(shè)方和施工方的重視。 勘察方法：主要為工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪及綜合勘探。 第四系全新統(tǒng)和新近沉積的沖積平原、河谷平原及山間谷地對(duì)路基和涵洞、通道工程，應(yīng)采用靜力觸探方法，靜探孔應(yīng)布在涵洞、通道構(gòu)造物上，并酌情控制路基，必要時(shí)布少量鉆孔相結(jié)合，以前采用麻花鉆或洛陽(yáng)鏟孔因孔淺不能滿足設(shè)計(jì)要求而不被采用。當(dāng)膨脹巖土厚度大時(shí)，填方路基孔深或井深不少于 6 米；挖方路基不少于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 5米；涵洞、通道工程，鉆孔或探井深度不少于 6 米。 巖溶路段 路基勘探：路基勘探應(yīng)在物探工作基礎(chǔ)上采用鉆探方法查明路基范圍內(nèi)溶洞分布特點(diǎn)、形態(tài)、規(guī)模、頂板厚度及完整性等，在填方
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1