我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及對(duì)策研究-畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告(參考版)
2025-01-24 16:58本頁(yè)面
【正文】 應(yīng)用基礎(chǔ)理論是否正確，是否有獨(dú)到見(jiàn)解。作此，向?qū)熤乱哉\(chéng)摯的感謝。期間，導(dǎo)師給我提供了許多寶貴的建設(shè)性意見(jiàn)。參考文獻(xiàn)[1][J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2010，（21）.[2][J].天津商業(yè)大學(xué)，2013.[3][J].汽車(chē)工業(yè)研究，2013，（12）.[4][J].才智，2013，（23）.[5]許華林，[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2009:408411.致謝語(yǔ)本文是在尊敬的導(dǎo)師范茜老師的悉心指導(dǎo)下得以完成。14結(jié) 論隨著人們的生活水平在提高，汽車(chē)作為代步工具將逐漸出現(xiàn)在我們每個(gè)普通家庭中。 引導(dǎo)品牌企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，培育專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)外，品牌新車(chē)企業(yè)是二手車(chē)流通體系中的重要組成部分，引入品牌企業(yè)可防止二手車(chē)市場(chǎng)“一放就亂”及各種形式二手車(chē)經(jīng)營(yíng)實(shí)體之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面出現(xiàn)。 盡力健全舊車(chē)交易誠(chéng)信體系中國(guó)整個(gè)社會(huì)誠(chéng)信體系還不完善，汽車(chē)交易中的交易信息、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)信息、車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車(chē)主信息等都難以確保真實(shí)統(tǒng)一，這就造成了很多假冒汽車(chē)零配件、小修理廠(chǎng)等大量存在，銷(xiāo)售者因?yàn)楦鞣N原因也會(huì)提供一些不完整甚至虛假信息。包括以下幾個(gè)方面：①統(tǒng)一規(guī)范交易憑證，使用稅務(wù)部門(mén)監(jiān)制的二手車(chē)交易發(fā)票；②確定所收的稅種，增值稅收取，應(yīng)考慮到二手車(chē)無(wú)進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。因此，應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)市場(chǎng)的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)狀，盡快調(diào)整、完善、充實(shí)、修訂《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》。二手車(chē)行業(yè)的法規(guī)作為二手車(chē)交易最后一道防線(xiàn)，可對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)中所存在的隱瞞、欺詐行為產(chǎn)生較強(qiáng)的約束和威懾作用。目前，我國(guó)的二手車(chē)質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)開(kāi)展的規(guī)模很小，成本較高。 對(duì)二手車(chē)實(shí)施保險(xiǎn)服務(wù)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行質(zhì)量擔(dān)保，可進(jìn)一步提高其可信任度，使消費(fèi)者可放心大膽地去購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。 建立二手車(chē)價(jià)格發(fā)布機(jī)制如果二手車(chē)行業(yè)組織能夠定期地對(duì)二手車(chē)價(jià)格進(jìn)行公布指導(dǎo)，就可以有效地規(guī)范經(jīng)銷(xiāo)商的交易行為，這是已被成熟的國(guó)外二手車(chē)流通模式所證實(shí)的。第3章 促進(jìn)發(fā)展我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的基本途徑 在全國(guó)范圍內(nèi)建立面向二手車(chē)市場(chǎng)的流通體系在全國(guó)范圍內(nèi)建立面向二手車(chē)市場(chǎng)的流通體系，對(duì)促進(jìn)發(fā)展我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有極其深遠(yuǎn)的影響，可在今后較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，持續(xù)推進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)向利好的方向發(fā)展。 尚無(wú)完善的二手車(chē)全國(guó)交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，致使二手車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)信息資源閉塞，無(wú)法進(jìn)行全國(guó)性、地域性的資源調(diào)劑，使各地二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)法進(jìn)開(kāi)展交流合作，阻礙了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。 稅收措施不配套由于二手車(chē)交易市場(chǎng)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)和拍賣(mài)企業(yè)的增值稅稅賦各不相同，因此二手車(chē)交易稅收問(wèn)題也成為制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。目前我國(guó)新車(chē)品牌的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢(xún)、配件供應(yīng)、維修、汽車(chē)保養(yǎng)等一條龍服務(wù)。與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比，這種經(jīng)營(yíng)和管理上的差距必然會(huì)阻礙二手車(chē)的消費(fèi)欲望轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求。 銷(xiāo)售渠道單一，手續(xù)繁瑣二手車(chē)交易必須到指定的“二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)”銷(xiāo)售，交易方式單一，交易數(shù)量有限，購(gòu)買(mǎi)后還要辦理過(guò)戶(hù)、認(rèn)證就、稅訖等十幾道手續(xù)，跑五六個(gè)衙門(mén)，手續(xù)相當(dāng)繁瑣。 第2章 二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題 缺乏高起點(diǎn)、全方位的規(guī)劃和規(guī)范及管理目前，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)功能單一，僅僅是辦理過(guò)戶(hù)的場(chǎng)所，缺乏必要的服務(wù)功能、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段，有的幾乎沒(méi)有任何售后服務(wù)。二手車(chē)超市和二手車(chē)園區(qū)也在逐漸形成和發(fā)展。 二手車(chē)市場(chǎng)交易的形式隨著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，目前在我國(guó)已經(jīng)有多種二手車(chē)交易形式，常見(jiàn)的有二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司、二手車(chē)置換公司、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人等。具體而言，二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能有：二手車(chē)鑒定評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、代購(gòu)代
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