【正文】 。3．解： 根據(jù)題義可選取，則將代入值計算公式校核最后取平曲線半徑R=，lh=35m已知，試確定平曲線半徑。解：①由、得：依題義?。篟=100米②計算曲線要素如下：③計算主點樁號如下：2．公路上某平曲線交點樁號為K1+，偏角，為了使曲線長度超過300米，試確定該曲線的平曲線半徑（取百米的整數(shù)倍），并計算曲線要素及主點樁號。五、計算題1．某單圓曲線，交點樁號為K1+，轉(zhuǎn)角為a=51176。答：紙上定線的步驟如下：（1）定導(dǎo)向線①擬定路線可能方案，選定合適方案；②紙上放坡；（相鄰等高線平距：）③定導(dǎo)向線；將坡度線根據(jù)地形情況，移動線位，確定中間控制點，調(diào)整坡度重新放坡所得的折線。2．公路定線：按照已定的技術(shù)標準，在選線布局階段選定的路線帶范圍內(nèi)，結(jié)合細部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定定出公路中線的確切位置。A 自由型路線 B 均坡 C 導(dǎo)向線復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（ B ）。A 曲線長 B 切線長 C 外距按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（ B ）。A 路基設(shè)計標高 B 經(jīng)濟點最佳位置 C 路線的縱坡度兩個相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（ B ）來確定。二、選擇題為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（ C ）。在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（外距、切線長、曲線長）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。第六章 定線一、填空題公路定線一般有（紙上）定線、（實地）定線和（航測 ）定線三種方法。2．在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問題？答：①正確處理好路線與農(nóng)業(yè)的關(guān)系；②處理好路線和橋位的關(guān)系；③處理好路線與城鎮(zhèn)居民點的關(guān)系；④注意土壤、水文條件（要注意保證路基的穩(wěn)定性）；⑤注意利用老路，并與鐵路、航道及已有公路運輸相配合；⑥注意就地取材和利用工業(yè)廢料。：是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)的路線。2．沿溪（河）線：是指公路沿河谷方向布設(shè)的路線。A 橫斷面 B 平面與縱面 C 地質(zhì)與土質(zhì)沿溪線低線位的優(yōu)點，其中有（ A ）。A 平面與縱面 B 縱斷面 C 地質(zhì)與土質(zhì)平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是（ C ）。根據(jù)地形情況的不同丘陵區(qū)路線布設(shè)的方式一般按三類地帶分段布線：平坦地帶（走直線、），斜坡地帶（走勻坡線、），起伏地帶（走中間 ）。越嶺線布線應(yīng)解決的主要問題是：選擇（埡口的位置、），確定（過嶺標高），擬定埡口兩側(cè)（展線方式）。平原區(qū)地形持征是：地面起伏不大，一般自然坡度都在（ 3度）以下。選線一般要經(jīng)過的三個步驟是（全面布局、逐段安排、具體定線）。413+5515959//5084014158405752．解：完善表格如下：樁號挖方 面積填方 面積挖方平 均面積填方平 均面積距離挖方體積填方體積本樁利用填缺挖余+3000///五、計算題1．某路段兩兩相鄰樁號分別為K1+250（1點）、K1+276（2點）和K1+300（3點），計算出橫斷面面積分別為：AT1=、AT2=、AW2==。②填缺=遠運利用+借方；挖余=遠運利用+廢方。6．路基土石方計算與調(diào)配的任務(wù)是什么？土石方調(diào)配時如何進行校核？答：（1）路基土石方計算與調(diào)配的任務(wù)是：計算每公里路段的土石數(shù)量和全線總土石方工程數(shù)量，設(shè)計挖方的利用和填方的來源及運距，為編制工程預(yù)（概）算、確定合理的施工方案以及計量支付提供依據(jù)。答：（1）路基土石方計算的方法：先采用積距法或坐標法分別計算每一設(shè)計橫斷面的填、挖面積，然后利用平均斷面法或棱臺體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數(shù)量，依次類推，可以計算出路線的土石方體積。答： ①按1∶200的比例繪制橫斷面地面線；②從“路基設(shè)計表”中抄入路基中心填挖高度，對于有超高和加寬的曲線路段，還應(yīng)抄入“左高”、“右高”、“左寬”、“右寬”等數(shù)據(jù)；③根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查所得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標準橫斷面圖”設(shè)計出各樁號橫斷面，確定路幅寬度，填或挖的邊坡坡線，在需要各種支擋工程和防護工程的地方畫出該工程結(jié)構(gòu)的斷面示意圖；④根據(jù)綜合排水設(shè)計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式；⑤分別計算各樁號斷面的填方面積（AT）、挖方面積（AW），并標注于圖上。（4）兼顧性：要兼顧農(nóng)田基本建設(shè)的要求，要與農(nóng)田改造、水利灌溉相配合。（2）經(jīng)濟性：工程量小，節(jié)約資金。③在風砂、雪害等特殊地質(zhì)地帶，設(shè)置防護設(shè)施時，根據(jù)實際需要確定用地范圍。在有條件的地段，高速公路、一級公路不小于3m，二級公路不小于2m的土地范圍。②公路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容有：根據(jù)行車對公路的要求，結(jié)合當?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、氣候、水文等自然因素，確定橫斷面的形式、各組成部分的位置和尺寸。9．運量：土石方運量為平均超運運距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。7．免費運距：土、石方作業(yè)包括挖、裝、運、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計價而不計運費，這一特定的距離稱為免費運距。即計價土石方數(shù)量為：V計 = V挖 + V借。4．建筑限界：為保證車輛、行人的通行安全，對公路和橋面上以及隧道中規(guī)定的一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界限。2．一般路堤：路基填土高度小于 。A 減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定 B 路基排水的重要設(shè)施 C 屬于路基防護工程范疇 D 設(shè)置棄土堆的理想位置繪制橫斷面圖的比例尺一般為（ B ）。 D縱坡面上沿線各種標高控制點的統(tǒng)稱。A 免費運距 B 平均運距 C 超運運距 D 經(jīng)濟運距下面關(guān)于橫斷面上“經(jīng)濟點”的說法不正確的是（ D ）。A 應(yīng)扣除橋涵，擋土墻的體積 B不扣除橋涵體積 C 應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積人工運輸土石時，免費運距為第一個（ A ）。A 一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m的路基B 一般情況下，挖方深度在10m左右的路基。A 填土高度在12m以下的路堤 B 填土高度在20m以內(nèi)的路堤C 邊坡采用1：。二、選擇題（ B ）的橫斷面稱為典型橫斷面。1路基工程中的挖方按（天然密實方）體積計算，填方按（、壓實后 的）體積計算。1中間帶由（中央分隔帶、）及兩條左側(cè)（左緣帶）組成。1本公里土石方調(diào)配完畢，應(yīng)進行公里合計，總閉合核算式為：（跨公里調(diào)入方）+挖方+（借方）=（跨公里調(diào)出方）+（填方）+廢方。填方=本樁利用+（填缺、）；挖方=本樁利用+（挖余）。土石方縱向調(diào)配時，從（挖方）體積重心到（填方）體積重心的距離稱為平均運距。為防止零星土石碎落物落入邊溝，通常在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間，設(shè)置（碎落臺）。路基挖方深度小于（ 20）米、一般地質(zhì)條件下的路塹稱為一般路塹。二、三、四級公路的路基橫斷面由（行車道、路肩 ）以及錯車道組成。試進行：（1）計算豎曲線半徑最小應(yīng)為多少米（取百米的整數(shù)倍數(shù)）？（2）用確定的豎曲線半徑計算豎曲線起止點樁號。①對于K9+060：（米）路基設(shè)計標高=+[（K9+100）（K9+060）]+ =（米）②對于K9+150：（米）路基設(shè)計標高=+[（K9+150）（K9+100）]+ =（米）3．某路段中有一變坡點樁號為K15+450，其相鄰坡段的縱坡分別為—%和+%。若在變坡點K9+100處的豎曲線半徑為3000米，試計算：（1）該豎曲線要素及起止點樁號；（2）樁號K8+980、K9+060、K9+150、K9+220的路基設(shè)計標高。 （8）根據(jù)已定的縱坡和變坡點的設(shè)計標高及豎曲線半徑，即可計算出各樁號的設(shè)計標高。 （6）定坡；縱坡線經(jīng)調(diào)整核對后，即可確定縱坡線。（2）標注控制點；（3）試定縱坡；（4）調(diào)整縱坡；對照技術(shù)標準，檢查縱坡是否合理，不符合要求時則應(yīng)調(diào)整縱坡線。8．簡述縱斷面設(shè)計的方法與步驟。6．確定轉(zhuǎn)坡點位置時應(yīng)考慮哪些問題？6．答:確定轉(zhuǎn)坡點位置時應(yīng)考慮：①盡可能使填挖工程量最小和線形最理想；②使最大縱坡、最小縱坡、坡長限制、緩和坡段滿足有關(guān)規(guī)定的要求；③處理好平、縱面線形的相互配合和協(xié)調(diào)；④為方便設(shè)計與計算，變坡點的位置一般應(yīng)設(shè)在10米的整數(shù)樁號處。答:①應(yīng)能在視覺上自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺的連續(xù)性；　 ②平面與縱斷面線形的技術(shù)指標應(yīng)大小均衡，不要懸殊太大，使線形在視覺上和心理上保持協(xié)調(diào)；　 ③選擇組合得當?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和安全行車；?④應(yīng)注意線形與自然環(huán)境和景