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國際貿(mào)易實(shí)務(wù)綜合題庫(參考版)

2025-03-28 12:36本頁面
  

【正文】 A.《海牙規(guī)則》 B.《漢堡規(guī)則》C.《維斯比規(guī)則》 D.《1958年紐約公約》16.( )是準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在供貨人或買主探詢該商品的交易可能性或一些。,有權(quán)請求返還定金,應(yīng)雙倍返還定金( )出具。 ( )。 ( )條款。 ( )。 華生牌電扇,但要求改用鉆石商標(biāo),并注明MADE IN CHINA,這屬于( )。 ,若采用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi),則應(yīng)在合同中規(guī)定( )。 ,租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( )。試問(1)保險(xiǎn)公司是否對(duì)該批損失給予賠償?為什么?(2)進(jìn)口商是否對(duì)受損貨物支付貨款?為什么?(3)你認(rèn)為出口商該如何處理此事?國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題(一)一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題,每小題1分,共20分)在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的,請將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档搅俗畹蜏囟龋缓笥门Fぜ埌醚b入雙層瓦楞紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨物到達(dá)鹿特丹,檢驗(yàn)結(jié)果表明,全部貨物濕、霉、沾污、變色,損失價(jià)值達(dá)8萬美元。我方工作人員認(rèn)為數(shù)量可增減10%,便以11公噸發(fā)貨裝運(yùn)。”你認(rèn)為法商這一說法對(duì)嗎?1我國某出口公司向某國出口一批黃豆,合同規(guī)定:每公噸180美元,共計(jì)1000公噸,并且規(guī)定數(shù)量可增減10%。對(duì)德國客戶的索賠要求,我公司應(yīng)如何處理?1某公司收到一份B銀行保兌的不可撤銷信用證,當(dāng)該公司按信用證規(guī)定辦完裝運(yùn)手續(xù)后,向B銀行提交符合信用證各項(xiàng)要求的單據(jù)要求付款時(shí),B銀行卻聲稱:該公司先要求開證行付款,如果開證行無力償付時(shí),則由他保證付款。我公司按期發(fā)貨,德國客戶也按期憑單支付了貨款。在此情況下,我方可如何處理?為什么?1某公司以CFR條件對(duì)德國出口一批小五金工具。問我方這樣做是否可以,理由何在?1A公司向B公司出口一批貨物,B公司通過C銀行開給A公司一張不可撤銷的即期信用證,當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí),B公司倒閉。試分析我方做法是否有理。事后對(duì)方擬就合同草稿,要我方確認(rèn),但由于對(duì)某些條款的措施尚待進(jìn)一步研究,故未及時(shí)給予答復(fù)。請分析理由。單據(jù)(包括匯票)金額為10,012美元,超出信用證允許的最大金額。試問:保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償?為什么?1我某公司收到日本富士銀行開來的信用證一份,最大金額為本10,000美元。載貨船舶于7月13日在海上遭到暴風(fēng)雨,致使一部分貨物受到水漬損失,價(jià)值2000美元。貨物在裝運(yùn)港加拿大多倫多港裝運(yùn)完成后,加拿大出口商來電要求我國進(jìn)口商支付貨款,并要求支付多倫多港裝船時(shí)的駁船費(fèi)。據(jù)此,我方向澳大利亞出口商提出索賠,但遭到拒絕。我公司則以合同未規(guī)定按凈重計(jì)算價(jià)格為由拒絕退款,試問我公司做法是否合適?為什么?合同中數(shù)量條款規(guī)定:“1000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER‘S OPTION”賣方正待交貨時(shí),該貨物國際市場價(jià)格大幅度上漲,問:如果你是賣方,你會(huì)擬定實(shí)際交多少數(shù)量,為什么?,雙方約定最遲裝運(yùn)期為5月15日,由于我方業(yè)務(wù)員的疏忽,導(dǎo)致澳大利亞出口商在5月18日才將貨物交給我方指定的承運(yùn)人。我方立即復(fù)電外商A:“接受到達(dá)過晚,合同不成立。我公司以對(duì)方答復(fù)逾期,不予置理。問:我方應(yīng)如何處理?為什么?,限20日復(fù)到我方。”賣方3月份和4月份各裝運(yùn)1000公噸,5月份由于貨物數(shù)量不足,沒有裝運(yùn),6月份裝了2000公噸,貨到目的港以后,銀行以5月份未裝貨賣方違反交貨期為由,拒絕對(duì)6月份所裝的2000公噸貨物付款,問:銀行這樣做是否正確,為什么?,貨物分兩批裝運(yùn),支付方式為不可撤銷信用證,每批分別由中國銀行開立一份信用證,第一批貨物裝運(yùn)后,賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付,議付行審單后,賣方在有效期內(nèi)銀行交單議付,議付行審單后,即向該商議付貨款,隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付,我方在收到第一批貨物后,發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同,因而要求開證行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款,你認(rèn)為開證行如何對(duì)待進(jìn)口商的要求,為什么?,我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn),按規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)了貨物,并憑單辦理了議付。,貨物出口前,由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn),水漬險(xiǎn)、%、%、%,按發(fā)票金額110%投保,問:該批貨物投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少?,每公噸450美元CIFC2%利物浦,貨物裝船后,公司財(cái)會(huì)部門根據(jù)合同規(guī)定將2%的傭金匯給中間商,試求:應(yīng)付的傭金為多少?,原報(bào)價(jià)為每桶350美元CIF紐約,現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CFRC5%。試計(jì)算:(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷售換匯成本是多少?(3)該商品的出口銷售盈虧率是多少?(美元和人民幣的匯率為USD100=RMB¥800),貨物出口前,由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn),水漬險(xiǎn)、%、%、%,按發(fā)票金額110%投保,問:該批貨物投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少?,原報(bào)價(jià)為每桶400美元CIF紐約,現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)CFRC5%。,報(bào)價(jià)每公噸2000美元FOB上海,客戶要求改報(bào)CFR倫敦價(jià),已知該貨為5級(jí)貨,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W,每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元。,貨物出口前,由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)和淡水雨淋險(xiǎn),水漬險(xiǎn)、%、%、%,按發(fā)票金額110%投保,問:該批貨物投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少?,出口總價(jià)10萬美元CIFC5%橫濱,其中從中國口岸至橫濱的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)占10%,(含增值稅17%),該外貿(mào)公司的費(fèi)用定額率為5%,退稅率為8%??蛻衄F(xiàn)要求改報(bào)FOBC2%上海價(jià)。,合同中規(guī)定以公量來計(jì)算商品的重量,商品的公定回潮率是10%,貨物到達(dá)目的港后抽樣檢驗(yàn)所得的實(shí)際回潮率是8%,試計(jì)算該批商品的公量。試計(jì)算出口盈虧率。經(jīng)查輪船公司的貨物分級(jí)表,該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)為6級(jí),又查中國至迪拜費(fèi)率表,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為US$100,另收港口附加費(fèi)10%,直航附加費(fèi)10% 。問:(1)該貨主應(yīng)交的保險(xiǎn)費(fèi)是多少?(2)若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致該批貨物全部損失,保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少?26. 我某外貿(mào)公司出口貨物600公噸,500箱裝,每箱毛重30公斤,體積20厘米30厘米40厘米。問:該公司貼現(xiàn)后可取得多少金額?,即期信用證付款。%,問:我方對(duì)該貨投保時(shí)的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少?,裝5000箱,每箱單價(jià)95美元,加一成投保水漬險(xiǎn)。假定該批商品的運(yùn)費(fèi)是CIF價(jià)的1%,保險(xiǎn)費(fèi)相當(dāng)于CIF價(jià)的2%,外匯牌價(jià)為100美元=811元人民幣,在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下,試求:(1)FOBC5%上海價(jià)應(yīng)報(bào)多少?(2)出口500箱應(yīng)付給客戶多少傭金?(3)某公司出口500箱可收回多少外匯?(4)若賣方國內(nèi)進(jìn)貨價(jià)為每箱400元人民幣,出口前的費(fèi)用和稅金每箱合計(jì)為20元人民幣,該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率是多少?,我方向外商的報(bào)價(jià)為每公噸800歐元CFR利物浦,含3%的折扣,該筆交易的數(shù)量為500公噸,試求:我方扣除折扣后的總收入是多少?,現(xiàn)外商要將價(jià)格改報(bào)CIF倫敦,試求:我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才能使FOB凈值不變?(每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為100美元,港口附加費(fèi)為10%,平安險(xiǎn)費(fèi)率為2%,查該貨每件體積80立方分米,每件重量100公斤,班輪計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是“W/M”),該商品內(nèi)包裝為塑料袋,外包裝為紙箱,每箱100袋,箱的尺寸為:長45 cm、寬30 cm、高25 cm,基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸HK$350,另加收燃油附加費(fèi)30%,港口附加費(fèi)10%,轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“M”,試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)。(4)出口盈虧率。(2)單位出口銷售人民幣凈收入。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M12級(jí)計(jì)算,裝中遠(yuǎn)公司班輪出口,查運(yùn)價(jià)表到卡奇拉12級(jí)貨運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸82美元,外匯牌價(jià)為100美元=811元人民幣。該商品的國內(nèi)購進(jìn)價(jià)為每箱人民幣850元(含增值稅17%),費(fèi)用定額率7%,出口退稅率9%。請報(bào)出3個(gè)貨號(hào)CIFC2%capetown價(jià)格。這批貨一個(gè)20英尺貨柜的國內(nèi)運(yùn)費(fèi)共2000元;出口商檢費(fèi)100元;報(bào)關(guān)費(fèi)150元;港區(qū)港雜費(fèi)600元;其他業(yè)務(wù)費(fèi)用共1600元,包裝費(fèi)每箱4元。24 50元人民幣已經(jīng)上海至開普敦20英尺FCL海洋運(yùn)費(fèi)為2200美元,增值稅率為17%退稅率為9%。 65 145元人民幣RG1013 3048 160元人民幣RG1012 55高 尺碼(長貨號(hào)試計(jì)算這筆交易的出口外匯凈收入、換匯成本、盈虧額和出口盈虧率。這批貨物的出口總成本為 780萬人民幣元。試求FOB上海價(jià)(單價(jià))。經(jīng)查輪船公司的貨物分級(jí)表,該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)為5級(jí),又查中國至馬尼拉港費(fèi)率表,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為US$150,另收燃油附加費(fèi)20%,港口附加費(fèi)10%,直航附加費(fèi)10% 。,每件毛重30千克,體積40厘米35厘米20厘米。 要求:請分別計(jì)算該公司應(yīng)納關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。,貨物以FOB價(jià)格成交,成交價(jià)折合人民幣為1420萬元(包括單獨(dú)計(jì)價(jià)并經(jīng)海關(guān)審查屬實(shí)的向境外采購代理人支付的買方傭金5萬元,但不包括因使用該貨物而向境外支付的軟件費(fèi)40萬元、向賣方支付的傭金10萬元),另支付貨物運(yùn)抵我國上海港的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等45萬元。(2)單位出口商品國內(nèi)費(fèi)用。改用集裝箱運(yùn)輸時(shí),該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi)(以美元計(jì))?(3)若不計(jì)雜貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸兩種方式的其他費(fèi)用,托運(yùn)人從節(jié)省海運(yùn)費(fèi)考慮,是否應(yīng)選擇改用集裝箱運(yùn)輸?(計(jì)一個(gè)20英尺集裝箱)的詢盤,經(jīng)了解該產(chǎn)品的進(jìn)貨價(jià)格為6000元人民幣(含增值稅17%),估計(jì)該批貨的國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì)850元,出口商檢費(fèi)150元,報(bào)關(guān)費(fèi)100元,港區(qū)港雜費(fèi)900元,其他各種費(fèi)用共計(jì)1000元,出口玩具的退稅率為15%。請計(jì)算:(1)香港出口商應(yīng)報(bào)出口商品共多少美元?(2)如果不這樣報(bào)價(jià),會(huì)損失多少美元?,體積為20立方米、運(yùn)往歐洲某港口,托運(yùn)人要求選擇卸貨Rotterdam或Hamburg,Rotterdam和Hamburg都是基本港口,運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為“W/M”。,原報(bào)價(jià)每臺(tái)60000港元,現(xiàn)國外進(jìn)口商要求改報(bào)美元價(jià)格??蛻衄F(xiàn)要求改報(bào)FOBC2%上海價(jià),查該商品毛重為120公噸,體積為110立方米,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M計(jì)收,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為160美元,港口附加費(fèi)15%,原報(bào)價(jià)的保險(xiǎn)金額按CIF價(jià)另加成10%,保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率為1%,試求該商品的FOBC2%上海價(jià)。)。,原報(bào)價(jià)每箱500美元 FOB上海,現(xiàn)客戶要求改報(bào) CFRC5%漢堡。查原報(bào)價(jià)保險(xiǎn)為水漬險(xiǎn)附加淡水雨淋險(xiǎn),%%,按CIF價(jià)加一成投保。,原報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CFRC2%悉尼,而外商來電要求改CFRC3%悉尼,試計(jì)算FOB凈收入不減少的情況下我方的報(bào)價(jià)。如果該公司該商品收購價(jià)為每公噸2000元人民幣,國內(nèi)直接和間接費(fèi)用加8%,外匯牌價(jià)為100美元=811元人民幣。( ):“擬購美加凈牙膏大號(hào)100羅,請電告最低價(jià)格最快貨期”,此來電屬于交易磋商的發(fā)盤。( ) 。( ) 《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定索賠期限為1年。( )。( )。( ),必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單。( ),使匯票上的一切債務(wù)即告終止的環(huán)節(jié)是拒付。( ) ,由當(dāng)事人雙方直接進(jìn)行磋商,自信解決糾紛叫協(xié)商。( ),即發(fā)給托運(yùn)人托運(yùn)單。( ) 。( ),不論保險(xiǎn)貨物有沒有進(jìn)入收貨的倉庫,保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。( ) 。( )。( )。( )。( ),水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍小于平安險(xiǎn)。( ),如按CIF班輪條件成交,我方必須采用班輪裝運(yùn)貨物。( ),把各國、各地區(qū)的進(jìn)口額相加得出的數(shù)額。( ),有色、香、味方面特征的商品表示品質(zhì)的方法是憑等級(jí)買賣。( ) “M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為按貨物毛重計(jì)收。( ) ,盡管價(jià)格中包括至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港的責(zé)任。( )、CFR和CIF條件成交的合同雙方,風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用的劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港船舷。( )、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,其承運(yùn)人一般只限于船公司;而FCA、CFR、CIP三種術(shù)語適用各種運(yùn)輸方式。( )100. 按CFR LANDED TORONTO術(shù)語成交,買方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到多倫多港為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并承擔(dān)多倫多港的卸貨費(fèi)用。( ),我方在國內(nèi)投保了一切險(xiǎn),我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉至倉”。( ),只要貨物在運(yùn)輸途中滅失,即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù),進(jìn)口方也是有拒收單據(jù)和拒付貨款的。( ),凡FOB后加列“STOWED”或“TRIMMED”字樣,則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。( ) EX SHIP,S HOLD LONDON是賣方必須把貨運(yùn)到倫敦,在艙底交貨。( )91. 在貨物買賣中,傭金常常表現(xiàn)為交易一方支付給中間商的報(bào)酬。( )。( ),由于構(gòu)成運(yùn)費(fèi)的各種因素經(jīng)常發(fā)生變化,所以船公司采取收取各種滯期費(fèi)的辦法以維持其營運(yùn)成本。( )、貨供求情況的影響,一般來說波動(dòng)幅度較大。( ),通常包括貨物從起運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)用。( )、國際市場價(jià)格和經(jīng)營意圖等
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