查勘定損崗(中級)試題(參考版)
2025-03-29 01:51本頁面
【正文】 事故發(fā)生導(dǎo)致路面的塌陷在三者責(zé)任內(nèi)賠付。假設(shè)不考慮免責(zé)比率，保險公司應(yīng)該賠付多少錢的第三者損失？解題要點(diǎn)： 三者損失中，罰款不在責(zé)任內(nèi)。 車上人員在限額內(nèi)按責(zé)賠付。所以車損部分的引擎蓋、玻璃、車頂?shù)男迯?fù)費(fèi)用不在保險責(zé)任內(nèi)。該車投保情況為、車損險保險金額20萬，第三者責(zé)任險10萬，玻璃破碎險，車上人員責(zé)任險（5座╳2萬元）。五、實(shí)務(wù)操作（共2題）我司一投保車輛在高速行駛過程中引擎蓋突然掀起脫落，打壞擋風(fēng)玻璃、車頂，與此同時由于引擎蓋脫落飛起的過程直接干擾駕駛視線，車輛向右變道保險杠右側(cè)刮倒路邊一騎自行車人后緊急剎車停住，造成騎車人重傷的交通事故，駕駛員胸部受輕度壓迫傷，交警裁定我司負(fù)80％責(zé)任。物理狀態(tài)蒸發(fā)器到壓縮機(jī)氣體，壓縮機(jī)到冷凝器氣體，冷凝器到干燥器液體，干燥器到蒸發(fā)器液體。制冷劑蒸發(fā)過程中通過蒸發(fā)器從車廂空氣中吸收熱量，從而可降低車廂內(nèi)的空氣溫度。 標(biāo)明制冷媒介在各個空調(diào)管路中的大致壓力及溫度答：原理：壓縮機(jī)工作時，由蒸發(fā)器流回壓縮機(jī)的低溫、低壓制冷劑氣體，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后成為高溫（約70℃）、高壓（ MPa）氣體，然后經(jīng)過冷凝器向大氣中散發(fā)熱量后，變?yōu)楦邏?、高溫（約57℃）的液態(tài)，液態(tài)制冷劑流經(jīng)儲液干燥器干燥處理并去除雜質(zhì)后，進(jìn)入膨脹閥，膨脹閥將高壓、液態(tài)的制冷劑以一定的壓力和數(shù)量噴射至蒸發(fā)器內(nèi)部。案例二下圖為汽車空調(diào)系統(tǒng)的示意圖，請回答： 描述汽車空調(diào)的工作原理。（2）受損部位與報案描述不符，如撞擊的對方是大型箱式貨車，因貨車底盤較高，從高度上可能與小轎車相撞的部位是車架或橫梁，正常情況下，小轎車最有可能更換的部位是前引擎蓋、水箱、冷凝器、前大燈、前轉(zhuǎn)向燈等，保險杠應(yīng)無損壞或是間接造成損失。（1）出險日1月8日離保單截止日（1月10日）很近；答: 本案有以下疑點(diǎn)：作為保險公司的查勘定損人員，您應(yīng)如何處理客戶的索賠？1月9日上午8：30保險公司接到被保險人丘某的報案稱：2002年1月8日被保險人丘駕駛“浙A12345”“雅閣牌（CD5）”小轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理
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