[工學(xué)]第06章進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置(參考版)
2025-02-25 00:49本頁面
【正文】 。 ?：日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì)。 ，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。 思考題 1．為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時(shí)應(yīng)裝備細(xì)長的進(jìn)氣歧管 ? 2．一臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，哪幾個(gè)氣缸的排氣歧管匯合在一起能較好地消除排氣干擾現(xiàn)象 ? 3．為什么說恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)是一種排氣凈化裝置 ? 4．催化轉(zhuǎn)換器在什么情況下會(huì)過熱，為什么 ? 5．在什么情況下不進(jìn)行排氣再循環(huán)，為什么 ? 6． PCV閥堵塞會(huì)有什么后果 ? 作 業(yè) P212: 61； 62； 63； 67 ? ，也稱為可入肺顆粒物。 5. 電磁閥 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（ 汽油機(jī) ） ?組成 ：活性炭罐、電磁閥、真空控制閥、蒸氣管路、真空管路等 。 不工作時(shí) 怠速負(fù)荷工況 在負(fù)荷工況 大負(fù)荷工況 不同工況條件下，進(jìn)氣管真空度大小不同， PVC閥開度就不一樣 ?若氣缸的密封性能良好， PCV系統(tǒng)應(yīng)該使 曲軸箱內(nèi)的壓力略低于大氣壓力 （才能形成強(qiáng)制通風(fēng)的作用）。 強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) (PCV)（ 汽油機(jī)、柴油機(jī) ） ? 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的 強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) (PCV)就是防止曲軸箱氣體排放到大氣中的凈化裝置。 ? 這些物質(zhì)如不及時(shí)清除，將加速機(jī)油變質(zhì)并使機(jī)件受到 腐蝕或銹蝕 。 1. 廢氣再循環(huán)電磁閥 2. 節(jié)氣門 3. 廢氣再循環(huán)閥 4. 水溫傳感器 5. 曲軸位置傳感器 6. ECU 7. 啟動(dòng)信號(hào) ?ECU不給 EGR電磁閥通電時(shí)，控制 EGR閥的真空通道接通， EGR閥開啟，進(jìn)行廢氣再循環(huán)； ? ECU給 EGR電磁閥通電時(shí)，控制 EGR閥的真空度通道被切斷， EGR閥關(guān)閉，停止廢氣在循環(huán)。 ?EGR電磁閥安裝在通向 EGR真空通道 中（ 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道為負(fù)壓，而排氣道為正壓 ）。（ 因?yàn)樵傺h(huán)的廢氣使混合氣的熱值降低，使有效功率下降 。 ?在 暖機(jī)期間或怠速時(shí) ， NOx生成量不多，為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的 穩(wěn)定性 ， 不進(jìn)行排氣再循環(huán) 。 ? 排氣再循環(huán)是凈化排氣中 NOx的主要方法。 ? 排氣再循環(huán) (EGR)系統(tǒng) 把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的 部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管 ，并與新鮮混合氣一起 再次進(jìn)入氣缸 。 ? 微粒過濾器的濾芯由多孔 陶瓷 制造，它有較高的過濾效率。 微粒過濾器（ 柴油機(jī) ） ?過濾器工作一段時(shí)間后，需及時(shí) 清除 積存在濾芯上的 微粒 ，以恢復(fù)過濾 器的工作 能力 和 減小排氣阻力 。 ? 微粒（ PM）是 柴油機(jī)排放 的突出問題。 ?一般都裝有 氧傳感器 檢測廢氣中的氧的濃度，氧傳感器信號(hào)輸送給 ECU，用來對(duì)空燃比進(jìn)行 反饋控制 。 三元催化轉(zhuǎn)換器 氧傳感器孔 ?影響三元催化轉(zhuǎn)換器 (TWC)轉(zhuǎn)換效率的因素 ? 影響最大的是 混合氣的濃度 和 排氣溫度 。） （ 2）催化轉(zhuǎn)換器僅在溫度 超過 350?C才起作用 ，因此， 催化轉(zhuǎn)換器都 安裝在溫度較高的排氣歧管之后 附近 ； （ 3） 混合氣空燃比在 。含鉛汽油對(duì)人類健康產(chǎn)生很大危害。 1970年開始，為了提高汽油的抗爆性能而添加四乙基鉛。 ? 排氣經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)換器之后，部分未被氧化的 CO和 HC繼續(xù)在氧化催化轉(zhuǎn)換器中與供入的二次空氣進(jìn)行氧化反應(yīng)。 ?催化轉(zhuǎn)換器有 氧化催化轉(zhuǎn)換器 和 三元催化轉(zhuǎn)換器 。 ?金屬 鉑 、 鈀 或 銠 均可作 催化劑 。 ? 必須向氧化催化轉(zhuǎn)換器 供給二次空氣作為 氧化劑 ，才能使其有效地工作。
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