：地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響-wenkub
2023-02-05 15:53:43 本頁面
【正文】 最多 C ． 在各海拔段中，海拔 1 550 ～ 1 700 m 的區(qū)域聚落數量最多 D ． 在各坡度段中，坡度 15176。 第一講 地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響 (2022 廣東 ) 圖 1 、圖 2 分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數量統計圖。 ～ 20176。 ～ 20176。黃土高原和江南丘陵的地勢起伏較大，聚落集聚區(qū)的坡度也較大，但黃土高原海拔較高，江南丘陵海拔較低，故選 A ，不選 D 。 ② 城市和鄉(xiāng)村在 (6) __ _ ___ __ 、 (7)__ _____ __ 、(8) __ ____ _ 上存在差別，在 (9) __ __ __ 、 (10) _ _ ___ __ 、(1 1)__ ____ __ 上有密切的聯系。但在南方地形復雜的 (20)__ __ __ 地區(qū)和 (21) __ __ __ ，村落 的 規(guī) 模 一 般 都 比 較 小 ， 空 間 分 布 相 對( 22)__ ____ _ __ ，聚居的人口也比較 (23) __ __ __ 。在自然條件中，(35) __ ____ __ 對交 通線路分布的影響尤為深刻。 5 ． 地形對交通線路的影響程度 地形因素對交通線路的 (47) __ ____ __ 、(48) __ ____ ____ __ 、 (49)__ ____ __ 等方面影響很大，但現代社會中，決定交通線路布局的因素是(50) __ ____ ____ __ 因素，包括 (51)__ _______ __ 、(52) __ ____ __ 和 (53) __ __________ __ 等， (54)__ ____ __因素是克服不利地形因素的保證。聚落中的各種設施構成了聚落的物質實體，是人類長期進行創(chuàng)造性勞動所取得的具體成果，它是人們開展各種活動的依托。 ” 完成(1) ～ (3) 題。 考點 2 地形對交通線路分布的影響 1 ． 影響交通線路分布的主要因素 【說明】 地形因素對交通線路的走向、施工難度、投資等方面影響很大，但非決定性因素。 (1) 圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高點出現在 ( ) A ． 甲 B ．乙 C ．丙 D ．丁 (2) 圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設中應遵循的原則是 ( ) ① 盡可能連接居民點 ② 在山 谷中應盡量避開陡坡 ③ 在陡坡段增加 “ 之 ” 字形彎曲 ④ 盡可能避免跨越河流 A ． ①② B. ②③ C ． ③④ D. ①④ C B 【解析】 (1 ) 由圖中等高線的分布規(guī)律及公路線路走向可知，丙地海拔最高，在 50 0 ～ 600 米之間，甲、乙、丁三地均在 50 0 米以下。讀圖，完成 (1) ～ (3)題。故選 B 。 行 進在大峽谷，滿眼的大山架起凝重厚實的軀體，腳下的江水喚出低吟的浪濤。 2 ． 根據當地環(huán)境推測，該地村落多為 ( ) A ． 集聚式 B ．散居式 C ． 規(guī)則式 D ．多邊形 B 【解析】 根據當地環(huán)境推測，該地村落多為散居式。故選 B 。讀圖回答 6 ～ 7 題。 8 ． 影響島上公路線走向的主要自然因素是 ( ) A ． 氣候 B ．城鎮(zhèn) C ． 地形 D ．人口 C 【解析】 由圖可知，圖中公路線走向，主要沿地勢平坦、寬廣的地區(qū)走，故影響公路走向的主要自然因素是地形。 10 ．下列關于該地居民點的敘述，正確的是( ) A ． 居民點呈集中團塊狀分布 B ． 大部分居民點分布在地勢比較高的開闊地帶 C ． 居民點大多分布在水能豐富的峽谷區(qū) D ． 大部分居民點沿交通干線分布 D 【解析】 由圖可知，該地居民點主要分布在地勢較低且相對平坦的地區(qū)；大部分居民點沿交通干線分布，呈帶狀分布。據此回答 12 ～ 13 題。 二、綜合題 14 ． 閱讀下列材料，回答問題。 (1) 與平原比較，山岳相對高度比較大，地形崎嶇，對交通運輸 __ ____ __ 的選擇、交通運輸 __ ____ __的分布和延伸方向影響比較大。
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