：地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響(參考版)
2025-01-24 15:53本頁(yè)面
【正文】 乙村到甲村地勢(shì)平坦；乙村到丙村地勢(shì)起伏較大，公路大部分路段與等高線平行修建，可減小公路的坡度。 河谷地帶為背斜構(gòu)造，因?yàn)楸承表敳渴軓埩ψ饔?，巖性疏松，易被侵蝕成谷地。 ( 3) 圖中虛線是規(guī)劃在幾個(gè)村莊之間修建的公路，乙村到甲村的線路比較平直，乙村到丙村的線路比較彎曲，呈 “ 之 ” 字形。 (2) 從圖中 可以看出，聚落主要分布在河流兩岸或山前，呈明顯的條帶狀。 (1) 在沿 A — E 線進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查時(shí)，發(fā)現(xiàn)巖層的形成年代 A 、 E 兩處最晚， C 處最早。 15 ． 下圖為我國(guó)亞熱帶某區(qū)域等高線地形圖，某地理研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們對(duì)其進(jìn)行了綜合考察。 b 處 __ ____ __ ，理由 __ _ ______________________ __ ____________ 。 (3) 分析材料二圖中信息，判斷評(píng)價(jià)該規(guī)劃圖中a 、 b 兩處彎曲是否合理并說(shuō)明理由。 (1) 與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸 __ ____ __ 的選擇、交通運(yùn)輸 __ ____ __的分布和延伸方向影響比較大。初步構(gòu)建 “ 通鄉(xiāng)達(dá)村、標(biāo)準(zhǔn)適宜、管養(yǎng)到位、人便于行、貨暢其流 ” 的農(nóng)村公路網(wǎng)。 二、綜合題 14 ． 閱讀下列材料，回答問(wèn)題。分布有丘陵地形房屋背山面河而建，而且屋頂為尖頂，是明顯的南方住宅特點(diǎn)。據(jù)此回答 12 ～ 13 題。故 D 正確。 10 ．下列關(guān)于該地居民點(diǎn)的敘述，正確的是( ) A ． 居民點(diǎn)呈集中團(tuán)塊狀分布 B ． 大部分居民點(diǎn)分布在地勢(shì)比較高的開闊地帶 C ． 居民點(diǎn)大多分布在水能豐富的峽谷區(qū) D ． 大部分居民點(diǎn)沿交通干線分布 D 【解析】 由圖可知，該地居民點(diǎn)主要分布在地勢(shì)較低且相對(duì)平坦的地區(qū)；大部分居民點(diǎn)沿交通干線分布，呈帶狀分布。 下圖為我國(guó)南方某區(qū)域村鎮(zhèn)分布示意圖。 8 ． 影響島上公路線走向的主要自然因素是 ( ) A ． 氣候 B ．城鎮(zhèn) C ． 地形 D ．人口 C 【解析】 由圖可知，圖中公路線走向，主要沿地勢(shì)平坦、寬廣的地區(qū)走，故影響公路走向的主要自然因素是地形。 7 ． 上題中的這兩個(gè)村落可能發(fā)展為小城鎮(zhèn)，與下列哪一因素關(guān)系最密切 ( ) A ． 地形平坦 B ．氣候優(yōu)越 C ． 資源豐富 D ．交通便利 D 【解析】 交通便利是造成兩個(gè)村落可能發(fā)展為小城鎮(zhèn)主要因素。讀圖回答 6 ～ 7 題。故選D 。故選 B 。 讀圖，回答 4 ～ 5 題。 2 ． 根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境推測(cè)，該地村落多為 ( ) A ． 集聚式 B ．散居式 C ． 規(guī)則式 D ．多邊形 B 【解析】 根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境推測(cè)，該地村落多為散居式。為在大山上立穩(wěn)腳跟，具有堅(jiān)忍不拔性格的傈僳人發(fā)明了 “ 千只腳落地 ” 的建筑，即用眾多高高矮矮的木柱支撐著房屋。 行 進(jìn)在大峽谷，滿眼的大山架起凝重厚實(shí)的軀體，腳下的江水喚出低吟的浪濤。故選 B 。故選 B 。故選 D 。讀圖，完成 (1) ～ (3)題。 例 3 (2022 全國(guó)新課標(biāo) Ⅰ ) 20 世紀(jì) 50 年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。 (1) 圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高點(diǎn)出現(xiàn)在 ( ) A ． 甲 B ．乙 C ．丙 D ．丁 (2) 圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是 ( ) ① 盡可能連接居民點(diǎn) ② 在山 谷中應(yīng)盡量避開陡坡 ③ 在陡坡段增加 “ 之 ” 字形彎曲 ④ 盡可能避免跨越河流 A ． ①② B. ②③ C ． ③④ D. ①④ C B 【解析】 (1 ) 由圖中等高線的分布規(guī)律及公路線路走向可知，丙地海拔最高，在 50 0 ～ 600 米之間，甲、乙、丁三地均在 50 0 米以下。 2 ． 地形地勢(shì)對(duì)交通線路分布的影響 第一級(jí)階梯 第二級(jí)階梯 第三級(jí)階梯 海拔 4 000
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1