【正文】 ， 不管測試數(shù)據(jù)取舍與否 ， 都應在檢測原始記錄中如實填寫。 測試結果超差時 ， 要對影響檢測工作結果的有關因素 （ 檢驗方法、儀器設備精度、檢測環(huán)境條件、試樣制備質量等 ） 進行檢查 ， 待查明原因后再決定數(shù)據(jù)的取舍 ， 以保證檢測結果可靠。 待事故調查分析工作結束 ， 測試條件具備時 ， 再由該室重新安排檢測。 ， 應立即停機 ， 報告 試驗 室主任 ， 所測數(shù)據(jù)作廢 ； 待儀器設備修復 ， 校準后再重新測試 ， 事故責任按有關規(guī)定查處。 待水、電條件恢復正常后 ， 再重新進行測試 .樣品已損壞 ， 可領用備用樣品 。 ， 交回樣品室管理保管 ， 等待處理。若有一項不符合要求，則該混合料判定不合格。 RB＝ 3LPB/2bh2 εB＝ 6hd/L2 SB＝ RB/εB 式中： RB——試件破壞時的抗彎拉強度， MPa； εB——試件破壞時的最大彎拉應變； SB——試件破壞時的彎曲勁度模量， MPa； b——跨中斷面試件的 寬度， mm； h——跨中斷面試件的高度， mm； L——試件的跨徑， mm； PB——試件破壞時的最大荷載， N； d——試件破壞時的跨中撓度， mm。 －撓度曲線的直線段延長與橫坐標相交作為曲線的原點，量取峰值時的最大荷載 PB及跨中撓度 d。記錄儀同時記錄荷載 －跨中撓度的曲線。為正確記錄跨中撓度曲線，當采用 50mm/min 速率加載時， X－ T 記錄儀 X 軸走紙速度（或掃描速度）根據(jù)溫度高低宜采用 500mm/min～ 5000mm/min。跨中撓度可以用 LVDT、電測百分表或類似的位移測定儀具測定。選擇適宜的量程，有效量程應大于預計的最大撓度的 。在梁跨下緣正中央安放位移測定裝置，支座固定在試驗機身上。使上壓頭與下壓頭保持平行，并兩側等距離，然后將位置固定住。 將試驗 機環(huán)境保溫箱達到要求的試驗溫度，當加載速率等于或大于 50mm/min時，允許不使用環(huán)境保溫箱。 45min或恒溫空氣浴中 3h以上，直至試件內部溫度達到要求的試驗溫度上 ℃ 為止?？缰袛嗝娴膶挾葹?b，高度為 h，取相對兩側的平均值，準確至 。高 35mm177。 JTJ05220 T07152020進行 T 0702瀝青混合料試件制作方法由輪碾成型的板塊狀試件上用切割法制作棱柱體試件，試件尺寸應符合長 250mm177。 。當試件已經(jīng)粉碎時，稱 取最大一塊殘留試件的混合料質量 m1。開動洛杉礬試驗機，以 30r/min－ 33r/min的速度旋轉 300轉。 從恒溫水槽中逐個取出試件，稱取試件質量 m0，準確至 。對浸水飛散試驗，先在 60177。對標準飛散試驗，在 20177?！?。 將恒溫水槽調節(jié)至要求的試驗溫度，標準飛散試驗的試驗溫度為20177。 量測試件的直徑及高度準確至 ，尺寸不符合要求的試件應作廢。對粗集料較多而瀝青 用量較少的混合料，小型瀝青混合料拌和機拌勻有困難時，也可以采用手工炒拌的方法。高 177。 JTJ05220 T07332020進行，用于確定瀝青瑪蹄脂 SMA、排水式大空隙瀝青混合料、抗滑表層混合料、瀝青碎石所需的最少瀝青用量。 。1min。在燒杯上加玻璃板蓋，放入 170177。 洗凈燒壞，干燥，稱取燒杯質量 m0。第 1鍋拌和后即予廢棄不用，使拌和鍋或炒鍋粘附一定量的瀝青結合料，以免影響后面 3鍋油石比的準確性。每次只能拌和一個試件，對粗集料較多而瀝青用量較少的混合料，小型瀝青混合料拌和機拌勻有困難時，也可以采用手工炒拌的方法。 ，對 集料、礦粉、瀝青、纖維穩(wěn)定劑等按 T 0702的方法用小型瀝青混合料拌和機拌和混合料。 DS＝（ t2－ t1） N/（ d2－ d1） C 1C 2 式中： DS—瀝青混合料的動穩(wěn)定度，次 /mm； dl—對應于時間 t1的變形量， mm； d2—對應 于時間 t2的變形量， mm； C1—試驗機類型修正系數(shù)，曲柄連桿驅動試件的變速行走方式為 ，鏈驅動試驗輪的等速方式為 ； C2—試件系數(shù)，試驗室制備的寬 300mm的試件為 ，從路面切割的寬 150mm的試件為 ； N—試驗輪往返碾壓速度，通常為 42次／ min。則以達到 25mm（ d2）時的時間為 t2，將其前 15min為 t1，此時的變形量為 d1。 山東省公路建設（集團）有限公司試驗檢測中心 16 45min（ t1）及 60mim（ t2）時的車轍變形 dl及 d2，準確至 。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約 1h，或最大變形達到 25mm時為止?！?。 ，置于已達到試驗溫度的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于 24h。 12h。如需要，將試件脫模按本規(guī)程規(guī)定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標。 JTJ05220 T07191993進行 標定試驗輪接地壓強。 。 山東省公路建設（集團）有限公司試驗檢測中心 15 強度按下式計算。℃ 的恒溫水槽中不少于 2h，水溫高時可適當加入冷水或冰塊調節(jié)，保溫時試件之間的距離不少于10mm?！?的恒溫水槽中，撤去塑料袋，保溫 24h。1h。 取出試件放 入 塑料袋中，加入約 10mL 的水，扎緊袋口，將試件放入 恒溫冰箱（或家用冰箱的冷凍室），冷凍溫度為－ 18177。 ，每組不少于 4個，將第一組試件置于平臺上；在室溫下保存?zhèn)溆?。在試件兩側通過圓心畫上對稱的十字標記。試件尺寸應符合直徑 177。用馬歇爾擊實儀雙面擊實各50次，試件數(shù)目不少于 8個。 當材料與同類道路相同時 ， 可直接引用成功的經(jīng)驗 。 生產過程中 ，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青 混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。標準配合比的礦料級配至少應包括 、 、 、（圓孔篩 、 5mm）三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。0 .3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。 。 瀝青碎石混合料的配合比設計應根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準 試驗項目 瀝青混合料類型 高速公路、一級公路 其他等級公 路 行人道路 擊實次數(shù) （ 次 ） 瀝青混凝土 瀝青碎石、抗滑表層 兩面各 75 兩面各 50 兩面各 50 兩面各 50 兩面各 35 兩面各 35 穩(wěn)定度 （ KN） Ⅰ 型號瀝青混凝土 Ⅱ 型號瀝青混凝土、抗滑表層 流值 （ ） Ⅰ 型號瀝青混凝土 Ⅱ 型號瀝青混凝土、抗滑表層 2040 2040 2045 2045 2050 山東省公路建設（集團）有限公司試驗檢測中心 13 空隙率 （ %） Ⅰ 型號瀝青混凝土 Ⅱ 型號瀝青混凝土、抗滑表層 瀝青碎石 36 410 10 36 410 10 25 瀝青 飽和度（ %） Ⅰ 型號瀝青混凝土 Ⅱ 型號瀝青混凝土、抗滑表層 瀝青碎石 7085 6075 4060 7085 6075 4060 7590 殘留 穩(wěn)定度（ %） Ⅰ 型號瀝青混凝土 Ⅱ 型號瀝青混凝土、抗滑表層 75 70 75 70 75 對用高速公路和一級公路瀝青路面