【正文】 。代表橋梁：金門大橋，世界上第一座跨距超過千米的懸索橋 潤揚長江大橋 江陰長江大橋 廣州虎門大橋 香港青馬大橋 此外還有索橋（不是懸索橋）、開啟橋、浮橋、漫水橋等。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋是剛性的，而作為承重結(jié)構(gòu)的懸索則是柔性的。簡陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。吊橋的懸掛系統(tǒng)大部分情況下用索做成，故譯作懸索橋，但個別情況下，索也有用剛性桿或鍵桿做成的，故譯作懸索橋不能涵蓋這一類用橋。橋面支承在懸索（通常稱大攬）上的橋稱為懸索橋。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對行車不利，但它的構(gòu)造簡單，一般用作臨時性橋梁。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動，需注意采取相應的措施。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。代表橋梁：混凝土橋塔混凝土梁斜拉橋：武漢長江二橋，主跨400m 混凝土橋塔鋼梁斜拉橋：南京長江二橋，主跨628m 組合梁斜拉橋：上海楊浦大橋、香港汀九橋、昂船洲大橋 鋼斜拉橋：日本多多羅大橋、蕪湖長江大橋、南京長江三橋、香港汲水門大橋 矮塔斜拉橋：開封黃河二橋、撫順和平橋 懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。但是由于斜拉索中所受的力很難計算和很難控制，所以一直沒有得到發(fā)展和廣泛應用。與多孔梁橋?qū)φ掌饋砜?，一根斜拉索就是代替一個橋墩的（彈性）支點，從而增大了橋梁的跨度。斜拉橋在日本和臺灣稱斜張橋，德文稱斜索橋，英文稱拉索橋（Cable Stayed Bridge）。斜拉橋的跨徑一般在梁橋和懸索橋之間。斜拉橋的纜索張拉成直線形,整個結(jié)構(gòu)為幾何不變體,其剛度比懸索橋大。 缺點：拱對基礎或下部結(jié)構(gòu)施加水平推力，增加了下部結(jié)構(gòu)的材料用量，對地基要求高。節(jié)省材料，減輕自重，能跨越大跨度。 拱與梁的區(qū)別：看是否有水平推力。 ?無鉸拱屬三次超靜定結(jié)構(gòu)，雖然支座沉降等引起的附加內(nèi)力較大，但在荷載作用下拱的內(nèi)力分布比較均勻，且結(jié)構(gòu)的剛度大，構(gòu)造簡單，施工方便，因此無鉸拱是拱橋中，尤其是圬工拱橋和鋼筋混凝土拱橋中普遍采用的形式。因此，三鉸拱除有時用于拱上建筑的腹拱圈外，一般不用作主拱圈。 　　?三鉸拱是靜定結(jié)構(gòu)，其整體剛度較低，尤其是撓曲線在拱頂鉸處產(chǎn)生折角，致使活載對橋梁的沖擊增強，對行車不利。僅供人、畜行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。因此拱橋?qū)A與地基的要求比梁橋要高。在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。實腹式拱是將主拱圈以上至橋面間的空間全部用填料填實，一般用于小跨徑的橋梁；空腹式拱則在主拱圈以上設有橫橋向貫通的腹孔，一般用于中等以上跨徑的橋梁。故這幾種線形成為拱橋中常用的拱軸線形狀。一般盡量使拱軸線與荷載作用下的拱圈壓力線相吻合，以減小截面的彎矩值。變截面拱能較好地適應拱圈內(nèi)力的變化，用料較經(jīng)濟；等截面拱構(gòu)造簡單、施工方便，因而采用較普遍。桁架拱的材料用量較經(jīng)濟，但桁架的某些桿件將承受拉力，故主要用在鋼拱橋或預應力混凝土拱橋中。它的整體性、橫向穩(wěn)定性和抗扭性能都較雙曲拱的結(jié)構(gòu)為好，但在中、小跨徑時不如雙曲拱簡便和節(jié)省鋼材。 ?箱形拱：橫截面可為整體多室箱形或分離箱形。它在橫向除有拱肋外，還有由拱波、拱板等構(gòu)成的小拱將整個拱圈聯(lián)結(jié)成整體，它在施工時可以將拱肋、拱波預制，安裝后再澆筑拱板，減輕吊裝重量，并可以不用拱架，或只需用簡單支架，為混凝土拱橋提供了一種新的結(jié)構(gòu)形式和簡便易行的施工方法。 ?肋拱：拱圈是由兩條或多條拱肋組成，肋與肋之間用橫系梁相聯(lián)系，拱肋形狀可以是矩形、工字形、箱形或圓管形，它的抗彎能力較板拱為優(yōu)，用料較省，但制作較板拱復雜，多用于鋼筋混凝土拱橋或鋼拱橋。 帶拉桿的拱：在屋架中，為消除水平推力對墻或柱的影響，在兩支座間增加一拉桿，由拉桿來承擔水平推力 鐵路拱橋：在橋梁中為了降低橋面高度，可將橋面吊在拱上，拱又可分為板拱、肋拱、雙曲拱、箱形拱、桁架拱等。，拱轎可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本不采用，石板橋也只用作小跨度人行橋。實腹梁主要用鋼筋混