噸散裝船可行性分析報告(20xx)-全文預(yù)覽
【正文】 ，再用船上的散裝物料氣力輸送設(shè)備進行正壓輸送。該泵的輸送能力每小時80~100噸，當(dāng)量距離200米。一般采用倉式輸送系統(tǒng)。（2）、集料車前行，帶動刮板將物料刮到中間的V形槽中，這時前刮板正好處在設(shè)定位置。一端鉸接，一端用鋼繩與φ63油缸連接，油缸拉動鋼繩，控制升降。V形槽作為集料槽，底部裝有空氣斜槽，它能使槽中的散裝物料由兩邊向中間流動，通過下料口流入泵中，進行氣力輸送。、1000噸新型多功能散裝運輸船的船體主要參數(shù)總 長：； 型 寬：； 型深：設(shè)計吃水：； 載 貨 量：1000噸主機型號：濟南6190； 主機功率：540馬力船 速：10km/h； 航 級：ZC 船位鋪位：6個 新型多功能散裝粉料運輸船是一種集卸船、運輸于一體的多功能船種。（5）獨創(chuàng)的貨倉集料裝置，通過油缸牽引和提升，程序控制灰鏟，拖動倉內(nèi)水泥，完成集料。、關(guān)鍵技術(shù)（1）采用下送料式的正壓輸送方式，節(jié)省管道投資，占用空間小。同時該船可作儲備庫用，對于大型工程材料運輸保供起到重要作用，是工程供貨投標(biāo)的特殊裝備。12二、項目主要技術(shù)、新型多用途散裝粉料運輸船概述、 基本結(jié)構(gòu)產(chǎn)品由船體、密閉貨倉、貨倉集料系統(tǒng)、倉式輸送泵、空壓機、螺桿提升機（選配）、控制柜等部分組成。石水公司以散裝物料輸送、運輸技術(shù)為支撐，注重散裝物料運輸船、氣力輸送泵的示范推廣。經(jīng)過多年的水上運輸實踐，完全滿足使用要求，具有極其廣闊的市場前景。公司致力于創(chuàng)新“推散”裝備，以研究和開發(fā)散裝物料輸送泵、新型散裝物料運輸船為主導(dǎo)產(chǎn)品，幾年來在散裝物料氣力輸送、運輸領(lǐng)域取得了長足進展，成功研制出一系列散裝物料運輸、輸送設(shè)備，現(xiàn)已批量應(yīng)用于生產(chǎn)實際。模擬實驗證明，性能可靠，符合我國國情，如能開發(fā)推廣，必將有力推動散裝水泥的發(fā)展，促進水上散裝物料運輸設(shè)備的進步，提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減少環(huán)境污染，促進水運事業(yè)發(fā)展，有力推動社會進步！、主要技術(shù)依托單位基本情況長沙湖大石水技貿(mào)有限公司是依托千年學(xué)府——湖南大學(xué)的人才及技術(shù)優(yōu)勢組建的高新技術(shù)企業(yè)，是岳麓山大學(xué)科技園示范企業(yè)。隨著科學(xué)發(fā)展觀的確立，以實施節(jié)能、環(huán)保達到可持續(xù)、又好又快地發(fā)展經(jīng)濟正逐步變成共識和行動推動社會進步。顯然，此類散裝運
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1