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噸散裝船可行性分析報告(20xx)(參考版)

2025-03-26 06:10本頁面
  

【正文】 1000噸新型多用途散裝物料運輸船制造可行性報告長沙湖大石水技貿有限公司二O。改造周期需75天。三、項目資金預算 項目資金、項目總投資預算(以1000噸舊深倉駁船改造為運輸船為例)資金預算及使用明細表序號項目合計(萬元)1購置船(估)1802輸送裝置、集料系統(tǒng)及船體改造總投資:備注:運輸船上增設螺桿提升系統(tǒng)(25萬元),作為中轉工作船使用資金使用計劃:1000噸運輸船一條,180萬元(船廠面議)氣力輸送裝置一套,28萬元低壓螺桿空壓機(16m3/min,75KW)2臺,2=螺桿提升機一套,30萬元 如需平放致到甲板上,需增加一套液壓控制系統(tǒng),增加約10萬元300KV發(fā)電機組一套,9萬元集料裝置一套,23萬元40m3過渡庫一個80m3布袋除塵器一個、船的主體估價情況說明:(1)向船廠定制新船船體,湖南省內造價180萬元,制造周期需180天。本輸送系統(tǒng)主要配備:(1),;(2)8個油缸控制閥(液壓站與集料系統(tǒng)共用);(3)文氏管1套; (4)流化床6㎡;(5)30m3/min螺桿空壓機一臺,理論功率130KW,實耗功率≤100KW;(6)30m3儲氣罐1個;(7)控制系統(tǒng)1套;圖 CY型雙倉式輸送泵1. 進料斗 2. 進料門 3. 物料倉 4. 氣化系統(tǒng) 5. 出料門6. 噴射器 7. 收容室 8. 混合管 9. 穩(wěn)壓管 10. 擴散管、螺桿提升機(抽吸能力100T/H)工作過程中,新型散裝船可作為工作船,利用螺桿提升機,將普通駁船(3000噸以下)貨倉內的水泥或粉料抽吸到工作船的貨倉中,再用船上的散裝物料氣力輸送設備進行正壓輸送。但體積稍大,所占空間也大。該泵的輸送能力每小時80~100噸,當量距離200米。CY型雙倉式氣力連續(xù)輸送泵是獲得國家實用新型專利證書(專利號ZL98 ),具有獨立知識產(chǎn)權的應用于輸送粉狀物料的氣力連續(xù)輸送設備。一般采用倉式輸送系統(tǒng)。隨著料面的降低,刮板的下降高度自動
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