【正文】 。 18）機(jī)械設(shè)備下井后要擺放整齊，用倒鏈拴牢固。即：超負(fù)荷不吊； 無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊 ； 安全裝置，機(jī)械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?； 在重物上加 工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊； 物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊 ； 吊物上站人或從人頭上越過及垂臂 下站人不吊 ； 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊 ； 棱角缺口未墊好不吊 ； 六級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊 ； 在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊 。嚴(yán)禁在帶電的高壓線或一側(cè)作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。 14）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為 300mm～ 500mm。在信號不明和作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗時，嚴(yán)禁進(jìn)行起吊作業(yè)。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。 11）司機(jī)和信號工必須使用對講機(jī)進(jìn)行指令的接受和發(fā)出，確保對講機(jī)的音質(zhì)清晰，調(diào)頻無干擾。 9）起重大件時，嚴(yán)禁任何人員乘坐大件隨物下井。 7）信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。 5）起重工、信號工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。 3）吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一配戴我項目部的安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場遵守我公司的規(guī)定。 吊運作業(yè)安全技術(shù)措施 1）作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。 10）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 9）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。 6）確定吊車距豎井邊沿的安全距離，嚴(yán)禁私自調(diào)整； 7）現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備比較密集，現(xiàn)場布置及調(diào)動必須遵守管理人員的安排。 4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。 2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支承物。 13）檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專人看管。 11）防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。 9）存儲氣瓶時應(yīng)和熱源分開并避免陽光直接照射，現(xiàn)場用鋼筋焊接儲氣瓶籠，單獨存放，并掛有“嚴(yán)禁煙火”等警告標(biāo)牌。 7）電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定。 5）施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3）在盾構(gòu)機(jī)開始組裝之 前制定周密的工作計劃，向工作人員細(xì)致講解盾構(gòu)吊裝、下井和組裝方案并進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。進(jìn)入現(xiàn)場施工應(yīng)加強(qiáng)組織紀(jì)律性，堅守崗位，服從指揮，特提出以下要求： 一般措施 26 1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)按總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布置。按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電氣上各部分及相關(guān)部件的安裝工作。 6 盾構(gòu)機(jī)調(diào)試順序及說明 1）盾構(gòu)設(shè)備整體安裝就位以后進(jìn)行調(diào)試、試運轉(zhuǎn)工作； 2）確認(rèn)每臺電機(jī)的接線情況，各種管路、信號線路的連接情況； 3）確認(rèn)機(jī)內(nèi)各種緊急按鈕是否有效； 4）確認(rèn)液壓油箱的油位和各個變速箱的油位； 5）確認(rèn)液壓泵運轉(zhuǎn)是否正常； 6）在有危險的部位放置警示牌； 7）排掉各活塞泵內(nèi)的空氣； 8）接通電源，確認(rèn)各個部分電壓是否符合要求； 9）確認(rèn)各個漏電保護(hù) 開關(guān)是否有效； 10）檢查各個電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正常； 11）排掉潤滑油管路內(nèi)空氣，并確認(rèn)轉(zhuǎn)換壓力和各油路分配閥運行情況是否良好； 12）依次對每臺液壓泵進(jìn)行無負(fù)荷運轉(zhuǎn)，直到泵內(nèi)無空氣混入的聲音為止； 13）通過操作盤啟動各個液壓油泵和刀盤電機(jī)，看運轉(zhuǎn)是否正常； 14）隨時觀察各種管路是否漏油； 15）對千斤頂進(jìn)行全位伸出、回縮，將其內(nèi)的空氣排凈； 16）對計測千斤頂進(jìn)行速度和長度確認(rèn)； 17）結(jié)束后將所有千斤頂都縮回至原位； 18）對管片拼裝機(jī)進(jìn)行運行確認(rèn)： ①對拼裝機(jī)的控制系統(tǒng)即有線操作和無線操作進(jìn)行確認(rèn) ； ②對旋轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行運轉(zhuǎn)，看是否靈活可靠，并將其內(nèi)的空氣排凈； 25 ③對拼裝機(jī)伸縮、提升、支撐千斤頂?shù)膭幼鞔_認(rèn)并排凈其內(nèi)的空氣； ④檢查拼裝機(jī)上各種連接油管，看是否有漏油現(xiàn)象； 19）對螺旋輸送機(jī)進(jìn)行空載試車： ①對螺旋輸送機(jī)液壓馬達(dá)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，看是否靈活可靠； ②檢查各條管路有否漏油； ③檢查各種操作線路連接是否可靠有效； 20）排土門運行試驗 ①對排土門液壓千斤頂進(jìn)行確認(rèn)并排凈內(nèi)部空氣，看是否靈活可靠； ②對排土門蓄能、蓄壓進(jìn)行確認(rèn)； ③利用蓄能、蓄壓器對排土門進(jìn)行開啟、關(guān)閉試驗，看是否運行可靠； 21）在 操作臺對刀盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗： ①在試驗之前將盾構(gòu)基座的刀盤位置處割去一塊，以防止刀盤旋轉(zhuǎn)時和基座發(fā)生碰撞； ②刀盤進(jìn)行正、反方向旋轉(zhuǎn)，看是否正常； 22）皮帶機(jī)的調(diào)試： ①檢查皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)向； ②檢查各個滾輪轉(zhuǎn)動是否靈活可靠； ③檢查輸送皮帶有無裂紋和撬渣； ④調(diào)整輸送皮帶在滾筒上的位置； ⑤對盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行一次最后的全面檢查及局部調(diào)整。 前盾 中體刀盤盾尾 圖 25 盾尾上半部 吊裝 安裝反力架，如下圖 26。然后將中盾與盾尾連接起來，并采用專用工具緊固螺栓。同時由于螺旋機(jī)就位時盾構(gòu)機(jī)的主要大宗部件都已安裝到指定位置，致使井下作業(yè)空間特別狹小，指揮吊車動作時須事前看準(zhǔn)，吊車動作幅度不宜太大 .裝螺旋的過程中還需要一個 10 噸葫蘆來配合吊車或者前面吊點的更換 , 固定好 法蘭螺絲和懸吊銷子后 ,摘鉤。 前 盾 中 體 刀 盤 盾 尾 23 圖 23 吊裝 前 盾 螺旋輸送機(jī)采用 160 噸吊車吊起，前部用一個 20 噸倒鏈調(diào)整螺旋機(jī)姿態(tài) (插入前體的角度 ),使螺旋機(jī)達(dá)到便于安裝的位置和適當(dāng)角度。 使用 300t 汽車吊和 160t 汽車吊配合，將盾尾 下半部 翻身，然后單獨使用 300t 汽車吊將盾尾 下半部 吊入始發(fā)井，并放 置在始發(fā)架上 。 刀盤中盾前盾管片拼裝機(jī) 圖 22 管片安裝機(jī)軌道與中體進(jìn)行對接并緊固螺栓 用 300t 汽車吊 和 160t 汽車吊 配合將管片安裝機(jī)翻身套入管片安裝機(jī)軌道內(nèi)并鎖定。 如圖 21 所示。 按照盾構(gòu)機(jī)的安裝要求，連接機(jī)器配件和構(gòu)件。 如圖 20 所示 。 21 中盾五號拖車中盾一號拖車 三號拖車 四號拖車二號拖車 圖 19 吊裝中盾 吊裝前盾 在中體就位后 ,吊裝前體 ,前體起吊和翻身和中體一樣 ,吊入豎井后注意控制中體的姿態(tài) ,保持和中體平行并預(yù)留半米距離 ,在距離始發(fā)架只有 1公分距離的時候緩慢向中體靠攏 ,查看前體和中體螺絲空對接情況 ,必要時用油缸調(diào)整中體的角度 ,滿足要求后用螺栓連接前中體。 然后用頂推油缸將中體后移至預(yù)定位置，以方便前體吊入豎井。 注意：兩臺汽車吊在地面同時工作時，由一名信號工統(tǒng)一指揮，兩吊車的吊臂不能靠得太近，保持最小距離 米 ,下井時地面、井中、井底各需一個信號工，并用對講機(jī)輔助指揮。下井過程中注意不要碰到四周墻壁，緩慢起鉤，最大限度減小吊裝時的慣性沖擊力。 300 噸吊車的吊點為盾構(gòu)機(jī)前體上焊接的四個吊耳， 160 噸吊車吊點為盾構(gòu)機(jī)前體底部的連接吊耳，翻身時輔助吊車吊鉤不能起得太高，始終使盾構(gòu)機(jī)下底部貼著地面滑移；主輔吊車密切配合，緩慢操作，盡量減輕慣性沖擊，同時用厚半圓管墊在盾構(gòu)機(jī)銳角受力 處，確保吊索受力良好。由于盾構(gòu)機(jī)