汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí)汽車基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答汽車駕駛篇(參考版)
2025-02-08 19:01本頁(yè)面
【正文】 汽車基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答汽車駕駛篇汽車駕駛, 問(wèn)答, 基礎(chǔ), 知識(shí)？這是一個(gè)很復(fù)雜也很有趣的問(wèn)題，如果你開(kāi)的車輛，配用的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力在很低轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，同時(shí)沒(méi)個(gè)波檔比例相距很遠(yuǎn)的話，便不應(yīng)隨便轉(zhuǎn)落低檔，這種設(shè)計(jì)通常會(huì)在商用車或一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上出現(xiàn)．這些汽車轉(zhuǎn)低一檔會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大幅攀升，結(jié)果離開(kāi)ｐower band更遠(yuǎn)，雖然得到排檔比例的增進(jìn)，令車輪輸出扭力大一點(diǎn)，但耗油量會(huì)大增．相反保持檔位及轉(zhuǎn)速在峰值扭力點(diǎn)，加點(diǎn)油便足可 以應(yīng)付上斜了．但對(duì)于大部分使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的私家車或跑車，其最大扭力都在中高速之上，在中低速時(shí)感到乏力，加大油門的作用是不大的，因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的air fuel ratio是有限制的，由低負(fù)荷的１5:1至高負(fù)荷及高輸出的１２：１．超過(guò)這比例無(wú)論是過(guò)多或過(guò)少汽油，都會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)更為乏力．所以當(dāng)你感到乏力時(shí)再加油，行車電腦感應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)要輸出多點(diǎn)扭力，便會(huì)將air fuel ratio調(diào)濃一點(diǎn)，及將點(diǎn)火時(shí)間延后一點(diǎn)以應(yīng)付負(fù)荷．這其實(shí)可分為三方面來(lái)決定應(yīng)不應(yīng)換檔的： 一，若這增加了的扭力仍不足以應(yīng)
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