【正文】 共10分 整理分享 。畫(huà)出大眾汽車(chē)啟動(dòng)電路圖簡(jiǎn)圖，要求（1）含熔斷絲，（2）含繼電器，（3）體現(xiàn)保持線圈和吸引線圈。（3分）J51線圈電路走向： 中央線路板X(qián)線S12G1J51 85J51 86搭鐵V14左前搖窗機(jī)馬達(dá)電路走向： 中央線路板30線P3S43J51 30J51 67T3e/3E40V14E40T3e/2搭鐵根據(jù)以上電路圖，試分析左前搖窗機(jī)不工作的有可能的故障點(diǎn)有哪些？（3分）S12斷路、J51故障、S43故障、E40故障、V14故障、線路和插接件接觸不良故障。（3分）中央線路板X(qián)線S11B9E22 53AE22 53A2J31 53SJ31 53MD12V 53V 31搭鐵根據(jù)以上電路圖，試分析前刮水器慢擋不工作的有可能的故障點(diǎn)有哪些？（3分）S11故障、J31故障、V故障、E22開(kāi)關(guān)故障、線路和插接件接觸不良故障根據(jù)以上電路圖，試分析中央電路板B9插頭對(duì)地短路（B9為電路圖上畫(huà)圈部位），會(huì)對(duì)雨刮器電路產(chǎn)生什么影響？（4分）會(huì)使線路電流過(guò)大，燒毀保險(xiǎn)絲S11,使雨刮器電路不工作。（2）左右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因：檢查發(fā)光輕度偏低的前照燈的反光鏡光澤是否昏暗，燈泡是否老化，質(zhì)量是否符合要求，搭鐵是否良好。1經(jīng)檢測(cè)前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低，請(qǐng)分析原因。1簡(jiǎn)述線路分析的一般原則。( 3 ）電解液密度過(guò)高，有害物質(zhì)增多。極板硫化的主要原因有：( 1 ）長(zhǎng)期虧電，即長(zhǎng)期充電不足，或者放電后沒(méi)有及時(shí)充電，當(dāng)溫度變化時(shí)，硫酸鉛再結(jié)晶的結(jié)果。放電電流越大，極板上用于參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)越少，蓄電池容量越低。對(duì)損壞的零件進(jìn)行修復(fù)或更換。前照燈為什么要分遠(yuǎn)光和近光，各有何作用？P121122雨刷器不能工作時(shí)，如何檢測(cè)與排除？不能工作原因：對(duì)此應(yīng)當(dāng)首先檢查熱敏雙金屬片安全器是否通電的聲音，如果沒(méi)有，應(yīng)檢查：（1）電路導(dǎo)向是否連接完好，變速器開(kāi)關(guān)是否損壞；（2） 是否電刷長(zhǎng)度過(guò)低短、炭刷彈簧強(qiáng)力過(guò)弱，炭刷與整流子接觸是否良好；（3）電機(jī)電樞線圈或定子激勵(lì)線圈是否損壞。什么叫點(diǎn)火提前角？點(diǎn)火過(guò)遲、過(guò)早有何影響？點(diǎn)火提前角：從火花塞發(fā)出電火花開(kāi)始到活塞到達(dá)上止點(diǎn)為止，這個(gè)過(guò)程中曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為點(diǎn)提前角。充電指示燈接線搭鐵。發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障。蓄電池的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?如何檢測(cè)?(1)電解液液面高度的檢查:用玻璃管檢查(2)電解液密度的檢查:用專用的密度計(jì)檢查(3)測(cè)量放電電壓:用高率放電計(jì)測(cè)量(4)蓄電池開(kāi)路電壓的檢查:用電壓表(5)檢測(cè)啟動(dòng)性能: 以啟動(dòng)電流放電5S后測(cè)其端電壓簡(jiǎn)述硅流整流交流發(fā)電機(jī)的組成及主要零部件的作用?(1)轉(zhuǎn)子:產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)(2)定子:產(chǎn)生三相交流電(3)整流器:將交流電變成直流電(4)前后端蓋:支撐轉(zhuǎn)子,安裝各封閉內(nèi)部構(gòu)件?答：發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶過(guò)松或嚴(yán)重打滑。（ V ） 四、名詞解釋（每題3分，共60分）12－QW－105型蓄電池蓄電池極板硫化現(xiàn)象點(diǎn)火提前角左手定則QD124起動(dòng)機(jī)火花塞自凈溫度JFZ1913Z發(fā)電機(jī)極板組蓄電池自放電點(diǎn)火線圈1安全氣囊1霍爾效應(yīng)1去硫充電1脈沖快速充電1電磁感應(yīng)1他勵(lì)1自勵(lì)1FT126C電壓調(diào)節(jié)器1右手定則雨刮器自動(dòng)回位五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共100）汽車(chē)電氣的組成有哪些？P12什么叫線路圖和電路圖？ 線路圖：電氣設(shè)備之間用導(dǎo)線相互連接的真實(shí)反映。（ ） 39. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，屬于點(diǎn)火系低壓短路的原因之一是電容器短路。（ V ） 37. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，屬于點(diǎn)火系高壓電路故障的原因之一是點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)或點(diǎn)火錯(cuò)亂。（ ） 35. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)且確定故障在電路時(shí)，應(yīng)首先判斷故障出在電源還是在線路，可按喇叭，開(kāi)大燈檢查電源是否良好。（ V ） 33. 在汽車(chē)安全氣囊裝置中，點(diǎn)火器由火藥和電雷管組成。（ ） 31. 駕駛員通過(guò)總開(kāi)關(guān)可控制每個(gè)車(chē)窗的升降。（ V ） 29. 在汽車(chē)空調(diào)裝置中，蒸發(fā)箱位于駕駛室內(nèi)。（ ） 27. 汽車(chē)電動(dòng)刮水器將洗滌液噴射到風(fēng)窗玻璃上。（ V ） 25. 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的自凈溫度為500℃～700℃。（ V ） 23. 在汽車(chē)點(diǎn)火系中，電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕，提高次級(jí)電流。（ V ） 21. 發(fā)動(dòng)機(jī)分電器內(nèi)配電器周期性地接通和切斷低壓電路。（ V ） 19. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于最大值。（ ） 17. 汽車(chē)點(diǎn)火系可以將電源供給的24V低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。（ ） 15. 環(huán)境溫度為20℃時(shí)，～。（ V ） 13. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（ ） 11. 電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。（ ） 9. 集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車(chē)發(fā)電機(jī)內(nèi)部。（ V ） 7. 交流發(fā)電機(jī)是汽車(chē)中除起動(dòng)機(jī)外的另一個(gè)重要電源。（ ） 5. 發(fā)電機(jī)風(fēng)扇用于在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，強(qiáng)制進(jìn)行抽風(fēng)冷卻。（ ） 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流。 A、 火花塞 B、 配電器 C、 電容器 D、 附加電阻三、判斷題（每題1分，共40分）1. 蓄電池正極板的組成材料為二氧化鉛。 A、 串聯(lián) B、 并聯(lián) C、 串聯(lián)或并聯(lián) D、 兩者沒(méi)關(guān)系7在汽車(chē)點(diǎn)火系中，電容器的容量為(　C　)μF。 A、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B、 電樞 C、 換向器 D、 磁極7起動(dòng)機(jī)的(B　　)是由鐵芯和繞組組成，通常采用較粗的矩形銅線繞制而成。 A、 低壓斷路 B、 低壓短路 C、 高壓電路